Борисполь халықаралық әуежайы - Boryspil International Airport

Киевтің басқа халықаралық әуежайын қала ішінен қараңыз Киев халықаралық әуежайы (Жулианы).
Борисполь халықаралық әуежайы

Мижнародний аеропорт «Бориспіль»
Борисполь халықаралық әуежайының логотипі (төңкерілген) .svg
KBP.jpeg антеннасы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық / әскери
ОператорАзаматтық үкімет
Қызмет етедіКиев, Украина
Орналасқан жеріБорисполь
Хаб үшін
Фокус-қала үшінWindrose Airlines
БиіктікAMSL130 м / 427 фут
Координаттар50 ° 20′41 ″ Н. 30 ° 53′36 ″ E / 50.34472 ° N 30.89333 ° E / 50.34472; 30.89333Координаттар: 50 ° 20′41 ″ Н. 30 ° 53′36 ″ E / 50.34472 ° N 30.89333 ° E / 50.34472; 30.89333
Веб-сайтkbp.aero
Карта
KBP Киев облысында орналасқан
KBP
KBP
Киев облысында орналасқан жер
KBP Украинада орналасқан
KBP
KBP
KBP (Украина)
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
18L / 36R4,00013,123Бетон
18R / 36L3,50011,483Бетон
Статистика (2019)
ЖолаушыларӨсу 15,260,300
РейстерӨсу 110,000
Дереккөз: Ресми сайт[1]
Украин AIP кезінде EUROCONTROL[2]
Статистика: әуежай баспасөзі[3]

Борисполь халықаралық әуежайы (Украин: Мижнародний аеропорт «Бориспіль») (IATA: KBP, ИКАО: UKBB) болып табылады халықаралық әуежай жылы Борисполь, 29 км (18 миль) шығыс[2] туралы Киев, Украинаның астанасы. Бұл барлық ірі әуежай, жолаушыларды тасымалдайтын әуе тасымалының 65% -ына қызмет көрсетеді құрлықаралық рейстер және халықаралық рейстердің көп бөлігі.[4][5] Бұл Киевке кішігірім қызмет көрсететін екі жолаушылар әуежайының бірі Жулианы әуежайы. Борисполь халықаралық әуежайы оның мүшесі болып табылады Халықаралық әуежайлар кеңесі.

Тарих

Ерте жылдар

1959 жылы 22 маусымда Министрлер Кеңесі туралы Украина КСР Борисполь маңындағы сол кездегі әскери аэродромға тұрақты азаматтық әуе қатынасын құруға бұйрық берді. 1959 жылы 7 шілдеде жаңа әуежай (Киев-Центральный атымен) алғашқы жоспарланған рейсін қабылдады. Ол болды Аэрофлот Келіңіздер Туполев Ту-104 бастап Мәскеу, 100 жолаушы мен шамамен 1600 кг жүк тасымалдайды. Қызмет көрсетудің алғашқы бағыттары - Мәскеу - Киев - Мәскеу және Ленинград –Киев – Ленинград.

1960 жылдың қарашасында алғашқы тұрақты әуе тобы, құрамында Ту-104 және Антонов Ан-10 әуежайға тағайындалды. Оған дейін оны Мәскеуде және Кеңес Одағының басқа қалаларында орналасқан әуе кемелері ғана басқарды. 1965 жылы жаңа жолаушылар терминалы ашылды. Сол жылы автоматты түрде қонуға көмектесу жүйесі орнатылды.

1963 жылы Украинаның азаматтық авиация аумақтық басқармасы әуежай мен оның әуе тобынан тұратын Борисполь бөлімшесін құрды. Әуе тобы 1960-1970 жылдары айтарлықтай өсті. 1974 жылы ол төрт флоттан тұрды турбоагрегат ұшақ (Ту-104 ұшақтар), турбофан ұшақ (Ту-134, Ту-154 және екі паркі турбовинт ұшақ (Илюшин Ил-18 ұшақтар).

Соңғы онжылдықтарына қарай Қырғи қабақ соғыс, Кеңес әуе күштері 1 VTAP (1 әскери авиациялық көлік полкі) ұшып Борисполь әуежайында болуын қолдады Илюшин Ил-76 жүк ағындары.

1980 жылдарға қарай Борисполь шектеулі халықаралық рейстер қабылдай бастады. Қосымша жолаушыларға қызмет көрсету және Кеден /шекара бақылауы осы мақсатта топтар құрылды. Алайда қарапайым кеңес азаматтарына Киевтен шетелге шығуға тыйым салынды, оларға тек Мәскеу әуежайларынан ұшуға шектеу қойылды.[дәйексөз қажет ]

1990 жылдардан бастап даму

1993 жылы жаңадан тәуелсіз Украинаның Көлік министрлігі әуежайды Борисполь мемлекеттік халықаралық әуежайы етіп қайта құрды және жергілікті бөлімшені құрды. Эйр Украина оған қызмет ету. Әуежай кез-келген жолаушылар мен рейстер үшін ашық болды. Содан бері әуе және жолаушылар тасымалы саны өсіп келеді.

