Тор-Абл - Thor-Able

Тор-Абл
Thor-Able II Transit 1A.jpg
The іске қосу Транзит 1А жерсерік
үстінде Thor-Able II
ФункцияҰзартылатын ұшыру жүйесі
Дыбыстық зымыран
ӨндірушіДуглас /Аэрожет
Туған еліАҚШ
Өлшемі
Биіктігі26.9 метр (88 фут) - 27.8 метр (91 фут)
Диаметрі2,44 метр (8 фут 0 дюйм)
Масса51,608 килограмм (113,776 фунт)
Кезеңдер2–3
Сыйымдылық
640 км-ге дейінгі жүктеме Лео
Масса120 килограмм (260 фунт)
Байланысты зымырандар
ОтбасыТор
ТуындыТор-Аблестар
Дельта
СалыстырмалыЛуна
Тарихты іске қосу
Сайттарды іске қосыңызLC-17A, Канаверал
Барлығы іске қосылды16
Жетістіктер10
Сәтсіздіктер6
Бірінші рейс24 сәуір 1958 ж
Соңғы рейс1 сәуір 1960 ж
Көрнекті пайдалы жүктемелерПионер
Транзит
Тирос
Бірінші кезең - Тор
Қозғалтқыштар1 LR79-7
Итеру758,71 килоневт (170,560 фунт)
Ерекше импульс282 секунд (2,77 км / с)
Жану уақыты165 секунд
ЖанармайRP-1 /LOX
Екінші кезең - Қабілетті
Қозғалтқыштар1 AJ-10
Итеру34,69 киловатт (7,800 фунт)
Ерекше импульс270 секунд (2,6 км / с)
Жану уақыты115 секунд
ЖанармайHNO3 /UDMH
Үшінші кезең (міндетті емес) - Альтаир
Қозғалтқыштар1 X-248
Итеру12,45 киловатт (2,800 фунт)
Ерекше импульс256 секунд (2,51 км / с)
Жану уақыты38 секунд
ЖанармайҚатты

The Тор-Абл американдық болған шығынды іске қосу жүйесі және зымыран сериясы үшін қолданылады қайта кіретін көлік сынақтар және жерсерік арасында іске қосылады 1958 және 1960. Бұл болды екі сатылы зымыран, тұратын а Тор IRBM бірінші кезең ретінде және а Авангард - алынған Қабілетті екінші кезең. Кейбір рейстерде Альтаир қатты ракеталық қозғалтқыш үшінші кезең ретінде қосылды. Бұл мүше болды Тор отбасы және ерте предшественник Дельта.[1][2]

Іске қосылды

Он алты Thor-Able ұшырылды, тоғызы суб-орбиталық көлік құралдарына қайта кіру және жеті ұшу орбиталық жерсерікті ұшыру әрекеттері. Алты ұшыру сәтсіздікке алып келді, оның үшеуі сәтсіздікке ұшырады Альтаир ғарыш кемесін а-ға ұшыруға мүмкіндік беретін зымыранға жоғарғы саты қосылды транс-ай траектория. Барлық он алты ұшыру басталды Канаверал Кейпіндегі Әуе-Станциясы Іске қосу кешені 17A.[3]

