Том Л. Джонсон - Tom L. Johnson

«Том Лофтин Джонсон» осында бағыттауда. Американдық суретші үшін қараңыз Том Лофтин Джонсон (суретші).
Том Л. Джонсон
Tljohnson.jpg
Кливленд мэрі
Кеңседе
1901–1909
АлдыңғыДжон Х. Фарли
Сәтті болдыГерман С.Бер
Мүшесі АҚШ Өкілдер палатасы
Огайодан 21-ші аудан
Кеңседе
4 наурыз 1891 - 3 наурыз 1895 жыл
АлдыңғыБертон
Сәтті болдыБертон
Жеке мәліметтер
Туған
Том Лофтин Джонсон

(1854-07-18)18 шілде 1854 ж
Джорджтаун, Кентукки
Өлді10 сәуір, 1911 ж(1911-04-10) (56 жаста)
Кливленд, Огайо
Демалыс орныГрин-Вуд зираты, Бруклин, Н.Я.
Саяси партияДемократиялық
МамандықӨнеркәсіпші және саясаткер

Том Лофтин Джонсон (1854 жылы 18 шілдеде Джорджтаун қаласында, Кентукки - 10 сәуір 1911, Кливленд, Огайо ) американдық өнеркәсіпші болды, Георгий саясаткер және маңызды қайраткері Прогрессивті дәуір және қалалық саяси және әлеуметтік реформалардың ізашары. Ол 1891 жылдан 1895 жылға дейін АҚШ өкілі және мэрі болған Кливленд 1901 жылдан 1909 жылға дейін төрт мерзім ішінде. Джонсон ең танымал, дауысты және жанкүйерлердің бірі болды Генри Джордж саяси экономика және монополияға қарсы реформа туралы көзқарастар.[1]

Ерте өмір және іскери мансап

Джонсонның әкесі, Кентукки мен Арканзаста жерлері бар бай мақта егуші, Конфедерациялық армияда Азаматтық соғыс. Соғыс отбасын қаржылай бұзды, және олар жұмыс іздеп Оңтүстіктің бірнеше жеріне қоныс аударуға мәжбүр болды. 11 жасында Джонсон теміржолда газет сатумен айналысқан Стонтон, Вирджиния және отбасын қолдаудың едәуір бөлігін қамтамасыз ету. Ол барлық жас кездерінде жұмыс істеді және ешқашан бір жылдан астам ресми білім алмады.[2]

Джонсонның үзілісі индустриалды ду Понт әулетімен ескі отбасылық байланыста болды. 1869 жылы ағайынды А.В. және Бидерман дю Понт оған Луисвиллде алған көшедегі теміржол бизнесінде іс жүргізушіге жұмыс берді. Джонсон бизнесте тез көтеріліп, оның механикалық жағының дәмін анықтады. Ол бірнеше өнертабыстарды, соның ішінде трамвай рельстерінің жетілдірілген түрін патенттеді және әйнектен жасалған қорап бүгінгі күнге дейін көптеген автобустарда қолданылады.[3]

1876 ​​жылға қарай, өзінің жәшігінен алынған роялтидің арқасында, Джонсон Индианаполистің көше теміржолдарының бақылау пакетін сатып алып, өздігінен соққыға жетті. 1880-90 жж. Ол өзінің қызығушылықтарын Кливленд, Сент-Луис, Бруклин және Детройттағы бағыттарға дейін кеңейтті, сонымен қатар болат бизнесіне кірісті, зауыттар салады. Лорейн, Огайо, және Джонстаун, Пенсильвания, трамвай жолдары үшін рельстермен қамтамасыз ету. Ол 1883 жылы Кливлендке қоныс аударып, көп ұзамай «Миллионер қатарында» сарай сатып алды. Евклид даңғылы.

Саясат және философия

Екі кездейсоқ оқиға Джонсонның саясат пен әлеуметтік сұрақтарға деген қызығушылығын оятып, оны әдеттегі бизнес магнаттан радикалды реформаторға айналдыруға көмектесті. Біріншісі - поезд жүргізушісінің ұсынысы бойынша оқу, Генри Джордж Келіңіздер Әлеуметтік мәселелер, онда саяси философ кедейлік пен қайғы-қасірет қоғамның жаңадан құрылған байлығының жер құндылықтарының артуына жол берілмеуі және оның Бірыңғай салық капитал мен жұмыс күшінің өндірістік қызметіне ысырапсыз салық салу орнына жердегі.[4]

