Пуэрто-Рикодағы жолдар - Roads in Puerto Rico

Пуэрто-Рико тас жолдары жүйесі
Пуэрто-Рико негізгі магистралі 1 маркеріПуэрто-Рико қалалық негізгі магистралі 1 маркеріПуэрто-Рико қайталама магистралі 1 маркеріПуэрто-Рико Үшінші магистралі 1 маркері
Автокөлік жолының қалқандары бастауыш, қалалық бастауыш, екінші және үшінші бөлімдер үшін PR-1
Автомагистраль атаулары
МемлекетаралықІшкі PRnn (PRI-nn) (қол қойылмаған)
ДостастықПуэрто-Рико автожолы nn (PR-nn)
Жүйелік сілтемелер

Пуэрто-Рикодағы жолдар шамамен 14,400 шақырымды (8,900 миль) құрайтын ұлттық, орман және муниципалды жолдар.[1] Пуэрто-Рико бедерімен өтетін жолдар. Автомагистральдар 3 миллионнан астам тұрғынға қызмет етеді және 3-4 миллион турист келеді әр жыл.

Пуэрто-Рико Автокөлік жолдарының аумақтық жүйесі бастапқы, қалалық бастапқы, екінші (муниципалааралық) және үшінші (жергілікті) деп аталатын төрт желіге бөлінеді. Жол немесе магистраль бір желілік типтің бір бөлігінен екінші желі түріне ауысқан кезде, ол өзінің санын сақтайды, бірақ содан кейін тиісті қалқанмен белгіленеді. Ұлттық автомобиль жолдары жүйесінің жолдары техникалық қызмет көрсетеді Пуэрто-Рико Көлік және қоғамдық жұмыстар департаменті (Испан: Departamento de Transportación y Obras Públicasнемесе DTOP).

Пуэрто-Риконың мемлекетаралық автомобиль жолдары немесе Пуэрто-Рико автомобиль жолдары бағдарламасы (PRHP) қол қойылмаған, АҚШ-тың федералды үкіметі ішінара қаржыландырады, өйткені Пуэрто-Риконың азаматтары федералдық салық төлейді. Кезінде Пуэрто-Рико федералды көмек автомобиль жолдарының қаражатын аударатын мемлекет ретінде қарастырылды, бірақ TEA-21, заң актісі, «Пуэрто-Рико енді бөлінген Федералды көмек автомобиль жолдары қорынан үлес алмайды. TEA-21 Пуэрто-Рико үшін жаңа автомобиль жолдарының бағдарламасын құрды және 1998 қаржы жылына дейін осы бағдарлама үшін Автомобиль жолдары қорынан 110 миллион доллар бөлуге рұқсат берді. -2003 ж. »Деп жазылған.[2] Жуырда, 2016–2020 қаржы жылдарында FAST Заңы PRHP-ге жыл сайын $ 158 миллион және аумақтық автомобиль жолдары бағдарламасына $ 42 миллион беруді жалғастыруда.[3][4]

The Орман автомобиль жолдары Пуэрто-Рикода Америка Құрама Штаттарының орман қызметі. Бұлар El Yunque ұлттық жаңбыр орманы, жақын Рио-Гранде, Пуэрто-Рико.

Соңында, «муниципалды жолдар» 78 арқылы өтеді және оларды ұстайды Пуэрто-Риконың муниципалитеттері. Муниципалитеттер өз құзыретіндегі жолдарды, қол қойылмаған жолдарды күтіп ұстауға жауапты. Муниципалитеттер ішіндегі жолдарда қалқанмен магистральдық атаулар емес, көше атаулары мен көше белгілері бар. DTOP пен муниципалитеттер арасында жолдарды күтіп ұстау туралы келісім меморандумдары, сондай-ақ жолды күтіп ұстауға жауапты тұлға кім екендігі туралы келіспеушіліктер болған.

