Кептіру - Википедия - Bicing

Пісіру
	Велосипедпен жүретін бекет Барселона.
Шолу
Иесі	Барселона (муниципалитет)
Жергілікті	Барселона
Транзит түрі	Велосипедпен бөлісу жүйесі
Станциялар саны	420 (2014)
Күнделікті серуендеу	28,093 (2014)
Жыл сайынғы серуендеу	10 113 500 (2014 жылдың қазан айына дейін)
Веб-сайт	www.bicing.cat
Пайдалану
Операция басталды	22 наурыз, 2007
Оператор (лар)	Арнаны тазарту
Көлік саны	6,000

Пісіру Бұл велосипедпен бөлісу жүйесі жылы Барселона салтанатты жағдайда ашылды, 2007 ж. 22 наурызында Велов қызмет Лион немесе Велиб ' жылы Париж, және бұрынғы велосипедтер мен бекеттерді пайдалану Стокгольм, Осло, және Сарагоса. Оның мақсаты а-да қала ішіндегі шағын және орташа күнделікті маршруттарды қамту климатқа қолайлы ластануды жою тәсілі, жол шуы, және кептеліс автомобильдер жасайды.^{[дәйексөз қажет ]}.

Бикинг бекеті

Пайдалану

Қалалық кеңес және Арнаны тазарту жүйені басқару және қолдау. Оны пайдалану үшін пайдаланушылар жылдық мүшелікке ие болуы керек. Қазіргі уақытта желі бүкіл жүйеге таралған 6000-нан астам велосипедті несиеге беруге және қайтаруға арналған 420-дан астам станциядан тұрады.^[1] Станциялар қаланың тегіс аудандарының көпшілігінде орналасқан, олардың әрқайсысының арасындағы қашықтық шамамен 300-400 метр, көпшілігі қоғамдық көлік аялдамаларының жанында орналасқан. интермодальдық қолдану. Метро Әдетте бекеттерде ең жақын Бикинг станцияларының орналасқан жерлерін көрсететін белгілер болады, велосипедтерді жүйенің кез-келген бекетінен алуға және қайтаруға болады, бұл оны бір бағытта жүруге ыңғайлы етеді. Әр станцияда велосипедтерді жөндеуге және құлыптауға арналған 15-тен 30-ға дейін автотұрақ бар, бірақ өте жүретін жерлерде көптеген бекеттер бір-біріне жақын орналасуы мүмкін.

Логотипі көрсетілген Bicing пайдаланушы картасы.

Велосипедті жалға алу үшін жай контактісіз сипайды RFID жүйеде жеке сәйкестендіру үшін сервис станциясындағы карта, содан кейін велосипедті тіреу рамасынан шығарады. Велосипедтерді алғашқы 30 минут ішінде қосымша ақысыз пайдалануға болады, одан кейінгі жарты сағаттық блоктар (2 сағатқа дейін) әрқайсысының құны 0,70 евро. Велосипедті бір уақытта 2 сағаттан артық пайдалану айыппұл мөлшерлемесі сағатына 4,20 евро болған жағдайда, сонымен қатар екі сағаттан артық пайдаланудың белгілі бір санынан кейін мүшеліктен бас тарту мүмкіндігімен тоқтатылады. Велосипедті қайтару үшін велосипедті Вагон құю станциясының қосалқы ұясына орналастырады; велосипед автоматты түрде танылады және орнына бекітіледі.

Мамандандырылған фургондар велосипедтерді станциялар арасында қайта бөлу үшін пайдалану ережелерін теңестіру үшін қолданылады. Алайда, 2007 жылдың қараша айынан бастап фургондардың саны мен жиілігі ең көп болған уақытта ұстап тұра алмайды, сондықтан кейбір аудандарда велосипедті қайтаратын орынды табу өте қиын.

Жазылым

Жүйені пайдалану мүшелікке негізделеді, ал пайдаланушылар онлайн немесе сервистік кеңсеге жазыла алады. Boking мүшелерінің карталары туристердің бұл жүйені пайдалануына жол бермеу үшін Каталониядағы мекен-жайларға жіберіледі.^[2] Бұл шектеуді қалалық кеңесте бұрыннан бар жергілікті велосипед жалдаушы компаниялар (Bicitours тобына кірген) енгізіп, олар Boking жүйесінен заңсыз бәсекелестік деп атағанынан қорқады. Bicitours және қалалық кеңес велосипедті ауыстыру үшін он минуттық пайдаланушылар блогын күшейту туралы келісімге келді (яғни, велосипедті қондыру кезінде пайдаланушы басқа велосипедпен кете алмай тұрып, он минутқа блокталады). Нәтижесінде туристерге «қоғамдық көлік жүйесі» деп аталатынды пайдалануға тыйым салынады.

Велосипед дизайны

Велосипед.

Велосипед бөлшектерді немесе бүкіл велосипедті ұрлауға жол бермеу үшін, сондай-ақ вандализмнің алдын алу үшін арнайы жасалған. Ол сондай-ақ оңай танылатын етіп жасалған. Алайда, пайдаланушылардың жиі шағымдары жоқ қоңырау қоңыраулары, кесілген тежегіштер және техникалық қызмет көрсетудің нашарлығы. Кейде велосипедтер ұрланып, тіпті тіректерде велосипедтерді бекітетін зәкірлерді аралау арқылы қайта боялған.^{[дәйексөз қажет ]}

Станциялар

Бикинг бекеті.

