Bankstown желісі - Bankstown Line

Bankstown желісі
TfNSW T3.svg
Campsie station.jpg
Шолу
Қызмет түріҚала маңы рельсі
ЖергіліктіСидней, Жаңа Оңтүстік Уэльс
Бірінші қызмет15 қазан 1884 ж (1884-10-15)
Ағымдағы оператор (лар)Сидней пойыздары
Маршрут
БастауОрталық
Тоқтайды33
СоңыЛиверпуль, Лидкомб
Пайдаланылған жолдар (лар)Bankstown теміржол желісі
Техникалық
Жылжымалы құрамA & B, М, C, Қ
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш

The Bankstown желісі (нөмірленген T3, түрлі-түсті сарғыш) - бұл а қала маңы рельсі желісі басқарады Сидней пойыздары жылы Сидней, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Ол қызмет етеді Кентербери-Банкстаун және бөліктері Ішкі Батыс және Батыс Сидней. The Bankstown теміржол желісі арасындағы Бэнстаун сызығының бөлігін алып жүретін физикалық теміржол желісі болып табылады Сиденхэм және Бирронг.

Тарих

Теміржол желісінің тарихы

Сиденхэм арасында Бэнстоун теміржол желісі ашылды Illawarra теміржол желісі және Белмор 1895 ж.[1] Бұл Сиднейде келесіден кейін ашылған екінші қала маңындағы желі болды Солтүстік Шор теміржол желісі 1890 ж. - барлық басқа теміржолдар Сиднейге және одан тыс жерлерге трафикті тасымалдайтын магистральдар болды. 1909 жылы желі ұзартылды Банкстаун, аралық станциялары бар Лакемба және Панчобл. 1916 жылы Метрополитен тауарлары желісі арасындағы Банкстоун сызығына параллель салынған, салынған Марриквилл және Кемпси. Банкстоуннан екінші кеңейту Бирронг 1928 жылы ашылды. Бұл қала маңындағы негізгі теміржолға қосылуды қамтамасыз етті Лидкомб және Ливерпульге дейінгі оңтүстік магистраль. Лакемба мен Панчбоул арасындағы жаңа станция Вили паркі 1938 жылы ашылды.

1926 жылы Bankstown Line Сиднейдегі электрлендірілген екінші желі болды және а техникалық пайдалану қоймасы Punchbowl-да салынған. Электрлендіру Бэнстауннан ұзартылды Редженттер саябағы 1939 ж.[2] The Punchbowl техникалық қызмет көрсету қоймасы 1994 жылы жабылды.

2006 жылдың қаңтарында желіні жаңарту бойынша төрт жылдық жоба аяқталды.[дәйексөз қажет ] Жұмысқа бүкіл желіні қалпына келтіру, бұрынғы ағаш шпалдарды неғұрлым берік бетон төсемдеріне ауыстыру, ауыстыру және жаңарту кірді сигнал беру, сондай-ақ қартаюды ауыстыру каталог, көбінесе қазіргі заманғы қос контактілі сымның әртүрлілігімен. Ұзақ уақытты жаңарту процесі «қаңтардың жабық жерлерімен» атап өтілді, онда жаңарту жұмыстарының негізгі бөлігі өту үшін қаңтарда барлық желі жабылды.

Қала жолдарының тарихы

Банкстоун желісі бойынша электрлік жолаушылар қызметі қызмет етті Wynyard станциясы 1956 ашылғанға дейін Дөңгелек Quay станциясы және Қалалық шеңбердің аяқталуы. 1979 жылы ашылуымен Шығыс қала маңы желісі айналасындағы бағыт Қалалық шеңбер Банкстоунға баратын сапарлармен кері қайтарылды Сент Джеймс бірінші және керісінше.

Bankstown Line-дің жұмысы Лидкомбе мен Қаланың арасындағы (Ішкі Батыс желісі ретінде сатылатын) негізгі қала маңы теміржол желісіндегі барлық станция қызметтерінің жұмысымен байланысты болды. Қызметтер «Банкстаун ілмегі» пойыздарының қоспасынан тұрды (Сити - Сиденхэм - Банкстаун - Лидкомб - Стрэтфилд - Сити) және циклдың екі жағынан (Бирронг немесе Реджентс паркі) Сефтонға, одан әрі батысқа қарай жүреді. 2000 жылдардың басына дейін Банстоунның бірқатар пойыздары Батыс сызығы Гранвилл және Парраматта арқылы Блэктаунға.

