Жоғарғы непалық схема - Upper Nepean Scheme

Жоғарғы Непан Схемасындағы бөгеттердің бірі - Корде плотинасының қабырғасы

The Жоғарғы непалық схема қатарынан тұрады бөгеттер және мұрагерлер саңылауларында Катаракта, Кордо, Авон және Непан өзендері Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Схемаға төрт бөгет пен екі арық және үлкен қоймаға құйылатын гравитациялық арналар жүйесі кіреді су қоймасы сумен қамтамасыз ету Макартур және Иллаварра аймақтар, Wollondilly Shire, және мегаполис Сидней. Төрт бөгет және онымен байланысты инфрақұрылым жеке-жеке тізімделген Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы.[1][2][3][4]

Тарих

1867 жылға қарай Сидней қол жетімді сумен жабдықтау мөлшерінен асып кетті Ботаникалық батпақтар және Губернатор (Сэр Джон Янг ) болашақ сумен жабдықтауды ұсыну үшін Комиссия тағайындады.[5]1869 жылы Комиссия Жоғарғы Непан схемасын ұсынды.[6] Бұған Катаракта және Непан өзендеріндегі вегерлер, а Проспекттегі қойма және Сиднейге 900 шаршы шақырым (347 ш.м.) су жинау алаңынан су жеткізу үшін 101,79 километр (63,25 миль) құбырлар, туннельдер, каналдар мен су өткізгіштер. Схема бойынша жұмыс 1880 жылы басталды[7] және 1888 жылы аяқталды.[8](15–17 бет) Схема құрылыста инженерліктің елеулі ерлігі болды.

1885 жылы маусымда Сидней қатты құрғақшылықтың құрсауында болды және Жоғарғы Непан схемасы аяқталмады. Үкімет ұсынысты қабылдады Ағайынды Хадсон олқылықтарды жою және 14 мегалитрді жеткізу; 3,6 миллион АҚШ галлоны (3×10^6 Ботаникалық батпақтарға тәулігіне су. Жартылай салынған тұрақты сызбаның бүкіл ұзындығын қайталау Гудсонның уақытша схемасы деп аталып, 1886 жылы 30 қаңтарда батпаққа айналды.[9]:64[10] Бұл шұғыл жұмыс негізгі схема аяқталғандықтан бұзылды.[8](18-19 бет)

Бастапқыда салынған, жоғарғы непандық схема шамамен 540,000 тұрғындарын қолдауға қабілетті болды. 1902 жылға қарай Сиднейде 523 000 адам болды және қайтадан қатты құрғақшылықтың құрсауында қалды. Сиднейдің сумен қамтамасыз етілуі туралы есеп беру үшін тағайындалған Корольдік комиссия Катаракт өзеніне бөгет қоюды ұсынды және сол жылы құрылыс басталды. Кейіннен Кордо, Эвон және Непан өзендерінің әрқайсысында бөгеттер салынды, соңғысы 1935 жылы аяқталды. Әр бөгетке қоғамдық пикниктер кіреді.[8](25–31 бет) Барлығы төрт бөгетте 483,600 мл (1,064) бар×1011 имп гал; 1.278×1011 АҚШ гал) және қауіпсіз 353 мл қамтамасыз ете алады (78×10^6 имп гал; 93×10^6 АҚШ гал) тәулігіне.[8](p268)

Схеманы қазір басқарады Сиднейді аулау мекемесі.

Қосымша сумен жабдықтау желісі арқылы беріледі Шоалхавен схемасы әр түрлі сорғылар, құбырлар, кесу және бұру арқылы.

Байланыстырылған бөгеттер

Катаракта бөгеті

The Катаракта бөгеті Бұл мұра тізіміне енген гравитациялық бөгет сол жақтағы тіреуіштен созылған көлбеу бүйірлік төгіндісімен. Оның биіктігі 56 метр (183 фут), ұзындығы 247 метр (811 фут) және 97,190 мл (2,138) құрайды.×1010 имп гал; 2.567×1010 АҚШ гал) су.[8](p268) Катаракт бөгеті Жоғарғы Непан схемасында салынған алғашқы бөгет болды, сонымен бірге Австралияда дамбаның алдыңғы бетіне құйылған құйма бетон блоктарын қолданған алғашқы бөгет болды.[1] Бөгеттің өзегі үлкен 2-ден 4,5- ке дейінұзақ тон (2,03-тен 4,57-ге дейін)т; 2.24-тен 5.04- дейінқысқа тонна ) құмтас блоктары, кен орнында карьер және цементтелген бірге. Төменгі бет жаппай құйылған базальт-бетон, а базальт қаратып. Қолайлы жыныстың қол жетімді қайнар көзі Фердейл деп аталатын Шербруктен біраз қашықтықта орналасқан, оның жоғарғы жағында орналасқан. Булли асуы. Базальтты карьерден бөгет салу алаңына тасымалдау үшін, а 2 фут (610 мм) ұзындығы 8,8 км (5,5 миль) парлы трамвай жолы салынды.[11] Бөгет салу 1902 жылы басталып, 1907 жылы аяқталды, ал су төгілетін жер 1915 жылы кеңейтілді.[8](27-28 бет) Эрнест Макартни де Бург 1904 жылдан бастап жобаның жетекші инженері болды.[12] Ақын Банджо Патерсон Катаракта дамбасын салудағы саясат туралы «Кил салған бөгет» сатиралық балладасын жазды.[13]

