Веллингтон Портер Макфейл - Wellington Porter McFail

Веллингтон Портер Макфейл
W. P. McFail, кескін кескіні.jpg
FDR-дан Airmail Flyers құрмет белгісін алуды күтіп тұрған McFail кескіні.
Туған(1892-01-30)1892 жылы 30 қаңтарда
Өлді(1965-02-07)7 ақпан, 1965 ж
ҰлтыАмерикандық
Басқа атауларW. P. McPhail
КәсіпАвиатор
МарапаттарӘуе поштасының «Құрмет медалі» (1933)
Қолы
WPMcFail1917Auto.jpg

Веллингтон Портер Макфейл(aka W. P. McPhail) (30 қаңтар 1892 - 1965 ж. 7 ақпан) - пионер пилот, барнстормер, қанат серуеншісі, авиакомпания мен әуе поштасының ұшқышы және «Әуе поштасының Құрмет медалі» иегерлерінің онының бірі.

1892 жылы 30 қаңтарда дүниеге келген В.П. Фрэнсис Роберт Макфейл мен Элси Элизабет Айронс дүниеге келген төрт баланың кенжесі болды Портедж, Висконсин. Ол 4 жасында ғана шешесі қайтыс болды, ал әкесі Элли «Зәйтүн» Дж Линтнермен қайта үйленді.

Мансап

Оның Бірінші дүниежүзілік соғыс карточка локомотивпен жұмыс істегенін көрсетеді Өрт сөндіруші үшін Чикаго, Милуоки, Сент-Пол және Тынық мұхиты Монтана штатындағы Грейт-Фоллзден. Кейін Бірінші дүниежүзілік соғыс ол а цирк барнборм сияқты қанат серуендеушісі және өзінің өмірлік тасымалдаушысын ұшудан бастады.

1928 жылы 1 мамырда У. П.Макфэйл American Airways Company үшін ұшуды бастады. 1934 жылы American Airways қаржылық қиындықтарға тап болды және оны корпоративті рейдер сатып алды Эррет Лоббан сымы. Сатып алынғаннан кейін American Airways компаниясы өзгертілді American Airlines.

1938 жылғы 18 шілдедегі санының 18 бетінде Time журналы, McFail - онжылдықта қауіпсіз әуе поштасы / жолаушылар саяхаты үшін айтылған 10 «ац» ұшқышының бірі. American Airlines авиакомпаниясы ұшқыштардың жетістігі туралы арнайы плакат жасады, ал McFail тоқсан беттегі мақалада арнайы айтылған екінің бірі болды.

«Аққұба, әдемі Веллингтон Макфейл ең шытырман оқиғаны білді. Ол мансабын барн-боранмен әуе циркімен қанат серуендеуінен бастады. 1933 жылы бір күні ол көлік ұшағымен Техас штатында ұшып бара жатқанда, бүкіл мұрын кенеттен жарылып құлап түсті. онымен қозғалтқыш, McFail фюзеляжді жерге қауіпсіз жеткізе алды, «ерекше жетістігі» үшін медальмен марапатталды. [1]

1939 жылдың 1 желтоқсанына қарай Макфейл American Airlines авиакомпаниясының 7-ші аға ұшқышы болды.[2]

Ұшу оқиғасы

1933 жылы 6 желтоқсанда Макфейл Техасканнан Техасканадан Далласқа, Техас штатына әуе поштасымен бірге Орионмен ұшатын қысқа рейс жасады. Әдеттегі рейстің 40 минутында бүкіл қозғалтқышы бар ұшақтың мұрны босап, әуе кемесінен құлады. Макфейл апатқа ұшыраған әуе кемесінен парашютпен секіруге дайындалып, бірақ біраз бақылауды қалпына келтіре алды және борттағы барлық авиакомпанияны құтқару үшін шұғыл қонуға мәжбүр болды. Өз іс-әрекеті үшін Макфейл 1935 жылы 29 қазанда президент Франклин Делано Рузвельттің «Ұшқыш медалімен» тағы 6 ұшқышпен марапатталды.Макфейлдің бұл ісі белгілі «Бидайлар» жармасы қорабының мұқабасында серия аясында жазылды. Ұшқыштың ерліктері туралы 8 қораптың мұқабасы Air Mail Flyers құрметті медалімен марапатталған.[3]

Президенттің медалі

Рузвельт 7 пилотқа Airmail Flyers құрмет медалін тағайындайды, ал McFail президенттен медаль алған төртінші кезекте тұр.