2013 жылдың қазан айында шыққан жаңа кесте екі жолдың арасын бұзды. Бөлігі ретінде Теміржолды тазарту бағдарламасы, Lidcombe және Homebush-та екі сызықты бөлуге мүмкіндік беретін және олардың сенімділігі мен жиілігін арттыратын жаңа бұрылыстар салынды. Қызметтер сонымен қатар қалалық шеңбердің айналасында жұмыс күндері қалалық музей арқылы жұмыс істейтін етіп өзгертілді (мұражай арқылы емес). Кестені өзгерту шеңберінде жаңа нөмірлеу жүйесі де енгізіліп, жолға T3 саны берілді. Эрскиневиле мен Сиденхэм арасындағы секстикпликация жобасы Теміржолды тазарту бағдарламасының шеңберінде де ұсынылған болатын, бірақ 2011 жылы тоқтатылған болатын. Ол Bankstown желілік қызметтерін East Hills бағытында жұмыс істейтіндерден бөлуге арналған. 2013 кестесінде қалаға кіру үшін әуежай желісін пайдаланатын East Hills теміржол пойыздарының көпшілігі көрінеді.

Бұл сызық 1990 жылдардың басында қоңыр түсте бейнеленген[3] 2000 жылға дейін күлгін түске өзгергенге дейін,[4] ол қазіргі сарғыш түске айналғанға дейін.

Болашақ жобалар

Sydney Metro City & Southwest - бұл бір қабатты метро пойыздарын пайдалану үшін Сиденхэмді Бэнстаун бағытына ауыстыру жоспары. Сиденхэм мен Чэтсвуд арасында қалаға кіру үшін жаңа туннель салынады. Сент-Питерс, Эрскинвилл станциялары және Банкстаунның батысындағы Лидкомбе / Ливерпуль бағытындағы бекеттерге метро қызмет көрсетпейді.[5] NSW Заң шығару кеңесінің Сиденхэм-Бэнстаун бағытындағы конверсияға қатысты сұрауы Лидкомбе арқылы Ситиге жүретін тікелей пойызды Банкстауннан батысқа қарай жүретін жолаушылар үшін қалпына келтіруге кеңес берді.[6]

Сызықтың сипаттамасы

Bankstown желісі Иллаварра сызығындағы Сиденхэм теміржол станциясында басталады. Жол Сиденхэм түйісінде тармақталып, батысқа қарай Бэнстаунға өтеді, сол жерден Бирронгқа қарай кетеді. Марриквилл мен Кэмпси арасында Метрополитен тауарлары желісі параллель өтеді. Бирронгта бұл желі Риджентс саябағы арқылы Лидкомбтан Кабраматтаға созылатын негізгі оңтүстік сызықпен түйіседі.

Қала жолының маршруты

Жолаушыларға қызмет көрсету қалалық шеңбердің Таун Холл станциясында басталады. Көптеген қызметтер Қалалық шеңбердің айналасында сағат тілімен Орталыққа қарай, содан кейін Редферн арқылы жұмыс істейді. Сонымен қатар, кіретін және шығатын пойыздар 2017 жылдың қараша айындағы кестеге сәйкес, қалалық шеңбер бойымен сағат тіліне қарсы бағытта жүре алады. Әдетте пойыздар Редферн мен Сиденхэм арасындағы «Иллаварра жергілікті» (батыстық жұп) жолдарда жүреді, Сент-Питерс пен Эрскинвилл бекеттеріне қызмет етеді. Сиденхэмнің солтүстігінде барлық пойыздар «Бэнстаун» трассасына қатысады. Sefton Park Junction-де (Бирронның батысы), Бэнкстаун поездарының жартысына жуығы солтүстікке қарай Лидкомға дейін жүреді. Екінші жартысы батысқа қарай Ливерпульге кетеді.

Бұл желі Батыс Сиднейдегі екі ірі орталыққа қызмет етеді, атап айтқанда Банкстаун және Ливерпуль.

