Бандини с.п. 1000 - Bandini s.p. 1000

Bandini 1000 спорттық прототипі (1972)

The Bandini 1000 спорттық прототипі - 1972 жылы салынған итальяндық жарыс автомобилі Бандини автомобильдері.

Бұл автомобиль Bandini өндіріс ландшафтысында айтарлықтай өзгерістер болды. Қызғылт сары түспен ұсынылған, апатқа ұшыраған «Тарга Флорио «, 1972 ж. Және жөндеуде, Иларио Бандини өзінің түсін осы көк реңкте өзгерту туралы шешім қабылдады. Бүгін қызыл және көк. Тұсаукесерде доңғалақ дөңгелектері болды алюминий Кампаньоло, 1975 жылы Бандинидің алюминийден алтыдан сегізге дейінгі және жартылай бөлшектелген жаңа орталық хабқа ауыстырылды. Бір даму - артқы монопландық қанаттың өлшемі мен орналасуында, ол презентацияны жоғары қарай жылжытып, ені бойынша жоғарылатады.

1972 Bandini 1000 сп

Шасси

Фото презентация.

The жақтау, үздіксіздікті сақтай отырып, әсіресе жүйені тоқтата тұруға қатысты (тек шабуыл жағдайында ғана өзгертілген) құрылымды құрайтын түтіктер бөлігін қамтамасыз ету мен таңдау түбегейлі өзгеріске ұшырайды. Дөңгелектер жеріндегі ең жоғары белгі және қоспа мен қаңқаның өзгерген құрамы толық пайда табу үшін бұралмалы қаттылықты талап етті. Осылайша, төртбұрышты, дөңгелек және тікбұрышты араласқан торлы секцияға қол жеткізілді. Бұл өтірік сөйлейтін жүргізушінің позициясын өзгертті.

  • Құрылымы мен материалы: арнайы жақтауы бар төртбұрышты, дөңгелек және тікбұрышты түтіктер болат
  • Тоқтата тұру:
    • Алдыңғы жағы: тәуелсіз, үшбұрыштар қабаттасады шок гидравликалық телескопиялық көлбеу және бұлақтар цилиндрлік спиральды коаксиалды; барды тұрақтандыру, камбер реттелетін
    • Артқы жағы: тәуелсіз, үшбұрыш және төменгі қолдар шок портамозода, бұралу барында, камберде, құйма мен саусақтарда гидравликалық телескопиялық көлбеу агенттер
  • Тежеу жүйесі:
    • Қызмет: гидравлика, диск алдыңғы және артқы
  • Рульдік басқару: пиньон және кремеглиера
  • Нұсқаулық: сол жақта
  • Дөңгелектер: қорытпа бандини
  • Жанармай цистернасы: 40 L (11 US gal; 9 imp gal)
  • Берілу: дифференциалды артқы жартылай білікке omocinetici-ге қол жеткізіңіз

Қозғалтқыш

1000 айнымалы қуат алмасу

Инновациялық шассиде сенімділігі мен қуаты дәлелденген қозғалтқыш орнатылған: Bandini 1000 cc қозғалтқыш сыйымдылығы бұрын жабдықталған дөңгелектердегі алюминий шыбықтарымен және біліктермен 1000/66 және Салончино ол қазір 118-ге жетеді резюме. Жақтауы Бандини с.п. 1000 кейінірек қозғалтқыштың бірінші нұсқасын 1300 cc моноблокты сынау үшін де қолданылды Fiat. Біріктірудің тек дифференциалмен өзгеруі - бұл кері редукторларға арналған бес есептерге арналған Colotti.

  • Орналасуы: бойлық артқы жағы, 4 цилиндрлі желіде
  • Материалдар мен ерекшелігі: екі еселенген білік Бас камераның жарылысы мен поршеньдерін, эмисферикті поршеньдерді, алюминий, цилиндрлердің хромдық құбырларын бөлшектеу және бөлшектеу үшін бес орамдық негізге монолокті және негіздік бес роликті мойынтіректердегі тенденорлы жұдырықшаларға ағаштармен тарату тізбегі.
  • Ойық: 68 мм (2,7 дюйм)
  • Инсульт: 68 мм (2,7 дюйм)
  • Ауыстыру: 987 cc
  • Сығымдау коэффициенті: 9: 1
  • Жанармай жүйесі: 38DCO3 екі корпусты Вебер карбюраторлары
  • Қуат: 118 PS (87 кВт; 116 а.к.) @ 8000 айн / мин
  • Майлау: Картер дымқыл беріліс сорғысы және сүзгі сыртқы салқындатқышымен
  • Салқындату: шығыр мен белдікті басқаратын, ортадан тепкіш сорғымен мәжбүрлі сұйықтық, алдыңғы жағында салқындатқыш
  • Беріліс қорабы және ілінісу: 5 синхронды жылдамдық + RG ілінісу құрғақ диск
  • Тұтану және электр жабдықтары: катушка және дистрибьютор басында, батарея 12 V және генератор

Дене

Жақында салынған сурет Жапония

Корпус төмен, төртбұрышты және өте үлкен ауа қабылдайтын алдыңғы бөліктен тұрады, жолаушы үшін алдыңғы бөлігінде ыстық ауа бар. 1000 В. өзгерді; дегенмен, бірінші рет жүзеге асырылуда құрама: шыны талшық және эпоксидті шайыр, тез ауыстыруға мүмкіндік беретін жылдам ілгектер арқылы орнатыңыз. Кокпит алаңы алюминийден жасалған панельдермен қапталған, ал артқы доңғалақтардың үстінде орналасқан шыны талшықтар, Бандини қабылдаған алғашқы қанаттың реттелетін инцидентінің орталық артқы бөлігін қалдырады.

Сондай-ақ қараңыз