Висалия муниципалды әуежайы - Visalia Municipal Airport

Висалия муниципалды әуежайы
Висалия армиясының аэродромы
VIS logo.png
Висалия муниципалды әуежайы - California.jpg
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ИесіВизалия қаласы
Қызмет етедіВисалия, Калифорния
БиіктікAMSL295 фут / 90 м
Координаттар36 ° 19′07 ″ Н. 119 ° 23′34 ″ В. / 36.31861 ° N 119.39278 ° W / 36.31861; -119.39278Координаттар: 36 ° 19′07 ″ Н. 119 ° 23′34 ″ В. / 36.31861 ° N 119.39278 ° W / 36.31861; -119.39278
Веб-сайтwww.FlyVisalia.com
Карта
VIS Калифорнияда орналасқан
VIS
VIS
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
12/306,5591,999Асфальт
Тікұшақ айлағы
НөмірҰзындықБеттік
футм
H14514Асфальт
Статистика (2011)
Ұшақ операциялары63,900
Әуе кемесі134

Висалия муниципалды әуежайы (IATA: VIS, ИКАО: KVIS, FAA ЖАБЫЛҒАН: VIS) қала орталығынан бес миль батыста орналасқан Визалия, жылы Туларе округі, Калифорния, АҚШ. Әуежай келесі құқығы бар Essential Air Service Бағдарлама, бірақ жоспарланған әуе қатынасы жоқ және 2026 жылдың 30 сәуіріне дейін қызмет көрсету үшін қаражат сұрауға құқығы жоқ.

The Федералды авиациялық әкімшілік Бұл әуежайда 1831 жолаушы отырғызылды (жоспарланған) күнтізбелік жыл 2010 ж., 2009 ж. 2455-тен төмендеу.[2] The Интеграцияланған әуежай жүйелерінің ұлттық жоспары 2011–2015 жж жіктелген бұл а жалпы авиация әуежай ( коммерциялық қызмет санатына жылына 2500 қоршаған орта қажет).[3]

Тарих

Визалия муниципалды әуежайы 1927 жылы салынған, оны 1928 жылы қала сатып алған.

The Жұмыс барысын басқару (WPA) 1936 жылы Висалия муниципалды әуежайында бірнеше жобаларды бастады және кен орнында жақсартуды жалғастыра бермек.

The Соғыс бөлімі 1942 жылдың ақпанында Жапониядан бірнеше апта өткен соң әуежайды бақылауға алды Перл-Харборға шабуыл, бұл АҚШ-тың кіруіне әкелді Екінші дүниежүзілік соғыс. Әуежайдың атауы өзгертілді Висалия армиясының аэродромы (Visalia AAF) және нысандағы операциялар бірден басталды Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері аэродромды басқару. Висалия ААФ-тан суастыға қарсы патрульдер жүргізілді 47-ші бомбалау эскадрильясы (Орташа) пайдалану Lockheed A-29 Hudson, және кейінірек B-25 Митчелл орташа бомбалаушылар.

1942 жылы маусымда Visalia AAF жаңадан салынған шағын қондырғы ретінде құрылды Hammer Field жылы Фресно (бірге Hayward AAF және Палмдейл AAF ). Ол Хаммер Филдтің жеңіл, орташа және ауыр бомбардирлер эскадрильяларын даярлау миссиясымен бөлісті. Сол кезеңде Шоғырландырылған B-24 «босатушы», B-25, Мартин В-26 «Мародер» және А-29 ұшақтары Visalia AAF-дан басқарылды.

1944 жылдың қаңтарында, Әскери-әуе күштері штаб толығымен тапсырыс берді Әуе университеті түнгі истребитель оқыту бағдарламасы Калифорния штаб-пәтері Hammer Field-де болуы керек. Басшылығымен Әскери-әуе күштерінің қолданбалы тактика мектебі (AAFSAT) және 481-ші түнгі жауынгерлік жедел дайындық тобы, түнгі истребительдер экипаждары Шетелдегі оқу бөлімшелерінде ұйымдастырылып, дайындықтың үш кезеңіне өтті. Барлық кезеңдерде Visalia AAF спутниктік жаттығу алаңы ретінде пайдаланылды. Осы кезеңде Дуглас P-70 «Nighthawk» (ауыр түнгі истребитель нұсқасы A-20 «Havoc» жеңіл бомбалаушы) және Northrop P-61 «Қара жесір» Visalia AAF компаниясынан жұмыс істейді. Екені белгілі 425-ші түнгі истребитель 1944 жылдың ақпан айынан бастап мамыр айына дейін Висалия ААФ-да орналасқан Еуропалық театр кезінде RAF Charmy Down, Бөлігі ретінде Англия Тоғызыншы әуе күштері.[4][5][6]

1946 жылы Соғыс активтерін басқару атынан әрекет ететін Соғыс бөлімі, 1947 жылы Висалия қаласына берілген жерлердің қалған бөлігімен Визалия қаласымен және басқа тараптармен аренда шартын тоқтатты.[7]

United Airlines рейстер 1946-47 жылдары басталды; олардың DC3 /CV340 /DC6 /737 ж 1979-80 жылдары аяқталды.[дәйексөз қажет ]

Кейін авиакомпанияның қызметін реттеу 1978 жылы Висалия муниципалды әуежайы осы қызметке лайықты болды Essential Air Service бағдарлама. Сол уақыттан бері (Орта батыс, Great Lakes Airlines, Scenic Airlines, SeaPort әуе компаниялары, SkyWest авиакомпаниясы, Swift Aire Lines, және Wings West Airlines ) әуежайға қызмет етті, бірақ ешқайсысы сәтті болмады.