Тарих

Көкжиегі Пуэрто-Риконың халықаралық әуежайының жанында орналасқан Исла-Верде
Пуэрто-Рикодағы тас жолдар Испания 1898 жылға дейін салған

Пуэрто-Рикодағы алғашқы ірі маршруттар Пуэрто-Рико АҚШ-қа берілгенге дейін Испания үкіметі кезінде салынды.[5]

The Нағыз декрето 1886 жылы 22 қаңтарда Ley de carreteras para la la Isla de Puerto Rico (Ағылшын: Пуэрто-Рико аралының автомобиль жолдары туралы заң), мақұлданды және Пуэрто-Рико аралының автомобиль жолдарына сипаттама берді.[6]

Пуэрто-Риконың алғашқы магистральдары төселген макадам, қиыршық тас пен цемент қабаты. Автомагистральдар жөндеуден өтті Peones Camineros, бұл «жаяу жұмысшылар» деп аударылады. Бұл жұмысшылар отбасыларымен бірге тұрды касильялар, тас жол бойында орналасқан ғимараттар. Оларға жолды жөндеу қажет болған уақытты анықтау тапсырылды. Испанияда қолданылған жүйеден кейін ғимараттар бір-бірінен шамамен алты шақырым (3,7 миль) қашықтықта орналасқан және күн сайын Peones Camineros жолды көзбен шолып көру үшін өздеріне берілген магистраль бойымен үш шақырым (1,9 миль) солға және үш шақырым оңға қарай жүрді. Әдетте екі отбасы тұратын касилла, жұмысшы, оның оқушысы және олардың отбасылары. Қоғамдық жұмыстар департаменті немесе Испан: Obras Públicas ішкі істер департаментінің құрамында болды. Байқау өткізілді, ол үшін жұмысшыларды тану және марапаттау үшін жолдар жақсы ұсталды.[7]

Бұл жүйе автомобиль жолдарының жағдайын сақтауда өте тиімді болды 1898 ж. Париж бітімі Америка Құрама Штаттары Пуэрто-Рико жолдарын бағалаған кезде, олар өздерінің мойындауы бойынша Америкадағы ең жақсы жолды тапты. Олар Пуэрто-Рико деп атады Carretera Central «Батыс жарты шардағы ең жақсы жол».[8] АҚШ-та «Жолдарға келетін болсақ, оның барлық түрлері бар. Мемлекет 459 шақырым жол салған, жақсы және жақсы күйде. Оның ішінде Сан-Хуаннан Понсеге дейінгі жол бар», - деп атап өтті. Кэйиден Гуаямаға дейінгі тармақ. Пуэрто-Рикодағы басқа жолдардың көпшілігінде ат үстінде жүру мүмкін емес ». 19 ғасырдың аяғында аталған жолдар ат пен арбамен жүре алмады.[9]

Комерио - Барранкитас жолына, Аттилио Мосионидің 1900-1917 жж. Суреті

1905 жылы Америка Құрама Штаттары жүйені тоқтатты, ал бірде Camineros Peatones бұдан әрі күнделікті визуалды тексеруді жасамады, автомобиль жолдары тез тозды. Жүйе тоғыз жылдан кейін қалпына келтірілгенде, жүйелер күн сайын 1950 жылға дейін жүйемен біржола аяқталғанға дейін визуалды тексеруден өтті.

1940 жылы Құрама Штаттар ұлттық қорғанысқа баса назар аудара отырып, ауыр техниканы жолдар мен көпірлер арқылы әскери базаларға дейін және одан кері қарай тасымалдау қабілеттерін жетілдіруге ден қойды.[10]

Жолды күтіп ұстау

PR-2

Пуэрто-Рико автомобиль жолдары жүйесінің жолдары, олардың желілік классификациясына қарамастан, орталықтандырылған, достастық деңгейінде, Пуэрто-Рико Көлік және қоғамдық жұмыстар департаменті, испан тілінде Departamento de Transportación y Obras Públicas немесе DTOP. Муниципалдық үкіметтер Пуэрто-Рико автомобиль жолдары жүйесінің өз аумағындағы күтіміне жауап бермейді; муниципалды үкімет автономды үкімет бола ма, жоқ па, DTOP жауапты мекеме.[11] DTOP бүкіл муниципалитет аймағында DTOP жұмысын жүзеге асыратын бүкіл арал бойынша аймақтық кеңселер желісін қолдайды.