2000 жылдардың басында Борисполь шетелдік әуе компанияларының тағайындалған және транзиттік рейстеріне қызмет көрсететін хаб-әуежайға айналды. Оның даму стратегиясы концентраторлық рольді баса көрсетеді, өйткені ішкі транзиттік трафикпен салыстырғанда ішкі жолаушыларға деген сұраныс жеткіліксіз өсуде. 2001 жылы жаңа ұшу-қону жолағы салынып, әуежай 1,5 миллион жолаушыны тасымалдады.[6] Ол сертификатталған III санаттағы ILS тәсілдер. 2002 жылы Борисполь әуежайы сертификатталды ISO 9001 сапа менеджменті жүйесі.

Бұл Шығыс Еуропаның ең ірі әуежайларының бірі, 2008 жылы 6 миллионнан астам жолаушы саяхаттаған.[7] Ол Украинаның әуе қатынасына деген сұранысының 60% -дан 70% -на дейін тұрақты түрде келеді және 2009 жылы 13% төмендегеніне қарамастан, ол 5,8 млн. Жолаушы тасымалдайды, бұл 2007 жылмен салыстырғанда көп.[8]

Әуежай аман қалды 2012 еуропалық суық толқын рейстің үлкен кідіріссіз немесе тоқтаусыз.[9] Бұқаралық ақпарат құралдары мен сала мамандарының пікірінше, 2013 жылы бір кездері қала ішілік болды Жулианы әуежайы қазірдің өзінде жетекші Борисполь әуежайының ірі және тиімді бәсекелесіне айналды.[10]

Ағымдағы даму

Борисполь халықаралық әуежайы Украинаның халықаралық трафигінің көп бөлігін басқарады. Терминал В, тек он бір қақпасы бар, оның екеуі әуе көпірлері, барлық халықаралық рейстерді орындау үшін жеткіліксіз болды. Бұл 2005 жылы басталған терминалды кеңейтуге себеп болды. Терминалдың бірінші кезеңін кеңейту 2006 жылдың 27 қаңтарында ашылды. 2008 жылы В терминалы бойынша паспорттық бақылау шығысқа қарай жылжытылды (кіреберісімен бірге) Басты бажсыз дүкен ол ауа жағында қалатындай етіп).

Әуежайды бірнеше жаңа терминалдар салу арқылы одан әрі кеңейту жоспарда бар. Үкімет кеңейту үшін көбірек жер сатып алуға тырысып, жақын жер иелерімен кездесулер өткізіп келеді. D терминалының құрылысы 2008 жылы 28 шілдеде мақұлданды және 2012 жылы аяқталды, құны 1.661 миллиард грн (208 миллион АҚШ доллары) болды. Терминал сағатына 1500 жолаушыны қабылдай алады және 44,9 гектар аумақты қамтиды.[11] В терминалына қосылған және қайта өңдеуді қажет ететін М платформасы 2009-2010 жылдары қайта жаңартылуы керек еді. Оның қайта құрылуының кешеуілдеуіне алдымен В терминалының толық іске қосылуы қажет болды. Енді D терминалы ашылды (құрылысы 2008 жылдың 24 қазанында басталды)[12]), M платформасын трафикке үлкен әсер етпестен қалпына келтіруге болады.

D терминалының құрылысы 2012 жылы аяқталды, терминал 2012 жылдың 28 мамырында жолаушыларға ашылды, жолаушылармен жұмыс жасау мүмкіндігі айтарлықтай артты. 2016 жылғы 24 маусымдағы жағдай бойынша A, B және F терминалы жұмыс істемейді. 2020 жылға қарай, егер барлық жоспарлар орындалса, әуежай жылына 18 миллион жолаушыны қабылдай алады.[6]

Терминалдар және инфрақұрылым

Терминалдар

Борисполь халықаралық әуежайында екі жедел жолаушылар терминалы (D) және (F), бір жүк терминалы және VIP терминалы бар. Адамдардың көп жиналған бұрынғы ішкі терминалы А 2011 жылдың 15 қыркүйегінде барлық ішкі операцияларды жақын В терминалына беру пайдасына жабылды. 2013 жылы барлық ішкі және халықаралық операциялар В терминалынан D терминалына ауыстырылды.


Терминал A

«А» терминалы Украина территориясы бойынша сапар шеккен әуе жолаушыларына қызмет көрсетуге мамандандырылған. Мұнда күту залы (2-қабат), дәретхана (бірінші қабат), валюта айырбастау пункттері және авиабилеттер болған. Сондай-ақ, терминалда отандық авиакомпаниялардың өкілдіктері орналасқан. А терминалы жанында кафелер мен күзетілетін автотұрақтар, сондай-ақ әуежай шкафтары болды.

Көптеген рейстер AeroSvit және Dniproavia авиакомпаниялары арқылы жүзеге асырылды, сонымен қатар А терминалы Украина әуе компаниялары мен Motor-Sich жолаушыларының ішкі рейстеріне қызмет көрсетті.

2011 жылдың 15 қыркүйегінен бастап Бориспольден барлық ішкі рейстер В терминалынан орындалады, ал А терминалы жабық. Украинаның көлік және коммуникация министрі Костятын Ефименко 2018 жылы жаңа терминал салу үшін Борисполь әуежайының «А» және «В» терминалдарын бұзу жоспарланып отырғанын айтты.

