Мидленд темір жолын жеткізу - Shipping of the Midland Railway

The Мидленд темір жолы (MR) басқарылатын кемелер Хейшам дейін Дуглас және Белфаст.[1]

КемеІске қосылдыТонаж
(GRT)		Ескертпелер мен сілтемелер
SS Антрим19042,100[2]Салған Джон Браун және Компания кезінде Клайдбанк, 4 ұқсас кемелер сериясының біріншісі.

Ол жаңа қондырғыларды қолданған алғашқы кеме болды Хейшам және 1904 жылы қыркүйекте өзінің алғашқы саяхатын жасады. Ол сымсыз байланыс орнатқан бірінші кросс-канал кемесі болды.
1914-1919 ж.ж. реквизицияланған, негізінен көлденең каналдарға арналған. Аударылды Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы (LMS).
Дейін сатылған 1928 ж Isle of Man Steam Packet Company атауын өзгертті Рэмси Таун.
Жойылған Престон 1936 жылдың қарашасында.[2][3]

SS Белфаст қаласы18931,055[4]Салған Laird Bros. туралы Биркенхед. Сатып алынған Barrow Steam Navigation Company 1907 ж.

HMS атты әскери қызметте Белфаст қаласы. 1923 жылы LMS-ке ауыстырылды.
1925 жылы сатылды Грек иесі, атауы өзгертілді Николаос Токиас.
Аты өзгертілді Кефаллина 1933 жылы. 1941 жылы 13 тамызда батып кетті Египет жағалау.[4][5]

SSДонегал19041,997[6]Қарындасы Антрим салған Caird & Company туралы Гринок.

Барысында реквизицияланған Бірінші дүниежүзілік соғыс сияқты аурухана кемесі. Торпедо және 1917 жылы 17 сәуірде Спитхед маңында батып кетті.[3][6]

PS Buccleuch герцогинясы1888838Салған Fairfield кеме жасау және инжиниринг компаниясы кезінде Гован үшін Лондон, Брайтон және Оңтүстік жағалау теміржолы және аталған Руан.

Barrow S. N. Company үшін J. W. and R. P. Little-ге сатылып, қайта аталды Buccleuch герцогинясы. Барроу-Дуглас бағытында қызмет етті.
MR флотына 1907 ж. Қабылдаумен сіңірілді. Барроу жолындағы соңғы ескекші 1909 ж. Сату үшін сатылды.[5]

SS Девоншир герцогинясы18971,265[7]Barro-да Джеймс Литтл мен Barrow S. N. компаниясы үшін Naval & Armament Construction Co. салған. MR 1907 жылы қабылдады.

Соғыс қызметіне реквизицияланған және қарулы кеме ретінде пайдаланылған. 1919 жылы қазандықтың жарылуы салдарынан үш адам қаза тапты.
1928 жылы Bland Line сатылды, Гибралтар, қайта аталды Гибель Дерса 1940 жылы қайтадан реквизицияланған, негізінен Гибралтарда орналастыру кемесі ретінде орналасқан.
1943 жылы Лондонның Dalhousie Steam and Motor Ship Co. және 1947 ж. A. Benamin and Gibraltar компаниясына сатылды. Тоғыз жылдық әрекетсіздіктен кейін 1949 ж Малага, Испания.[7][8]

SS Лондондерри19042,086[9]Салған Уильям Денни және ағайындылар туралы Дамбартон, Lodge-Muirhead сымсыз телеграфы бар алғашқы кеме.

1914 жылы әскерлерге реквизицияланған және 1923 жылы LMS-ке ауыстырылған. 1927 жылы сатылған Англетер-Лотарингия-Эльзас, қайта аталды Фламанд.
Жойылған Альтенвердер, Германия 1937 жылы.[3][9]

SS Манксман19042,174[10]Салған Vickers, Sons and Maxim Ltd. туралы Furness in Furness. 1904 жылы салынған басқа кемелерге ұқсас, бірақ сәл ұзағырақ және жылдам.

1914 жылы әскерге реквизицияланған және 1915 жылы Адмиралтейство ретінде сатып алған HMSМанксман және әуе кемесіне ауыстырылды.
1919 жылы MR-ге оралды. Дейін сатылды Isle of Man Steam Packet Company 1920 жылы және 1921 жылы май жағуға айналды HMSКадуцей.
Аударылды Әскери көлік министрлігі 1945 жылы Ла-Маншта әскери тасымалдаушы болып жұмыс істеді. Аударылды Британдық Рейн армиясы (B.A.O.R.) әскери қызмет Манксман, Голландияның Гарвич-Гук қызметінде әскер алып жүру.
1949 жылы ақпанда алынып тасталды, енді пайдалануға жарамсыз, 1949 жылдың тамызында басталды Престон.[10][11]

PS Манкс патшайымы1880989Салған J. & G. Thomson Ltd үшін Глазго Оңтүстік-Шығыс теміржолы ретінде Эдинбург герцогинясы.