Кейде белгілі бір жолды күтіп ұстау кімге жүктелгені туралы келіспеушіліктер болды, мысалы, кейінгі жағдай сияқты Мария дауылы, сонша жол қатты зақымданған кезде.[12] Муниципалдық үкіметтер өз құзыретіндегі қала мен қала көшелерін күтіп ұстауға ғана жауапты.[13] Кейде орталық үкімет а келісім туралы меморандум муниципалитеттің шегінде Пуэрто-Рико автомобиль жолдары жүйесіне бірлесіп қызмет көрсету үшін муниципалды үкіметтермен.[14][15]

Ұлттық автомобиль жүйесі

Пуэрто-Риконың ұлттық автомобиль жүйесі (оны шатастыруға болмайды Ұлттық автомобиль жүйесі Америка Құрама Штаттарының) 11151 км (715 миль) магистральдан және төрт түрдегі автомобиль жолдарынан тұрады: бастапқы, қалалық бастапқы, екінші және үшінші.[16]

Ақылы бөлімнен өтіп бара жатқан машиналар PR-66

Барлық Пуэрто-Рико автомобиль жолдары негізгі немесе қалалық бастапқы болып қол қойылған. Пуэрто-Риконың қол жетімді магистраль болуы мүмкін Автомагистраль, қол жетімділігі толық немесе ішінара басқарылатын артериялық магистраль. Кіруді толық басқаратын жедел жолдар шақырылады автомобиль жолдары. Егер магистраль оны пайдаланғаны үшін ақы алса, оны ан деп атайды автописта.[17] Ақылы төлеу пункттерінің көпшілігі AutoExpreso ақылы жолдарды жинау жүйесі.[18][19]

2009 жылы негізгі маршруттар Пуэрто-Рико автожолы жүйесіндегі жүгірістің шамамен 14% құрады, екінші реттік - 30%, үшінші реттік - 56%.[17]

Жол немесе магистраль бір желінің бір бөлігінен екіншісіне ауысқан кезде, ол өзінің санын сақтайды, бірақ содан кейін оның жаңа қалқан типімен белгіленеді. Бұған мысал бола алады PR-1, байланыстырушы Понсе және Сан-Хуан, Понсе қаласының шекарасында қалалық бастауыш ретінде қол қойылады, содан кейін Понсенің ауылдық барриосында екінші деңгейге қол қойылады Капитанехо, содан кейін қалаға кіру кезінде қалалық негізгі жол ретінде қол қойылады Санта-Изабель.[20] Бұл дегеніміз, жол нөмірінің қандай сандарға ие екеніне қарамастан, кез-келген жолға негізгі желі, қалалық бастапқы желі, қосалқы желі немесе үшінші желі ретінде өтуге болатын аймаққа тәуелді бола алады.

Негізгі желі магистральдары

PR-1 бастапқы учаскесіне арналған қалқан

Бастапқы жолдар 1-ден 99-ға дейінгі аралықта нөмірленген және арал бойынша кездейсоқ бөлінген. Автомобиль жолының негізгі маркері ақ түсті және ақ жазуы бар көк қалқанға ие.[21] Негізгі жолдың мақсаты - аралдың негізгі аймақтары арасындағы жолаушылар мен жүк тасымалын жеңілдету.

Қалалық магистральдық магистральдар

Қалалық PR-1 учаскесіне арналған қалқан

Қалалық магистральдардың мақсаты - ішкі желіні толықтыру сегіз метрополитен: Сан-Хуан, Понсе, Маягуез, Аресибо, Агуадилла, Хумакао, Кагуас және Гуаяма. Кейбір автомобиль жолдары R үшін тағайындалуы мүмкін Рамал, сияқты испан тіліндегі филиал PR-2 оның ұзындығы бойынша бірнеше R белгілері бар, әдетте автомобиль жолдары келесі муниципалитеттің айналасында және одан әрі жалғасқан кезде қаланың ортасынан өтетін тармақ немесе цикл ретінде. Бұл түпнұсқа PR-2 әр қаланың орталығынан өткендігімен байланысты, бірақ бұл учаскелер айналып өтіп, кептелісті азайту үшін R деп белгіленді. Қалалық бастапқы маркерде қара қалқанға ақ қалқанға қара әріптер жазылған.[21]

PR-1107P дюймі Агуадилла баррио-пуэбло

Екінші реттік магистральдар

PR-1 қайталама учаскесіне арналған қалқан

Қосалқы магистральдар немесе жолдар муниципалитеттерге бастапқы желілік жолдардан кіруді қамтамасыз етеді. Қосалқы магистральда сары жиекпен көгілдір қалқанға сары әріптер жазылған.[22]

