Лабуан HMAS (L3501) - HMAS Labuan (L3501)

HMAS Лабуан Уильямстауннан, Викториядан Маквари аралына 1949 жылы мамырда кетеді
HMAS Лабуан кету Уильямстаун, Виктория үшін Маккуари аралы 1949 жылдың мамырында
Тарих
Австралия
Атауы:LST 3501
Құрылысшы:Канадалық Викерс
Іске қосылды:31 тамыз 1944
Атауы өзгертілді:HMAS Лабуан (16 желтоқсан 1948)
Іске қосылды:31 тамыз 1944
Шығарылды:28 қыркүйек 1951
Тағдыр:Сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Қонуға арналған кеме цистернасы Марк 3
Ауыстыру:
  • 2140 тонна (ұзындығы 2110 тонна; 2360 қысқа тонна) жеңіл
  • 3 117 тонна (3 068 тонна; 3 436 қысқа тонна) жағажай
Ұзындығы:105 м) 345 фут жалпы
Сәуле:(16,84 м) 55 фут 3 дюйм
Жоба:13 фут 1 дюйм (3.99 м)
Айдау:Үш еселенген қозғалтқыш, 5500 а.к. (4100 кВт), екі винт
Жылдамдық:13 түйін (24 км / сағ; 15 миль / сағ)
Ауқым:10 тораптағы 10 000 теңіз милі (19,000 км; 12,000 миль) (19 км / сағ; 12 миль / сағ)
Сыйымдылығы:40 тонналық 18 цистерна, 27 жүк көлігі және 7 LCM
Әскерлер:168 әскер
Қосымша:104
Қару-жарақ:10 × 20 мм Oerlikons (төрт егіз, екі монтаж)

HMAS Лабуан (L3501) (бұрын ХМА LST 3501) Марк III болды Tank Landing Ship қызмет еткен Корольдік теңіз флоты (сияқты HMS LST 3501) Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде және Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері (RAN) 1946 жылдан 1951 жылға дейін.

RAN қызметінде қону кемесі негізінен қолдау үшін пайдаланылды Австралия ұлттық антарктикалық зерттеу экспедициясы (ANARE). Кеме ANARE персоналы мен жабдықтарын екі-екіден жеткізді Херд аралы және Маккуари аралы. 1951 жылы Херд аралынан оралғанда, Лабуан бұзылып, материкке сүйреуге тура келді. Кеме болды Төленді, және 1955 жылы жойылды.

Дизайн және құрылыс

LST 3501 салған Канадалық Викерс олардың кеме жасау зауытында Монреаль, Квебек, Канада.[1] Кеме 1944 жылы 31 тамызда ұшырылды.[дәйексөз қажет ] Марк 3 LST жүк көтергіштігі 2140 тоннаны (2110 ұзақ тонна; 2360 қысқа тонна) құрады, ал максималды жағаға жылжуы 3,117 тонна (3068 тонна); 3436 қысқа тонна).[1] Олардың ұзындығы 105 метр болатын жалпы ұзындығы, арқалықта 55 фут 3 дюйм (16,84 м) және максималды тартылу 13 фут 1 дюйм (3,99 м).[1] Қозғалтқышты екі винтке 5500 ат күші (4100 кВт) жеткізетін үш есе кеңейтетін қозғалтқыштар берді.[1] Максималды жылдамдық 13 торапты құрады (24 км / сағ; 15 миль / сағ), 10 торапта (19 км / сағ; 12 миль) 10000 теңіз милі (19000 км; 12000 миль) болды.[1] LCT-де 104 кеме компаниясы болды, ал ең көп дегенде 168 әскер, 40 тонналық 18 цистерна, 27 жүк көлігі және 7 адам болды. Механикаландырылған қолөнер қонуы.[1] RAN қызметінде, LST 3501 онмен қаруланған 20 мм Oerlikons: төрт егіз және екі монтаждау.[1]

Пайдалану тарихы

LST 3501 Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде корольдік флотпен бірге жұмыс істеді.[дәйексөз қажет ]