Жеткізу кезінде ол келісімшарт бойынша белгіленген жылдамдықпен жұмыс істей алмады және аз уақыт жұмыс істегеннен кейін құрылысшыларына қайтарылды. Ол 1841 жылы мамырда құрылыс салушы мен меншік иесі арасындағы ымыралы келісім бойынша қызметке қайта кірісті, бірақ тек бес күн қызмет еткеннен кейін ол ескекті дөңгелекті сындырды, нәтижесінде иелері оны қайтадан өзінің құрылысшыларына қайтарып берді.
Barrow S .N сатып алғанға дейін Folkestone-де және кейінірек Sheerness-те тұрды. Оны Барроу-Дуглас қызметіне орналастырған Co. Аты өзгертілді Манкс патшайымы 1887 жылы Barrow S. N. Co.-ны алғаннан кейін MR-ге ауысады.
1907 жылдың қарашасында Дж. Дж. Кинг пен Компания Гарстонда шығарған.[8]

SS Wyvern1905232[12]А ретінде салынған арқан тарту арқылы Ferguson Bros. Порт Глазго. Бастап рахат экскурсиялары үшін қолданылады Хейшам дейін Флитвуд дейін Екінші дүниежүзілік соғыс. Аударылды Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы (LMS) 1923 ж. Және Британдық көлік комиссиясы - Лондон Мидленд аймағы 1948 ж.

1960 жылдың маусымында жойылды.[13]

MR портқа қызмет көрсету үшін кемелерді басқарды

КемеІске қосылдыТонаж
(GRT)		Ескертпелер мен сілтемелер
SS Лага1901562Экскаватор салған Дж және К Смит туралы Kinderdijk үшін Калис Калис туралы Следрехт.

MR 1905 жылы сатып алған, оның алғашқы экскаваторы. Аударылды Лондон, Мидленд және Шотландия теміржолы (LMS) 1923 жылы және 1927 жылы бункер баржасы ретінде пайдалануға ауыстырылды.
Қабылданған Британдық көлік комиссиясы (BTC) 1948 жылы сатылды Абыл мен ұлдары туралы Ливерпуль 1958 ж.
1968 ж Troon.[13]

SS Хессам1906645Салынған экскаватор Wm. Simons and Co. Ltd.. туралы Ренфрю үшеуімен Діни қызметкер крандарды ұстап алу.

Аударылды LMS және BTC сәйкесінше 1923 және 1948 жылдары. 1965 жылы наурызда алынып тасталды Силлот сол жылы.[13]

SS Қызыл Наб1908537Хоппер баржасы Wm Simons and Co. Ltd. компаниясы Renfrew-де салған. Оның қозғалтқыштары 1907 жылы күту режимінде жасалған, ал 1908 жылы құрастырылған, оған үлкен күш беру үшін өлшемдері сәл кішірек болған.

1923 және 1948 жылдары LMS және BTC-ге ауыстырылды. Аты өзгертілді Қызыл Nab ll 1960 жылы атауын жаңа құрылысқа шығарды.
1961 жылы Дублинде лақтырылды.[14]

MR бұрын Лондон, Тилбери және Саутенд теміржолына тиесілі бірнеше шағын жолаушылар паромына иелік еткен, ол 1912 жылы біріккен. Грейвзенд-Тилбери паромы.Сатып алынған кемелер: Карлотта, Екатерина (1903 ж.), Эдит (1911), Гертруда, Роза (1901) және Тилбери (1883).[14]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Мидленд теміржолы». Simplon ашықхаттары. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  2. ^ а б "1116015". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  3. ^ а б c Хаус, Дункан (1993). Сауда флоттары - Ұлыбританияның теміржол пароходтары - шығыс және солтүстік батыс компаниялары + Зеландия мен Стена. Герефорд: TCL басылымдары. б. 118. ISBN  0-946378-22-3.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  4. ^ а б "1099938". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  5. ^ а б Haws 1993 ж, б. 121
  6. ^ а б "1116018". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  7. ^ а б "1099941". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  8. ^ а б Haws 1993 ж, б. 122
  9. ^ а б "1116017". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  10. ^ а б "1118603". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  11. ^ Haws 1993 ж, б. 119
  12. ^ "1084974". Miramar кеме индексі. Алынған 15 желтоқсан 2009.
  13. ^ а б c Haws 1993 ж, б. 120
  14. ^ а б Haws 1993 ж, б. 123