Bandini GT - Bandini GT

The Bandini GT 750 - 1955 жылы шығарылған жол машинасы Бандини автомобильдері оларда Forlì зауыт. Бұл екі адамға арналған алғашқы көлік болды Бандини төсбелгі. Жарысқа қолданылғанымен, ол жол машинасы ретінде қолданылған және шассиді бір орындықтан пайдаланған 750 спорттық силуро 747 текше цилиндрлі 4 цилиндрлі қозғалтқышпен.

BandiniGTZAGATO.jpg

Алюминий купе типті корпусты Zagato вагон құрастыру компаниясы құрастырған және салған және оның биіктігі 1,14 метр (45 дюйм). 1957 жылы автокөлік қаладағы сән-салтанат байқауында бірінші сыйлыққа ие болды Римини.

Ол өзінің жарыс мансабын 1959 жылы танымал жарыс тізбектерінде, соның ішінде бастаған Дейтона Racemaster командасы Виктор Лукенс пен Фред Хейнстің жүргізушілерімен кірді 1960 Sebring Халықаралық Raceway 12 сағаттық жүгіру онда радиаторы сынған 27 айналымнан кейін зейнетке шығуға мәжбүр болды.

Шасси

Bandini 750 GT жылы Себринг 1960.

Жақтауы 750 Bandini GT келген Bandini 750 спорт силурасы мөлшерін сәл ұлғайту және артқы жағын қабылдау шиыршыққа қарсы бар.

  • Құрылымы мен материалы: арнайы авиациялық сұрыптан жасалған эллиптикалық секциялы түтіктердің шасси жақтауы болат;
  • Тоқтата тұру:
    • Алдыңғы: Тәуелсіз қос тілек көлбеу гидравликалық амортизаторлар ішкі катушкалар; Айналдыруға қарсы жолақ.
    • Артқы жағы: тік телескопиялық гидравликалық амортизаторлары бар жартылай эллипс тәрізді жапырақ серіппелері; Айналдыруға қарсы жолақ
  • Тежеу жүйесі:
    • Қызмет: гидравликалық, барабан.
    • Көлік тұрағы: берілу механикалық іске қосылды.
  • Рульдік басқару: діріл демпфері бар құрт берілісі. Стандартты сол рульдік жетек, міндетті емес.
  • Дөңгелектер: Боррани 12 дюймдік сәуле.
  • Шин: 5.20 x 12 (ақ қабырға міндетті емес)
  • Жанармай багының сыйымдылығы: 45 л (12 АҚШ гал; 10 имп гал)
  • Берілу: Артқы дөңгелегі бар Кардан білігі орталықтандырылған дифференциалды және жартылай біліктер.
  • Салмақ: шасси 27 кг (60 фунт)
  • Жалпы салмағы: 450 кг (990 фунт)

Қозғалтқыш

Жарыс Себринг 1960 ж

The Bandini GT Бандиниді қолданды DOHC қозғалтқыш.

  • Орналастыру: алға бойлық, 4 цилиндр кезекте
  • Материалдар мен дизайн: сыйымдылығы 5 литр алюминий шламы. Алюминий қорытпасы Қосарланған үстірт білік Бас жарты шар тәрізді жану камераларына орнатылған 8 көлбеу клапандары бар. Мысық темір цилиндрлер блогы.
  • Ойық: 63,5 мм (2,5 дюйм)
  • Инсульт: 59 мм (2,3 дюйм)
  • Ауыстыру: 747 cc
  • Сығымдау коэффициенті: 8.4:1
  • Отын жүйесі: Екі кузовты екі корпус 35DCO3 Вебер карбюраторлары.
  • Қуат: 62 PS (46 кВт; 61 а.к.) @ 7000 айн / мин
  • Майлау: Картерге арналған мотор сорғысы, алюминий майы салқындатқышы.
  • Салқындату: шкив пен белдікті басқаратын, ортадан тепкіш сорғымен сұйықтық, алдыңғы радиатор.
  • Беріліс қорабы және ілінісу: 4 жылдамдық + кері, құрғақ тақта ілінісі.
  • Тұтану және электр жабдықтары: Катушка және дистрибьютор, 12 В электр жүйесі.

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер