Бухарестте велосипедпен жүру - Cycling in Bucharest

Бухарестте велосипедпен жүру басқа еуропалық қалаларға қарағанда аз танымал, ішінара болмауына байланысты велосипед инфрақұрылымы және автокөлікке ие болу мен оны басқаруға салынатын салықтардың төмендігіне байланысты. Соған қарамастан, велосипедпен жүру 2010 жылдары кең тарала бастады және мыңдаған велосипедшілер қатысады Маңызды масса іс-шаралар, Бухарест муниципалитетінің құрылысқа қарсылығына наразылық білдіруде оқшауланған цикл объектілері.

Ең үлкен велосипед іс-шарасы «Prima Evadare «(» Бірінші қашу «).[1]

Велосипед жолдары

Ең алғашқы велосипед жолдары 1970 жылдары салынған Колентина Жусау Колентинаның 3 км аралығындағы аудан Обор және Колентина өзені. Олар 2007 жылы автотұрақтармен ауыстырылды.[2]

2008–2010 жылдар аралығында Бухарест мэриясы қаланың тротуарларында 122 км велосипед жолдарын салды (велосипед пен жаяу жүргіншілер трафигі), құны 12 млн евро.[3] Оларды жол полициясы 2012 жылы жауып тастады, өйткені олар жол ережелеріне сәйкес заңсыз деп танылды.[3]

Бухарест мэрі Сорин Опреску 2013 жылы наурызда жолдарда бөлек велосипед жолдарын салуға рұқсат беруден бас тартқанын жариялады, өйткені ол румындық жүргізушілер мәдениетті емес және жол-көлік оқиғаларына байланысты «өлген адамдарды санағысы келмейді».[4] Опреску сонымен қатар велосипедшілердің көпшілігі мұндай велосипед жолдарын қаламайды деп мәлімдеді.[4]

Опрескудің велосипедшілердің оқшауланған велосипед жолдарын қаламайтындығы туралы талабына реакция ретінде Бухарест велосипедшілер қауымдастығы 2013 жылдың 23 наурызында 3000-ға дейін велосипедші қатысқан «біз жолдағы [арнайы] жолдарды қалаймыз» ұранымен наразылық акциясын ұйымдастырды.[5] 5000-нан астам велосипедші қатысқан 2013 жылдың 21 қыркүйегінде одан да үлкен наразылық акциясы ұйымдастырылды.[6]

Нәтижесінде орталықта бөлінген велосипед жолы болады Калея Виктории даңғыл.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Іс-шараны NoMad Multisport көктемде ұйымдастырады (мамыр)«[http://www.primaevadare.ro Prima Evadare]». Prima Evadare. Алынған 14 қазан 2015. Сыртқы сілтеме | тақырып = (Көмектесіңдер)
  2. ^ Дэн Арсени (31 қазан 2010). «Piste de biciclete ca Vest, România comunistă». Эвениментул Зилей. Алынған 28 сәуір, 2013.
  3. ^ а б Катиуса Иванов (2013 ж. 7 наурыз). «Bucuresti?. hotnews.ro. Алынған 28 сәуір, 2013.
  4. ^ а б Антоанета Этвес (2013 ж. 11 наурыз). «Oprescu nu mai piste de biciclete pe carosabil. Мотив: Șoferii nu sunt civilizați». Эвениментул Зилей. Алынған 28 сәуір, 2013.
  5. ^ Влад Андриску (23.03.2013). «3.000 de biciclişti pe străzile din București.» Vrem piste pe carosabil!"". Adevărul. Алынған 28 сәуір, 2013.
  6. ^ «Капиталдағы марс де амплоар аль biciclistilor: Cei peste 5.000 de ishtirok au blocat traficul pe traseu». Hotnews. 2013 жылғы 21 қыркүйек. Алынған 22 қыркүйек, 2013.