Содан кейін Джонсон Джордж келтірген дәлелдерге қанық болды Прогресс және кедейлік; ол оқыды және қайта оқыды, ақырында Джорджтың пікіріндегі кемшіліктерді табу үшін іскери серіктестерінен көмек сұрады. Джонсон кітапты адвокатына апарып, «Мен бизнестен кетуім керек немесе бұл кітаптың дұрыс еместігін дәлелдеуім керек. Міне, Рассел, бес жүз доллар ұстаушы [2015 жылы 13000 доллар]. Осыны оқығаныңды қалаймын. брондаңыз және маған заңды сұрақ бойынша өзіңіздің шын пікіріңізді айтыңыз. Бұл ұстағышқа ақы төлегендей қатынас жасаңыз. « Содан кейін Джонсон бірінші мүмкіндікте Джорджды Нью-Йорктен іздеді, ал екеуі жақын дос және саяси әріптес болды. Джонсон теміржол монополия бизнесінен бас тартты және өзінің көп байлығын Генри Джордж идеяларын насихаттауға жұмсады.[5][6][7][8][1]

Екінші оқиға осы сұмдықты көру үшін болды Джонстаун су тасқыны 1889 ж. Джонсон және оның серіктесі Артур Моксам апатқа ұшыраған, көшбасшы қалада жедел көмек шараларын ұйымдастырды. А арқылы оқиғаларды түсіндіру Георгий Бұл тәжірибе оны «артықшылық» деп атағанына қатты ренжітті. Апат жеке меншік сауықтыру көліне тиесілі бөгетті дұрыс күтпегендіктен болған Генри Клей Фрик және бұл үшін барлық жауапкершіліктен құтылған басқа Питтсбург өнеркәсіпшілері. Джонсонға қарағанда, су тасқыны қайырымдылықтың жеткіліксіздігін және қоғамның мәселелерін шешудің әлсіз «түзету шараларын» көрсетті.[9]

Джонсон сәтсіз науқан өткізді АҚШ Өкілдер палатасы 1888 жылы, содан кейін 1890 жылы екі мерзімді өткізіп, орынды жеңіп алды. Ол еркін сауданы және Бірыңғай салық идеясын алға тартты және жік салуда пайдалы орта болды валюта мәселесі.

Артықшылық мәселесі Джонсонды біртіндеп өзінің іскерлік мансабын қайта қарауға мәжбүр етті. «Тартым» (трамвай) компаниялары қалалық кеңестер берген маршруттық франчайзингтерге тәуелді болды; саяси байланыстар мен төлемдер қолайлы компанияларға басымдық берді. Барлығы көлікке отырған дәуірде үлкен бәс болды және франчайзингтер үшін шайқастар көбінесе қалалардың фракциялық қақтығыстарының артында жасырын мәселе болды.

Джонсон ойынды жақыннан білетін; трамвай барондарының зұлымдықтарына қарсы сөйлеген сөздерінде ол әрқашан билікпен сөйлесуге болатындығын атап өтті, өйткені ол олардың бірі болды. Кливлендте ол қақтығысқа ерте келді Марк Ханна, 1894 жылға қарай Республикалық партияның жетекші энергетикалық брокері болатын қуатты жергілікті кәсіпкер. Уильям Маккинли Ақ үйде.

Джонсонның трамвай Ханнамен және оның одақтастарымен шайқастары Кливленд саяси фольклорының түрлі-түсті бөлігін құрайды. Маршрутта көлік монополиясы бар компаниялар жүру үшін бес центтен ақы ала алатын уақытта, ол «үш центтік бағаны» өзінің популистік философиясының негізі етті, ал кейінірек ол көпшіліктің пайдасына шығады меншік.[10] 1890 ж.ж. арқылы Джонсон өзін транзиттік және болат ұстағыштардың көп бөлігінен алып тастап, өзін толығымен реформалар саясатына арнады. 1901 жылы, беделді азаматтардың және қоғамдық петицияның қысымымен ол Кливленд мэріне үміткер болуға шешім қабылдады.

Оның науқаны қаланы электрлендірді. Джонсон үлкен цирк шатырларын жалға алып, оларды көршілес жерлерге орналастырғанды ​​ұнататын, олар үшін үлкен сөз сөйлейтін, хеклерлермен көңілді сөйлесетін және аяқтайтын үлкен адамдарды жинайтын. стереоптикон саяси моральмен көрсетіңіз. 1901 жылы 1 сәуірде ол 54% дауыспен сайланды.

