Коулман станциясының тарихи ауданы - Coleman Station Historic District

Коулман станциясының тарихи ауданы
Өрісі мен маңдайшасы және алыстағы түс көрінетін таулары бар ландшафт. Оң жағында қызыл қора, алдында үш көк силос, ал артында екі үлкенірек бар.
Солтүстікке қарай қарау Таконикалық таулар Шеффилд Хилл Жолынан, 2008 ж
Coleman Station тарихи ауданы Нью-Йоркте орналасқан
Коулман станциясының тарихи ауданы
Орналасқан жеріСолтүстік Шығыс, Нью-Йорк
Ең жақын қалаХадсон
Координаттар41 ° 54′7 ″ Н. 73 ° 31′6 ″ В. / 41.90194 ° N 73.51833 ° W / 41.90194; -73.51833Координаттар: 41 ° 54′7 ″ Н. 73 ° 31′6 ″ В. / 41.90194 ° N 73.51833 ° W / 41.90194; -73.51833
Аудан1812 акр (733 га)[1]
Салынған1731–1903[1]
Сәулеттік стильОтарлық, Ерте Республика, әртүрлі 19-шы және 20-шы ғасырлардың стилі
NRHP анықтамасыЖоқ93000945
NRHP қосылды30 қыркүйек 1993 ж

The Коулман станциясының тарихи ауданы бұрынғы айналасында орналасқан Нью-Йорк орталық теміржолы Коулмандікі қаласындағы станция Солтүстік Шығыс, Нью-Йорк, Америка Құрама Штаттары, ауылдан оңтүстікке қарай қысқа қашықтықта Миллертон. Бұл қаланың оңтүстік-шығыс бұрышындағы бірнеше ірі фермаларды қамтитын ауылдық аймақ. Үш шаршы мильде (7,33 км)2), бұл ең үлкені тарихи аудан толығымен ішінде Dutchess County және округ бойынша екінші үлкен.

Қазіргі ауданда эмигранттармен тоғыз ферма құрылды Жаңа Англия 18 ғасырдың аяғында. Содан бері бұл шаруашылықтар бөлініп, кейінірек иелеріне қайта біріктірілді, бірақ олардың бастапқы шекаралары аудан құру үшін пайдаланылды, бойында шағын аңғар Webutuck Creek. 19 ғасырда олар әр түрлі мал тобын жергілікті және аймақтық нарықтарға өсіретін фермалардан шикізатты сүтті Нью-Йоркке сату үшін аудан ортасында өтетін станция мен теміржол желісін пайдаланатын сүт фермаларына айналды. Қала. 20 ғасырдың ортасына қарай а корпоративті ферма Аудан қаланың ең ірі сүт жеткізушілерінің біріне айналды.

19 ғасырдың аяғында қала тұрғындары аудан мен оның айналасында елге шегіне бастады. Бір ғасырдан кейін олардың кейбіреулері ауданды құру және оны тізімге қосу үшін лоббизм жасады Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1993 жылы. Бір жергілікті ферманың бұл күшке деген қарсылығы федералды деңгейге дейін жетті апелляциялық сот төменгі штат пен федералдық соттар аудан құруды жоққа шығарғаннан кейін. Содан бері аудандағы кейбір жаңа шаруа қожалықтары өзінің тарихи ғимараттары мен шаруашылықтарын пайдаланды кофе қуыру және аз әсер ететін қой шаруашылығы, басқалармен қатар.

Аудандағы көптеген ғимараттар 18-19 ғасырларда бой көтерген, содан бері онша өзгертілмеген. Олар көптеген жағдайларда ауданның ауылшаруашылық дамуының әр түрлі кезеңдерін көрсетеді. Бұлардың бесеуі ықпал ететін қасиеттер тізімінде көрсетілген Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі.

