Рио-Нитерои көпірі - Rio–Niterói Bridge

Рио-Нитерои көпірі
Ilha de Mocanguê Диего Баравелли (қиылған) .jpg
Координаттар22 ° 52′16 ″ С. 43 ° 09′12 ″ В. / 22.871213 ° S 43.153406 ° W / -22.871213; -43.153406Координаттар: 22 ° 52′16 ″ С. 43 ° 09′12 ″ В. / 22.871213 ° S 43.153406 ° W / -22.871213; -43.153406
Тасиды8 жолақ BR-101
КресттерГуанабара шығанағы
ЖергіліктіРио де Жанейро және Niterói, Бразилия
Ресми атауыПрезидент Коста э Силва көпірі
Сипаттамалары
ДизайнҚорап арқалық көпірі
Толық ұзындығы13,29 км (8,26 миль)
Ені27 метр (89 фут)
Ең ұзақ уақыт300 м
Тарих
Құрылыс басталды1969 ж., Қаңтар
Ашылды1974 жылғы 4 наурыз
Статистика
Күнделікті трафик140,000
Жол салығыИә

Президент Коста э Силва көпірі, әдетте ретінде белгілі Рио-Нитерои көпірі, Бұл қорап арқалық көпірі өту Гуанабара шығанағы, Бразилиядағы Рио-де-Жанейро штатында. Ол қалаларды байланыстырады Рио де Жанейро және Niterói. Қазіргі уақытта бұл ең ұзындық бойынша екінші орында көпір жылы латын Америка, кейін Метро желісі 1 көпірі және 48мың 1974 жылы аяқталғаннан бастап 1985 жылға дейін бұл әлемдегі ең ұзын көпір болды, екіншіден кейін екінші. Пончартрейн көлі.

Тарих

Көпірдің орналасқан жерінің картасы

Тұжырымдама 1875 жылдан бастап, Гуанабара шығанағымен бөлінген және қала арқылы 100 шақырымнан (62 миль) астам ішкі саяхат арқылы автожолмен жалғасқан екі қала арасында көпір мен туннель байланысы қарастырылған. Маге.

1963 жылы көпір салу жобасын зерттеу үшін жұмыс тобы құрылды. 1965 жылы 29 желтоқсанда көпір салу бағдарламасын іске асыру үшін атқару комитеті құрылды. Президент Артур да Коста және Силва 1968 жылдың 23 тамызында көпір жобасына рұқсат беретін жарлыққа қол қойды. Көпір бағдарламасын Көлік министрі жүргізді Марио Андреазза.

Құрылыс символикалық түрде 1968 жылдың 9 қарашасында басталды Королева Елизавета II туралы Біріккен Корольдігі Бразилияға бірінші рет, және осы уақытқа дейін ғана барады. Нақты жұмыс 1969 жылдың қаңтарында басталды.

Көпірдің құрылысы 1971 ж.

Көпірді Camargo Correa SA бастаған бразилиялық компаниялардың консорциумы (бетон жұмыстары үшін) салған. Кливленд көпірі және инжиниринг компаниясы және Дорман Ұзын жол Бразилияның Монреаль Энгенхариясымен бірлесе отырып (болат навигациясы үшін).[1] Оның ұзындығы 13,29 шақырым (8,26 миль) - 8,836 шақырым (5,490 миль) судың үстінен өтеді және жүздеген кемелердің өтуіне мүмкіндік беру үшін көпірдің 300 метрлік (980 фут) орталық аралығы 72 метр (236 фут) құрайды. шығанақтан ай сайын кету. Ол аяқталған кезде орталық аралық әлемдегі ең ұзын қорап арқалық болды;[2] содан бері оның 301 метрлік (988 фут) негізгі аралықтан асып түсті Столма көпірі (1998) және екіншіден 330 метрлік (1,080 фут) Шибанпо көпірі (2006).[3] Онда күн сайын 140 000 көлік тасымалданады, олар тек кірген кезде ғана ақы төлейді Niterói туралы R $ 4.30 (2018 жылғы маусымдағы жағдай бойынша), шамамен 1,10 АҚШ доллары, фунт стерлинг 0,85 фунт немесе 0,97 евро. Онда 18 кіру нүктесі мен сегіз жер үсті өткелі бар.

Көпір 1974 жылы 4 наурызда президент Коста э Силва көпірінің ресми атауымен ашылды. «Рио-Нитерои» сипаттамалық лақап атпен басталды, ол көп ұзамай ресми атына қарағанда көбірек танымал болды. Бүгінде оған ресми атаумен ешкім де жүгінбейді.

Ресми түрде бұл федералды трассаның бөлігі BR-101. 1995 жылдың 1 маусымынан бастап ол басқарды Понте С.А. 2015 жылдан бастап 1 маусымға дейін 20 жылдық концессия бойынша Экопонте көпірді басқарды.

1977 жылы әйгілі бразилиялық әнші Майса көпірде жол апатынан қаза тапты.[4]

Көпір 2011 жылғы фильмде көрсетілген Жылдам бес. Пуэрто-Рико көпірі Teodoro Moscoso фильмнің соңғы сәттерінде көпір үшін екі еселенді.

2012 жылы өзінің ресми атауын өзгерту туралы заң жобасы енгізілді, президент Коста э Силва Бридж - екінші президент Бразилия әскери диктатурасы 1964 жылдан 1985 жылға дейін - дейін Герберт де Соуза Бразилия әскерінің мазасын алған көпір.[5]

Рио-Нитерои көпірі
Көру Шекерлі тау Алдыңғы жағына қарай Сантос Дюмонт әуежайы әуе кемесін көрді, көтерілгені үшін салық төлеу

Галерея

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Heritage жобасы Рио көпірінің ерекше суреттерін ашады». Teesside университеті. 13 маусым 2014 ж. Алынған 20 қазан 2016.
  2. ^ де Васконселос, Августо Карлос; Марчесини, Гилсон Л .; Тимерман, Джулио (2014). «4.4 Болат қорап көпірлері». Ченде, Вай-Фах; Дуан, Лиан (ред.). Халықаралық көпірлік инжинирингтің анықтамалығы. Бока Ратон, Флорида: CRC Press. 184–186 бб. ISBN  978-1-4398-1029-3. Алынған 26 шілде 2015.
  3. ^ «Шибанпо көпірі ең көп ұзындықтағы арқалықтар арасындағы рекордты жаңартты». Сегменттер. Американдық сегменттік көпір институты. 48. 2006 жылдың күзі. Алынған 26 шілде 2015.
  4. ^ Барлық музыка
  5. ^ Ponsível mudança de nome da Ponte Rio-Niterói әскерлері тітіркендіреді

Сыртқы сілтемелер