Формула D - Formula D

Формула D
СанатДрейфинг
Ел АҚШ
Ұлықтау маусымы2004
Өндірушілер
Шиналармен жабдықтаушыларАхиллес радиалды  · Falken Tire  · GT Radial  · Nexen Tire  · Nitto Tire
Жүргізушілер чемпионыPro

2020  · АҚШВон Гиттин кіші
Pro 2

2020  · БеларуссияДмитрий Бруцкий
Ресми сайтformulad.com
Демеушілер және аффилиирленген тұлғалар
БАҚ серіктестері
Алдыңғы Pro Champions Алдыңғы Pro 2 чемпиондары
Motorsport current event.svg Ағымдағы маусым

Формула D немесе BlackVue Dash камералары ұсынған Formula DRIFT Black Magic Pro чемпионаты премьер АҚШ - негізделген дрейфинг серия. Formula Drift, Inc. 2003 жылы Джим Лив пен Райан Сэйдж бірлесіп құрып, қазір жұмыс істемей тұрған Slipstream Global Marketing компаниясымен, сол серіктестікті енгізді. D1 Гран-при Америка Құрама Штаттарына. Жаңа ұйым Солтүстік Америкадағы дрейфингтің алғашқы ресми сериясын иеленеді, басқарады және іске қосады. 2018 жыл Formula Drift жарысының он бесінші жылы болды.

Қазіргі уақытта Pro және Pro 2-де жарысқа қатысуға лицензиясы бар 60 жүргізушінің қатысуымен Formula Drift премьер болып танылды Солтүстік Америка кәсіби дрейфинг чемпионаттар сериясы. Бұл серия Солтүстік Американың түкпір-түкпіріндегі сегіз раундтық біріншіліктен тұрады. Формула Дрифт дәстүрлі жарыс пен экстремалды спорт түрлерін біріктіреді.

Formula Drift көптеген түрлі демеушілермен тығыз байланыста жұмыс істейді: Black Magic Car Care, BlackVue Dash камералары, NOS Energy Drink, және Америка Құрама Штаттарының әуе күштері. Ең бастысы, Formula Drift бір серияға ең көп шина жеткізушілерімен жұмыс істейді. Ахиллес радиалды, Falken Tire, Hankook Tire, Nexen Tire, және Nitto Tire барлығы топтарды жабдықтау және олардың өнімдерін сынауды дамыту үшін бірлесіп жұмыс істейді.

Үй

Formula Drift - бұл 60-тан астам кәсіби драйвер драйверлері. Formula Drift лицензиялары үшін бәсекелестік өте қарқынды. АҚШ-тағы жүргізушілер лицензиялау үшін бірқатар аймақтық санкцияланған Pro-Am сериясында бәсекеге түсе алады.

Осы фидер серияларының жеңімпаздары мен жоғары дәрежедегі жеңімпаздары Formula DRIFT Pro 2 сериясына ене алады, бұл негізгі ұлттық турға өту үшін бәсекеге түсетін екінші ұлттық тур.

Шетелде

Әлемнің жүргізушілері Formula Drift-қа бәсекеге түсетін әлемдегі таңдаулы серия ретінде өз бағдарын қойды. Бұған бұрын Жапониядан қатысқан талантты жүргізушілердің легиондары да кіреді D1 Гран-при. Шетелдік сериядан Formula Drift-қа өткен басқа жүргізушілер - бұл ирландиялық жүргізушілер Даррен Макнамара, Джеймс Дин, Эрик О'Салливан және Дин Керни. Бұл жүргізушілер еуропалық үй серияларында танымал бола бастады, бұл қадамға көшпес бұрын.

Жолдар

Ағымдағы тректер

Бұрынғы тректер

Халықаралық қатысу

2008 жылдан бастап Formula Drift өзінің халықаралық қатысуын жыл сайын басқа елдердегі демонстрациялар мен апалы-сіңлілі сериалдармен толықтырды. «Formula Drift брендін халықаралық деңгейге шығару - бұл үлкен оқиға. Біздің басымдық - бұл дрифт спортын дамыта отырып, серияларды құруды жалғастыру», - деді Джим Лив, президент және Formula Drift негізін қалаушы. «Біз іс-шараның серіктестерін таңдауда өте мұқият және Drift Australia, MSC және Pro Drift сияқты халықаралық филиалдарымыздың шекараларын мұқият қарастырамыз».[1]

Қарындастар сериясы

Formula Drift Asia. Formula Drift Asia 2008 жылы алғашқы FD Singapore байқауымен құрылды. Changi Air Show Grounds алаңында өткен оның Азиядағы алғашқы нағыз халықаралық жарысы. Бұл тарихи оқиға қақпа ашылғанға дейін сатылып кетті. Содан бері Formula Drift Asia өзінің жекелеген чемпионат сериясына айналды, бұл кәсіби дрифт бойынша алғашқы Азия-Азия чемпионаты. 2009 және 2010 жылдары Чемпионат Сингапурда, Таиландта және Малайзияда тоқтады. 2011/2012 жылғы Чемпионат турында Индонезияға Formula Drift Asia қосымша аялдама қосты.

FD Asia веб-сайты.

Бірінші Формула Дрифт бойынша Азия чемпионы Тенгку Джан болды.

Көрме іс-шаралары

  • Катар Халықаралық TBD жарысы - Qatar Racing Club
  • Біріккен Араб Әмірліктері Халықаралық TBD байқауы - Яс Марина тізбегі
  • Панама 2012 жылғы 5 ақпанда демонстрация - Фигали Конвенция Орталығы
  • 2012 жылғы 27 мамырдағы Халықаралық байқау - TBD орналасқан жері
  • АҚШ 2011 жылғы 11 маусымда Formula Drift Ultimate Challenge сағ Texas Motor Speedway, Форт-Уорт, Техас
  • Біріккен Араб Әмірліктері 2011 жылғы 25 ақпан Яс Марина тізбегі, Абу-Даби, БАӘ
  • Панама 2011 жылғы 12 ақпан Figali Convention Center, Сьюдад-де-Панама, Панама
  • Панама 2010 жылғы 17 қаңтар Figali Convention Center, Сьюдад-де-Панама, Панама
  • Панама 2009 жылғы 8 наурыз Figali Convention Center, Сьюдад-де-Панама, Панама
  • Мексика 23 тамыз 2008 ж., Монтеррей Автодромо, Монтеррей, Мексика
  • Сингапур 27 сәуір 2008 ж. Changi Air Show Grounds, Сингапур

Ережелер

Formula Drift автомобильдер мен бәсекелестік ережелеріне қатысты ережелер мен техникалық регламенттерді жылдан жылға жетілдіріп келеді.

Автокөлікке қатысу мүмкіндігі

Автокөліктер мен олардың құрылымдары үнемі Formula Drift қызметкерлерінің қарауында болады. Ережелер кітабы жыл сайын әділ және қызықты дрейфингті дамыту мақсатында қайта қаралады. Кейбір машиналар мен тәжірибелер шынайы және тең жағдайды сақтау үшін ережелер кітабынан тыс жазылған. 2004 жылғы маусымда Dodge Viper Competition Coupe жарысқа қатысуға рұқсат етілді; кейіннен бұл формула дрейфінде жарамсыз болды.

Формула дрейфіне жол берілмейді алдыңғы жетек автомобильдер, бұл мүмкіндік береді толық жетекті ауыстырылатын машиналар артқы доңғалақ жетегі сияқты Subaru WRX және Mitsubishi EVO. Америка Құрама Штаттарында Scion tC тек FWD форматында сатылады, бірақ ол AWD сияқты шассиді бөліседі Toyota Avensis (тек Ұлыбритания мен Еуропада сатылады), оны бәсекеге дайын RWD макетіне ауыстыруға болады. Бұл өзгеріс сериядағы дрейферлер арасында үлкен пікірталастар туғызды, олар алдыңғы кросс-элементтердің өзгеруіне байланысты түпнұсқа FWD көлігі жарамсыз болуы керек деп ойлады.

Formula D жарыс автомобильдерінің сауда белгісі - бұл қозғалтқыштың ережелер кітабы. Formula Drift басқа өндірушілердің қозғалтқыштарын бәсекеге қабілетті машиналарға ауыстыруға мүмкіндік береді. «Қозғалтқыш, беріліс қорабы, ECU және / немесе жетектің соңғы модификациялары ақысыз, бірақ тек артқы дөңгелектер ғана көлікті қозғауы мүмкін». Бұл қозғалтқыштың / шассидің көптеген әртүрлілігімен, сондай-ақ қуаты 850+ whp-ден асатын үлкен қуатқа әкеледі. Өндірушілер Чемпионаты үшін бәсекеге түскісі келетін көліктер шасси сияқты өндірушінің моторын қолдануы керек. Қозғалтқыш своптары ескі модельдерде жиі кездеседі, бірақ оларды жаңа құрылымдарда да байқауға болады. Табиғи аспирленген Chevrolet V8 қозғалтқыштары олардың қол жетімділігі мен пайдалану шығындарының төмендігіне байланысты жиі пайдаланылады.

Суспензия модификациясы, егер акциялар жиналатын орындар пайдаланылған болса, дамуға ашық. Суспензияны баптау - кез-келген табысты Formula D командасының маңызды бөлігі.

Автокөліктерді бақылауда ұстау үшін формула D көлік құралдарының жалпы салмағына негізделген дөңгелектердің максималды мөлшерін белгілейді.

Formula Drift автокөліктеріне автокөліктері үшін белгіленген нөмірлер беріледі және міндетті түрде рейтингтерге негізделмейді.

Бағалау және бағалау

Формула D басқа дрейфтік ұйымдардан өзгеше болуы мүмкін өзіндік балл жүйесін қолданады. Көбінесе іріктеу, тандемдік шайқастар мен пенальтиге арналған баллдық жүйелер әртүрлі.

Іріктеу - Формула D бәсекелестеріне қатарынан емес екі төрешіден тұратын бәсекеге қатысу үшін ең жоғары ұпайларын жинауға рұқсат етіледі. Ең жоғары біліктілік ұпайлары бар ең үздік 32 жүргізуші ең көп ұпай жинаған драйверлерді ең аз ұпай жинаған драйверлермен жұптасқан сайыс кронштейніне енеді. 1-ші, 32-ші, 2-ші, 31-ші, 3-ші, 30-шы, т.с.с. жүргізушілер сызық, жылдамдық, бұрыш және жалпы әсер бойынша бағаланады. Судьялар жүргізушілер жиналысында шешім қабылдау кезінде салмақ түсіретін іс-әрекеттер немесе тәсілдер туралы қосымша сұрау жасай алады (мысалы; кіру техникасы, жарыс сызығы, жақындық және т.б.). Формула D жүргізушілері ұпайларды шегеру жүйесінде бағаланады, мұнда әр жүргізуші 100 баллдан жоғары ұпаймен бағаланады. Әрбір қателік үшін ұпайлар алынып тасталады. Бұл ұпайлар .25-тен ең қателіктерге (-1.75) дейін өзгереді.[2]

