Bandini 1000 GT - Bandini 1000 GT

Bandini 1000GT

The Bandini 1000 GT бұл жол автомобиль 1963 жылы өндірілген Бандини автомобильдері туралы Forlì, Италия.

Бұл жол моделі, екінші Бандини Гран Турисмо, сол кезеңдегі спорттық машиналарға енгізілген жаңа қозғалтқышты қолданды,1000 / 62P және Сапонетта 1000 ), сенімділікті арттыру және араласуды шектеу үшін тоқтатылған. Бұл бес жылдамдықты алғашқы Бандини болды синхрондалған беріліс қорабы. 1000 GT дәстүрлі алдыңғы қозғалтқыштың артқы дискінің орналасуын сақтады. Шасси артқы қозғалтқыштағы 1000P тәжірибесінен пайда тапты және сол жүйеден, алдыңғы және артқы аспадан бұрын спорттан алынған дизайнды қолданады. Алдыңғы дөңгелектерде дискілі тежегіштер, ал артқы барабан қалады.

1000ГТ ішкі көрінісі.

Қорытпа корпусы а жаттықтырушы солтүстіктегі Италиядан, Корна, ол сергек, бірақ спорттық купені іске асырды.

Шасси

Құбырлы шассиді көрсететін корпусы алынып тасталған Bandini 1000 GT.
  • Құрылымы мен материалы: эллиптикалық қималы түтіктердің қаңқасы, арнайы болат аэронавтика; патент № 499843
  • Тоқтата тұру: реттелетін камбер және Toe
    • Алдыңғы жағы: тәуелсіз, трапециялар қабаттасқан шок гидравликалық телескопиялық көлбеу және бұлақтар цилиндрлік спиральды коаксиалды; бар шот
    • Артқы жағы: тәуелсіз, көп сілтеме, төменгі триангуляция, гидравликалық телескопиялық күйзелістер көлбеу және бұлақтар цилиндрлік спиральды коаксиалды; бар шот
  • Тежегіштер:
    • Қызмет: гидравлика, алдыңғы диск және артқы барабан
    • Тұрақ Механикалық таспа, беріліс білігінде
  • Рульдік басқару: білігінде діріл сөндіргіш бар құрт
  • Жүргізу: сол жақта (сұраныс бойынша оң жақта)
  • Дөңгелектер: 15 «Амадори
  • Жанармай цистернасы: 45 L (12 US gal; 10 imp gal)
  • Берілу: Орталық дифференциалды және жартылай біліктері бар артқы беріліс білігі
  • Салмақ: жалаң шасси 25 кг (55 фунт)
  • Салмақ барлығы: 475 кг (1,047 фунт)
  • Жылдамдық максимум: 200 км / сағ (124 миль / сағ)

1000 cc қозғалтқыш

Bandini bialbero 1000 cc қозғалтқышы.
Bandini 1000 GT қозғалтқыш бөлімі.
  • Орналастыру: алға бойлық, 4 цилиндрлі қатар
  • Материалдар мен сипаттамалар: екі еселенген үстіңгі білік, алюминий цилиндр басы, жарты шар тәріздес жану камералары, мойынтіректердегі тарату аралас тізбегі мен тісті доңғалақтары, бір құюда бес медиа-орындыққа блок және негіз; алюминий қорытпасынан құйылған май, цилиндрлер бөлшектелген.
  • Ойық: 68 мм (2,7 дюйм)
  • Инсульт: 68 мм (2,7 дюйм)
  • Ауыстыру: 987 cc
  • Сығымдау коэффициенті: 9: 1
  • Қуат: 2 Weber 38DCO3 қосарланған карбюраторлары
  • Қуат: 94 резюме @ 8000 айн / мин
  • Майлау: Картер дымқыл беріліс сорғымен және сүзгіден жасалған сыртқы легірленген салқындатқышпен
  • Салқындату: шығыр мен белдікті басқаратын, ортадан тепкіш сорғымен мәжбүрлі сұйықтық, алдыңғы жағында салқындатқыш
  • Беріліс қорабы және ілінісу: 5 жылдамдықты синхронизация + RG ілінісу құрғақ диск
  • Тұтану және электр жабдықтары: катушка және дистрибьютор басында, батарея 12 V және генератор

Сондай-ақ қараңыз