Джорджтаун циклінің теміржолы - Georgetown Loop Railroad

Джорджтаун циклінің теміржолы
Джорджтаун циклі, с. 1885.jpg
Джорджтаун циклінің теміржолымен пойыз, шамамен 1885 ж.
ЖергіліктіДжорджтаун, Колорадо
ТерминусSilver Plume, Колорадо
Коммерциялық операциялар
Түпнұсқа өлшеуіш3 фут (914 мм)
Сақталған операциялар
Иелік етедіКолорадо тарихи қоғамы
БасқарадыТарихи рельстік оқиғалар, LLC[1]</ref>
Есеп беру белгісіGLRX
Ұзындық4,5 миля (7,2 км)
Сақталған калибр3 фут (914 мм)
Коммерциялық тарихы
Ашылды1877
Жабық1938
Сақтау тарихы
1984Қайта ашылды
Джорджтаун циклінің теміржолы
Джорджтаун циклінің теміржолы Колорадо штатында орналасқан
Джорджтаун циклінің теміржолы
Джорджтаун циклінің теміржолы Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Джорджтаун циклінің теміржолы
Ең жақын қалаSilver Plume, Колорадо
Салынған1877
NRHP анықтамасыЖоқ70000909[2]
CSRHPЖоқ5CC.9
NRHP қосылды1970 жылғы 18 желтоқсан
{{{іс-шаралар1}}}
2002 жылы Джорджтаун циклінің жаңа жоғары көпірінен өтетін пойыз. Қозғалтқыш - бұл Шей локомотив.

The Джорджтаун циклінің теміржолы Бұл 3 фут (914 мм) тар калибр Америка Құрама Штаттарының мұрагерлік темір жолы орналасқан Жартасты таулар жылы Крик County, іргелес Колорадодағы мемлекетаралық 70.

Бұл туристік пойыз қоғамдастықтар арасында жүреді Джорджтаун және Күміс шлем, 2 миль (3,2 км) қашықтық. Маршрут 4,5 миль (7,2 км) құрайды және таулы жерлер арқылы 640 фут биіктікке (195,1 м) көтеріледі. эстакадалар, кесу, толтырады және үлкен цикл.[3][4]

Темір жол I-70 маңында орналасқан, күміс шлем депосы шығысқа қарай пандуспен қатар орналасқан. I-70-тегі Silver Plume-ден солтүстік-шығысқа қарай Джорджтаун циклынан көрініп, автокөлік жүргізушілеріне әдемі көрініс беретін тұрақ бар. Clear Creek Greenway Trail кіреберіс жолы күміс шлем депосы, Джорджтаун циклінің көрінбеуі және Джорджтаунға жақын шайтан қақпасы бекетін байланыстырады. Бұл соқпаққа велосипедшілер мен саяхатшылар қол жетімді.

Тарих

Джорджтаун циклінің теміржолы Колорадоның алғашқы келушілерінің бірі болды. Бұл керемет созылу 3 фут (914 ммсалған тар теміржол Джорджтаун, Брекенридж және Лидвилл темір жолы,[5][6] 1884 жылы аяқталды және өз уақытында инженерлік ғажайып деп саналды. Өркендеп жатқан кеншілер қалалары Джорджтаун және Күміс шлем 3,2 км қашықтықта тік және тар каньонда жатыр Крикті тазалаңыз батыстағы Жартасты тауларда Денвер. Инженерлер оларды байланыстыру үшін осы қашықтықтан екі есеге жуық жүріп өтіп, биіктікте баяу 600 футтан (183 м) асып түскен тығынның бағытын жасады. Бағыт қосылған жылқы қисықтары, бағалар 4% дейін және Clear Creek арқылы төрт көпір, соның ішінде жаппай Ібіліс қақпасы жоғары көпірі бар.

