Usal Creek - Usal Creek
| Usal Creek | |
|---|---|
 Жоғалған жағалау Усоль өзенінің оңтүстік жағынан қарады | |
  Калифорниядағы ауыздың орналасуы | |
| Орналасқан жері | |
| Ел | АҚШ |
| Мемлекет | Калифорния |
| Аймақ | Мендокино округі |
| Физикалық сипаттамалары | |
| Дереккөз | |
| • орналасқан жері | Кени, Калифорния (сайт) |
| • координаттар | 39 ° 55′19 ″ Н. 123 ° 53′55 ″ В. / 39.92194 ° N 123.89861 ° W[2] |
| • биіктік | 480 м (1,580 фут) |
| Ауыз | Тыңық мұхит |
• орналасқан жері | Усол, Калифорния (сайт) |
• координаттар | 39 ° 49′57 ″ Н. 123 ° 51′07 ″ В. / 39.83250 ° N 123.85194 ° WКоординаттар: 39 ° 49′57 ″ Н. 123 ° 51′07 ″ В. / 39.83250 ° N 123.85194 ° W[1] |
• биіктік | 0 фут (0 м) |
| Бассейн мөлшері | 28 шаршы миль (73 км)2) |
Usal Creek ең оңтүстік дренажды бассейн шектелмеген Калифорния штаты маршрут 1 Калифорнияда Жоғалған жағалау. Оңтүстіктен оңтүстік-батысқа қарай жотаның сызығымен жүретін асфальтсыз округтық жол Король диапазоны Тынық мұхит жағалауына жақын Усоль Крикінен өтеді, бірақ көпірді қыс айларында алып тастауға болады. Усол-Крик, ұзындығы 9,7 миль (15,6 км),[3] дренаждар шамамен 28 шаршы миль (73 км)2) Мендокино жағалауында және құяды Тыңық мұхит бұрынғыға жақын компания қалашығы Усол.
Usal Creek екі жотасының арасындағы аңғарды ағызады Калифорния жағалауы жоталары. Ұзынырақ Солтүстік шанышқылар оңтүстік-шығысқа қарай бұлақтардан ағып, бос қаланы сумен қамтамасыз етеді Кенни, ал қысқа Оңтүстік шанышқы алдымен оңтүстік-батысқа, сосын солтүстік-батысқа ағып кетеді. Басты өзен жағалауындағы жотаның саңылауы арқылы түйіскен жерден оңтүстік-батысқа қарай ағады. Ішкі жотадан оңтүстік-батысқа қарай ағып жатқан өзендерге Оңтүстік Джерияға Джулиас Крик, ал Солдат Крик, Литтл-Аю Крик, Аю Крик және Солтүстік шанышқыға мұржалық рок-Крик жатады. Ішкі жотаның жотасы Тынық мұхит жағалауымен ішкі жағынан 6 мильге параллель орналасқан; ал салалары 490 м биіктіктен бастау алады.
Тарих
USA Lumber (USAL) компаниясы салған ағаш кесетін зауыт 1889 жылы Усоль-Криктің сағасында жағалаудағы шхундарға ағаш жүктеу үшін 1600 футтық (490 м) айлақпен және диірменге бөренелер әкелу үшін Усоль Крикпен 3 миль (5 км) темір жол. Роберт Доллар 1894 жылы Usal Redwood компаниясын сатып алды. Dollar Lumber Company олар үшін ағаш таусыла бастады Гернвиль сол кездегі диірмен. 1896 жылы доллар пароходты сатып алды Newsboy ағашты Усалдан Сан-Францискоға тасымалдау. 1902 жылы шыққан өрт ағаш кесетін зауытты, қойманы, мектеп үйін және Усоль Крик үстіндегі уездік көпірді қиратты. Теміржол бөлшектелген, ал рельстерді аузындағы ағаш кесетін зауыт қолданған Үлкен өзен.[4] Бірнеше ғимарат, соның ішінде қонақ үй 1969 жылы өрттен қирағанға дейін сақталған. Бұрынғы Гулч қонақ үйінің сағасына жақын жерде қазір лагерь орналасқан. Синкионе жабайы табиғаты мемлекеттік паркі. Тоқсан сегіз пайызы су алабы өсіп келе жатқан орман өнімі жеке меншікте. Қызыл ағаш қылқан жапырақты орман су алабының шамамен 70 пайызын, таулы немесе жағалық қатты ағаш орманы шамамен 20 пайызды алып жатыр. Суайрықта тек екі резиденция қалды.[5]
Usal Redwood компаниясының локомотивтері
| Нөмір | Құрылысшы | Түрі | Күні | Жұмыс нөмірі | Ескертулер[6] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Лима локомотивтері | 3 цилиндрлі шай | 9 қыркүйек 1889 ж | 247 | аты аталған қазандықтың алдына орнатылған екі лебедкалы «цыган» көтерілуімен жаңа сатып алынды Майра Р. Керемет; жеткізілді Гленблэр, Калифорния 1903 жылы Глен Блэр Редвуд компаниясы №1 ретінде |
| 498 | Лима локомотивтері | Шей тісті | 23 қаңтар 1896 ж | 498 | жаңа сатып алынды; бірінші локомотив ретінде қысқа жүгірді Тамалпайс тауы және Мюр-Вудс теміржолы Усолға жөнелтілгенге дейін тұрақты нөмірленген локомотивтер келгенге дейін № 498; жеткізілді Вашингтон Terno Lumber Company үшін 1904 ж |
Әдебиеттер тізімі
- ^ АҚШ-тың геологиялық қызметі географиялық атаулардың ақпараттық жүйесі: Usal Creek
- ^ АҚШ-тың геологиялық қызметі географиялық атаулардың ақпараттық жүйесі: Кенни
- ^ АҚШ-тың геологиялық қызметі. Ұлттық гидрографияның деректер жиынтығы жоғары ажыратымдылықтағы ағынның деректері. Ұлттық карта Мұрағатталды 2012-04-05 сағ WebCite, қол жеткізілді 9 наурыз 2011 ж
- ^ Карранко, Линвуд (1982). Редвуд ағаш өндірісі. Алтын Батыс кітаптары. б. 209. ISBN 0-87095-084-3.
- ^ http://swr.nmfs.noaa.gov/recovery/coho/Chapter_10_Recovery_Actions_Usal.pdf
- ^ Кох, Майкл (1971). Ағаштың шай локомотиві титан. Әлемдік баспасөз. 48, 390 және 398 беттер.