Кордо дамбасы

The Кордо дамбасы мұра тізіміне кіреді арка бөгеті арқылы Кордо өзені сол жақтағы тіреуіште бүйірлік төгіндісі бар. Оның биіктігі 58 метр (191 фут), ұзындығы 404 метр (1,327 фут) және 93,640 мл (2,060) сыйымдылықты құрайды.×1010 имп гал; 2.474×1010 АҚШ гал). Құрылыс 1918 жылы басталып, 1926 жылы аяқталды[8](p268)[14] құны бойынша A £ 945,000.[2] Қабырға ірі құмтас блоктарынан тұрады, кен орнында карьерде біріктірілген және цементтелген, көк тас пен құмтас бетонының тіркесімімен бетпе-бет келеді.[8](28-29 бет) Бөгетте бұрын аяқталған Катаракта бөгетін жобалау мен салуда бірқатар жақсартулар болды. Оларға 27 метр (90 фут) аралықта орналастырылған құрылыс бірліктері арасындағы жиырылу қосылыстары кірді; жер асты суларының кез-келген қысымын тіркеуге арналған құбырлармен бірге жоғарғы және төменгі деңгейлердегі тексеру галереялары.[2] Бөгет құрылысына пайдаланылған көк металл Үкімет карьерлерінен жеткізілді Киама және теміржол көлігімен әкелінген Дуглас паркі. Осы жерден оны әуе жолымен аспалы жол арқылы жеткізді Непан шатқалы материал а-ға берілген шығыс жағындағы айырбасқа 2 фут (610 мм) трамвай жолын бөгет учаскесімен шектес нүктеге дейін өлшеу.[15]

Avon Dam

The Avon Dam мұра тізіміне енген арка бөгеті болып табылады Эвон өзені; оның биіктігі 72 метр (237 фут), ұзындығы 223 метр (732 фут), ал оның резервуарында 146 700 мл (3,23) бар×1010 имп гал; 3.88×1010 АҚШ гал). Схемадағы барлық бөгеттердің ішіндегі ең үлкен сыйымдылығы бар. Құрылысы мұра тізіміне енген бөгеттің қабырғасы 1921 жылы басталып, 1927 жылы аяқталды[8](p268)[16] құны бойынша A £ 1,047,000.[3] Бөгеттің құрылысы мен материалдары Кордемен бірдей.[8](б29) Құрылысқа арналған барлық материалдар тасымалданды Барго арнайы салынған жолдағы теміржол вокзалы, барлық бөгеттер теміржол көлігінде қолданылады.[14] Бөгет орнында бірнеше жеңіл трамвай жолдары салынды, бірақ ешқандай локомотивтер жұмыс істемейтін сияқты көрінді; лебедка, ат немесе жұмыс күші арқылы қозғалатын скиптер және басқа заттар.[17]

Непан бөгеті

The Непан бөгеті мұра тізіміне енген арка бөгеті болып табылады Непан өзені; оның биіктігі 82 метр (269 фут) және ұзындығы 216 метр (709 фут). Бөгет құрылысы 1926 жылы басталды, депрессия кезінде құрылыс екі жылға созылды, 1935 жылы аяқталды.[8](p268)[18] Сыйымдылығы 67,730-дан 81,400 мл-ге дейін (1.490) әр түрлі тізімде көрсетілген×1010 1.791 дейін×1010 имп гал; 1.789×1010 2.150 дейін×1010 АҚШ гал).[18][8](p268) Непан су қоймасының 319 шаршы шақырым (123 шаршы миль) үлкен су жинау алаңына қатысты шағын сыйымдылығы бар. Оның сыйымдылығы Катаракта мен Кордо су қоймаларымен бірдей болғанымен, су жиналатын бассейні Катарактадан екі жарым есе, Кордедан үш жарым есе кең. Сондықтан Непан су қоймасы тезірек толтырылады және қалыпты жағдайда басқа су қоймаларына қарағанда еркін қабылданады. Бөгет 325 метр биіктікте орналасқан (1066 фут) теңіз деңгейінен жоғары және құрылыс құны болды A £ 2,062,000.[4]