География

Аудан - шекаралары сәйкес келмейтін, дұрыс емес пішінді аймақ көп аймақтағы жолдар немесе жолдар. Оны бұрынғы теміржол екіге бөледі жол, енді Харлем алқабындағы теміржол трассасы. The 44 /NY 22 тас жол оның оңтүстік-батыс сызығы ретінде қызмет ететін Коулман станциясының жол қиылығынан екі бағытта жарты мильге (1 км) созылып, оның батыстың ең үлкен бөлігі болып табылады, жолдың шығыс жағында орналасқан жаңа ферманы қоспағанда. оңтүстік аяғы. Ол жерден шекара шығысқа қарай теміржол соқпағына қарай өтіп, оңтүстікке бұрылады.[1]

Карта және түсіндірме мәтіні бар ақ төртбұрышты белгі «Coleman Station тарихи округі
Аудан шекарасында қол қойыңыз

Мың футтық (300 м) рельстің ізімен жүріп өткеннен кейін ол тағы да шығысқа бұрылып, алдымен өрістер арасында, содан кейін үлкен арқылы лот сызықтары бойынша жүреді орман Шеффилд Хилл жолына. Ол оңтүстікке, содан кейін шығысқа бұрылып, басқа ферманы алады, содан кейін келесі бағытта жүреді Коннектикут мемлекеттік сызық, солтүстіктен бастап қара жолға дейін Webutuck Creek. Содан кейін ол шығысқа қарай мемлекеттік сызық бойындағы ірі ферманы есептемегенде, өзеннің бойымен жүреді.[1]

Тейлор жолында ол қысқа жолмен жүреді, содан кейін шығыста тікелей мемлекеттік сызыққа қарай көп сызық жүреді. Дәл оңтүстік-батыс бұрышында Үнді көлі, ол тағы бір лот сызығымен шығысқа, содан кейін солтүстікке, содан кейін қайтадан шығысқа қарай Қызыл Сидар жолағы бойындағы заманауи үйлердің артқы сызығынан өтеді. Содан кейін ол Үнді көлі бойымен солтүстігімен басқа жылжымайтын мүлік сызығына дейін, одан әрі батысқа қарай, ауданның солтүстік бұрышында жүреді. Шекара шамамен 1200 футтан (370 м) өткен соң осы сызық бойымен оңтүстікке қарай бұрылады, содан кейін тағы жарты мильдік бағытта өзінің батыс бағытына қайтады, олардың түйіскен жерінде рельстік соқпақ пен Милл жолын кесіп өтеді. Ол орманның ортасындағы тазартылған алқаптан оңтүстікке қарай бұрылады, содан кейін лоттар сызықтарымен 22 және 44 бағыттарға оралады.[1]

Топографиялық тұрғыдан, бұл шекараның ішіндегі 1812 акр (733 га) - бұл биіктікте 900 фут (270 м) биіктікте орналасқан жоталар мен үстірттерден пайда болған және Вебутук аңғарлары бұзған өзен ағатын тостаған. салалары ауданда, ал Webutuck өзі солтүстікте, көлге жақын. Ауданның атын берген станция аумағы ең төменгі нүктеде, шамамен 180 м.[2] Жердің көп бөлігі ауылшаруашылық мақсатта, егістік немесе ретінде қолданылады жайылым, кейбір аудандар ретінде қалады ормандар. Клиринг болғандықтан, ол әр бағытта, әсіресе, көріністерді ұсынады Таконикалық таулар солтүстігі мен шығысы.[1]

Ауданға ең жақын елді мекен Шарон алқабы, Коннектикут, оңтүстік-шығысқа қарай бір миль. Қаланың орталығы Шарон Шарон аңғарының шығысында. Нью-Йорктегі ең жақын көршілер - ауыл Миллертон, төрт миль (3 км) солтүстік және ауыл туралы Амения оңтүстікке қарай алты миль (6,4 км), 22 және 44 маршруттар бойымен.[дәйексөз қажет ]

Аудан аумағында барлығы 85 ғимарат, 23 алаң және 9 құрылым бар, олардың көпшілігі егіншілікке арналған. Осы 117 ресурстардың 29-нан басқалары бар ықпал ететін қасиеттер оның тарихи сипатына.[1] Шаруа қожалықтарының төртеуі және бұрынғы бір үй ұлттық тізілімге жеке енгізілді.