Пуэрто-Рико таулы болғандықтан, оның екінші реттік магистральдары қауіпті болуы мүмкін. 172, Кагуас пен Сидра муниципалитеттерін байланыстыратын жол - көлбеу көлбеу көлбеу көлбеу көлбеу көліктің мысалы, қауіпті шлагбаумдармен бірге. Жүргізушілер шлагбаумнан өтіп, жолдан құлап кететін кездер болады.[23]

Қосалқы жолдар 100-ден 299-ға дейінгі аралықта нөмірленген және жалпы тор сызбасына сәйкес келеді. Олар аралдың оңтүстік-батыс бөлігінен басталады PR-100 және солтүстік-шығыс бағытта олардың көбеюі. PR-100 Кабо-Роджо-оңтүстік-батысында орналасқан, ал PR-198 орналасқан Джункос, Пуэрто-Риконың шығыс бөлігіндегі Лас Пьедрас және Хумакао. 2014 жылғы ақпандағы жағдай бойынша ең жоғарғы қайталанатын автомобиль жолының нөмірі - 252 (PR-252 ) аралының солтүстік-шығысында орналасқан Кулебра. PR-199 үлгісін ұстанбай, Гуайнабо мен Сан-Хуанда жатыр.[22]

  • Пуэрто-Рикода көлік жүргізу туралы «сіздің қауіпсіздігіңіз үшін» кеңестері

  • Моровистегі Торресильядағы PR-145

Үшінші реттік магистральдар

Үшіншілік магистральдар немесе жолдар муниципалитеттің негізгі қалалық аймағына перифериялық қауымдастықтан кіруді қамтамасыз етеді. Үшінші реттік маршрутта қара фонда ақ шеңбер (ақ қара әріптер) бар.[22] Терминалы бірдей муниципалитет аумағында болатын автомобиль жолдары үшінші реттік деп аталады және шарт бойынша PR-300-ден PR-9999 дейін нөмірленген. Пуэрто-Рико аралы түріндегі жол белгілері кейбір жолдарда әлі де көрінуі мүмкін.

Үш сандық үшінші жолдар

PuertoRicoTerciaryRoadDiagram.jpg

Үшінші магистральдар, сондай-ақ жергілікті автомобиль жолдары деп аталады, жалпы нөмірлеу схемасына сәйкес келеді. Батыстағы аймақтағы солтүстік аймақ Сан-Хуан жұп санды, оңтүстік ауданда тақ санды жолдар бар. Бұл Сан-Хуаннан шығысқа қарай аймақта өзгереді, өйткені солтүстік және оңтүстік аудандар 900-999 тор жолдарымен жабылған.

Диаграмма осы жолдардың ұйымдастырылуын бейнелейді және таралуын жақсырақ түсінуге көмектеседі. Кейбір жолдар сияқты нөмірленген аймақтардың арасында басталуы немесе аяқталуы мүмкін Ciales, таулы муниципалитет, оның 600-699 және 500-599 торларында магистральдар бар.

Тағы бір мысал - оңтүстік-шығыс муниципалитетінде Маунабо мұнда 700-799 торы 900-999 торымен қабаттасады.

Викектер, оффшорлық арал-муниципалитет, 900-999 торабында кейбір магистральдары бар, сонымен бірге 200-299 санатындағы жолдары бар. Кулебра, тағы бір оффшорлық арал-муниципалитет бар PR-250 және PR-251 оның негізгі бағыттары ретінде.

PR-1 үшінші реттік учаскесіне арналған қалқан
Пуэрто-Рико магистралінің негізгі аралы П.Р.

Төрт таңбалы үшінші реттік жолдар

Кейбір жолдар төрт санмен нөмірленген, мысалы: PR-5506. Бұл филиалдар, немесе шпорлар, үшінші жолдардың бірдей соңғы үш таңбалы санына. Осылайша, PR-5506-ның филиалы болып табылады PR-506. Олар жиі кездеседі тұйық бұтақтары, және негізгі аралдың таулы аймақтарында кең таралған. Кейде олар ілмектер басты жолдан тармақталып, ақыры сол негізгі үшінші жолға қайта қосылады. «Төртінші» цифр - бұл қарастырылып отырған негізгі үшінші жолдың бірінші цифрының қайталануы. Осылайша, PR-301 қол қойылады PR-3301 қосылды 3 шпорға байланысты негізгі үшінші жолдың префиксі, 301, өйткені 3 негізгі жолдың бірінші цифры болып табылады. Жолда бірнеше айқын шпор болған кезде, қосымша байланыссыз цифр қолданылады (мысалы, PR-4301).