Конкурс - ең жақсы 32 біліктілігі бар жүргізушілер ең көп ұпай жинаған драйверлерді ең аз ұпай жинаған драйверлермен жұптастырылған жою кронштейнінде біріктіріледі. Іріктеудің ең үлкен айырмашылығы - қазір жүргізушілер тандемдік шайқаста трассада бетпе-бет кездеседі. Екі көлік қатар жүреді, әр жүргізуші басқаларына қарағанда үлкен шеберлік танытуға тырысады. Бірінші рейсте жоғары білікті жүргізуші, содан кейін екінші айналымда төменгі біліктілік драйвері жетекшілік етеді. Драйверлер біліктілік деңгейімен бірдей негізгі критерийлер бойынша бағаланады, бірақ екі жүргізушінің өзара бәсекеге түсуіне басты назар аударылады. Жетекші драйвер көбінесе өздері мен келесі драйвер арасында алшақтықты тудыруға тырысатын жылдамдық пен қозғалыс сызығын белгілейді. Келесі жүргізуші олардың көлік құралымен байланыс жасамай, жетекші жүргізушінің үстінен мүмкіндігінше жақындауға тырысады. Мақсат - жетекші драйверлерді қашан да есігінде тұрып жүгіретіндерге еліктеу немесе «көлеңкелендіру». Кез-келген жүргізуші екі жүгіруді де жеңе алады. Көбіне бір жүргізушінің екінші айналымға өту кезінде ұпай артықшылығы болады. Драйвердің қателіктері (мысалы, дөңгелектерден тыс 2 дөңгелек, айналдыру, байланыста болдырмауға және т.б.) оларға автоматты түрде нөл беруі мүмкін. Содан кейін үш төрешілер алқасы екі жүгіруді де қарап, үш нәтиженің бірін анықтайды; 1-жүргізуші алға, 2-жүргізуші алға жылжиды немесе егер жеңімпазды анықтай алмаса, «тағы бір рет» шақырылады. Егер «тағы бір рет» болған жағдайда, драйверлер жүгірудің жаңа жұбын аяқтайды. Жеңімпаз анықталғанға дейін жүргізушілер қайтадан бетпе-бет кездеседі. Жеңімпаз келесі жақшаға өтеді.

Конкурстың тайм-аут - жүргізушілерде көлік құралдарын жөндеуге тырысу үшін «жарыс уақытының аяқталуын» пайдалану мүмкіндігі бар. Жүргізуші немесе автокөлік өзінің тандемдік жүгірісі үшін старттық сызыққа уақытында келе алмаса, басқа жүргізушіге алға жүру үшін жеке айналымды жүргізуге рұқсат етіледі.

Озу - D формуласының ережелері жүргізушілерді қарсыластарынан озып кетуге итермелемейтін құрылымдалған; бұл айыппұл салады. Басып озуға тек жетекші вагон толық тоқтағанға немесе жолдан мүлде кетіп қалған сияқты қателік жіберген кезде ғана рұқсат етіледі.[2]

Қазіргі төрешілер Райан Лантинье (2011-), Брайан Эггерт (2012-), Робби Нишида (2020-). Кевин Уэллс сериалдың конкурстық директоры.[2]

Дрейф бойынша формула бойынша чемпиондар

АҚШ

ЖылАты-жөніАвтокөлік
2004Швеция Сэмюэль ХюбинеттаDodge Viper Competition Coupe
2005Жаңа Зеландия Рис МилленPontiac GTO
2006Швеция Сэмюэль ХюбинеттаDodge Viper SRT-10
2007АҚШ Таннер ФустNissan 350Z
2008АҚШ Таннер ФустNissan 350Z
2009АҚШ Крис ФорсбергNissan 350Z
2010АҚШ Вон Гиттин кішіFord Mustang
2011Жапония Дайджиро ЙошихараNissan 240SX
2012Жапония Daigo SaitoLexus SC430
2013АҚШ Майкл ЭссаBMW M3
2014АҚШ Крис ФорсбергNissan 370Z
2015Норвегия Фредрик АасбоScion tC
2016АҚШ Крис ФорсбергNissan 370Z
2017Ирландия Республикасы Джеймс ДинNissan Silvia
2018Ирландия Республикасы Джеймс ДинNissan Silvia
2019Ирландия Республикасы Джеймс ДинNissan Silvia
2020АҚШ Вон Гиттин кішіFord Mustang

Ескерту: Крис Форсберг - бұл D маусымда жеңіске жеткен бірінші формула жүргізушілері (2009, 2014 және 2016 жж.). D формуласын жеңіп алған екіншісі - Джеймс Дин. Ол 3 маусымда жеңіске жеткен екінші жүргізуші болғанымен, ол 3 маусымда қатарынан жеңіске жеткен алғашқы Formula D жүргізушісі (2017, 2018 және 2019),