1946 жылы, LST 3501 және бес басқа Mark 3 LST RAN-ға қарызға алынды.[1] Олардың барлығы 1946 жылдың 1 шілдесінде RAN қызметіне пайдалануға берілді.[1] 1947 жылы, LST 3501 құрылуына көмектесу, содан кейін логистикалық қолдау көрсету үшін таңдалды Австралия ұлттық антарктикалық зерттеу экспедициясы (ANARE) зерттеу нысандары Херд аралы және Маккуари аралы.[1][2] Антарктикалық суларда көрнекі идентификацияға көмектесу үшін кеме сары түске боялып, а-ны алып жүру үшін сәл өзгертілген Supermarine Walrus іске қосылған теңіз ұшағы деррик.[1] 1947 жылы 28 қарашада, LST 3501 Fremantle-ден он төрт ANARE персоналымен және он екі айлық жабдықтармен кетіп, 12 желтоқсанда Херд аралына келіп, материалдар мен ғалымдарды түсіріп алды.[2] 5 қаңтарда морж жаман ауа-райы кезінде жоғалып кетті, оны ауыстырған жоқ.[1]

Кеме Мельбурнға оралды, мұнда бұрын көптеген дүкендер мен 13 ANARE персоналының екінші тобы жүктелген болатын LST 3501 жеті күннен кейін келіп, 1948 жылы 28 ақпанда Маккуари аралына жүзіп келді.[2] Екінші рет түсіргеннен кейін қону кемесі зерттеу кемесінің келуін күтті HMASWyatt Earp наурыз айының соңында Австралияға оралғанға дейін.[2]

LST 3501 HMAS деп өзгертілді Лабуан кейін 1948 жылы 16 желтоқсанда Лабуанға амфибиялық қону.[2] 1948 жылғы ANARE экспедициясы аталған Лабуан мысы Херд аралында кемеден кейін офицерлер мен аға әскери құрамның есімдерін пайдаланды Лаветт Блофф, Диксон тауы, Кейп Локьер, және Хайтер шыңы.[3]

Ол бес рет аралдарға жабдықтар жеткізіп, персоналды ауыстыру үшін оралды: Херд аралы 1949, 1950 және 1951 жж. Қаңтарда және Маккуари аралы 1949 және 1950 ж.[2]

Пайдаланудан шығару және тағдыр

Қону кемесі 1951 жылы Херд аралына барған кезде қатты зақымданған.[2] Лабуан үйге жүзіп өтпек болды, бірақ жолда толығымен бұзылды.[4] Кеме 1 наурызда келетін Fremantle-ге қайта сүйрелуі керек еді.[4]

Лабуан 1951 жылғы 28 қыркүйекте резервке төленді және 1955 жылы 9 қарашада жоюға сатылды.[1]

Дәйексөздер

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м Джилетт, 1946 жылдан бастап Австралия және Жаңа Зеландия әскери кемелері, б. 35
  2. ^ а б c г. e f ж Forbes, Оңтүстік Мұхиттағы RAN қызметі
  3. ^ Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі:
    «Лабуан, мүйіс». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 қаңтар 2015.
    «Лаветт Блоф». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 қаңтар 2015.
    «Диксон, Маунт». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 қаңтар 2015.
    «Локьер, мүйіс». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 қаңтар 2015.
    «Хайтер шыңы». Географиялық атаулар туралы ақпарат жүйесі. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 14 қаңтар 2015.
  4. ^ а б Австралиялық Антарктика бөлімі, HMALST 3501 / HMAS Лабуан 1947–51

Әдебиеттер тізімі

Кітаптар
  • Форбс, Эндрю (қазан 2006). «Оңтүстік Мұхиттағы RAN қызметі». Семафор. Канберра, ACT: Теңіз электр орталығы - Австралияның Корольдік Әскери-теңіз күштері. 2006 (18). Алынған 11 қаңтар 2015.
  • Джилетт, Росс (1988). 1946 жылдан бастап Австралия және Жаңа Зеландия әскери кемелері. Brookvale, NSW: Child & Associates. ISBN  0-86777-219-0. OCLC  23470364.
Веб-сайттар