Джорджтаун, Брекенридж және Лидвилл теміржолдары 1881 жылы құрылған болатын Одақтық Тынық мұхиты.[7] Сызықтың ілмектегі бөлігі биіктігі 95 футтық (29 м) эстакада бойынша шатқалдың жоғарғы бөлігін кесіп өтіп, сызықтың тәждік сегменті болды.

Бастапқыда үлкен сызықтың бөлігі Колорадо орталық теміржолы ізімен салынған 1870 - 1880 жж Колорадо алтын шашуы, бұл желі сонымен қатар кең қолданылды күміс бум 1880 жж күміс руда Silver Plume кеніштерінен. 1893 ж Колорадо және Оңтүстік теміржол желіні алды және оны 1938 жылға дейін жолаушылар мен жүк тасымалы үшін басқарды.

1906 - 1918 жылдар аралығында Джорджтаун циклі Аргентина орталық теміржол туристтер Макклеллан шыңына қарай жалғастыра алатын күміс шлемде. 1916 жылға дейін Аргентина Орталық сонымен қатар шығысында бірнеше ірі күміс шахталарына қызмет етті Аргентина асуы.

Бұл желі 1939 жылы бөлшектелген, бірақ 1980 жылдары қалпына келтіріліп, жаз айларында туристік теміржол ретінде жұмыс істейтін, жолаушыларды тарихи жолмен тасымалдаған. 3 фут (914 мм) тар калибрлі паровоздар.

Қайта құру

1959 жылы Джорджтауннан алтын табылған жүзжылдықта Джорджтаун циклі тарихи тау-кен және теміржол паркі құрылды. Колорадо тарихи қоғамы.[8] Колорадо Тарихи Қоғамының төрағасы тау-кен өндірісі мен диірмендерді және 100 акрға (40 га) жерді қайырымдылыққа беру туралы келіссөздер жүргізді.

Loop сегментін а қалпына келтіруге деген қызығушылық туристік тарту 1970 жылдары сегменттің қайта ашылуына әкелді. Теміржол желісінің құрылысы 1973 жылы Одақтық Тынық мұхиты теміржолымен берілген трассалар мен байланыстардан басталды және жаңа биік көпір түпнұсқалық сипаттамалар бойынша салынды. 1984 жылы 10 наурызда ашылған 3 мильдік (4,8 км) қалпына келтірілген сегмент Колорадо орталық магистралінің жоғарғы жағында Clear Creek каньонынан батысқа қарай орналасқан. Алтын. Джорджтаун циклінің теміржолы екі қаланың арасындағы 195 мильдік қашықтыққа 3 мильдік трассаны басып өтеді. Жолаушылар пойызға Джорджтауннан батыста мильден 3/4 шақырым жерде орналасқан Сильвер Плюм және Шайтан қақпасында орналасқан деполарда отыра алады.

Пойызға серуендеуге ерікті түрде жаяу экскурсия кіреді Ливанның күміс кеніші, келушілер 1870 жылдары зеріктірілген шахта туннеліне 500 фут (150 м) жүріп бара алатын, теміржолдың жарты нүктесінде орналасқан, гидтермен бір кездері бай күміс тамырларын көрсетіп, шахта тарихымен байланысты.

Операциялық ақаулар және қалпына келтіру

Ілмек қайта қалпына келтірілгеннен бастап 2004 жылға дейін, Колорадо тарихи қоғамы мен цикл операторы - Джорджтаун Loop Railroad, Inc - арасындағы келісім-шарттық келіссөздер үзілгенге дейін, 30 жыл бойы үздіксіз жұмыс істеді.[9] GLR жаңа келісімшарт талаптарын қабылдамады, ал CHS жаңа ұсыныстарды іздей бастады, нәтижесінде Railstar, Inc компаниясын 10 жылдық басқару келісімшартымен марапаттады. GLR циклде қолданылатын барлық бастапқы жабдықтарға иелік етті және оларды барлығына ауыстырды Колорадо теміржол мұражайы сақтау үшін, жаңа келісім-шартты қабылдаған кезде оларда тар табанды жылжымалы құрам болмағандықтан, жаңа жабдықты сатып алуды Railstar-ға қалдырды.[9] Рельстерді алғаннан кейін цикл проблемалармен, соның ішінде паровоздардың жетіспеушілігінен, рельстен шығып кетуден туындады Федералды теміржол әкімшілігі тергеу және жиі бұзылатын және теміржол шыңы туристік маусымда теміржолды бірнеше күнге жабық қалдыратын сенімді емес жабдық. Ең төменгі нүктесінде Жыл сайынғы Railstar басқаратын Loop шабандозы жылына 130,000 шабандоздан жылына 51,000 шабандозға дейін төмендеді.[1] Бұл жергілікті кәсіпкерлерді де, теміржол әуесқойларын да теміржол жағдайына қатты наразы етті.