Кливленд мэрі

Джонсонның қызметке кіруі оның сайлау науқаны сияқты әсерлі болар еді. Науқандық мәселелердің бірі қала әкімшілігінің қызметінен кетуіне байланысты қала маңындағы көл жағасында орналасқан құнды мүлік болды Джон Х. Фарли және кеңес теміржолға өтеусіз беруге келіскен болатын. Джонсон сыйлықты тоқтату үшін сот бұйрығын алды, бірақ ол сайлаудан үш күн өткен соң аяқталуы керек болатын. Жаңа мэрді ерте ант беру үшін заңды техникалық мүмкіндікті пайдаланып, Джонсонның адамдары мэрияны кенеттен басып алып, жерді қала үшін сақтап қалды[11] (бүгінде бұл жер, кейінірек полигондармен толықтырылған, Кливленд Браунс стадионын, Рок-н-ролл даңқ залы мен Ұлы көлдер ғылыми орталығын ұстайды).

Джонсонның төрт рет қызмет ету мерзімі Кливлендті өзгертті. Қалалық кеңестегі екі партиялық реформаның көпшілігін қамтамасыз ету оған қалалық басқарудың әр бөлімінде үлкен өзгерістер енгізуге мүмкіндік берді. Оның кейбір саясаты шынайы жаңалықтар болды, ал басқалары осы дәуірдің басқа екі прогрессивті орта-батыс әкімдерінің саясатын көрсетті, Hazen S. Pingree Детройт және Самуил 'Алтын ереже' Джонс Толедо.

Бір қалалық тарихшының пікірінше, 'Джонсон керемет муниципалды техник болған. Ол этиканы ғана емес, басқару математикасын да түсінді ».[12] Жаңа әкімшілік жүздеген шақырымдық көшелерге асфальт төсеп, қаланың саябақ жүйесін кеңейтіп, көптеген ойын алаңдары, доп алаңдары және басқа да нысандар салды. Халық қалаулыларының ықыласына бөлене отырып, қала басшысы саябақтардағы «Шөптен аулақ болыңыз» деген барлық белгілерді жұлып тастады, бұл оның саябақтардың рөлін пассивтіден белсенді демалысқа ауыстыруға деген сенімі.[13]

Ол кезде қоқыстарды жинау науқанның маңызды мәселесі болды. Джонсон тасымалдаушылардың франшизаларын алып тастап, олардың орнына муниципалдық бөлім құрды; ол жұмысынан айырылған барлық адамдарды жұмысқа қабылдады және мемлекеттік қызмет арзан шығындармен қалай жақсы жұмыс істей алатындығын көрсетті.[14] Әкімшіліктің халықтың денсаулығын сақтау мәселелеріне көңіл бөлуін ескере отырып, көшеде тазалық күштері құрылды, ал қалалық су басқармасы саясатсыздандырылды және айтарлықтай жақсарды. Қоғамдық моншалар ең кедей аудандарда салынды; осы әсерлі ғимараттардың кейбірі бүгінгі күнге дейін сақталған. Джонсон монументалды жұмыстарды да бастады West Side нарығы, Кливлендтің ең танымал жерлерінің бірі.

Тұрғын үй жағдайын жақсарту үшін әкімшілік 1904 жылы елдегі алғашқы кешенді заманауи құрылыс кодексін құрды; код АҚШ-тың көптеген қалалары үшін үлгі болды.[15] Қайырымдылық және түзету бойынша директор ретінде Джонсон өзінің пасторы Харрис Р.Кулиді тағайындады. Кулидің кезінде қала Уорренсвилл қалашығында ауылшаруашылық алқаптарының үлкен бөлігін сатып алды, онда гуманитарлық принциптер бойынша жаңа қалалық жұмыс үйі, сонымен қатар, аз қамтылған қарттарға арналған коттедждер мен санаторий құрылды.[16]

Джонсонға өзінің әкімшілігінде жұмыс істейтін дарынды еркектерді табу бақыты бұйырды. Полиция бастығы Фредерик Колер, қыңыр, шірімейтін мартинет, күштерді тазарту және кәсіби деңгейге көтеру, сондай-ақ нәзік жандыларды қысу үшін ұлттық атаққа ие болды. Заңдар қатаң түрде орындалған кезде, Колер өз адамдарының алғашқы қылмыскерлер мен қиыншылыққа тап болған адал азаматтарға оңай баратындығына көз жеткізді.[17] Қалалық адвокат Ньютон Д. Бейкер Кливлендке мемлекеттік бақылаудан тәуелсіздік алуға мүмкіндік беретін жарғы беру үшін жұмыс істеп, «Үй ережесі» үшін табысты күресті басқарды; Бейкердің күш-жігері 1912 жылы, штаттың конституциясына Огайоның барлық қалаларына үй ережесін толық енгізген түзету жазған кезде нәтиже береді.[18] Бейкер де, Колер де Джонсонның саясатын жалғастыра отырып, өздері әкім болады, ал кейінірек Бейкер Вудроу Вилсонның басқаруымен соғыс хатшысы қызметін атқарды.

