Уиллистон муниципалды әуежайы - Williston Municipal Airport

Бұл мақала Флорида штатындағы Уиллистондағы әуежай туралы. Солтүстік Дакотадағы Уиллистондағы әуежайды қараңыз Слоулин далалық халықаралық әуежайы.
Уиллистон муниципалды әуежайы
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіУиллистон қаласы
Қызмет етедіУиллистон, Флорида
БиіктікAMSL75 фут / 23 м
Координаттар29 ° 21′21 ″ Н. 082 ° 28′19 ″ / 29.35583 ° N 82.47194 ° W / 29.35583; -82.47194Координаттар: 29 ° 21′21 ″ Н. 082 ° 28′19 ″ / 29.35583 ° N 82.47194 ° W / 29.35583; -82.47194
Карта
X60 Флоридада орналасқан
X60
X60
Флоридадағы әуежайдың орналасқан жері
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
5/236,6692,033Бетон
14/324,7041,434Асфальт
Статистика (2010)
Ұшақ операциялары16,250
Әуе кемесі51

Уиллистон муниципалды әуежайы (FAA ЖАБЫЛҒАН: X60) қала меншігінде, жалпыға ортақ пайдалануда әуежай орналасқан екітеңіз милі (4 км ) оңтүстік батысында орталық іскери аудан туралы Уиллистон, қала Леви округі, Флорида, АҚШ.[1] Әдетте деп аталады Уиллистон әуежайы, оңтүстік-батыстан 23 миль (37 км) жерде орналасқан Гейнсвилл аймақтық әуежайы (GNV). 1974 жылы қоғамдық пайдалануға ашылған, басқару мұнарасы жоқ.

Бұл әуежай Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2011–2015 жж жіктелген бұл а жалпы авиация нысан.[2]

Әуежайдан 5 миль қашықтықта (8 км) халықаралық суға секіру көздері орналасқан Ібілістің ұясы және Көк гротто.

Тарих

Екінші дүниежүзілік соғысты осы нысанды пайдалану үшін қараңыз Монбрук армиясының аэродромы.

Бұрын Монбрук армиясының аэродромы кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, аэродром ретінде ашылды АҚШ армиясының әуе күштері 1942 жылдың 1 қаңтарында орнату. 1944 жылдың аяғында жабылған сияқты.

1974 жылы нысан Уиллистон қаласына берілді. Бұл Леви округіндегі негізгі әуежай ретінде қызмет етеді Арчер қаласы, Бронсон қаласы, Мак-Интош қаласы, Реддик қаласы және Уиллистон қаласы. Бұл округпен қатар қызмет ететін екі әуежайдың бірі Джордж Т. Льюис әуежайы жылы Кедр кілті.

Әуежайды жоспарлы түрде жаңарту 1988 жылы жерді қосудан басталды. 1992 жылы ол 32 мильдік аймақтық әуежай үшін қолайлы орын ретінде таңдалды. Екінші, үлкенірек ұшу-қону жолағы 2002 жылы аяқталды және реактивті ұшақтарға нысанды пайдалануға мүмкіндік берді. Ан Автоматтандырылған ауа-райын бақылау станциясы (AWOS ) әуежайда 2005 жылдың аяғында орнатылды. 2000 акр (8 км²) учаскедегі болашақ жаңартулар қосымша ангарларды, корпоративті ангар паркін және жаңаларын қамтиды тұрақты базалық оператор.

Жабдықтар мен әуе көлігі

Уиллистон муниципалды әуежайы 1600 аумақты алып жатыр гектар (647 ха ) кезінде биіктік 23 футтан жоғары теңіздің деңгейі. Оның екеуі бар ұшу-қону жолақтары: 5/23 а-мен 6,669-дан 100 футқа (2,033 x 30 м) тең бетон беті; 14/32 4,704-тен 100 футқа (1,434 x 30 м) ан асфальт беті.[1]

2010 жылдың 19 шілдесінде аяқталған 12 айлық мерзімде әуежайда 16 250 болды жалпы авиация тәулігіне орта есеппен 44 ұшақ операциялары. Сол кезде осы әуежайда 51 әуе кемесі болған: 78% бір ұшаққозғалтқыш, 14% көп қозғалтқыш, 4% өте жеңіл, 2% реактивті және 2% тікұшақ.[1]

Әуежайда қол жетімді қызметтерге сырлау, қаптау, турбиналық қозғалтқыштарды жөндеу және тікұшақ сату кіреді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. FAA әуежайының формасы X10 үшін 5010 PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2012 жылдың 15 қарашасынан бастап күшіне енеді.
  2. ^ «2011–2015 NPIAS есебі, А қосымшасы» (PDF, 2,03 МБ). Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары. Федералды авиациялық әкімшілік. 4 қазан 2010 ж.

Сыртқы сілтемелер