АЗИЯ

Pro 2 чемпиондары

  • 2014 АҚШ Дэн Сэвидж - Сикки / Ахиллес Тир Mazda RX-8
  • 2015 Перу Alex Heilbrunn - MonsterBMW BMW M3
  • 2016 Канада Марк Ландервилл - Перридің қойылымы Nissan 240SX
  • 2017 АҚШ Кевин Лоуренс - Enjuku Racing / Hankook Tire / BC Racing Nissan S14.3
  • 2018 АҚШ Трэвис Ридер Nissan S13
  • 2019 АҚШ Trenton Beechum - Nexen Tire Автоспорт Ford Mustang
  • 2020 Беларуссия Дмитрий брутский - Essa автоспорт / ешқашан дрейфті шешпейді BMW E46

Құрмет

Жылдың жаңа ойыншысы

Ең жақсартылған драйвер

Жылдың жүргізушісі

Ең қиын зарядтайтын драйвер

Дрейфингтің рухы

Жыл супер жұлдызы

Дрейфингтің ең жақсы стилі

Үздік жеке стиль

Ең жақсы көрінетін автомобиль

  • 2011 АҚШ Мэтт Филдтің S14[3]

Экипаж жыл мүшесі

  • 2011 Жапония Майк Кожима[3]
  • 2012 Жапония Майк Кожима[8]
  • 2014 АҚШ Брайан Уилкерсон
  • 2015 АҚШ Натан Тасукон
  • 2018 АҚШ Стэн Уильямс
  • 2019 АҚШ Джимми Кэдуэлл
  • 2020 АҚШ Джейсон Диксон

Жылдың командалық менеджері

Жылдың қайтуы

  • 2011 Жаңа Зеландия Рис Миллен[3]
  • 2013 АҚШ Майкл Эсса
  • 2015 Ирландия Республикасы Дин Керни
  • 2018 АҚШ Мэтт Кофман
  • 2019 АҚШ Райан Тюрк

Сүйікті жанкүйер

Барлық уақытта Formula Drift Pro-дің жеңімпаздарының тізімі

1. Норвегия Фредрик Аасбо - 15 жеңіс - 2014 Wall Speedway мен Техаста - 2015 Long Beach, Wall, Seattle, and Irwindale-да - 2016 Orlando and Canada - 2017 in Orlando and Canada - 2018 Long Beach and St. Louis - 2019 Road Atlanta- 2020 at Сент-Луис (Rd1) және Ирвиндайл (Rd7)

2. АҚШ Вон Гиттин, кіші - 12 жеңіс - 2008 Irwindale - 2010 Long Beach and Sonoma - 2012 Wall Speedway and Seattle - 2012 at Road at Atlanta and Miami - 2014 at Atlanta and Miami - 2016 at Atlanta and Wall Speedway - 2018 at Irwindale - 2020 at Seattle (Rd 3) - 2020 Сиэтлде (Rd 4)

3. АҚШ Крис Форсберг - Ирвиндалда 2005 жылы 10 жеңіс; 2007 ж. Атланта мен Инфинеонда; 2008 ж. Лонг-Бичте; 2009 ж. Атланта мен Сиэттлде; 2013 жылы Сиэтлде; 2014 жылы Лонг Бичте; 2018 жылы Орландода; 2020 жылы Техаста (Rd 6)

4. Швеция Сэмюэль Хюбинетта - 2004 ж. Атланта, Хьюстон және Инфинеондағы 9 жеңіс; 2005 ж. Атланта мен Чикагода; 2006 жылы Лонг Бич, Чикаго және Уолл Спидвейде; 2007 жылы Саммит Пойнтта


5. Жапония Дайджиро Йошихара - 2006 жылы Ирвиндайлда 8 жеңіс; 2007 жылы Сиэтл мен Уолл Спидвейде; 2010 ж. Атланта мен Уолл Спидвейде; 2011 ж. Атланта мен Монрода; 2013 жылы Лонг-Бичте

6. Ирландия Республикасы Джеймс Дин - 2017 жылы Лонг Бичте, Атлантада, Сиэттлде және Техаста жеңіске жетті, 2018 Wall Speedway-де, 2018 Монроде, 2019 Сент-Луисте.