Тарих

Коулман станциясына айналу үшін көп уақыт қажет болды Еуропалықтар қоныстануы керек Нью-Йорк пен Коннектикут колониялары арасындағы жер дауына байланысты. Қазіргі шекара 1732 жылы шешілді. Қоныстану басталғаннан кейін де қарқын соғыспен бәсеңдеді. 19 ғасырдың басында егіншілік дамыды, әр түрлі индустрияға дейінгі ауылшаруашылығынан кейін темір жол мен индустрияландырудан кейін сүт өндіруге мамандандырылған бағытқа көшті.

20-шы ғасырдың аяғында теміржолдардың құлдырауынан егіншілік сақталды. Өңірге жаңадан келгендер оның тарихи құндылығын көрді және оны көпшілікке тану және сақтау үшін ғасырдың соңғы жылдарында прецеденттік сот шайқасын жүргізді. Содан бері ауданның ауыл шаруашылығы қайтадан әртараптандырыла бастады.

1731–1771 жж.: Ерте қоныс аудару

Дәстүр бойынша бұл аймақ, Датчес графтығының шығысындағы Гарлем алқабының көп бөлігі сияқты, мұқият тазартылып, өңделді. Таза американдықтар еуропалық қоныс аударушылар келгенге дейін. Бұл Нью-Йорк пен Коннектикут колониялары арасындағы жер дауына байланысты әдеттегіден кешірек өтті. 150 шаршы мильге (390 км) үй салушылар аз болды2) екі колония келіскен 1730 жылдарға дейін Облонг деп аталатын шекара Panhandle, қайда Гринвич, Стэмфорд және Жаңа канахан қазір, олар Коннектикуттың бөлігі болады, ал Нью-Йорк Облонгты алады.[1]

Келісім Коннектикут жер иелеріне мерзімі өткен төлемді төлеуге ынталандыру үшін Облонгта меншік құқығын сақтауға мүмкіндік берді. сауалнама жердің. Тіпті осы мәселелер шешіліп, жер үлестірілген, сатылған және бөлінеді, 18 ғасырдың ортасында бұл ауданда әлі де аз елді мекен болды. Құқықтық мәртебесі белгісіз болған кезде осы ауданды қоныстануға қолайлы жер деп тапқан үнділер бұл ауданда Үнді көліне есім беріп, ауылдар құрды. Олардың бұл ауданда болуы 1750 жылдардың өзінде тіркелген.[1]

Гарлем алқабының көптеген аудандары егістік алқаптардың минималды болуына байланысты шаруа қожалықтарын құру қиын жерлер болды. Кейінірек Коулман станциясына айналған аймақ ерекше жағдай болды. Батысқа қарай қоныс аударушылар Жаңа Англия өзінің аллювиалды топырағын егіншілік үшін өте қолайлы деп тапты. Бір отбасы, Натан Уилер және оның ұлы Ілияс Нью-Марлборо, Массачусетс, 200 гектардан астам жерді (81 га) сатып алды, осы атаумен шыққан екі отбасының біріншісі, 1760 жылдардың басында ауданға орнықты. Тағы бір отбасы, Коллинзес, жақын маңда қоныстанған, бірақ балаларына беру үшін ауданнан жер сатып алған.[1]

Аудандағы ең көне ғимараттар, Коулман станциясының жолындағы Уилер-Коллинз фермасындағы ферма үйі мен қорасы шамамен 1771 жылға есептелген, жер операциялары туралы жазбалар үнемі жүргізіле бастағаннан кейін. Томас Уилер Вудбери, Коннектикут, соғыс басталғанға дейін, екіншісі Уилер сол жерде отбасын құру үшін келді. Басқа шаруашылықтар келесі түрде құрылды тәуелсіздік. 19 ғасырдың басында төрт ірі ферма өмір сүрді, олардың барлығы Веллермен байланысты.[1]

1771–1870 жж.: Мал шаруашылығы

Жаңа Англия фермерлері жаңа туына қоныс аударған кезде, жаңа тудың астында олардың ауылшаруашылық тәжірибелері өзгерді. Британдықтардың басқаруымен өз штаттарында олар бірінші кезекте өсті бидай экспортқа арналған. Датчес округінде олар қоспаны өсіре бастады мал және ақшалай дақылдар жергілікті және аймақтық тұтыну үшін мұны әртүрлі түрлерге арналған ғимараттар мен кеңістіктермен көрсететін құрылыс фермалары. Өндіруден өздерінің шаруашылық кірістерін толықтырды шикізат темір сияқты ерте өнеркәсіптік өндіріс үшін, әктас және шымтезек, жақын маңдағы таулар мен батпақтардан.[1]