Джонсонның үкіметтегі төңкерісінің физикалық символы - Кливлендтің азаматтық орталығы, жай ғимараттармен қоршалған кең саябақ. 'Мэлл'. «Топтық жоспардың» бастауы 1895 жылы Кливленд сәулет клубы өткізген конкурстан басталды, бірақ меншікті қаражатты итеріп жіберген Джонсон басқарған топ құрды. Дэниел Бернхэм, оны жобалау үшін ұлттың жетекші жоспарлаушысы. Идеалистік дәуірде осыған ұқсас азаматтық орталықтар саналы түрде демократиялық мұраттардың сәулеттік көрінісі болу керек еді. Кезінде Құрметті сотты құрған Бернхэм Дүниежүзілік Колумбия көрмесі жылы Чикаго және қалпына келтіру жобаланған Ұлттық сауда орталығы жылы Вашингтон, Колумбия округу, әкелді Қаланың әдемі қозғалысы Кливлендке дейінгі дәуір; Сауда орталығы мен оның қоғамдық ғимараттар ансамбліндегі жұмыс 1930 жж.[19]

Онжылдықта транзиттік соғыстар тоқтаусыз жалғасты.[20] 1903 жылға қарай Ханна мүдделері, бұрын Джонсон басқарған желілер және басқалары Кливленд электрлік теміржол компаниясына біріктірілді, тек Джонсонның қолдауымен жүретін муниципалды тракторлық компания қарсы тұрған жеке монополияға үш центтік тариф ұсынды. Жеті жылдық қақтығыс екі фирманы да қажытып, оларды қабылдауға мәжбүр етті. 1910 жылы сайлаушылар 'Tayler Grant' деп аталатын ымыралы жоспарды мақұлдады, оған сәйкес Кливленд электр теміржолы қаладан желілерді жалға алады және 6% қайтарыммен қамтамасыз етіледі.[21] Жаңа келісім ондаған жылдар бойы жақсы жұмыс істегенімен, бұл Джонсон үшін жеңіліс ретінде қарастырылды.

Джонсон монополиялық жеке коммуналдық қызметке бәсекелестік ұсыну арқылы ставкаларды төмендету үшін муниципалдық меншікті тек тротуарларда ғана емес, электр қуатымен де бастады. Ол муниципалды жарық және қуат компаниясын құрды, ал саяси оппозиция оны кеңейтуге жол бермесе де, келесі прогрессивті мэр Ньютон Д.Бейкер 1914 жылы АҚШ-тағы «Муни Лайтта» ең үлкен коммуналдық қызмет ретінде ашылған жаңа зауыт салдырды ( қазір Кливленд қоғамдық күші ) қаланың өз электр энергиясын төлеуіне маңызды үнемдеу әкелді, ал тұрғындарға қызметке қол жетімді болу бақытына ие болды, ал бұл жеке бәсекелесті өзінің тарифтерін төмен ұстауға мәжбүр етті.[22]

Онжылдықтар бойы республикашыл, бюджеттік жағынан үнемді және іскер болып келген қарқынды дамып келе жатқан қалада Джонсонның саясаты оны өте алауыздыққа айналдырды. Оның серіктесі ретінде Фредерик С. Хоу бұл «он жылдық соғыс» болды, адамдар әкімге қатты қарсы болды немесе оған қатты қарсы болды.[23] Төрт мерзімде жеңіске жету кезінде Джонсон Батыс центрдегі этникалық аудандардың дауыс беруіне қатты тәуелді болды, онда оның үш центтік тарифтері бар трамвайлар жұмыс істеді. Шығыс жағының орта және жоғарғы топтарында қарсыластар өздерінің қымбат және «социалистік» саясатына қарсы наразылық білдіріп, тек бес жылдан кейін Джонсон қаланың қарызын екі есеге арттырғанына назар аударды.[24]