Терминал B

Терминал B

Терминал В, ішкі және халықаралық рейстерге қызмет ету үшін пайдаланылған, Кеңес Одағынан шыққан алғашқы ғимарат. Ол ауқымды, ұзақ мерзімді қайта құрудан өтті. Терминалда дүкендер, кафелер, туристік агенттіктер мен банктер, сондай-ақ авиакомпаниялардың кеңселері мен іскери орталық орналасқан. Төменгі қабатта жүк сақтау орны, күту алаңы және тіркеу орындары бар, қауіпсіздік пен төлқұжат (иммиграция) бақылауы, екінші қабатта ұшудың негізгі залы және терминалдың кіреберіс қақпалары орналасқан. Паспорттық бақылаудан кейін жолаушылар іскерлік демалыс бөлмесі, бірқатар кафелер, мейрамханалар мен бажсыз сауда дүкендері бар кету залында күтеді. Тегін бар Wi-Fi қол жетімділігі ғимаратта.[13] Терминалда екі көпірлер және бірнеше автобус аялдамалары. Ол қазір қатысатын Хасидик қажыларына чартерлік рейстерде қолданылады Рош Хашанах кибуц Украинада.

Терминал D

D терминалының интерьері

2008 жылдың 24 наурызында құрылысы басталған D терминалы,[12] 2012 жылдың 28 мамырында сағатына 3100 жолаушыны өткізу қабілеттілігімен ашылды.[14] Ол алғашқы келушілерді 2012 жылдың 29 мамырында қабылдады.

D терминалы ішкі және халықаралық рейстерге қызмет көрсетеді. Бұл сонымен қатар хаб және үйдің негізі Ukraine International Airlines. Ол келуші және кетіп бара жатқан жолаушыларды бақылау мен бағыттаудың кешенді жүйесін қолдауға арналған; бұл көп деңгейлі аймақтарға бөлу қағидасына негізделген қозғалыс схемасын іске асырумен қамтамасыз етілді - ұшып кететін жолаушылар әуежайдың жоғарғы қабаттарын пайдаланады, ал иммиграциядан келетін және келмейтіндер төменгі деңгейде өңделеді. Бірінші және бірінші қабаттар әуе жағынан қызмет көрсету және багажды сұрыптау үшін қолданылады. Airside, бірінші қабат келу аймағы мен багаж залы үшін қолданылады. Төртінші қабат әуе компанияларының демалыс бөлмелері үшін арналған. Терминалға әуежайдың орталық кіреберіс жолынан ұшып келу үшін және дәл осылай, бірақ ұшу деңгейіне арналған пандус арқылы жетуге болады. Ғимараттың екеуі де бар көпірлер және автобустарға отыру стендтері және кең әуе кемесімен жұмыс істеуге жарақталған, мысалы, Украина халықаралық авиакомпаниясы » Boeing 777-200ER.

The Украинаның шекара қызметі және Мемлекеттік кеден қызметі жолаушылардың келуі мен кетуіне бақылау пункттерін ұстайды (келуге арналған 40 паспорттық және кетуге арналған 28 стенд). Терминалда ағытқыштармен және қосымша «автобус қақпаларымен» жабдықталған 11 қақпа бар.

Терминал D үнемі жұмыс істейді Украин өнері сияқты көрнекті тұлғалардың көрмелері Мария Примаченко және Юрий Химич, «Артания» өнер қорының ұйымдастыруымен.[15][16][17]

Терминал F

Терминал F

F терминалы - жолаушылар терминалы, негізінен арзан тасымалдаушылар пайдаланады және 2010 жылдың 21 қыркүйегінде үй базасы ретінде ашылды Ukraine International Airlines.[18] F терминалы 2010 жылдың 31 қазанынан бастап сағатына 900 жолаушы қабылдай алатын тұрақты рейстермен жұмыс істей бастады.[19] Терминал әуе кемелерімен жабдықталмаған, өйткені бастапқыда ол арзан авиакомпанияларға қызмет көрсетуге арналған. Алайда ұсынылған қызметтердің жоғары деңгейі көптеген жоспарланған еуропалық және азиялық тасымалдаушыларды терминалға ауыстыруға әкелді.

F терминалының ашылуы бұрын Boryspil-дің жалғыз жұмыс істеп тұрған халықаралық терминалы болған B терминалындағы адам санының азаюын едәуір азайтады. F терминалы ашылғаннан кейін және В терминалы ішкі рейстерге қызмет ету үшін әуе бағытындағы ұшуды кеңейткен / қайта конфигурациялаған кезде әуежай ескірген ішкі А терминалын жаба алды.

Бұл терминал қызмет етті UTair-Украина, airBaltic, Армавия, Austrian Airlines, Белавия, British Airways, LOT Polish Airlines, Georgia Airways, Libyan Airlines, Lufthansa, Finnair, KLM, S7 Airlines, Turkish Airlines және басқалар. Олардың барлығы D терминалына ауыстырылды. Украина халықаралық авиакомпаниясы өзінің барлық тұрақты рейстерін 2013 жылдың 30 мамырында D терминалына ауыстырды, бірақ UIA-ның чартерлік рейстері F терминалында қалды. F терминалы F үшін де пайдаланылады деп күткен еді. арзан тасымалдаушылар. 2013 жылдың қазан айында терминал чартерлік рейстер мен арзан авиакомпанияларға пайдаланылды; ол күніне үш-төрт, кейде сегіз рейске қызмет көрсетті.[4] 2003 жылғы 15 қазанда әуежай басшылығы F терминалы болашақта жүк терминалы ретінде пайдаланылатын болады деп шешті.[4] 2013 жылдың 27 қазанында барлық рейстер F терминалынан D терминалына ауыстырылды.[4]

F терминалы 2019 жылы 31 наурызда қайта ашылды және арзан тасымалдаушылар үшін жолаушы ретінде пайдаланылады, әсіресе Ryanair.[20] Келесі авиакомпаниялар F терминалына көшкендерін растады: Ryanair, Yanair, Bravo Airways, Ирак әуе жолдары, SkyUp, Aigle Azur және Air Serbia.[21]

Инфрақұрылым

Борисполь әуежайында екі ұшу-қону жолақтары, терминалдар орталық алаңда орналасқан.