The 1850 халық санағы аудандағы шаруашылық өндірісінің алғашқы жазбасын қамтиды. Шаруашылықтардың әрқайсысы шамамен 150–200 акр (61–81 га), сауылатын орта есеппен 5-6 сиырдан, ал ет үшін соғымнан екі есе артық. Біріншісі 300-500 фунт (140-230 кг) сары май және 150-300 фунт (68-136 кг) ірімшік өндірді. Қойлар саны көп болды, орташа есеппен бір фермада жүзден болды, олар жыл сайын 200-400 фунт (91–181 кг) жүн берді. Оларға 20-30 шошқа қосылды ауыр аңдар және жеке тасымалдауға арналған аттар. Шаруашылықтардағы ең жақсартылған жер ретінде пайдаланылды жайылым; егін алқаптары көбінесе мал азығы, пішен және картоп үшін пайдаланылды.[1]

Он жылдан кейін 1860 халық санағы өсірілген жануарлардың күрт өзгеруін көрсетеді. Сиыр отары шошқа мен қойдың есебінен көбейіп, сауылатын сиырлардың саны 10-20-ға дейін өсті, өсірілген дақылдар өзгерген жоқ. Бұл 1852 жылдың пайда болуын көрсетеді Нью-Йорк және Харлем теміржолы, бұл аймаққа бірінші, онымен бірге сүт өңдейтін зауыт Вассаик оңтүстікке. Енді фермерлер өз сүттерін ала алатын және өнімдер өсіп келе жатқан Нью-Йорк қаласы нарық сүт өнімдерін өсіруді әлдеқайда тиімді етеді.[1]

The 1870 халық санағы Coleman Station фермерлерінің отары 10000-15000 АҚШ галлонын (38-57 м) шығарып, алғашқы рет сұйық сүт өндірісін тіркеді.3) жыл сайын. Шаруа қожалықтары әлі күнге дейін өзінің майын өндірді, бірақ ірімшік өндірісі мен оның сұйық сүтке деген қажеттілігі қайта өңдеу зауытына қалды. Бұл ғасырдың басында ауданды сипаттаған әр түрлі мал өсіруден қазіргідей тек сүтті бағытқа ауысудың басталуы болды. Ірі қара табындарын орналастыру үшін қоралар үлкейіп, алқаптар жайылымдық және жемдік дақылдарға берілді.[1]

Жапырақсыз ағаштар арасынан оңға қарай әр жерде қураған жапырақтары бар кішкентай алаңнан көрінетін ақ ғимарат
Бүгін Коулман станциясының ғимараты

1850–1923 жж: сүт фермасы мен туризмге конверсия

Теміржолдың келуімен жергілікті кәсіпкер Амаса Коулман оны салуға лобби жасады оның атын өзінен алатын станция және оны аймаққа беріңіз. Ол және Оливер Барретт сол кезде не болғанына көз жеткізді Нью-Йорк Орталық оның солтүстігінен 3 мильге жетпейтін бөлек аялдама Шарон станциясы оған демалушыларға жақсырақ қызмет көрсетуге көмектесер еді сол қала штат бойынша және фермерлер. Станция айналасында шағын коммерциялық орталықтың дамуына түрткі болды, қазір жоғалып кете жаздады. Үнді көлі жолдың шығысына қарай бағытталды (бастапқы жол төсемі қазіргі эстакадаға жақын жерде көрінеді) және тас кесу Wheeler-Bassett Farm арқылы құрылған. Ішінде 1888 жылғы үлкен боран бес локомотивті жырту бригадасы кесілген жерде жиналған қарға соғылған кезде әбден бұзылған.[1] Пойыз бригадасының бес мүшесі қаза тапты.[3]