7. АҚШ Таннер Фуст - 2006 жылы Атланта жолында 7 жеңіс; 2007 жылы Ирвиндайлда; 2008 жылы Englishtown және Sonoma-да; 2009 жылы Лас-Вегаста; 2010 жыл Сиэтл мен Ирвиндайлда

8. Жаңа Зеландия Рис Миллен - Ирвиндайлда 2004 жылы 7 жеңіс; 2005 қабырғасында; 2006 ж. Infineon-да; 2008 ж. Атланта мен Сиэттлде; 2011 жылы Лас-Вегаста; 2012 жылы Лас-Вегаста

9. Жапония Daigo Saito - 2012 жылы Палм Бич пен Ирвиндайлда 6 жеңіс; 2013 ж. Атланта, Уолл Спидвей және Ирвиндейлде; 2014 жылы Ирвиндайлда

10. Литва Ауримас Бакчис - 2015 жылы Атланта жолында 6 жеңіс; 2016 жыл Сиэтлде; 2017 Wall Speedway-де; 2019 Лонг Бич пен Орландода; 2020 irwindale-де (Rd 8)

11. АҚШ Райан Тюрк - Лонг Бич пен Ирвиндайлда 2009 жылы 5 жеңіс; 2015 Орландода, 2019 Wall Speedway-де, 2020 Техаста (Rd 5)

12. АҚШ Джастин Павлак - Лонг Бич пен Палм Бичте 2011 жылы 4 жеңіс; 2012 ж. Лонг-Бич пен Атлантадағы жол

13. Польша Пиотр Висек - Ирвинделдегі 3 жеңіс 2017 ж .; 2018 жылы Техаста; 2019 Сиэтлде

14. АҚШ Челси Денофа - 3 жеңіс 2016 Лонг Бичте; 2019 Техаста; 2020 жылы ST.Louis (RD 2)

15. АҚШ Тайлер Мак-Куарри - 2010 жылы Лас-Вегаста 2 жеңіс; 2011 Irwindale-де

16. АҚШ Майкл Эсса - 2013 жылы Палм Бич пен Техаста 2 жеңіс

17. Ирландия Республикасы Даррен Макнамара - 2009 жылы Wall Speedway-де 2 жеңіс; 2014 жылы Монрода

18. АҚШ Мэтт Филд - 2016 жылы Техас пен Ирвиндалде 2 жеңіске жетті

19. Жапония Кен Гуши 2006 ж. Хьюстонда 2 жеңіс; 2019 Irwindale-де


Әрқайсысы бір жеңіске жетеді:

  1. Гонконг Калвин Ван (2005 Infineon-да)
  2. Жапония Юкинобу Окубо (2006 жылы Сиэтлде)
  3. Жапония Mitsuru Haraguchi (2007 Long Beach)
  4. Жапония Тошики Йошиока (2008 жылы Лас-Вегаста)
  5. Франция Стефан Вердиер (2009 ж. Infineon-да)
  6. АҚШ Конрад Груневальд (2011 Wall Wallway-де)
  7. Жапония Масаши Йокои (2015 жылы Техаста)
  8. Латвия Kristaps Bluss (2018 Атлантадағы жолда)

Осы күнге дейін тек бес драйверлер тек Formula Drift және де жеңіп алды D1 Гран-при оқиғалар, олар Мицуру Харагучи, Тошики Йошиока, Вон Гиттин, кіші, Daigo Saito, және Крис Форсберг.