  • Моровистегі PR-6622 және PR-617 белгілері

  • Пуэрто-Рико тас жолы 6685 дюйм Манати

Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі

Сондай-ақ оқыңыз: Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі § Аляска, Гавайи және Пуэрто-Рико
Пуэрто-Рико мемлекетаралық автомобиль жолдары
«Мемлекетаралық» ПРИ-2 картасы және оның айналасындағы екі артерия Яуко шабдалымен көмкерілген урбанизацияланған аудандары бар муниципалитет

2016 жылдан 2020 жылға дейін Пуэрто-Рико автомобиль жолдары бағдарламасын қаржыландыруға рұқсат етілген федералды автомобиль жолдары жылына $ 158 миллион болды.[24] Пуэрто-Рико - бұл арал, сондықтан мемлекетаралық магистральдар болмағандықтан, магистральдардың басқа мемлекеттермен немесе территориялармен тікелей құрлық байланысы жоқ, PRI-1, PRI-2 және PRI-3 үш жолдары бар. Мемлекетаралық тас жол әкімшілік және қаржыландыру мақсатында тағайындау. Мемлекетаралық маршруттардан айырмашылығы Гавайи, Пуэрто-Рико мемлекетаралық бағыттары қол қойылмаған. Олар қаржыландырудың 90% -на дейін алатындықтан, осылай тағайындалған Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі. Пуэрто-Риконың тұрғындары ақша төлейді федералдық жанармай мен шина салығы.[25] 2007 жылдан бастап Пуэрто-Рикодағы Мемлекетаралық магистраль бағдарламасы бойынша қаржыландырылған бірде-бір магистраль салынбаған Мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттары.[26] 2001 жылдың наурызындағы жағдай бойынша Пуэрто-Рикода 410 км (250 миль) осындай жолдар болған.[27]

PRI-1 ұзындығы - 114,39 шақырым (71,08 миль), PRI-2 - 222,30 шақырым (138,13 миль), ал PRI-3 - 65,27 шақырым (40,56 миль). Олар Пуэрто-Рико тас жолдарының әр түрлі комбинациялары бойымен жүреді және Америка Құрама Штаттарында қолданылатын жұп-тақ ережеге бағынбайды. Пуэрто-Рико мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесінің белгілі бір сипаттамаларын сақтаудан босатылады.[25][28][29]

АҚШ-тың орман магистралі

El Yunque ұлттық жаңбыр орманындағы белгілер

The El Yunque ұлттық орманы пайдаланады Орман тас жолы жол белгісі, қоңыр түсті, төңкерілген трапеция сөздермен Bosque Nacional, (Ағылш. National Forest). Бұл Құрама Штаттардағы орман тас жолдарының бойында қолданылатын белгі.[1]

Қалалық автомобиль жолдары

Calle Pedro Albizu Campos кіріңіз Ларес баррио-пуэбло

Пуэрто-Рикода муниципалдық жол Пуэрто-Риконың Ұлттық автомобиль жолдары жүйесінің бесінші желісі емес. Муниципалды жол немесе автомобиль жолы (Испан: carretera муниципалдық) Пуэрто-Риконың Ұлттық магистральдық желілік жүйелік жол белгісімен белгіленбеген кез келген жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолына қатысты.[30] Нөмірлермен бекітілген мемлекеттік жолдардан айырмашылығы, муниципалдық жолдарға, мысалы, атаулармен қол қойылады Calle Pedro Albizu Campos.[30]

Үшінші жолдар бұл мерзімге қарамастан муниципалды жол емес муниципалды жол үшінші дәрежелі мемлекеттік жолға қатысты қолданылған.[17] Шатасу термин қолданылатын контексттен туындайды. Мерзімі қашан муниципалды жол штат үкіметіне тиесілі және күтіп ұсталатын жолдар жағдайында пайда болады, муниципалдық жолдар үшінші деңгейлі мемлекеттік желілік жолдарды білдіреді. Бұл тұрғыда а муниципалды жол және мемлекеттік үшінші жол екеуі де мемлекеттік жолдардың бірдей желісіне жатады. Алайда, егер бұл термин муниципалды үкіметтің меншігінде болатын және күтіп ұстайтын автомобиль жолдары аясында пайда болса, бұл муниципалитеттің қалалық ландшафтын құрайтын жергілікті көшелер мен автомобиль жолдарының желісіне қатысты.

