Уиллард Роквелл - Willard Rockwell

Уиллард Роквелл
Туған(1888-03-30)30 наурыз 1888 ж
Бостон, Массачусетс
Өлді16 қазан 1978 ж(1978-10-16) (90 жаста)
Питтсбург, Пенсильвания
Демалыс орныҮй ағаштары зираты, Питтсбург
ҰлтыАмерикандық
БілімМассачусетс технологиялық институты
КәсіпІскери басқарушы, инженер
БелгіліНегізін қалаушы Халықаралық Рокуэлл
Саяси партияРеспубликалық
ЖұбайларКлара Уиткомб Тайер
Балалар5
МарапаттарГенри Лоренс Ганттың медалі (1974)

Уиллард Фредерик Рокуэлл, аға (1888 ж. 31 наурыз - 1978 ж. 16 қазан) американдық инженер кәсіпкер болды, ол ақыр соңында не болғанын анықтауға және атауға көмектесті Халықаралық Рокуэлл компания. Ол автомобиль және авиация және онымен байланысты салаларға арналған көптеген өнімдер шығаратын бірқатар ірі корпорацияларды құрды және басқарды. 1970 жылдарға дейін ол американдық қорғаныс өнеркәсібінің жетекші қайраткері болды. «Егер ол қозғалса, біз оған бірдеңе жасаған шығармыз», - деп мақтанды ол.[1]

Ерте мансап

Жылы туылған Бостон, Массачусетс, оның әкесі мердігер болған жерде, Уиллард бармас бұрын мемлекеттік мектептерде оқыды Массачусетс технологиялық институты үш жылға. 1909-1915 жылдары бірнеше шағын компаниялардың бас инженері болды. 1915 жылы ол көшіп келді Кливленд, Огайо, автомобильдер мен жүк машиналарына осьтер жасайтын компанияның менеджері. Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс, ол автомобиль көлігі бөлімінің азаматтық маманы болды Армия төрттік корпусы. 1919 жылы ол өзінің алғашқы компаниясын ашты Ошкош, Висконсин. Ол оны Timken-Detroit Axle Company 1928 компаниясына сатты, оның менеджері, сонымен қатар директор ретінде қалды Тимкен. Ол 1933-40 жылдары Тимкеннің президенті, 1940-53 жылдары басқарма төрағасы болды. Кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс, ол армияның үлкен жүк машиналарына арналған осьтердің 80 пайызын, ал танктерге арналған бронь тақтасының 75 пайызын шығарды.[2]

Бір уақытта ол бірнеше кішігірім компаниялардың президенті болды. 1947 жылға дейін оның біріккен кәсіпорындарында 15 зауытта 5000 жұмысшы болды, олардың сатылымы 62 миллион доллардан асады. Ол оларды 1953 жылы Тимкенге біріктіріп, өзі басқарма төрағасы болған Рокуэлл Спринг энд Аксель компаниясын құрды. 1958 жылы оның конгломераты Рокуэлл Стандарт Корпорациясы болып өзгертіліп, автомобиль және жүк өнеркәсібінің бөлшектерін жеткізушілердің бірі болды. Ол автомобиль бөлшектерін, мысалы, беріліс қорабы, тісті дөңгелектер, серіппелер, бамперлер, әсіресе жүк машиналарына, автобустарға, трамвайларға, тракторларға және басқа моторлы көліктерге арналған біліктер шығарды. Рокуэлл әрқашан жүрегінде инженер болған; Ол бірнеше патенттер алды, мысалы 1926 жылы «жақсартылған екі еселенген қысқарту және дифференциалды осьтің конструкциясын қайтару, әсіресе осьтер үшін пайдалы».[3]

Рокуэлл соғыстан кейін авиацияға қызығушылық танытып, қозғалтқыштардың әртүрлі бөлшектерін, сондай-ақ кішігірім басқарушы ұшақ шығарды. Тасымалдаудан тыс кеңейе отырып, оның компаниялары газ және су салаларына есептегіштер жасады. Ол сонымен қатар электр құралдары, клапандар, такси есептегіштері, және тұрақ есептегіштері. Мысалы, Питтсбургтің тепе-теңдік өлшегіші және өндірістік компаниясы конгломерат болды, оның құрамына су есептегіштерінен шарикті мойынтіректерге дейінгі заттарды шығаратын көптеген компаниялар кірді.

Компания ірі ойыншыға айналды ғарыш жарысы 1960 жж. 1967 жылы Рокуэлл-Стандарт Солтүстік Америка авиациясымен бірігіп, Солтүстік Америка-Рокуэллге айналды және Рокуэлл төрағалықтан кетті. Ол 1973 жылы Rockwell International болып өзгертілді және сол кезде бас мердігер болды ғарыш кемесі. Сатылым 1979 жылы 6,3 миллиард долларға жетті, бұл қорғаныс келісімшарттарында 11-ші орынға ие болды, сонымен қатар коммерциялық ұшақтарда, электроникада, автомобиль бөлшектерінде үлкен қатысуымен болды.[4]

Көптеген ірі корпорациялар Роквеллді банктерге, сақтандыру компанияларына және теміржолдарға дейін кіргізді.

Отбасы

Рокуэлл а Янки отбасы және Клара Тайер, оның ұрпағы Джон Алден бортына келгендер Майгүл 1620 жылы. Ерлі-зайыптылардың Кей, Джанет, Уиллард, кіші, Элеонора және Бетти атты бес баласы болды. Ол а Баптист және республикалық. Ол өзінің ұлы Уиллард Фредерикті «Аль» Рокуэллді алып келді, кіші (1914-1992)[5] 1947 ж. отбасылық бизнес желісіне кірді. Кіші Рокуэлл 1960 ж. ортасында НАСА-да жетекші жұмыс атқарғанға дейін олардың бірнешеуінде аға басшы болды. Аполлон және Ғарыш кемесі 1989 ж. зейнетке шыққанға дейінгі бағдарламалар. Кіші Уиллард ағасы Уолтер Ф. Рокуэллді (1899-1973) отбасылық бизнеске әкелді, оны 1933-1953 жылдар аралығында Тимкен-Детройт Осьінің президенті етті, сонымен қатар басқа рөлдер.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ингхам 3: 1198
  2. ^ Гэлбрейт және Уэбб, 2011 ж.
  3. ^ Қараңыз «US 1571801 A автобустың екі редукциялық осі»
  4. ^ Гэлбрейт және Уэбб, 2011 ж.
  5. ^ New York Times, 26 қыркүйек, 1992 ж

Әрі қарай оқу

  • Ингэм, Джон Н. Американдық бизнес жетекшілерінің өмірбаяндық сөздігі (Greenwood Publishing Group, 1983) 3: 1196-99.

Бастапқы көздер

  • Рокуэлл, Уиллард Фредерик. Компания президентінің он екі қалпағы: компанияны басқару үшін не қажет (Prentice-Hall, 1971).

Сыртқы сілтемелер