Formula Drift теледидарлық қамтуы

Бұрынғы Fox Soccer АҚШ үй иесі Брэндон Джонсон Формула D 2006 жылы G4-ке арналған шоу. Росси Морреале 2005 жылы шоудың жүргізушісі болды. Джонсон қосылды Шоудың шабуылы қосалқы жүргізуші Оливия Мунн іс-шаралар кезінде шұңқырлар мен жүргізушілерді жауып тастаған және дрейфинг бойынша сарапшы Адам Мэттьюс тандем шайқастары туралы түсініктеме мен түсінік берген кім. G4 әр айналымды лентаға кейінге қалдырылған негізде көрсетті. Джарод ДеАнда - көпшілікке арналған мекен-жай әр іс-шарада диктор, оған «Дикул Формула» моникерін табады. 2005 жылы G4 DeAnda-ның іс-шараларын түсіндіру трегін пайдаланды, бірақ 2006 жылы Джонсон мен Мэттьюс әр шайқасты әдеттегідей деп атады ойнау /түсті комментатор тіркесім. Джонсон мен Мэтьюз әр іс-шараға қатысқан, бірақ іс-шара болғаннан кейін олар өздерінің түсініктемелерін таспаға жазып алғандай болды. Мұндай тәжірибе кейінгі өндірістегі мотоспорт бизнесінде сирек емес.

2005 жылғы маусымда шұңқырларды өңдейтін екі адам болды - жүргізуші интервьюері Майлин Рэйми, жарты сағаттық эпизодтардың сүйікті репортері болған және әр іс-шарада автосалонның айналасында патруль жасаған екінші зәкір. 2005 жылы G4 бұл жұмысқа үш репортер қолданды. Уоллдағы раундтан Хьюстондағы раундқа дейін, актер Эмека Ннади жұмысты өткізді. Infineon раундында, Шоудың шабуылы! қосалқы жүргізуші Кевин Перейра міндеттерін алды, ал Street Fury хост Үлкен С заттар Чикагода және Ирвиндайлда аяқталды. Сондай-ақ, G4 раундтар арасындағы жарты сағаттық эпизодтарды көрсетті, олардың көпшілігі желіде өздікі болды дрейф машинасы дрейфтің аспектілеріне бағытталған басқа сегменттерімен бірге нөлден тұрғызылған. 2005 жылғы алғашқы жарты сағаттық эпизодтардың бірінде Formula D-нің бір бәсекелесі болған, Крис Форсберг Жапонияға барып, басқа бәсекелесімен кездесу, Дайджиро Йошихара, елді зерттеп, дрифтингтің тууына көп көзқараспен қарау. Іс-шаралар туралы эпизодтар бір жарым сағатқа созылды және үздік 16 тандем раунды, оның ішінде қайтадан іске қосу керек болатын, себебі судьялар оларды қоңырауға өте жақын деп санады. Бұл эпизодтар серияның келесі кезеңі өткеннен кейін түнде көрсетілген.

Алайда 2006 жылы қамту айтарлықтай өзгерді. Жарты сағаттық эпизодтар жоғалып, іс-шаралар бір сағатқа қысқартылды және олардың кестесі кездейсоқ болды. Лонг-Бич пен Атланта турларының премьерасы 18 маусымда өтті, Чикаго туры 2 шілдеде, ал Sonoma раунды өткеннен кейін бір апта өткен соң көрсетілді. Sonoma туры кезінде G4 Сиэтл турының премьерасы 10 қыркүйекте болатынын атап өтті, бірақ бұл күн 8 қазанға ауыстырылды, соңғы екі тур (Wall және Irwindale) кейіннен әр апта сайын шығады. Бұл эпизодтарда көптеген сұхбаттар мен жүргізушілердің профилдері ұсынылды, олардың көпшілігі өткен жылы жарты сағаттық шоуға орналастырылған болар еді, және көптеген тандемдік шайқастар алынып тасталды және қайтадан шайқасуға тура келетін кез-келген шайқас болған жоқ екінші жүгіру көрсетілген. Бұл дрейфтелген қоғамдастықтың, соның ішінде жанкүйерлердің және кейбір Формула D жүргізушілерінің біраз сынына алып келді.

2006 жылы SEMA шоуы жылы Лас-Вегас, Formula D тең құрылтайшылары Джим Лив және Райан Сэйдж 2007 жылы сериалдың жаңа телевизиялық серіктесі болатынын жариялады. Бұл серіктес болды ESPN2. Әр кезең 15 қарашада Лонг-Бич турымен бір сағаттық блокта көрсетіле бастады. Барлық келесі эфирлер әр бейсенбіден кейін болуы керек еді, бірақ 5 желтоқсандағы Evergreen Speedway айналымынан бастап, жаңа раундтардың эфирге шығу уақыты сәрсенбіге ауыстырылды.