  • 2001 жылы салынған шығыс №1 ҰҚЖ (36R-18L) көптеген рейстерге қызмет етеді.
  • Батыс № 2 ұшу-қону жолағы (36L-18R).

Ұзақ мерзімді перспективада үшіншісін салу жоспарда бар жел ұшу-қону жолағы.[22]

Қысқа мерзімді автотұрақ құралдары В және F терминалдарының жанында, ал ұзақ мерзімді тұрақ орындары әуежайдың кіреберіс жолы мен «вокзал алаңының» жанында орналасқан. Осы нысандардан басқа, әуежай D терминалының салынуына байланысты өзінің алғашқы ғимаратын салуда көп қабатты автотұрақ; бұл ұзақ және қысқа уақытқа арналған паркинг болады.

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жолаушы

Төмендегі авиакомпаниялар Борисполь халықаралық әуежайына тұрақты рейстік және чартерлік қызметтерді ұсынады:[23]

АвиакомпанияларБағыттар
Эгей авиакомпаниялары Маусымдық: Афина
Air Arabia Шарджа
Эйр Астана Алматы, Нұр-Сұлтан
Air France Париж – Шарль де Голль[24]
Air Malta Мальта[25][26]
Air Serbia Белград
airBaltic Рига, Вильнюс[27]
Austrian Airlines Вена
Azerbaijan Airlines Баку[28]
Azur Air Украина Жарғы: Хургада,[29] Шарм-Эль-Шейх[29]
Маусымдық жарғы: Анталия,[29] Барселона,[29] Бодрум,[29] Бургас,[29] Даламан,[29] Дубай – әл-Мактум,[29] Энфида,[29] Гоа,[29] Ла Романа,[29] Nha Trang,[29] Пхукет,[29] Пунта-Кана[29]
Белавия Минск
Bukovyna Airlines Жарғы: Хургада,[30] Шарм-Эль-Шейх[30]
Маусымдық жарғы: Анталия[30]
Czech Airlines Прага
Эль Ал Тель-Авив[31]
flydubai Дубай – Халықаралық[32]
Georgia Airways Тбилиси[33]
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Варшава - Шопен
Lufthansa Франкфурт, Мюнхен
Pegasus Airlines Анкара, Бодрум, Измир[34]
Qatar Airways Доха[35][36]
Ryanair Афина, Барселона, Бергамо, Берлин – Бранденбург, Болонья, Братислава[дәйексөз қажет ], Будапешт (2021 жылдың 28 наурызында басталады), Быдгощ, Катания, Кельн / Бонн,[37] Дублин, Гданьск, Хахн, Карлсруэ / Баден-Баден, Катовице,[38] Краков, Лондон – Стэнстед, Мадрид, Манчестер, Неаполь (2021 жылдың 28 наурызында басталады),[39] Пафос, Познаń, Рим – Фиумицино, София, Тревизо (2021 ж. 30 наурызында басталады),[40] Валенсия, Вена, Вильнюс, Варшава - Модлин, Визе, Вроцлав
Scandinavian Airlines Осло-Гардермоен[41][42]
SkyUp[43] Аликанте, Амман – Алия патшайымы, Барселона, Батуми, Бова, Бергамо, Братислава, Дубай – Халықаралық, Стамбул, Ларнака, Лиссабон, Львов, Неаполь, Рим – Фиумицино, Стокгольм-Арланда, Тбилиси, Ереван
Маусымдық: Катания, Коломбо – Бандаранаике, Кайсери (2020 жылдың 27 желтоқсанында басталады),[44] Жақсы, Одесса, Пальма-де-Майорка, Пардубице, Попрад-Татры, Зальцбург, Тенерифе - Оңтүстік, Тирана, Занзибар, Запорожье
Жарғы: Хургада,[30] Шарм-Эль-Шейх[30]
Маусымдық жарғы: Анталия,[30] Бодрум,[30] Даламан,[30] Монастир,[30] Родос [30] Тиват[30]
SunExpress Маусымдық: Измир (2021 ж. 26 мамырда басталады)[45]
Швейцарияның халықаралық әуе желілері Цюрих[46]
Turkish Airlines Стамбул
Ukraine International Airlines[47] Амстердам, Анкара, Афина, Баку, Барселона, Бергамо, Берлин – Бранденбург, Брюссель, Бухарест, Будапешт, Каир, Черновцы, Кишинев, Копенгаген, Дели, Днепропетровск, Дубай – Халықаралық, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Хельсинки, Стамбул, Ивано-Франковск, Харьков, Херсон, Ларнака, Лондон – Гэтвик, Лондон - Хитроу (2020 жылғы 17 желтоқсанда жалғасады),[48] Львов, Мадрид, Милан – Малпенса, Мюнхен, Неаполь, Нью-Йорк – JFK, Одесса, Париж – Шарль де Голль, Прага, Рим – Фиумицино, София, Стокгольм-Арланда, Тбилиси, Тегеран - Имам Хомейни, Тель-Авив, Торонто – Пирсон, Венеция, Вена, Вильнюс, Варшава - Шопен, Ереван, Запорожье, Цюрих
Маусымдық: Измир, Жақсы, Пальма-де-Майорка, Зальцбург
Маусымдық жарғы: Анталия,[49] Бодрум,[49] Даламан,[49] Хургада,[49] Шарм-Эль-Шейх[49]
Windrose Airlines[50] Белград, Бухарест, Днепропетровск, Ивано-Франковск, Харьков, Херсон, Любляна, Львов, Николаев, Одесса, Загреб, Запорожье
Маусымдық: Анкона, Барселона, Бодрум, Бургас, Дубровник, Ираклион, Ламезия Терме, Ларнака, Патра, Пула, Родос, Сызат