Әуе рамалары

Thor-Able көлігінің стандартты Thor IRBM-ге қарағанда берік аэродромы болды және инерциялық бағдарлау жүйесі Able сатыларына орнатылған радио нұсқаулық пакетімен ауыстырылды. Ол өзінің алғашқы сынағын 1958 жылы 23 сәуірде LC-17A-дан MIA (Mouse In Able) атты тышқан бар биологиялық мұрын конусымен 116-көлік құралы ұшырылған кезде көрді. EST 19: 10-да Thor қозғалтқышы тіріліп, қабілетті сахнаны және оның кішкентай жолаушысын кешкі аспанға шығарды. Ұшырылғаннан кейін екі минут он бес секунд өткенде, 80 миль биіктікте Тор жарылып, бақытсыз кеміргішті ғарыштың орнына Атлант мұхитына жіберді. Ақаулықтың себебі - турбопомның мойынтірегі босап, нәтижесінде сорғы сөніп, тартқыш күші бірден жоғалады. Ешқандай қарым-қатынасты бақыламай, Thor көлігі түсіп, LOX цистернасы аэродинамикалық жүктемелерден жарылды. 9 шілдеде Thor MIA II атты тышқанмен екінші әрекетке көтерілді. Күшейткіш, дәлелденбеген Able кезеңін қоса алғанда, сәтті орындалды және биологиялық мұрын конусы Оңтүстік Атлантта шашырау үшін атмосфераға қайта жіберілді, бірақ қалпына келтіру тобы капсуланы таба алмады және ол мұхитқа батып кетті. Үшінші әрекет 23 шілдеде жасалды. Баспасөз тінтуірді ІІМ ІІІ атымен атаудан бас тартты, сондықтан ол Канаверал мүйісіндегі ғарыштық бағдарламаны зерттеген жергілікті жаңалықтар репортерынан кейін оны «Вики» деп қабылдады. Өкінішке орай, қалпына келтіру экипаждары шашырап түскеннен кейін капсуланы қайтадан таба алмаған кезде, Уики өзінен бұрынғыларға қарағанда сәттілікке ие бола алмады, бірақ телеметрия деректері тышқанның қайта көтерілу арқылы тірі қалуын растады және тірі организмдер ғарыштық сапардан аман қала алатынын жан-жақты дәлелдеді. Енді назар Thor-Able 127-ге аударылды Пионер 0, әлемдегі бірінші ай зонды. Бұл ұшу 17 тамызда орын алды, бірақ тағы бір турбопоманың істен шығуы салдарынан Тор секіру кезінде 77 секунд ішінде жарылған кезде ұялып аяқталды. Бір айдан кейін Атлас зымыран сынағы турбопомалардың салдарынан сәтсіздікке ұшырағаннан кейін, әуе күштерінің баллистикалық зымыран дивизиясы барлық зымырандарындағы сорғыларды тез ауыстырды және бұл мәселе қайталанбады.

10 қазанда Пионер 1 Thor 130-да іске қосылды. Екінші кезең тым ерте жабылды және зондта Жердің ауырлық күшінен қашу үшін жеткілікті жылдамдық болмады. Ол атмосфераға қайта түсіп, іске қосылғаннан кейін 43 сағаттан кейін өртеніп кетті.

Пионер 2 8 қарашада іске қосылды және үшінші кезең тұтанбай қалған кезде атмосфераға ұшырылғаннан бір сағаттан аз уақыт өткен соң қайта кірісті.

Келесі алты Thor-Able рейсі әуе күштері үшін суборбитальды сынақтар болды (23 қаңтар, 28 ақпан, 21 наурыз, 8 сәуір, 20 мамыр және 11 маусым 1959). Бұлардың бәрі сәтті болды, біріншісінен басқа, электр ақаулығына байланысты сахнаға шыға алмай, Атлант мұхитына құлады.

7 тамызда, Explorer 6 (ғылыми жерсерік) 134-ші көлікте ұшырылып, сәтті орбитаға шықты.

17 қыркүйекте, Транзит 1А үшінші сатыға байланысты орбитаға қайта оралмады.

3 қарашада, Пионер 5 сәтті іске қосылды. Бастапқыда Венера зонды ретінде жоспарланған, техникалық кешігу оны 1959 жылы Венера терезесі жабылғаннан кейін іске қосуға мәжбүр етті, сондықтан ол гелиоцентрлік орбитаға жіберілді.

Соңғы Thor-Able ұшырылымы орбитаға шықты Тирос-1 1 сәуір 1960 ж.

The Қабілетті жоғарғы сатыдағы атау оның қатардағы бірінші орынды білдіреді Біріккен армия / флот фонетикалық алфавиті.[4]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Кребс, Гюнтер. «Thor Able». Gunter's Space беті. Алынған 2008-11-10.
  2. ^ Уэйд, Марк. «Дельта». Энциклопедия Astronautica. Архивтелген түпнұсқа 2013-05-22. Алынған 2008-11-10.
  3. ^ Летбридж, Клифф. «Thor-Able факт-парағы». Мыс-Канаверал зымыран және зымыран бағдарламалары. Ғарыш. Архивтелген түпнұсқа 2007-06-13 ж. Алынған 2008-11-10.
  4. ^ Хелен Т. Уэллс; Сюзан Х. Уайтли және Кэрри Э. Кареганнес. NASA атауларының шығу тегі. NASA ғылыми-техникалық ақпарат басқармасы. б. 5.

Сыртқы сілтемелер