Пекиннің айналма жолдары - Ring roads of Beijing

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді ақпарат көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Пекиннің айналма жолдары»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Қаңтар 2019) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Пекиннің қала шекарасындағы айналма жолдарының картасы (қала шеңберінен тыс орналасқан ең шеткі айналма жолдарды көру үшін басыңыз / кеңейтіңіз)

Пекин бірнеше қалаларға ие өте аз қалалардың бірі айналма жолдар (немесе белбеулер ).

1-ші айналма жол

Пекин қаласы болған кезде трамвай жолдары 1920 жылдан 1950 жылдарға дейін № 4 жолдың бағыты сақина тәрізді цикл құрды, сағат тілімен 17 км. Тяньаньмэнь - Сидан - Сиси - Пинганли - Dianmen - Гулу - Джиаодаоку - Beixinqiao - Донгси - Донгдан - Тяньаньмэнь. Бұл маршрут «айналма жол» (環形 路) деп аталды. 50-ші жылдары трамвайлар алынып тасталғаннан кейін, бұл атау мағынасын жоғалтты, өйткені ол жай ғана жер үсті көшелерінің жиынтығы болды (керісінше, қазіргі кезде басқа айналма жолдардың әрқайсысы жалғыз автокөлік жолы). Бейжіңдегі көптеген карталарда 1-ші айналма жол шынымен көрсетілмеген; өте аз карталар ғана оның ықтимал нұсқасының ақшыл сары бөлігін береді. Алайда түпнұсқа атау кейінірек ондаған жылдардан кейін салынған басқа айналма жолдарда қолданыла бастады.

Аяқталғаннан кейін «1-ші айналма жол» ұғымы қайта пайда болды Мәдени революция, оның барысында жоғарыда сипатталған жолдардың түпнұсқа атаулары өзгертіліп, идеологияны жақтайтын саяси үгіт-насихат мәні зор атауларға ауыстырылды Мәдени революция және саяси аласапыран аяқталғаннан кейін атаулар өзгерді. Бір ұсыныс реформа дәуіріндегі жаңа бастаманы бейнелеу үшін сол жолдардың атауын «1-ші айналма жол» деп толықтай атау, сондай-ақ Қытайдың қазіргі заман мен жаһандануды қабылдауға дайын екендігін білдіру болды, бірақ бұл ұсыныс тез қабылданбады, өйткені адамдардың көпшілігі жолдардың түпнұсқа атауларына сүйеніп, олардың тарихи мағынасы мен мәдени мұраларына сенді, және ең бастысы, олар түпнұсқа атауларын қайтарудың да айыптаудың символдық мәні бар деп ойлады Мәдени революция. Сондықтан жолдардың түпнұсқа атаулары тағы бір рет қабылданды және «1-ші айналма жол» деген сөз сирек қайталанды.

2-ші айналма жол

Пекиндікі бірінші (ішкі) айналма жол, 2-ші айналма жол 1980 жылдары салынған және 1990 жылдары кеңейтілген. Енді ол Пекиннің ортасында төрт бұрышты цикл құрайды, бұл шамамен ескі қалаға тең, оның құрамына төрт учаске кіреді: Дунчэн Ку (Шығыс қалалық учаскесі), Сиченг Ку (Батыс қалалық учаскесі), Сюаньву және Чонгуэн учаскелері. Оның төрт бөлімі басталады Xizhimen, Dongzhimen, Кайхуй және Zuo'anmen.

2-ші айналма жол Бейжіңнің орталық бөліктері арқылы өтеді және тікелей түпнұсқадан өтіп кетеді Пекин теміржол вокзалы. Айналма жолдағы жылжымайтын мүліктің бағасы қаланың басқа бөліктерінен едәуір жоғары.

Бүгінгі 2-ші айналма жол - оңтүстік бағытта өтетін кеңейтілген айналма жолдың бөлігі Zuo'anmen және Кайхуй орнына Цяньмень Жол, оңтүстікте Тяньаньмэнь. Джиангомен мен Фуксинмен арасындағы оның оңтүстік бөлігі сыртқа қарай «қысылған» көрінеді. 2-ші сақина тікелей байланысты Expressway әуежайы және Badaling Expressway.

Шығыс 3-ші айналма жол (2004 жылғы тамыздағы сурет)

3-ші айналма жол

The 3-ші айналма жол 1980 жылдары салынған және 1990 жылдары аяқталған. Бұл Пекиндікінен өтетіндіктен, ол перифериялық емес КБР (Гуандундиан) және дипломатиялық қауымдастықтар (Донгжименвай / Лянмакмао, Цзянгуоменвай). Ол көптеген автокөлік жолдарымен тікелей байланысты Цзинчэн шоссесі, Цзинши жедел жолы, Jingkai Expressway, және Цзинджинтанг шоссесі.

Солтүстік-батысы 4-ші айналма жол (2004 жылғы шілдедегі сурет)

4-ші айналма жол

The 4-ші айналма жол 2001 жылы Пекиннің орталығынан 8 км (5,0 миль) қашықтықта аяқталды. Ол Бейжіңнің орталық емес бөліктерін байланыстырады және әрі қарай жүреді Чжунгуансун технологиялық хаб, Пекиннің батысы, Фэнтай ауданы, және шығыс Пекин. The Джингшен шоссесі және Jingtong Expressway (Давангцяо бойынша) 4-ші айналма жолдан басталады.

4-ші айналма жолда басқа айналма жолдармен бірге қазір полицияның «жалған» шамдары (қызыл және көк түсті) түнде жанатын бірнеше орындар бар. Жүргізушілерді полиция күшке енді деп алдау оңай. Бұл жанама түрде жүргізушілерді жылдамдығын төмендетуге мәжбүр етеді.