SeaPort әуе компаниялары Висалиядағы ең жаңа әуе компаниясы болды. 2015 жылдың 9 ақпанынан бастап SeaPort аптасына 12 тоқтаусыз сапарға шықты Burbank Bob Hope әуежайы және аптасына 12 аялдамасыз Сакраменто халықаралық әуежайы. Әуе компаниясы өз қызметін 2016 жылдың 15 қаңтарында ескертусіз тоқтатты.[8]

2015 жылдың 18 қарашасында Висалия Транзит Визалия әуежайын Висалия орталығымен, Фресно қаласының орталығымен байланыстыратын жаңа V-Line автобус қызметін пайдалануға бастады. Калифорния штатының университеті, Фресно және Фресно Йосемит халықаралық әуежайы.[9]

Коммерциялық әуе қатынасы кенеттен жойылғаннан кейін, АҚШ Көлік министрлігі тағы үш авиакомпаниядан Essential Air Service (EAS) қаржыландыруын пайдалана отырып, Висалиядан қызмет көрсетуді бастау туралы ұсыныстар алды, бірақ қоғамдастық ұсыныстарды қабылдамады. Қала хатта: «Барлық ұсыныстарды мұқият қарау және саланың тенденцияларын және Висалиядағы әуе қызметі көрсеткіштерінің төмендеуінің соңғы тарихын ескере отырып, кеңестің пайымдауынша, тасымалдаушылардың ешқайсысында кепілдік беруге жеткілікті күшті ұсыныс жоқ Визалия EAS бағдарламасына сәйкестікті сақтайтын болады ».[дәйексөз қажет ]

2017 жылдың қаңтарында қала әуе желілеріне қызмет көрсетудің икемділік пилоттық бағдарламасына қосылуды сұрады, бұл қоғамдастықтарға келесі он жылдағы EAS қаржыландыруынан бас тартудың орнына екі жылдық субсидияға тең ақшалай субсидия алуға мүмкіндік береді. Висалия 2003 жылы құрылған бағдарламаға тіркелген алғашқы қауымдастық болды. 2017 жылдың наурызында Висалия шағын моторлы ұшақтарға қызмет көрсету үшін 10 бірліктен тұратын екі аналық ангар және бизнеске қызмет ету үшін бір корпоративті ангар салу үшін 3 703 368 доллар көлемінде грант алды. реактивті және үлкен авиация.[10] Айырбастау үшін қала 2026 жылдың 30 сәуіріне дейін қызмет көрсету үшін EAS субсидиясын қаржыландыруды ала алмайды.

Нысандар

Висалия муниципалды әуежайы 821 нөмірді қамтиды гектар (332 ха ) кезінде биіктік 90 метрден 295 фут. Оның біреуі бар асфальт ұшу-қону жолағы, 12/30, 6559-қа (599 x 46 м) және бір тікұшақ айлағы 45-тен 45 футқа дейін (14 x 14 м).[1]

2011 жылдың 28 сәуірінде аяқталған жылы әуежайда 63,900 әуе кемесі жұмыс істеді, орташа есеппен тәулігіне 175: 92% жалпы авиация, 4% авиакомпания, 4% әуе такси және <1% әскери. Ол кезде осы әуежайда 134 ұшақ орналасқан: 78% бірмоторлы, 18% көпқозғалтқыш, 4% реактивті және 1% планер.[1]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
AmeriflightОнтарио