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Түрік жүктері[51] Будапешт, Стамбул-Ататүрік

Статистика

ЖылЖолаушылар[дәйексөз қажет ]Өткен жылдағы өзгерісБорисполь халықаралық әуежайындағы жолаушылардың жалпы саны 2004–2019 (миллион)
20043,168,000Өсу035.0%
20053,930,000Өсу024.1%
20064,618,000Өсу017.6%
20075,671,300Өсу022.7%
20086,700,000Өсу017.4%
20095,793,000Төмендеу0 13.0%
20106,692,382Өсу0 15.5%
20118,029,400Өсу0 20.0%
20128,478,000Өсу0 5.0%
20137,930,000Төмендеу0 6.5%
20146,890,443Төмендеу0 13.1%
20157,277,135Өсу0 5.6%
20168,650,000Өсу0 18.9%
201710,554,757[52]Өсу0 22.1%
201812,603,300Өсу0 19.4%
201915,260,300Өсу0 21.1%

Басқа нысандар

VIP және мемлекеттік мекемелер

АҚШ вице-президенті Джо Байден Киевке ресми сапармен. Шетелдік шенеуніктер әдетте Бориспольге қонады.

Шығыс ұшу-қону жолағының солтүстік жағында жаңа VIP қондырғысы салынуда («Бориспиль 2»). Бұл ғимарат депутаттарға (Парламент мүшелеріне) қызмет етеді деп күтілуде Жоғарғы Рада, Украина президенті, украин үкіметінің жоғары лауазымды мүшелері және басқа да отандық және шетелдік шенеуніктер мен делегаттар. Терминал украиналық шенеуніктерге бір адамға 180 грн мөлшерінде қызмет көрсетеді, ал оның қондырғыларын пайдаланғысы келетіндер кем дегенде 1100 грн төлейді деп күтілуде.[53] Жаңа VIP терминалдың жоспарлары оның 350 миллион грнға жуық болатынын және сағатына 150 жолаушыға қызмет көрсете алатындығын көрсетеді. Бориспольдің басқа терминалдарынан айырмашылығы, жаңа үкіметтік / VIP қондырғыға әуежайдың орталық-далалық кірме жолынан кіру мүмкін болмайды. Оның орнына ол қаладан басқарылатын қол жетімділікке ие болады Борисполь бұл Борисполь-Киев тас жолына шығуға мүмкіндік береді.[54]

D терминалы басқа мемлекеттік емес VIP жолаушыларға қызмет көрсетуге арналған, олар үшін жеке тіркеу аймағы, ұшу залы және отырғызу алаңы қарастырылған.

Украина үкіметінің әуе флоты (Украина әуе кәсіпорны ) негізі Бориспольде орналасқан. Бұл флот біреуін ымыраға келтіреді Airbus A319 Украина Президентін пайдалану үшін екі ұзақ сапар Илюшин Ил-62 жалпы мемлекеттік пайдалануға арналған ұшақтар мен бірқатар кішігірім ұшақтар мен тікұшақтар. Қазіргі уақытта бұл ұшақтар F терминалының солтүстігінде жабық ангарлардың жанында орналасқан. Алайда, Boryspil 2 аяқталғаннан кейін, үкіметтің арнайы ұшақтары осы ғимараттың алжапқышына ауысады деп күтілуде, осылайша шенеуніктерге өздерінің ұшақтарына отыруға / түсуге мүмкіндік береді. басқа азаматтық операцияларға минималды қолайсыз әсерлері бар.

Тамақтандыру және жүк тасымалдау объектілері

Борисполь әуежайында, 20 жылдан астам уақыт бойы Aero Catering Services Украина компаниясы жұмыс істейді және оның авиакомпаниясы қоғамдық тамақтандыру қызметі LSG Sky Chefs - аймақтық және жаһандық тамақтандыру қызметтері желісінің бөлігі болып табылады.