Теміржолдың болуы қазіргі кезде ауданның оңтүстік-шығыс бұрышындағы «қой шоқысы» деп аталатын ескі ферма үйін саяжай ретінде пайдалану үшін жөндеуге әкелді. Жақында ғана зейнетке шыққан Нью-Йорктегі өнеркәсіпші Томас Хидден 1903 жылға дейін Шеффилд Хилл жолындағы ескі фермалардың төрт бөлігін сатып алғанға дейін, бұл ауданда жалғыз болды. Хидденхерст жылжымайтын мүлік. Ол меншігінде жылқы өсіруге қызығушылық танытқандықтан, оңтүстіктегі ең танымал Шарон аймағының орнына Коулман станциясының аймағын таңдаған болуы мүмкін. Ол тұрақты және жабық ғимарат құрды. Ою-өрнек нео-грузин бас үй ауданның ең сәулетті ерекшелігі болып саналады.[1]

Хидденхерст

1918 жылы Хиден қайтыс болғаннан кейін екі жыл өткен соң, оның жылжымайтын мүлігін Шеффилд сүт компаниясы сатып алды, ол оның мүлкін жақын жердегі басқа адамдармен біріктірді және ірі ғимарат құрды. корпоративті ферма. Ол Hidden-дің тұрақты және жаттығу базасын бұзып, оның орнына жұмысшыларға арналған тұрғын үймен бірге үлкен сүт кешені тұрғызды. Тейлор Роудтағы Уилер фермасының жаңа иесі осы уақытта жазғы демалушыларды тарту үшін үйін жөндеуден өткізді және оны теміржол арқылы насихаттайтын брошюраны таратты. Олар жалғыз емес болуы мүмкін. Ауылшаруашылық тұрғындарды әлеуметтік және экономикалық тұрғыдан анықтайтын оқшауланған фермерлік қауымдастықтан ауданның тек кәсіпкерлікпен айналысатын ауданға ауысуы аяқталды.[1]

1923–2000: сақтау және сот ісі

Өзгеріс жалғасады. 1950 жылдары Шеффилд, қазір Нью-Йоркке ірі сүт жеткізушілердің бірі,[3] сатып алған Ең жақсы конгломерат.[1] Екі онжылдықтан кейін теміржол, қазіргі уақытта банкрот Пенн Орталық, солтүстіктегі теміржол бойымен жолаушыларға қызмет көрсету аяқталды Довер жазықтары. Жүк тасымалы тағы он жыл бойы жалғасты, содан кейін жолдар алынып тасталды. 1985 жылы Эзра Кларк үйі Ұлттық тізілімге енгізілген Коулман станциясындағы алғашқы мүлік болды. Хидденхерсттің иелері бірнеше жыл өткен соң, жылжымайтын мүлік тізіміне енгенге дейін, алғашқы фермерлік шаруашылықтардың бірінен қалған кірпіштен жасалған үй мен вагон үйді бұзды.[1]

Сол уақыттың иелері демалыс үйлері және басқа аудан тұрғындары а құру үшін жұмыс істей бастады тарихи аудан Коулман станциясының айналасында, Коулман станциясының достары ақпараттық-түсіндіру тобын құрды. Олардың көпшілігі ауқымды мәселеге алаңдады компосттау McEnroe Farms-тің қызметі, ең ірілерінің бірі органикалық фермалар штатта, олар су қоймасына көңді үйінділерінен ықтимал улы ағынмен қауіп төндіреді және ауаны қатты иістермен бұзады. Шаруа қожалықтарының иелері мен операторлары тарихи белгі өзімен бірге жергілікті болады деп қорықты аймақтарға бөлу олардың қызметін ферма аз рентабельді болатын деңгейге дейін шектейтін ережелер.[4]

1993 жылы Нью-Йорктың тарихи жерлердің мемлекеттік тізіліміне енгізілгеннен кейін Тіркеуді жүргізуші кезінде Ұлттық парк қызметі екі айдан кейін Ұлттық тізілімде тізімге қосылды. McEnroe мемлекеттік соттың ауданның құрылуын оның жеткілікті тарихи маңызы жоқтығына және мемлекеттік белгілеу туралы хабарлама уақтылы болмағанына және штаттың нормативтік құқықтық актілерінің талаптарына сәйкес жазбаша қолдау көрсетілмегендігіне байланысты күшін жою туралы өтінішпен сәтті жүгінді. Тарихи сақтау кеңсесі.[4]