Railstar операциясын қолайсыз қабылдауды қалыптастыруға көмектескен нақты оқиға 2006 жылы қалпына келтіруге тырысқан кезде болған Колорадо және Оңтүстік теміржол циклда жұмыс істейтін №9 паровоз. Қалпына келтіру сәтті өтті, бірақ Railstar шағын локомотивтің жұмысын оларға қайтып оралғанда дұрыс басқара алмады, нәтижесінде # 9 статикалық дисплейге қайта оралды.[10][11]

2009 жылы Колорадо тарихи қоғамы Railstar-мен келісімшартты бұзып, қалған уақытты Джорджтаунның жергілікті кәсіпкері басқаратын жаңа операторға беру туралы шешім қабылдады. Ол «Historic Rail Adventures LLC» деп аталатын операцияларды басқаратын жаңа компания құрды,[1] Джорджтаун циклін әлі күнге дейін қолданады.[дәйексөз қажет ] HRA шеңберіндегі операциялар мен қоғаммен байланыс едәуір жақсарды, соның ішінде үш бу машинасын қайтару және сенімділік пен серуендеу жоғарылады.[12][жақсы ақпарат көзі қажет ]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Нелих, Ян (20 мамыр 2009). «Railstar цикл операторы болып ауыстырылды: жергілікті кәсіпкер теміржолды алады». Clear Creek Courant. georgetowncolorado.com. Алынған 22 қыркүйек 2019.
  2. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  3. ^ «Джорджтаун тарихи тау-кен және теміржол паркіне қарайды». Колорадо тарихы. Тарих Колорадо, Колорадо тарихи қоғамы. Алынған 3 қазан 2011.
  4. ^ Пойыздар Мамыр 2007 б 56
  5. ^ Айрес, Джон (1976 ж. 13 тамыз). «Кешкі ас үстіндегі әңгіме». Порт-Артур жаңалықтары. Порт-Артур, Техас. б. 3 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  6. ^ «№ 44 Жаяу таулар бойымен оның шабандоздары жүреді». Индианаполис жаңалықтары. Индианаполис, Индиана. 13 тамыз 1977 ж. 37 - Newspapers.com арқылы. ашық қол жетімділік
  7. ^ Колорадо тарихи қоғамы: Колорадо шкаласы
  8. ^ Колорадо тарихи қоғамы
  9. ^ а б «Джорджтаун циклына арналған жолдың соңы - (цикл неге жабылады?)». www.drgw.net. Алынған 2019-07-04.
  10. ^ «Колорадо және Оңтүстік # 9». Trainorders.com талқылауы. Алынған 2019-07-04.
  11. ^ «C&S 2-6-0 № 9 күйін жаңарту - 10 қаңтар-2010 жыл». www.drgw.net. Алынған 2019-07-04.
  12. ^ «Теміржолды сақтау туралы жаңалықтар • Тақырыпты қарау - Джорджтаун циклі 2019 жылы?». www.rypn.org. Алынған 2019-07-04.

Сыртқы сілтемелер

Координаттар: 39 ° 41′42 ″ Н. 105 ° 43′27 ″ В. / 39.694999 ° N 105.724124 ° W / 39.694999; -105.724124