Республикашылдардың табанды оппозициясы мен іскерлік мүдделері Джонсонның үлкен жоспарларының көп бөлігін заңды шайқастарда ұстап тұрды. 1909 жылға қарай Кливлендерс реформалардан және шексіз саяси шайқастардан шаршады және Джонсон салыстырмалы түрде түсініксіз республикашыл Херман К.Бермен қайта сайланғаны үшін жеңіліске ұшырады. Өзінің денсаулығын бұзып, реформалар жолында өзінің үлкен байлығын бөліп жіберген Джонсон өмірбаянын жазуға жеткілікті ұзақ өмір сүрді, Менің тарихым.[25] Ол 1911 жылы қайтыс болып, жанына жерленген Генри Джордж Бруклинде Жасыл-ағаш зираты.

Мұра

Том Джонсонның мүсіні Генри Джордж Келіңіздер Прогресс және кедейлік

Джонсонның Кливлендтегі үкіметтегі төңкерісі оны ұлттық қайраткерге айналдырды. Белгіленген макракерлік журналист Линкольн Стеффенс оны «АҚШ-тағы ең жақсы басқарылатын қаланың үздік мэрі» деп атады.[26]

Джонсонның неғұрлым адал, тиімді және ізгілікті қала үкіметі туралы көзқарасы алдағы онжылдықтар бойы Кливленд саясатына шабыт берді. Оның өлімінен кейінгі жылдар қала тарихындағы ең шығармашылық кезең болды, ол кітапхана мен мектеп жүйелерін жетілдірді, сонымен бірге Сауда орталығындағы топтық ғимараттар мен Университет шеңберіндегі білім және мәдени мекемелер ансамблін аяқтады. Қала үкіметтің тиімділігі мен әлеуметтік реформалардың көптеген салаларында модель ретінде жиі айтылды.

Кливленд элиталары Джонсонның саяси идеяларымен бөлісуге ешқашан айналмаса да, оның мысалы олардың арасында азаматтық борыш пен ынтымақтастық рухын қалыптастыру үшін көп нәрсе жасады. Бұларға типтік болып қаланың ең ірі банкінің президенті Фредерик С.Гофф болды, ол бір кездері «Мені акционерлерге ақша жасаудан гөрі, Кливленд Траст компаниясы қоғам алдындағы міндеттемелерін орындауы керек деп алаңдатады» деп айтқан.[27] Гоффтың негізін қалаушы болды Кливленд қоры, Американың алғашқы қауымдастығы.

Мелвин Г. Холли, жылы Американ мэрі: ең жақсы және нашар қала басшылары (Пенн Стэйт Пресс, 1999), американдық тарихшылар мен әлеуметтік ғалымдар арасында АҚШ тарихындағы ең жақсы қала әкімдерін табу туралы сауалнама жүргізілді. Олар тізімде Джонсонды екінші орынға қойды Фиорелло Ла Гвардия Нью-Йорк қаласы.

Отбасы

Джонсонның ағасы Альберт трамвай бизнесінде де көрнекті болды. 1889 жылы ол қаржылық қолдау және ұйымдастырушы болды Ойыншылар лигасы, табыстың әділ үлесін алу үшін ойыншылардың өздері бастаған бейсболдан жоғары лига.[28]

