Suwa Maru - Уикипедия - Suwa Maru

Сува Мару Ванкуверде .jpg
Сува Мару Ванкуверде
Тарих
Жапония
Атауы:Сува Мару
Оператор:NYK Line house flag.svg Ниппон Юсен (Нью-Йорк )
Құрылысшы:Mitsubishi кеме жасау Нагасаки, Жапония
Аула нөмірі:236
Қойылған:28 қазан 1912 ж
Іске қосылды:29 наурыз 1914
Аяқталды:10 қыркүйек 1914 ж
Жұмыс істемейді:28 наурыз 1943 ж
Сәйкестендіру:
Тағдыр:соғыста жоғалған
Күйі:Вейк аралына торпедалық соққыдан кейін негізделген
Ескертулер:болат конструкциясы
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Сува Мару класс мұхит лайнері
Тонаж:10,672 брутто-тонна (GRT)
Ұзындығы:153,9 м (505 фут)бет
Сәуле:19,4 м (64 фут)
Жоба:11,5 м (38 фут)
Айдау:2х 3 цилиндрлі үш еселік бу қозғалтқыштары, қос біліктер, қос бұрандалар 616 а.к. (459 кВт)
Жылдамдық:16.4 түйіндер (18,9 миль / сағ; 30,4 км / сағ)
Сыйымдылығы:(129 бірінші сынып, 59 екінші сынып, 62 үшінші сынып)

Сува Мару (諏 訪 丸) болды жапон мұхит лайнері тиесілі Ниппон Юсен Кайша (Нью-Йорк). Кеме 1914 жылы іске қосылды Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. кезінде Нагасаки, Жапония. Кеме атауын алды Сува Джинджа, атап өтті Синто храмы орналасқан Сува, Нагано.[1]

Фон

Сува Мару және оның жақын әпкесі, Фушими Мару алдыңғы нұсқаларының сәл үлкенірек нұсқалары болды Катори Мару Нью-Йорктегі еуропалық бағыттар үшін арнайы жасалған пароходтар. Салыстырмалы еуропалық жолаушылар лайнерлерінен біршама кіші болғанымен, бұл кемелер салтанаттың жоғары стандарттарымен ерекшеленді. Олардың типтік маршруттары 1920 ж Йокогама, Коби, Моджи, Шанхай, Гонконг, Сингапур, Малакка, Пенанг, Коломбо, Аден, Суэц, Порт-Саид, Неаполь, Марсель, Гибралтар және Лондон. [2]10 672 тонналық болат корпусты кеменің ұзындығы 153,9 метр (505 фут) болды және а сәуле 19,4 метр (64 фут), бір шұңқыр, екі мачта және екі бұрандалы. Оның екі поршеньді қозғалтқышы кемені ең жоғары жылдамдықпен 16,4 түйінмен басқара алатын. Сува Мару 129 бірінші класты, 59 екінші класты және 62 үшінші кластағы жолаушыларды орналастырды.

Азаматтық мансап

Сува Мару 1914 ж. қыркүйегінде аяқталды. 1914 ж. қазан-желтоқсанында Иокогамадан Лондонға алғашқы саяхатында 110 адам Шанхай Британ контингенті, қарулы күштерге қосылу үшін Ұлыбританияға оралды.[3] Кейінірек Нью-Йорктегі Солтүстік Тынық мұхиты Сиэтлге баратын кеме 1921 жылдың жазында өзінің бірінші класындағы кабиналарында өрттен зардап шекті және Нагасакиде күрделі жөндеуден өтті. Сува Мару 1918 жылы қолбасшы болды Исороку Ямамото, болашақ Жапония Әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы. Ямамото сол уақытта саяхаттап жүрген Гарвард университеті оқуға арналған. [4]

1930 жылдардан бастап ол Нью-Йорктегі еуропалық қызметке орналастырылды. Чарли Чаплин жолаушы болған Сува Мару 1932 жылы Жапонияға сапармен Сингапурдан. [5]

Сува Мару қысқаша реквизицияланған Жапон империясының армиясы 1937 жылы 29 тамызда Қытайға әскерлер мен материалдар тасымалдау үшін Екінші қытай-жапон соғысы 1938 жылы 9 қаңтарда Нью-Йоркке оралды. Ол Жапония Императорлық Армиясы реквизициялағанға дейін азаматтық әрекеттерін 1941 ж. 8 шілдесінде қайта бастады.