Жолдың мақсаты сонымен қатар жолдың «муниципалды жол» екенін немесе жоқтығын көрсете алады. Қатаң мағынада, муниципалдық жолдар бұл - муниципалитеттің қалалық орталығы ішіндегі жолдар, сол қаланың, қаланың немесе муниципалитеттің ішіндегі бір қалалық ауданнан екінші қалалық көршілеске кіруді қамтамасыз етеді. Мемлекеттік магистральдар жүйесінің үлкен контекстінде муниципалдық жолдар «муниципалитеттің негізгі қалалық аймағына перифериялық қауымдастықтан кіруді қамтамасыз ететін» жолдарды (яғни үшінші реттік жолдарды) қараңыз.[1]

Муниципалды жолдарды жол жүретін муниципалитет, ал үшінші деңгейлі жолдарды мемлекеттік үкімет ұстайды. Бөлімнің астында жазылғандай жолдарды күтіп ұстау, кейде штат үкіметі а Келісім туралы меморандум мемлекеттік үшінші деңгейлі автомобиль жолын ұстауға арналған муниципалды үкіметтермен (бұл бір муниципалитеттің аумағында жүретін мемлекеттік жол екенін ескеріңіз), бірақ бұл оны муниципалды жолға айналдырмайды - бұл жол өзінің мемлекеттік белгілері мен меншігін сақтап қалады.[14][15]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c Autoridad de Carreteras y Transportación (2004 ж. 22 желтоқсан). «Рио-де-Ростулос пен Ориаласьон Орнату Орны (Suplemento al MUTCD 2003)» (PDF) (Испанша). Departamento de Transportación y Obras Públicas. б. 1. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 4 қарашада. Алынған 5 қаңтар 2015.
  2. ^ https://www.fhwa.dot.gov/federalaid/projects.pdf
  3. ^ «PRHP - Федералдық көмек бағдарламалары - Федералдық көмек бағдарламалары және арнайы қаржыландыру». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.
  4. ^ http://prltap.org/kaz/wp-content/uploads/2018/09/E.Matias-PRHP-_-THP.pdf
  5. ^ Гандиа Кордова, Рамон (1924 ж. 17 шілде). «Las Carreteras de Puerto Rico Comparadas con las de los Estados Unidos». Revista de Obras Públicas de Puerto Rico (Испанша). Сан-Хуан. б. 1545 - Интернет архиві арқылы.
  6. ^ «Пуэрто-Рикодағы Исла-де-Лю-Карретера 1886 жылдың 22-ші желтоқсанындағы Real Decreto декреті» (Испанша). Алынған 21 шілде 2019 - Issuu арқылы.
  7. ^ Мари Мутт, Хосе А. «Nuestras Casillas de Camineros - Visión general y estilos». edicionesdigitales ақпараты (Испанша).
  8. ^ «La Carretera Central». Harper's Weekly. Том. 62 жоқ. 2188, 26. 1898 ж. Қараша. 1163.
  9. ^ Сангер, Джозеф Прентис (16 шілде 1900). «Пуэрто-Рикодағы 1899 ж. Ақпарат». Америка Құрама Штаттарының Соғыс Департаменті Порту-Рикодағы халықты санақ басқармасы - Интернет архиві арқылы.
  10. ^ «Пуэрто-Риконың қорғаныс жолдары». Daily Telegraph (Сидней, NSW: 1931 - 1954). 28 қараша 1940. Алынған 29 қазан 2019.
  11. ^ «№ 52 муниципалдық жарлық, 2009-2010 жж. Серия. Primera Hora» (PDF) (Испанша). Понсе автономды муниципалитеті. 28 сәуір 2010 ж. 59.
  12. ^ «Morovis-те las carreteras-тің жауаптары». NOTICEL. 17 наурыз 2019.
  13. ^ «Oficinas Regionales» (Испанша). Departamento de Transportación y Obras Públicas. Архивтелген түпнұсқа 6 қыркүйекте 2010 ж. Алынған 22 тамыз 2010.