Теміржолдың жүру жолдары орнатылды Негізгі оңтүстік теміржол желісі нүктесінде Барго және Ерринбол. Бөгет учаскесіне жеткізілім қайтадан стандартты теміржолға байланысты жеңіл теміржолмен жүрді. Ірі коммерциялық карьерлерден материалдар әкелетін үкіметтік көліктерді ауыстырып тиеуді болдырмады, бұл тиімді жолды жеке меншікті қапталға айналдырды. Бұл жол 4 шақырым (2,5 миль) жұмсақ ауыл арқылы өтті. Пойыздар әртүрлі тепловоздармен жұмыс істеді, оның ішінде бұрынғы Сидней пар трамвайы Мотор. Сонымен қатар, тар жүйе болды (610 мм / 2 фут) бөгет салу алаңында қолданылатын калибрлі сызықтар.[19]

Бөгет іргетастарын шайып кетудің алдын алу үшін 1943 - 1947 жылдар аралығында су төгетін жерде қосымша жұмыстар жүргізілді.[8](б31)

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Катаракта бөгеті». Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы. Қоршаған орта және мұра бөлімі. Алынған 13 сәуір 2012.
  2. ^ а б c «Корде дамбасы». Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы. Қоршаған орта және мұра бөлімі. Алынған 29 қыркүйек 2017.
  3. ^ а б «Эвон дамбасы». Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы. Қоршаған орта және мұра бөлімі. Алынған 29 қыркүйек 2017.
  4. ^ а б «Непан бөгеті». Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы. Қоршаған орта және мұра бөлімі. Алынған 29 қыркүйек 2017.
  5. ^ «ҮКІМЕТТІК ГАЗЕТ». Сидней таңғы хабаршысы. LVI (9159). 28 қыркүйек 1867. б. 7. Алынған 22 мамыр 2016 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  6. ^ «Сумен жабдықтау жөніндегі комиссияның есебі». Империя (5607). Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. 22 қазан 1869. б. 4. Алынған 5 қазан 2016 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  7. ^ «СИДНЕЙДІ СУ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТУ». Сидней таңғы хабаршысы (13, 060). 10 ақпан 1880. б. 6. Алынған 22 мамыр 2016 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  8. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м Aird, W. V. (1961). Сиднейді сумен жабдықтау, канализация және дренаждау (PDF). Метрополитендегі канализация және дренаж тақтасы.
  9. ^ Генри, Дж. Дж. (1939). Сиднейдің сумен жабдықтау және канализация (PDF). Метрополитендегі канализация және дренаж тақтасы.
  10. ^ «УАҚЫТША СУ ЖАБДЫҒЫ». Сидней таңғы хабаршысы (14, 931). 1 ақпан 1886. б. 6. Алынған 30 сәуір 2016 - Австралияның Ұлттық кітапханасы арқылы.
  11. ^ Лонгуорт, Джим (1993 ж. Шілде). «Жоғарғы Непан бөгеттерінің теміржолдары - Катаракт бөгеті». Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені: 163–174.
  12. ^ Антилл, Дж. М. (1981). «Де Бург, Эрнест Макартни (1863 - 1929)». Австралияның өмірбаян сөздігі, 8 том. MUP. б. 266. Алынған 22 сәуір 2007.
  13. ^ «Катаракта бөгеті - Сиднейді ұстау басқармасы». Алынған 11 наурыз 2012.
  14. ^ а б «Кордо-Дамба - Сиднейді ұстау басқармасы». Алынған 11 наурыз 2012.
  15. ^ Лонгуорт, Джим (1993 ж. Қазан). «Жоғарғы Непан бөгеттерінің теміржолдары - Корде дамбасы». Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені: 249–259.
  16. ^ «Авон бөгеті - Сиднейді ұстау басқармасы». Алынған 11 наурыз 2012.
  17. ^ Лонгуорт, Джим (1994 ж. Қаңтар). «Жоғарғы Непан бөгеттерінің құрылыс теміржолдары - Эвон бөгеті». Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені: 14–19.
  18. ^ а б «Непан бөгеті - Сиднейді ұстау басқармасы». Алынған 11 наурыз 2012.
  19. ^ Лонгуорт, Джим (мамыр 1994). «Жоғарғы Непан бөгеттерінің теміржолдары - Непан бөгеті». Австралия теміржолының тарихи қоғамының бюллетені: 137–153.

Атрибут

CC-BY-icon-80x15.png Бұл Википедия мақаласы бастапқыда «Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұрасының тізілімі» жариялаған Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі астында CC-BY 3.0 AU лицензия (2012 жылғы 13 сәуірде қол жеткізілген); және негізінде «Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұрасының тізілімі» жариялаған Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі астында CC-BY 3.0 AU лицензия (2017 жылғы 29 қыркүйекте қол жеткізілген); және негізінде «Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұрасының тізілімі» жариялаған Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі астында CC-BY 3.0 AU лицензия (2017 жылғы 29 қыркүйекте қол жеткізілген); және негізінде «Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік мұрасының тізілімі» жариялаған Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі астында CC-BY 3.0 AU лицензия (2017 жылғы 29 қыркүйекте қол жеткізілген).

Әрі қарай оқу

Координаттар: 34 ° 13′40 ″ С. 150 ° 44′39 ″ E / 34.227699 ° S 150.744232 ° E / -34.227699; 150.744232 (Broughtons Pass)