Ағасы, Генри В. Джонсон, болды Денвер қаласының мэрі, және осыған ұқсас Генридің ұлы Том Лофтин Джонсон, белгілі суретші болды.[29]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б Миллер, Джозеф Дана (1917). Бірыңғай салық жылының кітабы (бесжылдық): бірыңғай салық философиясының тарихы, принциптері және қолданылуы, 1 том. Бірыңғай салық шолуын баспа компаниясы. б. 411. «Америка Құрама Штаттарындағы бірінші салық төлеушілердің бірі.
  2. ^ Джонсон 1911, 1-7 бет.
  3. ^ Шеридан, Майкл Дж. [Www.johnsonfarebox.com Джонсон Farebox компаниясының тарихы] 2014-08-25 аралығында алынды.
  4. ^ Джонсон 1911, ш. VI.
  5. ^ Джордж, кіші Генри, Том Л. Джонсон, Адам және оның жұмысы, «ХХ ғасыр» журналы, 1911 ж. Шілде, кооперативтік индивидуализм мектебінің сайтында қайта басылды.
  6. ^ Уорнер, Хойт Ландон (1964 ж. 1 қаңтар). Огайодағы прогрессивизм 1897-1917 жж. Огайо штатының университетінің баспасы.
  7. ^ Мажерчак, Николь. «Том Л. Джонсон, Американың ең жақсы мэрі». Алынған 25 желтоқсан 2014.
  8. ^ Хоу, Фредерик С. Реформатордың мойындауы. Кент, ОХ: Кент штаты, 1988.
  9. ^ Джонсон 1911, ш. V: 'Джонстаун сабақтары'
  10. ^ Хоу 1925, 89-90 бб.
  11. ^ Кливлендтің қарапайым дилері, 04-05-1901; Джонсон 1911, б.117-8.
  12. ^ Клейн, Маури және Кантор, Харви А .: Прогресс тұтқындары: Американдық өнеркәсіптік қалалар 1850–1920 жж, б. 388.
  13. ^ Миллер, Кэрол Пох. «Саябақтар», мақаласы Кливленд тарихының энциклопедиясы, Тексерілді 08-22-2014
  14. ^ Джонсон 1911, б. xxxiv.
  15. ^ Йоханнесон, 1979, б. 84.
  16. ^ 'Харрис Рейд Кули', мақаласы Кливленд тарихының энциклопедиясы: Алынып тасталды 22.08.2014
  17. ^ Фред Колердің өлген жері Кливлендтің қарапайым дилері, 01-31-1934; Алынған 08-22-2014
  18. ^ Раушан, 1950, б. 605.
  19. ^ Йоханнесон, 1979, 70-77 бб.
  20. ^ Лоренц, 1911 ж. 9-10.
  21. ^ Шпанглер, Джеймс Р. және Томан, Джеймс А., Кливленд және оның трамвайлары, Аркадия, 2005, 7-8 бет.
  22. ^ Кэмпбелл, Томас Ф. Муниципалдық меншік, мақаласы Кливленд тарихының энциклопедиясы Алынған 08-22-2014
  23. ^ Хоу, 1925, б. 113.
  24. ^ Раушан, 1950, б. 658.
  25. ^ «Менің тарихым, Том Джонсон: Кливленд жады жобасынан». clevelandmemory.org.
  26. ^ Стеффенс, Линкольн, «Огайо: екі қаланың ертегісі», McClure журналы, 1905 жылғы шілде
  27. ^ Гюнтер, Джон, АҚШ-тың ішінде A. Харпер және ағайындылар 1947, б. 444
  28. ^ Льюис, Этан М. (2007). «Ең жабайы түр: Ойыншылар лигасының магнаты Аль Джонсон туралы оқиға». Алынған 25 тамыз, 2014.
  29. ^ «Тігіншілер жұмыс істеу үшін жұмыс істейді». Хатчинсон жаңалықтары. Хатчинсон, Канзас. 16 ақпан, 1942. б. 3. Алынған 15 қыркүйек, 2020 - гезиттер арқылы.

Дереккөздер

  • Хоу, Фредерик С., Реформатордың мойындауы. Scribner 1925; қайта басу Кент мемлекеттік университетінің баспасы, 1988 ж.
  • Йоханнесен, Эрик, Кливленд сәулеті 1876–1976 жж. Батыс қорық-тарихи қоғамы, 1979 ж.
  • Джонсон, Том Л. Менің тарихым. Б.В. Хуебш, 1911; Кент Мемлекеттік Университетінің баспасы 1993 ж. қайта басу. Сондай-ақ, мәтін онлайн режимінде Кливленд жады жобасы.
  • Лоренц, Карл, Том Л. Джонсон, Кливленд мэрі. А.С. Барнс, 1911
  • Роуз, Уильям Гэнсон: Кливленд, қала құру. Әлемдік баспа, 1950 ж.
  • Ван Тассель, Дэвид пен Грабовски, Джон Дж., Редакторлар, Кливленд тарихының энциклопедиясы. Кейс Батыс қорық университеті және Батыс қорығы тарихи қоғамы.

Сыртқы сілтемелер

Саяси кеңселер
Алдыңғы
Джон Х. Фарли		 Кливленд мэрі
1901–1909		Сәтті болды
Герман С.Бер
АҚШ Өкілдер палатасы
Алдыңғы
Бертон		 Огайо штатының 21-ші Конгресс округінен АҚШ өкілі
1891–1895		Сәтті болды
Бертон
Партияның саяси кеңселері
Алдыңғы
Джеймс Килбурн		 Демократиялық партия кандидат үшін Огайо губернаторы
1903		Сәтті болды
Джон М. Паттисон