2012 жылдың 16 мамырында әуежайда кеңейтілген, заманауи тамақтандыру орны ашылды. Киевтік тамақтандыруды басқаратын кешеннің құрылысы шамамен 25 миллион АҚШ долларын құрайды және тәулігіне 25 000 рейстен тұратын тамақ өндіруге қауқарлы.[55] Жаңа тамақтандыру орталығы толығымен инвесторлар жеткізген жеке қаражат есебінен салынды, осылайша оны мемлекет қаржыландырмайтын Бориспольдегі алғашқы инвестициялардың бірі етті.

Борисполь әуежайында жүк тасымалымен айналысуға болады және жақын орналасқан - ірі логистикалық орталық DHL және басқа логистикалық жабдықтаушыларды тұрғын үймен қамтамасыз ету. The Украин поштасы (Укрпошта) - бұл Бориспольде жұмыс істейтін ірі компания, ал әуежай салқындатқыш және стандартты жүк тасымалын қамтамасыз ете алады.

Әскери нысандар

Әуежайда сонымен қатар 15-ші көлік авиация бригадасы.[56]

Қоғамдық көлік байланысы

Теміржол байланысы

Киев Борисполь экспрессі поезд Дарница теміржол вокзалы
Негізгі мақала: Киев Борисполь экспрессі

2018 жылғы 30 қарашада Укрзализница (Украина темір жолдары бастап экспресс пойызын іске қосты Киев-Пасажырский теміржол вокзалы арқылы Борисполь әуежайына дейін Дарница. Пойыздар әр сағат сайын (шыңы жоқ) және шамамен 30 минут сайын (шыңы) жүреді. Саяхат уақыты бір бағытта 40 минутты құрайды.[57]

Автомобиль көлігі

Борисполь әуежайы қосылған Киев және оның кең мегаполис жол желісі арқылы. Оның кіреберісі арнайы филиалда орналасқан M03.

Бірнеше автобус және шағын автобус желілері әуежайға қызмет көрсетіп, оны жақын станциялармен байланыстырады Сырецко-Печерск желісі және орталық теміржол вокзалы. The Sky Bus (№ 322) Киевтің негізгі теміржол вокзалы мен әуежайдың D терминалы арасында жүйелі түрде көлік қызметін ұсынады.

Көптеген қалааралық автобус Киевке немесе одан шыққан бағыттар басқа қалалардан келетін әуе жолаушыларына қызмет көрсету үшін арнайы аялдамалар жасайды. Мысалы, Киев -Мариуполь (оңтүстік-шығыста) автобус жүретін еді Киевтің орталық автовокзалы әуежай арқылы, ал Киев -Львов (оңтүстік-батысқа қарай) автобус әуежайдан басталып, содан кейін Киевтегі орталық автовокзал арқылы Львовқа қарай жүреді.[58] Жалпы, Борисполь әуежайынан кем дегенде 35 қалааралық автобус маршруттары өтеді.[59] Барлық қалааралық және Киев бағытындағы автобустар әуежайдың «В» терминалының жанындағы автобекетке келеді.

Бориспольде ұзақ уақыт күзетілетін автотұрақтар, сондай-ақ белгіленген аялдамалар мен такси тұрақтары бар. Таксиді белгіленген бағамен терминал ғимараттарының ішіндегі есептегіштерге брондауға болады. Uber Украинада 2016 жылдан бастап жұмыс істейді.[60]

Апаттар мен оқиғалар

  • 16 қыркүйек 1971 ж Ту-134 туралы Малев Киевке жақындаған кезде генератор істен шығып, экипажды электрмен жабдықтау үшін батареяларға ауысуға мәжбүр етті. Тұманды ауа-райы экипажды екі тәсілді тоқтатуға мәжбүр етті. Қонған кезде Туполев апатқа ұшырап, ыдырап кетті. Жолаушылардан 41 адам қаза тапты, экипаж мүшелері арасында 8 адам болды, тірі қалғандар жоқ.[61]
  • 1976 жылы а Ту-154 туралы Аэрофлот қатты қону кезінде тұрақты құрылымдық зақымдану. Ұшақ алынып тасталды, қазірде сақталған Украина мемлекеттік авиация мұражайы. Адам өлімі болған жоқ.[62]
  • 1976 жылы а Ту-104 туралы Аэрофлот оның қозғалтқыштары ұшу кезінде сөндірілгеннен кейін ұшу-қону жолағын асырып жіберу. Әуе кемесі жөндеусіз бүлініп, есептен шығарылғанымен, адам өлімі болған жоқ.[63]
  • 1992 жылы 5 қыркүйекте ан Эйр Украина Ту-154 Киевтен ұшып шыққан кезде, оның жүріс бөлігі дұрыс кері тартылмаған. Экипаж қайтып оралуға шешім қабылдады. Алайда, жақындағанда, сол жақтағы негізгі беріліс қорабы созыла алмады. Шұғыл қондыру жүргізілді. 147 жолаушы мен экипаж мүшелерінің арасында өлім болған жоқ. Ұшақ есептен шығарылды.[64]
  • 5 қыркүйекте 2004 ж Ан-12 туралы Антоновтың конструкторлық бюросы ұшу-қону жолағынан қашып кетті жүріс бөлігі құлау. Содан кейін әуе кемесі қалпына келтірілмеген зақымданған ретінде есептен шығарылды. Адам өлімі болған жоқ.[65]