Әскери мансап

Апаттың Сува Мару Вейк аралында 1954 ж

1941 жылдың шілдесінен 1942 жылдың ақпанына дейін, Сува Мару ретінде жұмыспен қамтылды әскерді тасымалдау негізінен әскерлер мен жабдықтарды жіберу үшін қолданылады Манчукуо және Жапониядағы әр түрлі порттар мен Тайвань Қытай жағалауындағы нүктелерге және француз Үндіқытайына. 1942 жылы 18 ақпанда ол жапон әскеріне тағайындалған 56 көліктің бірі болды Жапонияның Яваға басып кіруі.[6] Өз миссиясын сәтті аяқтағаннан кейін, ол 11 сәуірде Моджиға оралды. 18 сәуірде ол Нью-Йоркке қайта жіберілді, бірақ кейін реквизицияланды Жапон империясының әскери-теңіз күштері 8 тамызда және қоса беріледі Куре теңіз округі. Ол жылдың қалған уақытын Жапония мен адамдар арасындағы материалдарды жіберумен өткізді Трук, Маршалл аралдары, Кавиенг қосулы Жаңа Ирландия, және Рабаул.

1943 жылдың қаңтар айында жөндеуден кейін, Сува Мару Йокосукадан 28 қаңтарда 511 жолаушымен алты түрлі аралға түсіру үшін аттанды. Ол аман-есен жетті Сайпан 7 ақпанда, Понапе 18 ақпанда, Джалит 23 ақпанда және Эмиедж 24 ақпанда, Вотже 1 наурызда және Кваджалин 3 наурызда. Ол Кваджалиннен 1091 жолаушымен 25 наурызда жөнелді Wake Island. 1943 жылы 28 наурызда Сува Мару көрген USSТунни (SS-282) таңертең Уэйктен шамамен 16 шақырым жерде. Сүңгуір қайық екі торпеданы атып жіберді, оның біреуі №4 және №5 ұстағышқа соғылып, кеменің артқы жағын үрлеп, батып кетпес үшін, Сува Мару шамамен рифте жағажайда болды 19 ° 13′N 166 ° 34′E / 19.217 ° N 166.567 ° E / 19.217; 166.567Координаттар: 19 ° 13′N 166 ° 34′E / 19.217 ° N 166.567 ° E / 19.217; 166.567.[7], 14 жолаушы қаза тапты. Ұшақ апатқа ұшырады, бірақ 5 сәуірде тағы шабуылға ұшырады USSҚарым-қатынас (SS-230). Ол шығарылды флот тізімі 1943 жылдың 1 шілдесінде.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Понсонби-Фейн, Ричард. (1935). N.Y.K. номенклатурасы Флот, б. 50.
  2. ^ - Ниппон Юсен Кайша. Timetableimages.com. 2011-12-12 аралығында алынды.
  3. ^ Бикерс, Роберт (2014). Шанхайға кептелу немесе Бундтан Кибошты Кайзерге қою: Шанхайдағы ағылшындар және Ұлы соғыс. Пингвин. ISBN  9780143800309.
  4. ^ Дэвис, Дональд (2006). Найзағай: Адмирал Ямамотоны өлтіру құпиясы және Перл-Харбор кекшілігін алу. Әулие Мартиннің Гриффині. б. 19. ISBN  0312309074.
  5. ^ Робинсон, Дэвид (1985). Чаплин: Оның өмірі мен өнері. McGraw-Hill. б. 0070531811.
  6. ^ Вомак, Том (2015). Малай шлагбаумының одақтас қорғанысы 1941-1942 жж. МакФарланд. б. 243. ISBN  978-1476662930.
  7. ^ Wrecksite басты беті

Сыртқы сілтемелер