5-ші айналма жол

Солтүстік-шығысы 5-ші айналма жол (2003 жылғы наурыз)

5-ші айналма жол, сонымен бірге 6-шы айналма жол, толық шосселік айналма жол. Ол S50 нөмірі бар провинциялық жедел жол ретінде белгіленген.

Бұл айналма жол Пекиннің орталығынан әрі қарай (10 км немесе 6,2 миль) қашықтықта орналасқан және қала маңындағы Хуанти, Шигежуанг, Дингфужуанг және Цику аймақтарын байланыстырады. Ол сонымен бірге Пекиннің даму аймағы. Ол батысқа қарай жүрмей оңтүстіктегі өте құрғақ жерлер арқылы жүреді Хош иісті төбелер.

Олимпиадалық алаңдарға жақын болғандықтан, оған «Олимпийский авеню» деген лақап ат берілді.Сондай-ақ Пекиннің сақиналары туралы күлкілі қытай әні бар. 5-ші айналма жол әні ретінде белгілі.

6-шы айналма жол

Қазіргі уақытта Бейжіңнің орталығынан ең алыс орналасқан айналма жол (шамамен 15-20 км немесе 9,3–12,4 миль), 6-шы айналма жол 2000 жылдары салынған және жақында ғана аяқталды. -Ден айырмашылығы арасындағы 130 км (81 миль) жедел жол Badaling Expressway және Цзинши жедел жолы, сағат тілімен жүретін, жалпы қозғалыс трафигі үшін ашық. Бұл бірдей қашықтықпен байланыстырылатын жалғыз айналма жол Jingha Expressway.

Бұл ақылы автокөлік айналма автокөлік жолы Пекинді байланыстырады Шуньи ауданы, Тунчжоу ауданы, Чангпин ауданы және Дашин ауданы. Ол енгізілген Ұлттық магистральдық автомобиль жүйесі және филиалы ретінде жоспарланған G45 Дацин-Гуанчжоу шоссесі, және бұдан әрі G45 белгісін алады₀₁.

7-ші айналма жол

Ауызекі тілде 7-ші айналма жол деп аталатын G95 Capital Area Loop Expressway - шамамен 1000 км орбиталық жол, ол Пекиннің орталығын қоршап, Хебей арқылы өтеді. Тек 38 шақырым Пекин арқылы өтеді, тағы 38 шақырым Тяньцзинь арқылы өтеді, ал 924 шақырым Хэбэй провинциясында. Жолдың құрылысы 2018 жылы маусымда Пекиннің сыртқы аудандарын байланыстыратын соңғы учаскемен аяқталды Тунчжоу және Дэсинг.^[1]

Басқалар

112. Қытай ұлттық магистралі бұл Пекиннің айналасында Хэбэй провинциясы мен Тяньцзин муниципалитеті арқылы өтетін, Пекин муниципалитетінен тыс айналатын айналма жол. Халық арасында Бейжіңнің «айналма жол жүйесінің» бөлігі ретінде танымал болмаса да, кейбір жол-сапар жанкүйерлері оны бейресми түрде «8-ші айналма жол» деп атады.

Шет аралық автомобиль жолдарын қосу маршруттары

Бұл мақала болуы керек жаңартылды. Осы оқиғаны немесе жаңа қол жетімді ақпаратты көрсету үшін осы бөлімді жаңартыңыз. (Тамыз 2010)

Сонымен қатар айналма жолдар арасында көптеген байланыс маршруттары бар. Төменде келтірілгендер - барлық жедел жолдар немесе жедел маршруттар. Бұл бағдарлар бойынша саяхат көбінесе таңқаларлықтай тегіс, өйткені оларда бағдаршам жоқ.

2004 жылға 11 маршрут салынуда.

• Сюйюань жолы (Н. 4-ші айналма жол - Н. 5-ші айналма жол, проекция бойынша)
• Badaling Expressway (N жағдай бойынша 2-ші айналма жол, N жағдай бойынша жедел жол 3-ші айналма жол, салынған)
• Цзинчэн шоссесі (N жағдай бойынша 3-ші айналма жол, жартылай салынған)
• Expressway әуежайы (N жағдай бойынша 3-ші айналма жол, N-ге қосылатын бөлік. 2-ші айналма жол жедел маршрут ретінде салынуда)
• Яоцзяюань жолы (Е. 3-ші айналма жол - Н. 5-ші айналма жол, жобаланғанға қосылу Jingping Expressway, проекция бойынша)
• Tonghui River солтүстік жолы (Е. 2-ші айналма жол - Е. 4-ші айналма жол, жедел бағыт ретінде салынуда)
• Джингшен шоссесі (Е-нің жағдайы бойынша 4-ші айналма жол, Е-ге қосылатын бөлік. 2-ші айналма жол реконструкцияда)
• Цзинджинтанг шоссесі (Е-нің жағдайы бойынша 3-ші айналма жол, салынған)
• Пухуангю жолы (жағдай бойынша С. 2-ші айналма жол С.-ға 5-ші айналма жол, құрылыста / проекцияда)
• Jingkai Expressway (жағдай бойынша С. 2-ші айналма жол, жедел ахуал С. 3-ші айналма жол, салынған)
• Фэнбей жолы (В. 2-ші айналма жол - Цзинши жедел жолы (Yuquan Road шыққаннан кейін), салынуда)
• Lianhuachi West Road (В. 3-ші айналма жол - В. 6-шы айналма жол, 2005 жылы 15 қазанда ашылды)
• Фуши жолы (В. 3-ші айналма жол - В. 5-ші айналма жол, проекция бойынша)
• Сижимен сыртқы көшесі кеңейту (В. 3-ші айналма жол (Пекин) - В. 5-ші айналма жол, құрылыста / проекцияда)

Әдебиеттер тізімі