Велосипед бекеттері көбіне көшедегі автокөлік немесе мотоцикл тұрағын ауыстырды, ал басқалары жаяу жүргіншілерге арналған үлкен алаңдарға орналастырылды. Әр станцияға велосипедтерге арналған доктардың ұзын сериясы кіреді, олардың бір жағында транзакцияларды аяқтауға арналған компьютерленген пилон бар.

Қаржыландыру

Жүйені негізінен жергілікті көлік жүргізушілері төлейді көшедегі автотұрақты басқару жүйесі, халықтың көп шоғырланған ішкі қаласына таралған. Бұл ақша, жыл сайын шамамен 2,23 миллион еуро, жүйелік операторға төленеді. Пайдаланушының жылдық төлемі 47,16 евроны құрайды, бұл салықты қаланы ең арзан етеді қоғамдық көлік қызмет.^[3]Жақында қала Vodafone ұялы байланыс операторымен жылына 1,2 миллион еуроға айырбастау үшін оператор логотипін жүйеге орналастыру туралы демеушілік келісім жасады.^[4]

Пайдалану статистикасы

Әрбір жеке велосипедті әр түрлі адамдар күніне 10-15 рет пайдаланады. Жүйедегі жүрістердің 95% -дан астамы 30 минуттан қысқа. Велосипедті қайтарған кезде, пайдаланушы басқа велосипед мінер алдында 10 минут күтуі керек. 2007 жылдың қыркүйегінде 90 000-нан астам қолданушы тіркелгенімен, олардың тек үштен бірі жүйені жүйелі түрде қолданып отырды. 2007 жылғы қарашадағы жағдай бойынша жүйе 2 750 000-нан астам рет пайдаланылды, бұл 8 000 000 км жолды құрайды.^{[дәйексөз қажет ]}

Жоспарланған болашақ кеңейту

Велосипедтермен бөлісу жүйесін тұрғындар үлкен ынтамен қабылдады, оның ішінде қала аумағының шамамен 70% -ы қамтылды Ciutat Vella, Eixample және кейбір бөліктері Сант Марти және Грациа. Алайда, станция төрт пайыздан жоғары жерлерде орналастырылмаған, мысалы, таулы жерлерде Монжуй және Тибидабо. Бірнеше көрші қалалар қызметті өз қалаларына да таратуды сұрады және оны кеңірек адамдар үшін қалай жүзеге асыруға болатындығы туралы зерттеулер жүргізілуде мегаполис ауданы.^[5]

2019 жылы желі канадалық PBSC фирмасының педальды велосипедтері бар 7000 велосипедті кеңейтуді бастады ^[6]

Аты-жөні

Атауы алынған bici, велосипедке арналған каталондық және испанша қысқа форма, және BCN, Барселонаның әуежай коды және оның атауының танымал аббревиатурасы. Ағылшын жұрнақ -ing испан сөздері сияқты қосылды аяқ (а жалған англизм үшін қолданылған жүгіру ), көлік тұрағы (автотұрақ), кемпингтер (кемпинг) және Қауіпсіздік, бұл а Каталон авиакомпания.

Сондай-ақ қараңыз

Дереккөздер

^ ^а ^б ^c ^г. ^e «Жүйе туралы ақпарат». Пісіру. Архивтелген түпнұсқа 29 наурыз 2015 ж. Алынған 5 қараша 2014.
^ Каталуния, Эль Периодико де. «El Periódico - Actualidad y noticias de última hora». Алынған 22 ақпан 2017.
^ «жоғарыда аталған заңды себептерге байланысты апталық билет ұсынылмайды». Архивтелген түпнұсқа 2011-02-21. Алынған 2011-01-31.
^ «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-07-02. Алынған 2014-09-16.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
^ 20 Минуттар. «El Bicing unirà les ciutats de l'àrea metropolitana - 20minutos.es». Алынған 22 ақпан 2017.
^ PBSC Urban Solutions https://www.pbsc.com/2018/09/say-hello-to-barcelona/. Алынған 16 қыркүйек 2019. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Пісіру Wikimedia Commons сайтында
Қолданушылармен және қалалық кеңес жоспарлаушысымен сұхбат

[stats-1] а ^б ^c ^г. ^e «Жүйе туралы ақпарат». Пісіру. Архивтелген түпнұсқа 29 наурыз 2015 ж. Алынған 5 қараша 2014.

[2] Каталуния, Эль Периодико де. «El Periódico - Actualidad y noticias de última hora». Алынған 22 ақпан 2017.

[3] «жоғарыда аталған заңды себептерге байланысты апталық билет ұсынылмайды». Архивтелген түпнұсқа 2011-02-21. Алынған 2011-01-31.

[4] «Мұрағатталған көшірме» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-07-02. Алынған 2014-09-16.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)

[5] 20 Минуттар. «El Bicing unirà les ciutats de l'àrea metropolitana - 20minutos.es». Алынған 22 ақпан 2017.

[6] PBSC Urban Solutions https://www.pbsc.com/2018/09/say-hello-to-barcelona/. Алынған 16 қыркүйек 2019. Жоқ немесе бос | тақырып = (Көмектесіңдер)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]