Шаруашылық судьяны да көндірді Роберт В. Тәтті туралы Нью-Йорктің оңтүстік округі ережелерін бұзғаны туралы федералдық листингтің күшін жою Әкімшілік іс жүргізу актісі. Бір жылдан кейін үш төрешілер алқасы Екінші аудандық апелляциялық сот кері Sweet. Судья Джон М.Уолкер, кіші. үш төрешілер алқасына жазған Ұлттық тарихи сақтау туралы заң және 1979 жылғы ұқсас Гавайи ісі Тізілім жүргізушісіне мемлекеттік процесте процедуралық кемшіліктердің болуына қарамастан мемлекеттік немесе жергілікті органнан тәуелсіз тізімге енуге өкілеттік берді. Сондай-ақ McEnroe-де болған емес тиісті процесс Ұлттық тізілім листингінің бірден-бір тікелей әсерінен бұзылған құқықтар - бұл тізімге енгізілген меншікке әсер етуі мүмкін федералды агенттіктердің әрекеттерін шектеу.[5]

2000 - қазіргі уақыт: жандандыру

Аудан құрылғаннан кейін Sealtest өзі канадалық конгломераттың бренд атауына айналды Агропур. 1999 жылы Манхэттеннің иелері болған кезде ауданға жаңа ауылшаруашылық өнімі қосылды кофехана 71 Irving Place а қуыру Рейган жолындағы бұрынғы вагон үйіндегі қондырғы. Олар ауданның мысалын келтірді сақталған тарихи сипаты сол жерде орналасудың басты себебі ретінде. Содан бері қазір Ирвинг фермасының кофе компаниясы деп аталатын компания өзінің бастапқы орнында да, Миллертонға жақын жерлерде де кеңейді.[6] Сондай-ақ, анасы мен қызы командасы қой өсіруді ауданға қайтып оралды, ол Dashing Star Farm деп аталды, ол Стивен Уилер атындағы ферма болды.[7]

ХХІ ғасырда теміржол дәлізі қайтадан қолданысқа енді Харлем алқабындағы теміржол трассасы құрылды. Метро-Солтүстік теміржол қалпына келтірілді Гарлем Лайн жолаушыларға жаңа қызмет көрсету Васса станциясы, рельстің оңтүстік жағында. Ол аудан арқылы ескіге дейін жалғасады Миллертон станциясы. Бұрынғы Коулман бекеті қазір велосипедшілер мен соқпақты пайдаланатын жаяу жүргіншілерге арналған тұрақ ретінде пайдаланылады.

Коулман станциясының достары ауданды сақтау мен насихаттауда белсенділіктерін жалғастыруда. Ол Индиан Лейк-Роудтағы кішігірім штаб-пәтерде алдын-ала жазылу арқылы көпшілікке арналған зерттеу материалдарымен жұмыс істейді. Ол шағын өсімдіктер, ағаштар мен бұталармен бірге теміржол бойында шағын Коулман станциясының жерленген жерін және Диана К храмының мемориалды бағын ұстайды.[8] Жыл сайын бұл ауданда жыл сайынғы сенбілік өтеді,[9] кейде үйге және ауданға экскурсиямен.

Маңызды үлес қосатын қасиеттер

Аудан ішіндегі бес жылжымайтын мүлік, барлық шаруа қожалықтары немесе бұрынғы шаруа қожалықтары, олардың жеке тізілімінде көрсетілген. Тізімге кепілдік беру үшін тарихи тұрғыдан әлі бағаланбаған кейбір басқа объектілер аудан көлемінде ерекше атап өтуге жеткілікті.

