VR сыныбы Vr1 - Википедия - VR Class Vr1

VR сыныбы Vr1
Veturi vr1 Salo.jpg
Vr класы Vr1 0-6-0 № паровоз. 656 «Кана» («Тауық») Сало өнер мұражайының сыртындағы бұрылмалы столда Сало
Түрі және шығу тегі
Қуат түріБу
ҚұрылысшыТампелла және Ханомаг
Құрылған күні1913–1927
Барлығы өндірілген43
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
 • Уайт0-6-0 Т
Өлшеуіш1,524 мм (5 фут)
Ұзындық9.145 м (30 фут 0 дюйм)
Локо салмағы448 тонна (441 ұзақ тонна; 494 қысқа тонна)
Жанармай түріКөмір немесе отын
Жанармай сыйымдылығы2Т, 4 м3 (140 куб фут)
Су қақпағы4,5 м3 (160 куб фут)
Firebox:
• Өрт сөндіру алаңы
1,44 м2 (15,5 шаршы фут)
Жылыту беті52,9 м2 (569 шаршы фут)
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық25 км / сағ (16 миль)
Мансап
Сандар530–544, 656–670, 787–799
Лақап аттар«Қана» / «Тауық»
Бірінші жүгіру1913
Алынған1974
Диспозиция656 Сало, Финляндия, 659 Ваммала, 660 Хаапамаки, 661 Нумми-Пусула, 663 Брюген, Германия, 665 Пиксемәки, 666 Хаапамаки, 667 Котка, 669 Фин теміржол мұражайы, 670 Иматра, 787 Пасила, 788 Хаапамаки, 789 Хаапамаки, 792,794 Эктон, Суффолк, Англия; 795 Бэтвик, 798, 799 Sellindge, Кент, Англия

1942 жылға дейін VR сыныбы Vr1бастапқыда сынып аты L1 болған.[1] Vr1 қуатты және тиімді локомотив болды. Олардың бір бөлігі салынды Тампелла және бөлім Hannoversche Maschinenbau Германияның AG.[2] Олар 530–544, 656–670, 787–799 деп нөмірленген[3] және «Қана» («Тауық») деген лақап атқа ие болды.[4] Олар 1913-1974 жылдар аралығында жұмыс істеді.[5]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://www.srhs.fi/index4.htm
  2. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2013-05-16. Алынған 2012-01-30.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  3. ^ http://www.srhs.fi/index4.htm
  4. ^ http://www.srhs.fi/index4.htm
  5. ^ Катаджисто, Джухани. (1985). Eilispäivän kulkuneuvoja .. Hämeenlinna: Tietoteos. ISBN  951-9035-79-6

Сыртқы сілтемелер