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c VIS үшін FAA әуежайының 5010 формасы PDF. Федералды авиациялық әкімшілік. 2011 жылдың 25 тамызынан бастап күшіне енеді.
  2. ^ «Негізгі, шикізаттық емес коммерциялық қызмет және жалпы авиациялық әуежайлар (мемлекет бойынша)» (PDF, 189 КБ). faa.gov. Федералды авиациялық әкімшілік. 2011 жылғы 4 қазан.
  3. ^ «2011–2015 NPIAS есебі, А қосымшасы» (PDF, 2,03 МБ). faa.gov. Федералды авиациялық әкімшілік. 4 қазан 2010 ж.
  4. ^ Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
  5. ^ Маурер, Маурер (1983). Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-әуе күштері. Максвелл АФБ, Алабама: Әуе күштері тарихының кеңсесі. ISBN  0-89201-092-4.
  6. ^ Маурер, Маурер (1969), Әскери-әуе күштерінің жауынгерлік эскадрильялары, Екінші дүниежүзілік соғыс, Әуе күштерінің тарихи зерттеулер кеңсесі, Максвелл АФБ, Алабама. ISBN  0-89201-097-5.
  7. ^ Шоу, Фредерик Дж. (2004), Әуе күштері базасының сайттарының орналасуы, мұра, Әуе күштерінің тарихы және мұражайлар бағдарламасы, Америка Құрама Штаттарының Әуе күштері, Вашингтон, 2004 ж.
  8. ^ «Қоғамдық икемділік пилоттық бағдарламасы шеңберінде жалпы шығындарды белгілеу» (PDF). АҚШ көлік министрлігі. 2017 жылғы 3 қаңтар. Алынған 18 қараша, 2017.
  9. ^ Грисволд, Льюис (17 қараша, 2015). «Висалия Фресноға автобустық қатынасты бастады». Fresno Bee. Алынған 26 желтоқсан, 2019.
  10. ^ «Қала менеджеріне Висалия муниципалды әуежайындағы ангарларды дамыту жобасын қаржыландыру үшін 3 703 368 доллар сомасына Қоғамдық икемділік пилоттық бағдарламасы шеңберінде Көлік департаментіне грант беру туралы келісімді ресімдеу» (PDF). Визалия қаласы. 6 ақпан, 2017. Алынған 18 қараша, 2017.

Басқа ақпарат көздері

  • Әуе қызметінің маңызды құжаттары (Docket DOT-OST-2004-19916 ) бастап АҚШ көлік министрлігі:
    • 2005-4-25 бұйрығы (2005 ж. 28 сәуір): Калифорниядағы Висалияға жылдық әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін алғашқы екі жылда жылына 450 000 доллар және үшінші жыл үшін 300 000 доллар мөлшерінде әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін Scenic Airlines авиакомпаниясын таңдау Eagle Canyon Airlines, Inc. қызметті ұлықтау.
    • 2006-8-29 бұйрығы (2006 жылғы 30 тамыз): Мерседес пен Висалия, Калифорния және Невада, Эли қалаларында субсидияланған маңызды әуе қатынасын (EAS) ұсыну үшін Mesa Air Group Inc авиакомпаниясын таңдау. Мерсед пен Висалия Лас-Вегасқа - Мерседес - Висалия - Лас Вегас немесе Лас Вегас - Висалия - Мерсед - Лас-Вегас маршрутында жылдық субсидия мөлшерлемесі бойынша 1,599,207 АҚШ доллары мөлшерінде жұмыс жасайтын Лас-Вегасқа 23 апта сайынғы сапар алады. Ely әр апта сайын Солт-Лейк-Ситиге $ 647.709 субсидия мөлшерлемесі бойынша 6 тоқтаусыз сапарлар алады. Air Midwest компаниясы America West Express / US Airways Express ретінде жұмыс істейді және 19 жолаушыға арналған Beech 1900-D ұшағымен әр қоғамдастыққа қызмет етеді.
    • 2008-6-26 бұйрық (2008 ж. 19 маусым): Great Lakes Aviation, Ltd компаниясын осы бұйрыққа сәйкес жыл сайын авиакомпанияның инаугурациясы басталатын екі жылдық кезеңге арналған Мередс және Висалия, Калифорния және Невада штаттарында субсидияланған әуе қатынасын (EAS) ұсыну үшін таңдау. 19 орындық Beech 1900D турбовинтті ұшақтарымен 4 900 401 доллар субсидия.
    • 2010-9-13 бұйрығы (2010 жылғы 9 қыркүйек): қазан айынан бастап екі жылдық кезеңге Калифорниядағы Мерседес пен Висалия және Невада штаттарында, 19 жолаушыға арналған Beechcraft-B-1900D ұшақтарымен субсидияланған маңызды әуе қатынасын (EAS) қамтамасыз ету үшін Great Lakes Aviation, Ltd компаниясын қайта таңдау. 2010 жылдың 1 қыркүйегінен бастап 2012 жылдың 31 қыркүйегіне дейін. Субсидиялардың жылдық ставкалары сәйкесінше Мерседес, Висалия және Эли үшін 1 961 174, 1 746 507 және 1 752 067 долларды құрайды, жалпы сомасы 5 459 748.
    • 2012-9-9 бұйрығы (2012 жылғы 10 қыркүйек) субсидияланған Essential Air Service (EAS) қызметін 19 жолаушымен қамтамасыз ету үшін Great Lakes Aviation, Ltd.-ді қайта таңдау. Beechcraft B-1900D Мерседес пен Висалиядағы (Калифорния штаты) 2012 жылдың 1 қазанынан бастап 2014 жылдың 31 қыркүйегіне дейінгі екі жылдық кезеңге арналған әуе кемелері. Субсидиялаудың жылдық ставкалары сәйкесінше Мерседес пен Висалия үшін сәйкесінше 1,698,878 және 1,697,929 доллар деңгейінде белгіленеді. 3 396 807 доллар.

Сыртқы сілтемелер