Ұшақтың негізгі осьтері - Aircraft principal axes

Бұл мақала жазықтықтың симметрия осьтері ретіндегі серпіліс, биіктік және орама туралы. Механикадағы мағынаны қараңыз Инерция моменті § Инерцияның негізгі осьтері. Эйлердің бірдей аттары бар бұрыштарын қараңыз Эйлердің бұрыштары § Тайт-Брайан бұрыштары.
Иә, әуе кемесінде қадам жасаңыз және айналдырыңыз

Ан ұшақ ұшу кезінде үш өлшемде айналу еркін: иә, жоғары және төмен қозғалатын оське қатысты мұрын солға немесе оңға; биіктік, қанаттан қанатқа өтетін осьтің айналасында жоғары немесе төмен мұрын; және орам, мұрыннан құйрыққа қарай созылатын осьтің айналуы. Осьтер альтернативті ретінде белгіленеді вертикалды, көлденең, және бойлық сәйкесінше. Бұл осьтер көлік құралымен бірге жүру және қолөнермен бірге Жерге қатысты айналады. Бұл анықтамаларға ұқсас қолданылды ғарыш кемесі алғашқы ғарыш кемесі 1950 жылдардың соңында жасалған кезде.

Бұл айналулар өндіреді моменттер (немесе сәттер ) негізгі осьтер туралы. Ұшақта бұлар тордың таралуын өзгертетін қозғалатын басқару беттері арқылы әдейі жасалады аэродинамикалық көлік құралына қатысты күш ауырлық орталығы. Лифтілер (көлденең құйрықтағы қозғалмалы қақпақтар) қадам жасайды, а руль тік құйрықта иіс пайда болады, және аэрондар (қарама-қарсы бағытта қозғалатын қанаттардағы қақпақтар) шиыршық шығарады. Ғарыш кемесінде сәттерді әдетте а жасайды реакцияны бақылау жүйесі көлік құралына асимметриялық итергішті қолдану үшін қолданылатын шағын ракеталық итергіштерден тұрады.

Негізгі осьтер

Сондай-ақ оқыңыз: Кеме қозғалысы
Ия / тақырып, қадам және ролл бұрыштар және байланысты тік (төмен), көлденең және бойлық осьтер
  • Қалыпты ось, немесе иск осі - фюзеляж станциясына параллель, жоғарыдан төмен қарай және қалған екі оське перпендикуляр.
  • Көлденең ось, бүйір осі немесе тік өсі - басқарылатын ұшақтарда ұшқыштан солдан оңға қарай жүретін ось және қанатты ұшақтың қанаттарына параллель, бөксе сызығына параллель.
  • Бойлық ось немесе орама осі - автомобильдің денесі арқылы ұшудың қалыпты бағыты бойынша ұшқыштан мұрынға қарай жүргізілген ось немесе кеме бағытына сәйкес ұшқыштың бағыты су желісі.

Әдетте бұл осьтер оларды кейбір х, у, z деп аталатын санақ жүйесімен салыстыру үшін X, Y және Z әріптерімен ұсынылады. Әдетте, бұл X бойлық ось үшін қолданылатын етіп жасалады, бірақ бар басқа мүмкіндіктер мұны істеу.

Тік ось (иә)

Үш осьтің орналасуы оң жақ ереже оның айналу бұрышын сипаттау үшін

The иық осі ауырлық центрінде пайда болған және ұшақтың түбіне бағытталған, перпендикуляр қанаттарға және фюзеляждың сілтеме сызығына. Осы оське қатысты қозғалыс деп аталады иә. Жақсы серпіліс қозғалысы ұшақтың мұрнын оңға жылжытады.[1][2] The руль - иістің алғашқы бақылауы.[3]

Термин иә бастапқыда желкенді жүзу кезінде қолданылған және оның тік осінде айналатын тұрақсыз кеменің қозғалысына сілтеме жасаған. Оның этимология белгісіз.[4]

Көлденең ось (қадам)

The қадам осі (деп те аталады көлденең немесе бүйірлік ось[5]) ауырлық центрінде пайда болған және оңға бағытталған, параллель қанат ұшынан қанат ұшына дейін жүргізілген сызыққа. Осы ось бойынша қозғалыс деп аталады биіктік. Питчингтің оң қозғалысы ұшақтың мұрнын көтеріп, құйрығын төмендетеді. The лифттер биіктікке алғашқы бақылау болып табылады.[3]

Бойлық ось (орама)

The орама осі (немесе бойлық ось[5]) ауырлық центрінде шыққан және фюзеляждың сілтеме сызығына параллель алға бағытталған. Осы оське қатысты қозғалыс деп аталады орам. Осы оське қатысты бұрыштық орын ауыстыру деп аталады банк.[3] Оң айналмалы қозғалыс сол қанатты көтеріп, оң қанатты төмендетеді. Ұшқыш бір қанаттағы көтеруді арттырып, екінші қанатқа төмендетіп домалайды. Бұл банк бұрышын өзгертеді. The аэрондар банктің алғашқы бақылауы болып табылады. Руль банкке екінші ретті әсер етеді.[6]

Басқа осьтер жүйесімен байланыс

Бұл осьтер инерцияның негізгі осьтері, бірақ бірдей емес. Олар ұшақтың массалық таралуына қарамастан, геометриялық симметрия осьтері.[дәйексөз қажет ]

Аэронавигациялық және аэроғарыштық техникада осы осьтер айналасындағы меншікті айналу жиі аталады Эйлер бұрыштары, бірақ бұл басқа жерде қолданыстағы қайшылықтар. Олардың артындағы есептеулер ұқсас Frenet – Serret формулалары. Ішкі эталондық жүйеде айналуды орындау оның сипаттамалық матрицасын (бағандар түрінде эталондық жүйенің векторлары болатын матрица) оңға көбейтуге тең.[дәйексөз қажет ]

Тарих

Үш ось бойынша белсенді басқаруды көрсеткен алғашқы ұшақ - бұл Ағайынды Райт ' 1902 планер.[7]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Иық осі». Алынған 2008-07-31.
  2. ^ «Мамандықтың анықтамасы: YAW AXIS». Архивтелген түпнұсқа 2012-10-08. Алынған 2008-07-31.
  3. ^ а б c Клэнси, Л.Ж. (1975) Аэродинамика Pitman Publishing Limited, Лондон ISBN  0-273-01120-0, 16.6 бөлім
  4. ^ «Онлайн-этимология сөздігі». Алынған 22 қазан 2020.
  5. ^ а б «MISB Standard 0601» (PDF). Қимылдарды бейнелеу стандарттарының кеңесі (MISB). Алынған 1 мамыр 2015. Сондай-ақ Файл: MISB Standard 0601.pdf.
  6. ^ FAA (2004). Ұшақпен ұшу туралы анықтама. Вашингтон Колумбия округі: АҚШ Федералдық авиация әкімшілігі, көлік бөлімі, 4-бет, 2-бет, FAA-8083-3A.
  7. ^ «Ұшақтың айналуы». Мұрағатталды түпнұсқадан 2008 жылғы 4 шілдеде. Алынған 2008-08-04.

Сыртқы сілтемелер