T3 интерактивті картасы
T3 станциялары
Аты-жөніАрақашықтық
Орталық

[7][8][9][10][11]

Ашылды

[7][8][9][10]

Теміржол желісіҚала маңына қызмет көрсетуБасқа жолдар
Ратуша - Бирронг
Ратуша1,2 км1932Қалалық шеңберСидней, Дарлинг-Харбор
Wynyard2,1 км1932Сидней, Жартастар, Миллерс-Пойнт
Дөңгелек квей3,0 км1956Сидней, айналмалы квей
Жартастар, Миллерс Пойнт
Сент Джеймс4.3 км

(дист арқылы

Ратуша)

1926Сидней
Музей5 км

(дист арқылы

Ратуша)

1926Сидней
Орталық0 км1855Орталық, Құлпынай шоқысы
Ультимо, Суррей Хиллз
Redfern1,3 км1878ИллаварраРедферн, Ватерлоо, Дарлингтон
Сидней университеті

(T8 шыңы ғана)
Эрскинвилл2,9 км1884Эрскинвилл, Макдональдтаун, Ньютаунжоқ
Сент-Питерс3,8 км1884Сент-Питерс, Александрия, Эрскинвилл, Ньютаун
(T8 шыңы ғана)
Сиденхэм5,3 км1884Сиденхэм, Марриквилл, Сент-Питерс
(T8 шыңы ғана)
Марриквилл6,6 км1895БанкстаунМарриквилл, Марриквилл Оңтүстікжоқ
Дулвич шоқысы7,9 км1895Дулвич Хилл, Марриквилл, Херлстон паркі
Hurlstone паркі8,8 км1895Hurlstone паркі, Кентербери
Кентербери10,2 км1895Кентербери
Кемпси11,7 км1895Кемпси
Белмор13,3 км1895Белмор
Лакемба14,5 км1909Лакемба
Вили паркі15,4 км1938Вили паркі, Лакемба, Панчбоул
Панчобл16,5 км1909Панчобл
Банкстаун18,7 км1909Банкстаун
Ягуна20,6 км1928Ягуна
Бирронг22,1 км1928Бирронг
Бирронг - Лидкомб
Редженттер саябағы19,9 км1912Негізгі ОңтүстікРедженттер саябағыжоқ
Берала18,4 км1912Берала
Лидкомб16,6 км1858Лидкомб
Бирронг - Ливерпуль
Сефтон21,2 км1924Негізгі ОңтүстікСефтонжоқ
Честер Хилл22,3 км1924Честер Хилл
Лейтонфилд23,7 км1942Виллоуд
Виллоуд24,5 км1924Виллоуд
Каррамар25,9 км1924Каррамар
Кабраматта28,4 км1870Кабраматта
Уорвик фермасы34,2 км1889Уорвик фермасы
Ливерпуль35,7 км1856Ливерпуль

Патронат

Келесі кестеде Сидней пойыздары желісінің 2020 жылдың 30 маусымында аяқталатын жылдағы қамқорлығы көрсетілген.

2019–20 Сидней пойыздары жол бойынша патронаттық қызмет[nbb. 1][12]
88 073 000
46 992 000
23 287 000
55 784 000
6 854 000
294 000
1 244 000
37 650 000
21 765 000
  1. ^ Опалға негізделген сандар деректерді түртіп, өшіреді.
    = T6 Carlingford Line 2020 жылдың қаңтарында жұмысын тоқтатты. 535-ші рельсті ауыстыру суретін қоспағанда.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «NSW теміржол жолаушыларға қызмет көрсету 1880-1905». Австралия темір жолының тарихы, Сәуір 2005. ARHS NSW бөлімі.
  2. ^ Брэди, мен Сиднейдегі электр пойыздары 1926 жылдан 1960 жылға дейін. Австралия теміржолы тарихи қоғамының бюллетені, 52-том, № 762. сәуір 2001 ж.
  3. ^ NSWrail картасы 1992 ж
  4. ^ Сиднейдің қала маңы желісінің картасы, 2000 ж
  5. ^ Сидней метрополитені. «Сиденхэм Бэнстаунға». Сидней метросы және оңтүстік-батысы.
  6. ^ «Sydenham-Bankstown Line конверсиясы». www.parliament.nsw.gov.au. Алынған 29 шілде 2020.
  7. ^ а б «NSW Rail.net Bankstown желісі». Алынған 1 шілде 2007.
  8. ^ а б «NSW Rail.net оңтүстік жағалау сызығы». Алынған 1 шілде 2007.
  9. ^ а б «NSW Rail.net қалалық шеңбері». Алынған 1 шілде 2007.
  10. ^ а б «NSW Rail.net Lidcombe-Cabramatta желісі». Алынған 1 шілде 2007.
  11. ^ «Жүргізушілер маршрутының білім сызбасы - қалалық шеңбер» (PDF). Рейсель қауіпсіздігі. Алынған 2 қаңтар 2019.
  12. ^ «Пойыз патронажы - ай сайынғы қайраткерлер». NSW үшін көлік. Алынған 7 тамыз 2020.

Сыртқы сілтемелер