Поп-мәдениеттегі әуежай

Әуежай туралы «Прованста» украиналық әнші әйел айтады Ёлка.[66]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Борисполь халықаралық әуежайы Мұрағатталды 6 тамыз 2011 ж., Сағ Wayback Machine, ресми сайт
  2. ^ а б «EAD Basic - қате беті». Алынған 1 маусым 2015.
  3. ^ «Аэропорт Бориспіль паспорты 21% -ға көбейтеді». Алынған 10 қаңтар 2020.
  4. ^ а б c г. Борисполь әуежайының F терминалы жүк терминалы болады Мұрағатталды 2015-02-20 Wayback Machine, Интерфакс-Украина (15 қазан 2013)
  5. ^ «Бориспіль виправдовується - Киадви не в Киеви, а за кордоном». Економічна правда. Алынған 1 маусым 2015.
  6. ^ а б «SITA - Жаңалықтар». Сита. бірге жетістікке жету. Алынған 1 маусым 2015.
  7. ^ 6 миллионыншы жолаушы Мұрағатталды 5 ақпан, 2009 ж Wayback Machine
  8. ^ «Украинаның қарқынды өсуі 2009 жылы ақсады; Киев 2010 жылы қалпына келуге әкеледі, өйткені Aerosvit және Ukraine International жаңа бағыттар қосады». anna.aero авиакомпаниясының бағыты Жаңалықтар мен талдау.
  9. ^ Столичні аеропорти працюють у штатному режимі (украин тілінде)
  10. ^ Тымкив, Каролина (13 наурыз 2013). «Киев уходит в небо. Аэропорт Жуляны превращается в младшего брата-счастливчика не слишком успешного Борисполя». Корреспондент. Алынған 24 тамыз 2013.
  11. ^ «Украинїнські Новини Бизнес». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 17 қыркүйекте. Алынған 1 маусым 2015.
  12. ^ а б «Борисполь» әуежайындағы «D» терминалы ғимаратының басталуы"". Алынған 1 маусым 2015.
  13. ^ kyiv-airport.com - Киев Борисполь әуежайының терминалы B 20 маусым 2018 шығарылды
  14. ^ Дизайн - Максим Ткачук; Волкова Дашаның веб-архитектурасы; Юрий Соколов; шаблон бойынша Алексей Ковтанец; бағдарламалау Ирина Батвина; Максим Биелушкин; Сергей Богатырчук; Борщаненко Максым; Виталий Галкин; Виктор Лушкин; Дмитрий Медун; Игорь Ситников; Владимир Тарасов; Александр Филиппов; Сергей Кошелев; Ярослав Остапиук; Виктор Войтенко (2012-05-28). «Украинские и международные авиакомпании D терминалы на обслуживание перейдут на с 1 августа» Новости украинских и зарубежных компании - Корреспондент ». Korrespondent.net. Алынған 2012-10-25.
  15. ^ «PressReader.com - жаңалықтар арқылы адамдарды байланыстыру». www.pressreader.com.
  16. ^ ""«Күндізгі газет» ұлттық мақтаныш галереясы. Day.kyiv.ua. 2013-06-04. Алынған 2018-08-31.
  17. ^ «Киевтегі халықаралық әуежайда көрнекті украиндықтардың көрмесі ашылды - UACRISIS.ORG». 18 сәуір 2017 ж.
  18. ^ «Янукович Борисполь әуежайында жаңа терминал ашты - 2010 жылғы 21 қыркүйек». 21 қыркүйек 2010 жыл.
  19. ^ 2010 жылдың 31 қазанынан бастап F терминалы арқылы жүзеге асырылатын халықаралық рейстер Мұрағатталды 23 қазан 2010 ж Wayback Machine, Киев поштасы (11 тамыз, 2010)
  20. ^ [1] 11 қыркүйек 2018 жыл
  21. ^ [2] 25 наурыз 2019
  22. ^ «В аэропорту» Борисполь «жоспарлы реконструкция старой взлетно-посадочной полосы, - К.Ефименко | Хрещатик - Киувська муниципальна газета». Kreschatic.kiev.ua. Алынған 2012-10-25.
  23. ^ kbp.aero - ХАЛЫҚАРАЛЫҚ Аэропорттың маусымдық кестесі Борисполь 4 желтоқсан 2017 шығарылды
  24. ^ «Air France Украинадағы қыс мезгіліндегі прекратит полеты | avianews.com» (орыс тілінде). 22 мамыр 2019. Алынған 22 мамыр 2019.
  25. ^ Лю, Джим (18 сәуір 2018). «airmalta Киевтік қызметті 2018 жылдың маусымынан бастап қалпына келтіреді». Routesonline. Алынған 18 сәуір 2018.
  26. ^ «Эйр Мальта Киевке жаңа маршрут қосады». Әлемдік авиакомпанияның жаңалықтары. 31 наурыз 2018 жыл. Алынған 18 сәуір 2018.
  27. ^ https://www.airbaltic.com/kz/airbaltic-announces-direct-flights-between-vilnius-and-kyiv
  28. ^ «Azerbaijan Airlines 2016 жылдың наурыз айының соңынан бастап арзан AZALJet қызметін іске қосады». әуе лайнері.
  29. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n «Рейстер». anextour.com.ua.
  30. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «жүк мониторы». online.joinup.ua.
  31. ^ «Израильдің Эль-Альі жоғары бюджеттік брендтен бас тартады». ch-aviation.com. Алынған 7 қаңтар 2018.