Төбеден төмен қарай және сәл солға қарай қара төбесі, алдыңғы кіреберісі және артқы қанаттары бар үлкен ақ үй. Оны оң жақтағы биік ағаш көлеңкеленген.
Оливер Барретт үйі

Ұлттық тіркелімнің қасиеттері

  • Оливер Барретт үйі, Реган және Шеффилд Хилл жолдары. Мүмкін 1853 жылы салынған шығар, бәлкім ескі үйдің материалымен, бұрынғы вокзал алаңының жанындағы бұл қаңқалы үй кеш Виктория стилінде, әсіресе 1915 жылы жаңартылған болатын.[1]
  • Эзра Кларк үйі, Mill Road. Аудандағы жалғыз кірпіш фермасы жергілікті Англияға қарамастан Жаңа Англия құрылыс дәстүрлерін ұстанады Голланд материал ұсынған әсер.[1]
  • Дакин-Коулман фермасы, Coleman Station Road. Бұл 19 ғасырдың басында ферма үйі бір уақытта ортасын бөліп, екі ұрпаққа бөлісті.[1]
  • Хидденхерст, Шеффилд Хилл Роуд. Зейнеткер Томас Хидден бояу магнаты осы ою-өрнекті жасады нео-грузин оның зейнетке шығуына арналған үй. Бұл ауданның ең сәулетті ғимараты болып саналады.[1]
  • Thomas N. Wheeler Farm, Үнді көлі мен Тейлор жолдары. Тағы бір 19-шы ғасырдағы ферма үйі, кейінірек ол станцияға жақын болғандықтан ауылдың көп бөлігінде қайта құрылды.[1]

Басқа қасиеттері

  • Коулман станциясы жерленген жер, сонымен қатар Созылыңқы ауылдық зират, Coleman Station Road. Ауданның ерте тұрғындарының көпшілігі осында жерленген. Ескісі 1749 жылға жататын шамамен 144 тас бар.[1]
  • Coleman станциясының сайты. Коулман станциясының оңтүстік-шығыс бұрышы және Харлем алқабындағы теміржол трассасы. Енді рельсті пайдаланушыларға арналған тұрақ ретінде қолданылады.
  • Қой еті, Шарон вокзалы. 1865 жылы бұл бұрынғы ферма болашақ аудандағы алғашқы саяжай болды.[1]
  • Ескі Үнді көлі жолы, Coleman Station Road мен Үнді көлі мен Тейлор жолдарының қазіргі түйіскен жері арасындағы рельстің шығыс жағымен. Теміржол салынғанға дейін бастапқы маршруттың қалған төсек бөлігі.[1]
  • Уилер-Коллинз фермасы, Coleman Station Road. Мұндағы салымшылардың ондығына ауданның ең көне ғимараты болып табылатын 1771 ағылшын сарайы кіреді.[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e f ж сағ мен j к л м n o б q р с т сен v w х ж з аа аб ак Ларсон, Нил (1993 ж. 20 маусым). «Тарихи орындардың ұлттық тізілімі номинациясы, Коулман станциясының тарихи ауданы». Нью-Йорк штатының саябақтар, демалыс және тарихи сақтау басқармасы. Алынған 15 мамыр, 2010.
  2. ^ Millerton Quadrangle - Нью-Йорк - Dutchess Co. (Карта). 1: 24,000. 7 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. Алынған 2010-05-16.
  3. ^ а б «Жол: Амениядағы механикалық көше, Солтүстік-Шығыс қаласындағы Коулман станциясына дейін». Харлем алқабындағы теміржол трассасы қауымдастығы. Архивтелген түпнұсқа 2011-05-09. Алынған 18 мамыр, 2010.
  4. ^ а б «McEnroe Farms тарихи тізілімнен шығарылды». Allbusiness.com. 11 наурыз, 1998 ж. Алынған 18 мамыр, 2010.
  5. ^ Moody Hill Farms L.P. және басқаларына қарсы АҚШ-тың ішкі істер департаменті, 205 F.3rd 554 (2-цир. 1999 ж. 20 сәуір).
  6. ^ «Біз туралы». Irving Farm Coffee Company. Алынған 18 мамыр, 2010.
  7. ^ «Жұлдызды ферма». LocalHarvest.org. 2009 жылғы 26 қыркүйек. Алынған 18 мамыр, 2010.
  8. ^ «Тарих сақшыларының серігі». Үлкен Гудзон мұрасы. Архивтелген түпнұсқа 2010-03-12. Алынған 18 мамыр, 2010.
  9. ^ Боиси, Патрик (10 мамыр 2007). «Тарихи аудан бой көтерді». Миллертон жаңалықтары. Lakeville Journal Company. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-16. Алынған 18 мамыр, 2010.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Коулман станциясының тарихи ауданы Wikimedia Commons сайтында