1935 жылы 29 қазанда Ақ үйдегі салтанатты рәсімде (12:00 - 12:15) Макфейл жеті авиатордың бірі болды, ол ерекше жетістіктері үшін президент Франклин Делано Рузвельттің «Пошта әуе кемесінің құрмет медалімен» марапатталды. Барлық жеті ұшқыш қауіпті қону кезінде поштаны сақтап қалды.

Салтанатты рәсімге қатысқандар: Президент, Франклин Делано Рузвельт; Пошта мастері, Джеймс А Фарли; Форт-Уорттегі Льюис С Тернер, Техас штаты; Джеймс Х Кармайкл, Детройт, кіші, Мичиган; Лос-Анджелестен Эдуард А Белланд, Калифорния; Гордон С Дарнелл, Миссури, Канзас Сити; Уиллингтон П. Макфейл, Мурфрисборо, Теннесси; Портлендтегі Рой У Уорнер, Орегон; Сиэтлдегі Гровер Тайлер, Вашингтон. Макфейлдің ісі белгілі болды Бидай жарма қорапшасының ұшқыштардың ерліктері туралы 8 қорап мұқабасының сериясы бөлігі ретінде Air Mail Flyers Құрмет медалімен марапатталды.

Медаль сілтемесі

1933 жылы 6 желтоқсанда түстен кейін Тексарканадан Далласқа, Техас рейсінде № NC 12285 әуе поштасын басқарған кездегі ерекше жетістігі үшін. Ұшқыш Макфейл Тексарканадан 13: 10-да ұшып кетті. сағат 13: 50-ден көп ұзамай 5900 фут биіктікте ұшып бара жатқанда, қозғалтқыштың шамалы дірілдеуі байқалды, содан кейін мотор ұшақтан босап кетіп бара жатқанда апатқа ұшырады. Ұшқыш Макфейлдің басы мен денесі тізерлеуге мәжбүр болды, өйткені ұшақ қозғалтқыштың салмағын жоғалту нәтижесінде дереу 6500 футқа көтерілу кезінде тіке өрмелетілді. Ол бір сәтке көзін аша алмады, бірақ бұлшық еттерін басқара отырып, ұшақтың ең биік шыңға жеткенін және оңға құлап бара жатқанын атап өтті. Жарты айналымға құйрығы төмен, ал оң қанаты төмен қаратып бұрылды. Ұшқыш басқару пультіне қысым көрсетіп, кемені сүңгуірге жіберді. Ол секіру үшін белбеуін шешті, бірақ ол ұшақты біраз басқара алатындығын түсініп, оны кемеге де, өзіне де зиян келтірмеу мүмкіндігі бар жерге қондырамын деп шешті. Ол жақын маңда апатты жағдайда қонатын алаң болғанын есіне алды және мүмкіндігінше ұшақты далаға қондыруға бел буып, белбеуін қайта байлап тастады. Планермен жұмыс істеу тәжірибесіне сүйене отырып, ол «S» фигурасын маневр жасап, ұшақты қону алаңына әкелді, бұдан әрі ұшаққа немесе өзіне және почтаға зиян келтірместен.[4]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ауада онжылдық. Time журналы. 18 шілде 1938. б. 18. Алынған 14 мамыр 2016.
  2. ^ Манган, Джеймс М (1990). Төрт желге: American Airlines авиакомпаниясының 1942-1945 жж. Қоса алғанда, 7А жобасын қоса алғанда, Әуе көлігі қолбасшылығына арналған ұшу операцияларының тарихы. Turner Publishing Company. б. 96. ISBN  978-0938021988. Алынған 14 мамыр 2016.
  3. ^ МакКарти, Филипп Р (қаңтар 1966). «Әуе поштасының Құрмет медалы». Airpost журналы. 67 (1): 9–18.
  4. ^ Медаль, презентация. «FDR Airmail Flyers құрметті медалін тапсыруда». Конгресс кітапханасы. Harris & Ewing топтамасы. Алынған 11 сәуір 2016.

Сыртқы сілтемелер