ESPN келісімі тек бір маусымға созылды. SPEED Channel 2008 жылғы Формула D маусымының барлық турларын, сондай-ақ Ирвиндайл раундынан кейін жоспарланған әлем чемпионатын эфирге шығарады. Тікелей эфирлер жексенбіде, 26 қазанда Лонг-Бич турынан басталады. Барлық эфирлер шығыс сағ. 16-да басталады.[10]

2010 жылға арналған Formula Drift VERSUS бағдарламасымен жарыстың бағдарламалық кестесін жариялайды, онда ең жылдам дамып келе жатқан автоспорт Дрифтинг 75 миллионнан астам АҚШ-тың үйлеріне өтеді. Жеті аялдамадан тұратын Formula DRIFT чемпионаты сериялары жексенбі, 30 тамыздан басталатын сағат 14.00 (EST) / 11 AM (PST) уақытында он төрт жексенбіде эфирге шығады. Әр эпизод барлық трек және жолдан тыс әрекеттерді « әлемдегі ең жақсы дрейф жүргізушілері Formula DRIFT чемпионы атағы үшін күресті. 30 тамызда көрсетілетін бірінші бөлімде спорт пен жүргізушілерге жан-жақты шолу жасалады. Әр серия алғашқы эфирден кейінгі аптада қайта көрсетіледі.[11] Қамту 2011 жылғы маусымда өзгеріссіз қалады.

2012 жылы NBC Comcast-пен бірігіп, Comcast-тің спорттық арналары NBC Sports бөлімшесі құрамына кірді, ол NBC Sports Group деп аталады, ол құрамында Golf Channel, Comcast SportsNet аймақтық спорт желілері және Versus қайта іске қосылды. 2012 жылдың 2 қаңтарында NBC Sports Network.

Интернетті қамту

2010 жылы D формуласы күш біріктірді Justin.tv барлық 7 іс-шаралардың тікелей эфирін өткізу. Барлық турлар арқылы таратылды Justin.tv тәжірибелермен толыққанды және барлық тур жарыстары өткізілді. 2010 маусымы кезінде 1,000 Pro-нан астам көрермендер 7 Pro Чемпионатының оқиғалары бойынша тірі акцияны тамашалауға келді.

2013 Formula D серіктес болды Тікелей эфир отандық сериалдарға арналған.

2014 Formula D серіктес болды Күнделікті қозғалыс оның тікелей ағыны үшін.

Енді Формула D онлайн таратады Live Formula Drift және т.б. Сұраныс бойынша қозғалтқыш тренді.

Қаптаманы басып шығару

2010 жылы SEMA шоу, FD-дің негізін қалаушы Джим Лив Формула Дрифтінің Formula Drift журналының 2011 жылы тоқсан сайын басыла бастайтынын жариялады. Басылыммен айналысатын болады Haymarket Media Group.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Формула DRIFT - 404».
  2. ^ а б c «Сот туралы ақпарат». Архивтелген түпнұсқа 2007-01-26.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-07-25. Алынған 2013-07-25.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ «Formula DRIFT марапаттар банкеті».
  5. ^ «2012 жылғы дрейфтің формулалық дрифт рухы - Дэнни Джордж». Дрифт туралы жаңалықтар.
  6. ^ «2012 жылдың ең жақсы дрифт стилі - Фредрик Аасбо». Дрифт туралы жаңалықтар.
  7. ^ «2012 жылдың үздік стилі - Райан Тюрк». Дрифт туралы жаңалықтар.
  8. ^ «2012 жылғы формула дрейфінің экипажының мүшесі - Майк Кодима». Дрифт туралы жаңалықтар.
  9. ^ «2012 жылдың менеджері - Стефан Пападакис». Дрифт туралы жаңалықтар.
  10. ^ «Формула DRIFT - 404».
  11. ^ 2010 Versus пакеті, қосымша мәтін.

Сыртқы сілтемелер