Роберт Ликли - Robert Lickley

Сэр Роберт Ликли
Боб Ликли
Туған(1912-01-19)1912 ж. 19 қаңтар
Данди, Шотландия
Өлді7 шілде 1998 ж(1998-07-07) (86 жаста)
Суррей
ҰлтыШотланд
АзаматтықБритандықтар
БілімЭдинбург университеті, Лондон императорлық колледжі
КәсіпИнженер
ЖұбайларДорис Мэй
Балалар1 ұл, 1 қыз
Инженерлік мансап
ТәртіпАэронавтика
МекемелерИнженерлік жобалаушылар институты, Корольдік аэронавигациялық қоғам, Инженер-механиктер институты
Жұмыс беруші (лер)Хоукер, Фэйри
Маңызды дизайнHawker дауылы
Айтарлықтай авансFairey Delta 2
МарапаттарАлтын медаль, RAeS (1957), Тейлор алтын медалы, RAeS (1958)

Сэр Роберт Лэнг Ликли CBE FRSE FREng FRAeS FIEE (1912 ж. 1912 ж. - 7 шілде 1998 ж.) - Шотландияның аэронавигациялық инженері және дизайнер Fairey Delta 2, 1956 жылы 10 наурызда Сассекс жағалауынан 1000 мильден асқан алғашқы ұшақ Питер Твисс.[1]

Ерте өмір

Ликли дүниеге келді Данди Шотландияда және білім алды Данди орта мектебі. Ол оқыды Құрылыс инжинирингі кезінде Эдинбург университеті ол қайда бакалавриат бітіріп, одан әрі қарай жүрді Лондон императорлық колледжі аспирантурада, ол Кэрд стипендиясы бойынша аэронавигацияны оқыды.[2]

Мансап

Хоукер

Hawker дауылы

Ликли Хоккердің стресс бөліміне қосылды Темза бойынша Кингстон 1933 ж. Ол спецификация үшін жаңа сегіз мылтықты монопланда жұмыс істеді F5 / 34. Бұл болды Hawker дауылы алғаш рет 1935 жылы ұшқан.

Сияқты Жобаның бас инженері ол жұмыс істеді Тайфун, Темпест, және Теңіз қаһары. Ол Hawker реактивті рейсіне кіру кезінде жұмыс істеді, ол P.1040 болды Sea Hawk.

Крэнфилд

1946 жылы жаңа аэронавтика колледжінде авиация дизайны бойынша профессор болды Крэнфилд, ол болды Крэнфилд университеті.

Фэйри

Fairey Delta 2

1951 жылдың қарашасында Ликли техникалық директор және бас инженер болды Fairey Aviation, бастапқыда Fairey Gannet, оның ішінде AEW нұсқасы. Ол штаб-пәтерінде аэродинамиктер мен математиктер тобын құрды Хейз жылы Мидлсекс. Фэйри солтүстік Чеширде де болды.

1956 жылы оның командасы шығарды Fairey Delta 2, және оның болуын өте құпияда сақтады. Әлемдік жылдамдық рекордын 300 мильден астам жылдамдықпен жаңартқанда, американдықтар әуе кемесі туралы алдын-ала білмеді. Қытай қабырғалары.

Сонымен бірге Фэйи Ротодайн қосалқы гироплан 1962 жылы қаржылық себептер мен шуылдардан бас тартылған сәтті ұшақ жасалып жатқан болатын. 48 орындық ұшақ Лондон-Париж бағытына жоспарланған болатын. Ол сонымен қатар Fairey Ультра жеңіл тікұшақ корольдік теңіз флоты үшін, бірақ қабылданбады. Компания дамыды Fireflash, Ұлыбританиядағы алғашқы «әуе-әуе» зымыраны, сайттан Хестон. Хейздегі жалпы инженерлік топ пен қызметкерлер шамамен 1000 адам болды. Ол басқарушы директор болды. Компанияның бір бөлігі сондай-ақ құрылыс салуға көмектесті Trawsfynydd атом электр станциясы.

Ұлыбританияның консервативті үкіметі FD2-ге негізделген Фэйридің жаңа истребителінен бас тартты. A Fairey Delta 3 жоспарланған болатын. Француз үкіметі жанашырлық танытпады және олардың (және өте сәтті) Mirage жойғыш ұшағы Fairey Delta 2 базасында болды. FD2-де мұрын салбырап (10 градус), ол кейінірек дамыған Конкорде.

Мекемелер

1950 жылдары Ликли мүше болды Аэронавигациялық кеңес және Британдық аэроғарыштық компаниялар қоғамы. Ол 1973 жылы Эдинбург университетінің және 1987 жылдың қаңтарында Стратклайд университетінің құрметті ғылым докторын алды. Ғылыми-техникалық зерттеулер кеңесі (SERC).

1977 жылы оның мүшесі болып сайланды Эдинбург Корольдік Қоғамы. Оның ұсынушылары болды Дональд МакКаллум, Мырза Джон Этвелл, Фрэнсис Пенни және Томас Диери Паттен.[3]

1981 жылы 25 қарашада өндіріс инженерлері институтының президенті ретінде сөйлей отырып, ол айтты Үкімет мұнайдан түскен түсімді жұмыссыздарға ешқандай аралық тексерусіз немесе кешіктірусіз жеткізетін тегіс трансфертік желіні әзірлеген сияқты. Тексерулер мен кідірістердің орнына өнеркәсіпті тиімді болудан сақтап, жастардың инженерлікке ауысу ықтималдығын азайту керек сияқты.. Сол кезде оның сөздері үндес болды Роберт Инскип, 2-ші виконттық кальдекот.

Жеке өмір

Ликли Дорис Мэйге үйленді (1997 ж. Ж.), Оларда ұл мен қыз туды. Олар өмір сүрді Уолтон-на-Темза. Ол 1973 жылы Британ империясының орденінің қолбасшысы (CBE) болып құрылды және 1984 жылы королеваның туған күніне орай рыцарь болды.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Питер Твисс некрологы
  2. ^ Эдинбург корольдік қоғамының бұрынғы стипендиаттарының өмірбаяндық көрсеткіші 1783–2002 жж (PDF). Эдинбург корольдік қоғамы. Шілде 2006. ISBN  0 902 198 84 X.
  3. ^ Эдинбург корольдік қоғамының бұрынғы стипендиаттарының өмірбаяндық көрсеткіші 1783–2002 жж (PDF). Эдинбург корольдік қоғамы. Шілде 2006. ISBN  0 902 198 84 X.

Сыртқы сілтемелер

Бейнеклиптер

Алдыңғы
 Президент Инженер-механиктер институты
1971–72		Сәтті болды
Алдыңғы
 Президент Өндіріс инженерлері институты
1981–82		Сәтті болды