Тайчжоу Янцзы өзенінің көпірі - Taizhou Yangtze River Bridge

Тайчжоу көпірі

泰州 长江 大桥
TaizhouBridgeView.jpg
Координаттар32 ° 14′48 ″ Н. 119 ° 52′36 ″ E / 32.246611 ° N 119.876694 ° E / 32.246611; 119.876694Координаттар: 32 ° 14′48 ″ Н. 119 ° 52′36 ″ E / 32.246611 ° N 119.876694 ° E / 32.246611; 119.876694
КресттерЯнцзы
ЖергіліктіТайчжоу, Цзянсу
Сипаттамалары
Дизайнсолтүстік көпір: аспалы көпір
оңтүстік көпір: қорапты көпір[1]
Толық ұзындығысолтүстік көпір: 6,821 м (22,379 фут)
оңтүстік көпір: 2 905 м (9,531 фут)
солтүстік көпірдің ұзындығы: 2160 м (7 090 фут)
оңтүстік көпірдің ұзындығы: 965 м (3,166 фут)[1]
Ені34,8 м (114 фут)[2]
Биіктігі192 м (630 фут)
Ең ұзақ уақытсолтүстік көпір: 1,080 м (3,540 фут) x2
оңтүстік көпір: 125 м (410 фут)x5[1]
Жоқ аралықтарсолтүстік көпір: 2 негізгі
оңтүстік көпір: 5 негізгі[1]
Тарих
Ашылды2012 жылғы 25 қараша (2012-11-25) [3]
Орналасқан жері

The Тайчжоу Янцзы өзенінің көпірі - Төменгі жақтағы көпір кешені Янцзы өзені жылы Цзянсу провинциясы шығысында Қытай.[4] Көпір жалғасады Тайчжоу солтүстік жағалауда, Янчжун өзендегі аралда және Яоцяо ауылы Чжэцзян муниципалитеті оңтүстік жағалауында, және солтүстік тармақ ағыны арқылы аспалы көпірден және оңтүстік тармақ ағыны арқылы қораптық-көпірлік жұптан тұрады. Тайчжоу көпір кешені 2012 жылы ашылды.

Тарих

Өту туралы түсінік Янцзы 1998 жылы жасалған. 2007 жылдың желтоқсанында ғана көпірдің құрылысы басталды. Бұл алғашқы 1000 метрлік және 3 мұнаралы үздіксіз аспалы көпірге айналады.[5] Бірнеше мұнаралар мен оларды тіреу аспалы тіректерінің идеясы өзен ағынының құрылымға әсерін азайту болды.[6] Бірінші типтегі көпір құрылымдық инженерия саласындағы әртүрлі зерттеулерге әсер етіп, қалыптастырады, бұл белгілі мәселелерді шешуге және инженерлік саладағы ғылыми ұсыныстарға әкеледі. Мысалы, көпірдің бірегей құрылымдық тұтастығына негізделген желге төзімділікті сынаудың ақылға қонымды әдісі жасалды.[5] Нәтижесінде Қытайдың Байланыс министрлігі көпірді көпір технологиясындағы жаңашылдықтың символы ретінде таниды.[7]

Көпір көптеген функционалды үлестерді ұсынды. Тәуліктік трафик ағыны көпірде 30000 болған кезде, жол арасындағы жүру уақыты Тайчжоу, Цзянсу мен және Чанчжоу 2 сағаттан 1 сағатқа дейін қысқарды.[5] Құрылымдық жетістік шығыстан батысқа жалғасқан кезде аудандардың алға жылжытушысы ретінде көрінеді. Бұл прогресс қоршаған қалалардың, әсіресе Тайчжоудың дамуын жеделдетуге көмектеседі деп болжануда.[5]

Көпір компоненттері

Жалпы Тайчжоу көпірінің құрылысы 62.088 км (38.580 миль) болды.[1] Солтүстік көпір - 6 821 м (22,379 фут), оның ішінде 1080 м (3,540 фут) аспалы аралықтары бар үш мұнаралы аспалы көпір және 4661 м (15,292 фут) байланыстырушы тәсілдер.[1] Оңтүстік көпір 2 905 м (9531 фут), 85 + 125x3 + 85 = 545 м (1,788 фут) және 85 + 125x2 + 85 = 420 м (1,380 фут) аралықтары бар.[1] Солтүстік жағалауда 8 км (5,0 миль) жалғасатын тас жол бар.[1] Янчжун аралында 2,94 км (1,83 миль) автомобиль жолы бар, ал оңтүстік жағалауда 40 км (25 миль) жалғасатын магистраль бар.[1]

Солтүстік көпірдің екі аспалы аралықтары әлемдегі ең ұзын жолдардың бірі болып табылады.[8]

Көпірдің құрылымдық тұтастығы негізгі сызықтарға байланысты. Алайда, бұл магистральдар қатал ауа райына үнемі ұшырайды, бұл эрозия арқылы оның беріктігі мен ұзақ өміріне әсер етуі мүмкін. Бұл мәселені шешу үшін Цзянсу провинциясының коммуникацияны жоспарлау және жобалау институты шектеулі компаниясы «құрғату жүйесін» құрды.[9] Бұл жүйеге ылғалдылық пен температура датчиктері кіреді, сондықтан қызмет көрсету топтары «сыни аймақтардың жағдайын нақты уақытта көре алады және көпірдің негізгі кабельдерін ұстау кезінде ғылыми негізделген шешімдер қабылдауды қамтамасыз ету үшін тарихи деректерге негізделген талдау жасай алады».[9]

Марапаттар

Сондай-ақ қараңыз

Сыртқы сілтемелер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен (Қытай) 泰州 长江 大桥 简介 2012-11-23
  2. ^ http://koti.kontu.la/jvirola/ria-taizhou.pdf ?
  3. ^ http://english.jschina.com.cn/TodayJiangsu/201211/t1096633.shtml
  4. ^ «Қытайда Тайчжоу Янцзы өзенінің көпірі ашылады». xinhuanet.com. 2012-11-21. Алынған 2012-12-01.
  5. ^ а б c г. «Тайчжоу Янцзы өзенінің автомобиль көпірі | Инженер-консультанттардың халықаралық федерациясы». fidic.org. Алынған 2018-05-08.
  6. ^ «Тайчжоу көпірі (Қытай)» (PDF). Mageba жобасы туралы ақпарат.
  7. ^ Чжан, Мин; Вань, Тянбао; Ванг, Инлян (наурыз 2015). «Тайчжоу Янцзы өзенінің көпірін жобалау және статикалық талдау, Қытай». Құрылыс инженерлері институтының материалдары - көпір салу. 168 (1): 52–63. дои:10.1680 / bren.12.00017. ISSN  1478-4637.
  8. ^ http://www.bridgeweb.com/Article/default.aspx?id=2621&typeid=3
  9. ^ а б «Қытайдың әлемге әйгілі Тайчжоу көпірі қызмет ету мерзімін ұзарту үшін HMT330 ылғал таратқыштарын қолданады». Вайсала. Алынған 2018-05-03.
  10. ^ Құрылымдық инженерлер институты (2013). Жеңімпаздар, Құрылымдық марапаттар. 25 қазан 2015 ж.
  11. ^ «Тайчжоу көпірі, Цзянсу, Қытай». IABSE. Алынған 2015-05-22.