Уильям Дж. Гейнор (өрт сөндіргіш қайық) - William J. Gaynor (fireboat)

Өрт қайығы Уильям Дж. Гайнор, 1915 ж.

The Нью-Йорктің өрт сөндіру бөлімі басқарды өрт қайығы аталған Уильям Дж. Гайнор 1914 жылдан 1961 жылға дейін.[1]

Құрылыс 1913 жылы наурызда басталды.[2] Оның құны $ 118,000 құрайды деп болжанған. Оның ұзындығы 118 фут (36 м), сәулесі 25 фут (7,6 м) болды. Сәйкес New York Times оның сорғылары болар еді «қалыпты» минутына 7000 литр. Алайда, «жоғары қысыммен», ол минутына 13000 галлон тастай алды.

Кеме бұрынғы есімімен аталды Нью-Йорк қаласының мэрі, Уильям Дж. Гайнор.[1] Гайнордың қызы Марион кемені 1913 жылы 26 маусымда салтанатты жағдайда ұшырды Элизабетпорт, Нью-Джерси, басқа жоғары лауазымды тұлғалар қатысты.[3]

Ол 1961 жылдың ақпан айында сатылымға шығарылды.[4] Оны сатуға шығарған кезде ол жедел жағдайда болмады.

Пайдалану тарихы

1916 жылы 22 қаңтарда жүк тасымалдаушы Сигна бейтарап АҚШ-тан Ресейге теміржол жеткізілімдерін жеткізіп, экипаж оның трюмдерінің бірінде қатты өртті анықтаған кезде портқа оралды.[5] The Уильям Дж. Гайнор жүк таситын өртті сөндіру тапсырылды. Сұрау кезінде оның офицері жүк көлігінің ұшқышын кемелердің жағалауға келуін болдырмағаны және сол жерде от шығарғаны үшін мақтады. The Сигна' винт ішіндегі сызықты кесіп тастады Уильям Дж. Гайнор'корпус. Ол есікті ашу үшін «бұзылған буксирді» шақыруы керек еді Сигна'ол трюмдегі өртті басып үлгерместен люк.

1921 жылы 21 маусымда Уильям Дж. Гайнор шақырылды Қысыр аралы жылы Ямайка шығанағы тиесілі қойма болған кезде Америка Құрама Штаттарының Жеткізу кеңесі жанғаны анықталды.[6] Өрт сөндіргіш қайық жерге жеткен кезде өрт сөндірушілер өрттің кеме бортындағы төрт иесіз тұрған кеменің екеуіне таралуына жол бере алмады. Жүк тасымалдаушылар Ақ аю және Омаха қаласы олар да жанып тұрған. The Уильям Дж. Гайнор құрлықтағы өрт сөндірушілердің және тағы екі кеме кемелерінің қаңқалық экипаждарының көмегімен қалған екі кеменің жануын болдырмады.

1932 жылы Танымал ғылым журналы экипаждың бұрынғы мүшесінің есебін жариялады Уильям Дж. Гайнор' Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде оқ-дәрі баржасындағы отпен күрес.[7] Экипаж мүшесі өрт сөндірілгеннен кейін командир офицерді қалай сипаттады Форт Гамильтон, баржаны түсіріп жатқан жерде, снарядтар жарыла бастағанда, ол және оның әріптестері бекеттерде қалай тұрып қалғанын мақтады және шегінбеді. Олар мақтауды қабылдағанын және оған таңдаудың жоқтығын айтпағанын, өйткені олар құрлыққа түскенін және келесі толқын өзеннің деңгейін көтергенге дейін қозғала алмайтынын жазды.

1958 жылы шілдеде, Отто Х. Виндерл, Гайнор'ұшқыш, және Евгений Кени, Гайнор'а куәгер ретінде айғақ беруге шақырылған капитан Жағалау күзеті жүк көлігінің қайғылы соқтығысуы туралы тергеу кеңесі Небраска және танкер Императрица Бей.[8] Танкер жалынға оранды. Гайнор және басқа да қызмет көрсету кемелері аман қалғандарды құтқаруда қиындықтарға тап болды. Небрасканың әуе винті үлкен тесікті жырып тастады Гайнор'корпус. Өртте экипаждың екі мүшесі қайтыс болды, бірақ 49 адам құтқарылды.[9]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Кларенс Э.Мик (1954 шілде). «Жылдар бойындағы қайықтар». Мұрағатталды түпнұсқасынан 2015-08-28. Алынған 2015-06-28.
  2. ^ «Гейнорға арналған оттық қайықты атаңыз: Элизабетпортта алты аптаның ішінде жаңа қолөнер шығарылады». New York Times. 1913-03-05. б. 11. Алынған 2017-03-21.
  3. ^ «Гейнор отты қайық іске қосылды - әкімнің қызы оның үстінен кәдімгі бөтелкені сындырды». New York Times. 1913-06-26. б. 18. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-23. Алынған 2017-03-21. Нью-Йорктің Өрт сөндіру департаментінің қызметкерлері мен шақырылған көпшіліктің қатысуымен кеше түстен кейін Элизабетпорт, Нью-Джерси штатындағы Нью-Джерси Драй Док компаниясының ауласында Уильям Дж. Гейнор атты өрт сөндіргіш қайық сәтті іске қосылды. Қала әкімі Гайнор болған жоқ.
  4. ^ «Өртке қарсы қайықтар сатылады». New York Times. 1961-02-11. б. 45. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-24. Алынған 2017-03-23.
  5. ^ «Big Freighter Afire портқа оралды». New York Times. 1916-01-23. б. 13. Алынған 2017-03-21. Сигнаның капитаны болат автомобильдер корпусы ұстап тұрған люктердің астындағы жалынды табады. БЕЙТҮНДІК ҚАУІПСІЗГЕ КӨМЕК КӨРСЕТІЛДІ Жанбайтын кемені қарсы алу үшін сымсыз байланыс арқылы өрт сөндіру қайығы шақырылды
  6. ^ «АҚШ-тың 2 шиопаны Бәррен аралында өршіді: Ямайка шығанағында поляр аюы мен Омаха қаласы жалындады - үш блок жойылды - қоқыс шығаратын ғимараттардан шыққан жалын пирстермен бекітілген ыдыстарға тез таралды». New York Times. 1921-06-21. б. 16. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-03-23. Алынған 2017-03-21. Баррен аралында тұрған АҚШ пароходствосының төрт пароходының екеуі кеше түнгі сағат 10-да көп ұзамай аралдың шығыс жағында үш блокқа созылған екі қабатты ғимараттар қатарынан басталған жалын өртке оранды. Ямайка шығанағы кемелер байланған екі тірекке дейін созылды.
  7. ^ Бойден Спаркс (1932 ж. Сәуір). «Ұлы мұхит портындағы алаяқтармен және жалындармен күрес». Танымал ғылым журналы. 52-53, 120 беттер. Алынған 2017-03-21.
  8. ^ «Апат кезінде ұшқыштың мадақталуы: кемелерді пирстен шығармау шеберлігі туралы куәлік - екі дене сауықтырылды». New York Times. 1958-07-03. б. 48. Алынған 2017-03-21. Кеше Шығыс өзенінің ұшқышы өткен сәрсенбіде жанып жатқан жүк көлігі мен жанып тұрған танкерді ортада ұстады. Мақтауды қалалық өрт сөндіру қайығының ұшқышы Уильям Дж. Гейнор алды.
  9. ^ «Небраска жүк көлігі танкермен соқтығысып, Шығыс өзенінде раковиналармен». 1958-07-03. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2017-04-07 ж. Алынған 2017-03-23.

Сыртқы сілтемелер