  32. ^ https://www.ch-aviation.com/portal/news/70644-flydubai-to-move-kiev-ops-from-sikorsky-to-boryspil-in-4q18
  33. ^ Лю, Джим (2 наурыз 2017). «Georgia Airways S17-де жаңа бағыттардың кестесін кесті». Routesonline. Алынған 2 наурыз 2017.
  34. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/285885/pegasus-kiev-airport-changes-from-sep-2019/
  35. ^ L, J. «Qatar Airways авиакомпаниясы 28 серпнядан бастап Киеваға дейін почта литати» [Qatar Airways 28 тамыздан бастап Киевке ұша бастайды].
  36. ^ L, J. «Qatar Airways Украина, Киевке жаңа қызмет көрсетеді».
  37. ^ «Ryanair: Oekraïne-де Weeze-ді ауыстыру керек». luchtvaartnieuws.nl. 22 тамыз 2020. Алынған 22 тамыз 2020.
  38. ^ «Катовицедегі Ryanair Пирзовице әуежайында және еуропалық қалаларға 11 жаңа бағытта базаны ашады». dziennikzachodni.pl. 15 наурыз 2019.
  39. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-two-new-ukraine-italy-routes-for-summer-2021/?market=ua
  40. ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-new-base-at-venice-treviso-2-based-aircraft-200m-investment-and-18-new-routes/
  41. ^ «Норвегияның SAS компаниясы Киев-Осло рейстерін қазан айында ашады». www.unian.info. 21 мамыр 2019. Алынған 22 мамыр 2019.
  42. ^ Лю, Джим (22 мамыр 2019). «SAS W19-да 3 бағытты қалпына келтіреді». Routesonline. Алынған 22 мамыр 2019.
  43. ^ «Кесте». skyup.aero.
  44. ^ Лю, Джим. «SkyUp Airlines 2020 жылдың желтоқсан айының соңынан бастап Кайсери қызметін қосады». Routesonline. Алынған 13 қазан 2020.
  45. ^ Лю, Джим. «11OCT20 жағдайындағы SunExpress S21 желілік қосымшалары». Routesonline. Алынған 13 қазан 2020.
  46. ^ «медиа-релиз-20171024». www.swiss.com.
  47. ^ flyuia.com - Ұшу кестесі 1 қараша 2020 шығарылды
  48. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293989/ukraine-international-resumes-london-heathrow-service-in-mid-dec-2020/
  49. ^ а б c г. e «Чартерлік рейстер кестесі». flyuia.com. 22 қаңтар 2020. Алынған 22 қаңтар 2020.
  50. ^ windrose.aero - ұшу бағыттары 1 қараша 2020 шығарылды
  51. ^ turkishcargo.com - Ұшу кестесі шығарылды 22 шілде 2020
  52. ^ «2017 жылғы» Борисполь «аэропорты бойынша шынайы пассажиропоток аэропорты». cfts.org.ua. Алынған 2018-02-07.
  53. ^ «В» Борисполе «строят новый VIP-терминал». Архивтелген түпнұсқа 20 шілде 2012 ж. Алынған 11 қаңтар, 2012.
  54. ^ «ua_aviation: В» Борисполе «построят новый VIP терминал». Ua-aviation.livejournal.com. 2011-10-13. Алынған 2012-10-25.
  55. ^ «В» Борисполе «открыт современный комплекс» Киев-Кейтеринг"". Транспорт. 2012-05-23. Алынған 2012-10-25.
  56. ^ 15-ші Борисполь авиациялық көлік бригадасы. Украинаның еріктілері.
  57. ^ «Укрзализница Киевтен Борисполь әуежайына жедел пойыз жіберді». Киев поштасы. 2018-11-30. Алынған 2018-12-01.
  58. ^ Александр Романюк. «Анонсы» Поехали!"". Алынған 1 маусым 2015.
  59. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2012-08-13. Алынған 2013-03-22.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  60. ^ «Uber басқа еуропалық астанаға - Киевке келді!». UBER Newsroom. 30 маусым 2016. Алынған 1 шілде 2016.
  61. ^ «Киев-Борисполь әуежайының профилі - авиациялық қауіпсіздік желісі». Aviation-safety.net. 2008-07-13. Алынған 2012-10-25.
  62. ^ Рантер, Харро. «Туполев ТУ-154 CCCP-85020 Киев-Борисполь әуежайы (KBP)» авиакомпаниясының апатқа ұшырауы «. aviation-safety.net. Алынған 2018-12-27.
  63. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft авиакомпаниясы Туполев Ту-104A CCCP-42371 Киев-Борисполь әуежайы (KBP)». aviation-safety.net. Алынған 2018-12-27.
  64. ^ Рантер, Харро. «ASN Aircraft Tupolev Tu-154B-1 CCCP-85269 Kiev-Borispol Airport (KBP)». aviation-safety.net. Алынған 2018-12-27.
  65. ^ Рантер, Харро. «Антонов Ан-12В UR-11765 әуе кемесінің апаты Киев-Борисполь әуежайы (KBP)». aviation-safety.net. Алынған 2018-12-27.
  66. ^ Прованс мәтіндері. Мәтіннің аудармасы.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Борисполь халықаралық әуежайы Wikimedia Commons сайтында