Жоғарғы шығанағы көпірі - Википедия - Upper Bay Bridge

Жоғарғы шығанағы көпірі
LV Lift Bridge W63d St jeh.jpg
Координаттар40 ° 41′57 ″ Н. 74 ° 07′10 ″ В. / 40.699052 ° N 74.119574 ° W / 40.699052; -74.119574Координаттар: 40 ° 41′57 ″ Н. 74 ° 07′10 ″ В. / 40.699052 ° N 74.119574 ° W / 40.699052; -74.119574
ТасидыСолтүстік Джерсидің ортақ активтері
КресттерНьюарк шығанағы
ЖергіліктіНьюарк және Байонна
Нью Джерси
Ресми атауыЖоғарғы шығанағы көпірі[1][2]
Басқа атаулар (лар)Көпір K072[3]
Lehigh Valley Drawbridge Bridge
ИесіОртақ активтер (CSAO)
СақталадыКонраил
Сипаттамалары
ДизайнТік көтергіш көпір
Толық ұзындығы3,044 фут (928 м)[4]
Жоғарыдағы рұқсат35-39 фут[5]
Тарих
Ашылды1930
Орналасқан жері

The Жоғарғы шығанағы көпірінемесе Lehigh Valley теміржол көпірі, Бұл тік көтергіш көпір таралу Ньюарк шығанағы жылы солтүстік-шығысы Нью-Джерси. Ол қолданылады CSX көлік арқылы саяхаттау Солтүстік Джерси бірлескен активтер аймағы туралы АҚШ бойымен теміржол торабы Ұлттық доктар екінші түзу. Көпір солтүстікте және оған параллель Нью-Джерси Турнпэйк Келіңіздер Newark Bay Bridge. Көпірді пайдаланатын маңызды пойыз - бұл Шырын пойызы, ол бастау алады Флорида.

Сипаттама

Жоғарғы шығанағы көпірінің көрінісі (алдыңғы) ұшаққа қонғаннан Ньюарк Либерти халықаралық әуежайы, бірге Newark Bay Bridge оның артында

Көпірдің батыс шеті жақын Емен аралы ауласы солтүстігінде Порт Ньюарк-Элизабет теңіз терминалы және Ньюарк халықаралық әуежайы өндірістік аймағында Теміржол Ньюарк. Оның шығыс бөлігі Байонна, мұнда теміржол желілері шығысқа қарай жалғасады Берген шоқысы дейін теңіз, өндірістік, тарату кешендеріне Порт Джерси, Гринвилл аулалары, Constable Hook жағалауларындағы және басқалары Жоғарғы Нью-Йорк шығанағы және Ван Куллды өлтіріңіз. The New York New Jersey Rail LLC жұмыс істейді картоп соңында трансферттермен Буш терминалы ауласы біріншісінде Буш терминалы.[6] Солтүстіктегі теміржол желісіне қосылыстар Ұлттық доктар желісі арқылы жүзеге асырылады Джерси Сити және Ұзын док туннелі дейін Крокстон-Ярд.[7]

Тарих

Көпір - бұл қызыл түспен көрсетілген сызық бөлігі Ньюарк және Джерси Сити

Бөлігі ретінде 1893 жылы басталды Джерси Сити, Ньюарк және Батыс теміржол көп ұзамай Лихай алқабындағы терминалды теміржол терминалдарына жету үшін Солтүстік өзен және Қара Том. The Пенсильвания темір жолы оған жету үшін көпірді де пайдаланды Гринвилл ауласы қосулы Жоғарғы Нью-Йорк шығанағы.[8][9][10][11] Түпнұсқа ағаш эстакада[2] 1913 жылғы 14 маусымда өрттен құрылым үлкен шығындармен зақымданды.[12] Үш айдан кейін оны компаниялар ауыстырды, бұл құрылыс басталғаннан кейін он екі күнде қайта салудың керемет ерлігі деп саналды.[13][14]

1928–1930 жылдары салынған қазіргі көпір,[4][15][16][17] шығанағы арқылы өтетін рельсті көпірлердің соңғысы немесе Керни-Пойнт оның солтүстігінде. The CRRNJ Newark Bay Bridge ағынмен және Ньюарк және Нью-Йорк теміржол көпірі ағынды ағысы бұзылды.[18]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Жылжымалы көпірлерді автоматтандыру CONRAIL (PDF). www.arema.org. Алынған 2013-08-24.
  2. ^ а б Маркетинг бөлімінің инспекциялық пойызы (PDF). Конраил. 11 мамыр, 1984 ж. Алынған 2010-12-07.
  3. ^ Flickr
  4. ^ а б «Лихайдың басы қалпына келтіруді көруде». The New York Times. 1930 жылдың 25 ақпаны. Алынған 16 қараша, 2010.
  5. ^ Drawbridge пайдалану ережелері; Newark Bay, NJ, Техникалық қызмет көрсету
  6. ^ Нью-Йорк пен Нью-Джерсидің порт әкімшілігі, Баспасөз-релизі: жоғары лауазымды тұлғалар мен мүдделі тараптар жүк тасымалының аймақтық мәселелерін зерттейтін жобаны бастау үшін бас қосты, 13 қараша, 2008 ж
  7. ^ «Бостандық дәлізі: ұлттық доктардың теміржолды тазалауы» (Баспасөз хабарламасы). Нью-Джерси транзиті. 1 мамыр, 2008 ж.
  8. ^ «Нью-Джерси штатында артық салық төленетін Джерси қалалық терминалдарын жеңілдету үшін Пенсильвания теміржолының маңызды кеңейтілімдері салынуда» (PDF), The New York Times, 1 шілде 1891 ж, алынды 8 тамыз, 2012
  9. ^ Терминал нысандары сатылды, The New York Times, 9 қазан 1887 ж.
  10. ^ «Джерсидегі Лихай алқабы» (PDF). The New York Times. 15 қаңтар 1891 ж. Алынған 16 қараша, 2010.
  11. ^ «Джерси жағалауындағы жерлерді қауіпсіз ету үшін соғысқан үлкен теміржолдар» (PDF). The New York Times. 15 желтоқсан 1889 ж. Алынған 2010-11-16.
  12. ^ «Ньюарк-Бей көпірі өрттің салдарынан қирады; Пенсильванияның жүк тасымалдау әрекеттері іске қосылды және 37 көлік, екеуі малмен өртенді» (PDF). The New York Times. 16 маусым 1913 ж. Алынған 16 қараша, 2010.
  13. ^ «12 күнде ұзаққа созылған миль көпірі; Пенсильвания мен Лихай жолдары Ньюарк Бэйдегі өрттен кейін жылдамдық бойынша жаңа рекорд орнатты». The New York Times. 1913 жылғы 11 тамыз. Алынған 16 қараша, 2010.
  14. ^ Жүз жылдық LVRR, 1946 ж
  15. ^ «Нью-Джерсидегі екі көпір мақұлданды». The New York Times. 1927 жылы 18 мамыр. Алынған 16 қараша, 2010.
  16. ^ «Жақында жаңа көпірді бастау үшін; Лехи алқабы мен П.Р. Ньюарк шығанағы аралығын салады». The New York Times. 6 наурыз 1927 ж. Алынған 16 қараша, 2010.
  17. ^ «Жаңа көпір». The New York Times. 6 наурыз 1927 ж. Алынған 16 қараша, 2010.
  18. ^ Жаңа көпір алғыңыз келеді .; Сауда-өнеркәсіп палатасы Newark Bay жоспарын қолдайды

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Lehigh Valley теміржол көпірі Wikimedia Commons сайтында