  14. ^ а б «ACT Propone Diseño de Mejoras Geométricas Para Agilizar el Tránsito en las Rampas de Acceso de la PR-52 Hacia and Desde Juana Diaz» (Пресс-релиз) (испан тілінде). Departamento de Transportación y Obras Públicas. 16 қараша 2010 ж.
  15. ^ а б «Municipio de Ponce Repavimenta la PR-2». El Sur a la Vista (Испанша). Понсе, Пуэрто-Рико. 2011 жылғы 16 қыркүйек. Алынған 19 қыркүйек 2011.
  16. ^ «Пуэрто-Рикодағы ұлттық автомобиль жүйесі». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 16 шілде 2019.
  17. ^ а б c Autoridad de Carreteras y Transportación Estándares de Ingeniería. «I тарау: Жалпы жобалау критерийлері». Diseño нұсқаулығы (PDF) (Испанша). Departamento de Transportación y Obras Públicas. 1-03.01 бөлімдері, 1-2 бет. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2009 жылғы 22 қарашада. Алынған 5 қаңтар 2015.
  18. ^ «AutoExpreso» (Испанша). Пуэрто-Риконың көлік және қоғамдық жұмыстар бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 23 желтоқсанда. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  19. ^ «Tarifas de Estaciones de Peaje» (Испанша). Пуэрто-Риконың көлік және қоғамдық жұмыстар бөлімі. Алынған 28 желтоқсан 2012.
  20. ^ National Geographic Maps (2011). Пуэрто-Рико (Карта). 1: 125,000. Приключения картасы. Evergreen, CO: National Geographic Maps. ISBN  978-1566955188. OCLC  756511572.
  21. ^ а б «M1-6A, M1-6B кіші жол белгілері маршруттық белгілері» (PDF). Пуэрто-Рико Көлік және қоғамдық жұмыстар департаменті.
  22. ^ а б c «M1-6C, M1-6D шағын маршруттық маршруттық маркерлер» (PDF). Пуэрто-Рико Көлік және қоғамдық жұмыстар департаменті.
  23. ^ «Моровисте tras volcarse бар». El Nuevo Dia (Испанша). 18 мамыр 2019.
  24. ^ «PRHP - Федералдық көмек бағдарламалары - Федералдық көмек бағдарламалары және арнайы қаржыландыру». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. 27 ақпан 2019. Алынған 21 шілде 2019.
  25. ^ а б «Ұлттық автожолдар жүйесі: мемлекетаралық магистральдар жүйесі». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі: мемлекетаралық қаржыландыру. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2 мамыр 2019.
  26. ^ DeSimone, Tony (22 наурыз 2007). «Қосымша белгілер». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 2 мамыр 2019.
  27. ^ «D бөлімі: Пуэрто-Рико автомобиль жолдары» (PDF). Латын Америкасындағы сауда және көлік саласын зерттеу. Миссисипи көлік департаменті. Наурыз 2001.
  28. ^ DeSimone, Tony (6 сәуір 2011). «3-кесте: 50 штаттың әрқайсысындағы, Колумбия округі мен Пуэрто-Рикодағы мемлекетаралық маршруттар». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 4 шілде 2012.
  29. ^ «23 АҚШ коды § 103. Ұлттық автомобиль жолдары жүйесі». Алынған 16 шілде 2019 - Корнелл заң мектебі арқылы.
  30. ^ а б Municipal Sabes cómo identificar si una carretera es estatal o муниципалды ма? Карлос М. Контрерас-Апонте, Пуэрто-Рико көлік және қоғамдық жұмыстар департаментінің хатшысы (DTOP). Пуэрто-Рикодағы Obras Publicas de Transportación департаменты. Жарияланды 28 тамыз 2017. (Бейне серия атауы: DTOP en Ruta; Бейне шыққан күні: Белгісіз). 2 мамыр 2019 қол жеткізді.

Әрі қарай оқу

Сыртқы сілтемелер