Renault 4P - Renault 4P

4P
Түрі	Ауамен салқындатылған 4 цилиндрлі инверсиялы желілік поршенді қозғалтқыш
Ұлттық шығу тегі	Франция
Өндіруші	Renault

The Renault 4P, деп те аталады Renault Bengali Junior, 1927 жылдан бастап Францияда жобаланған және құрастырылған, ауада салқындатылатын 4 цилиндрлі инверсиялы аэро қозғалтқыштардың сериясы болды, ол 95 а.к.-дан (71 кВт) 150 а.к.-ге дейін (110 кВт) өндірілген.

Әрлем мен дамыту

Чарльз Линдберг Келіңіздер Атлант мұхиты 1927 жылы өткел Renault-ты жеңіл қозғалтқыштар нарығына ұсынды, олар ұсынған қозғалтқыштардың диапазонын әртараптандырды. Нәтижесінде Renault 4Ps115 мм (4,5 дюймдік) ойықпен және 140 мм (5,5 дюйм) соққысымен 95 а.к. (71 кВт) жеткізіп, танымал болды, бірнеше рекордтық жеңіл ұшақтардың кейінгі нұсқалары.

Әзірлеуші Чарльз-Эдмонд Серре, 1931 жылға қарай 6,3 литрлік 4Pdi дамып, 110 а.к. (82 кВт) -дан 120 а.к. (89 кВт) құрап, 120 мм (4,7 дюймдік) болат цилиндрлерді қабылдады, алюминий қорытпасы картерге ұзын тіректермен бекітілген цилиндр бастары, Дуралумин байланыстырушы шыбықтар және магний қорытпасы картер.

4Pei өндірілген КСРО, жергілікті жабдықтармен және ерекшеліктерімен MV-6 ретінде Воронеж МВ-4 (Воздушный моторы / Мотор Воронежский - ауамен салқындатылатын қозғалтқыш / Воронеждегі қозғалтқыш {дұрыс түсіндіру түсініксіз}).

1946 жылы Renault 4P-01 қайтадан басталды SNECMA зауыт Арнаж, 1949 жылға дейін кем дегенде 762 қозғалтқыш өндірілген.

Нұсқалар

Renault 4Ps: Бастапқы нұсқасы 115 мм (4,53 дюйм) және 140 мм (5,51 дюйм) соққы, 71 кВт (95 а.к.)
Renault 4Pa
Renault 4Pb: тік 71 кВт (95 а.к.) / 61 кг (135 фунт) - Каудрон Люсиол
Renault 4Pbi: 115 мм (4,53 дюйм) саңылауды сақтайтын Pb-нің төңкерілген дамуы
Renault 4 шт: 115 мм (4,53 дюйм) саңылауды сақтай отырып, П-ны одан әрі дамыту
Renault 4Pci: төңкерілген 4 дана
Renault 4Pde
Renault 4Pdi: Төңкерілген, енгізілген 120 мм (4,72 дюймдік) болат цилиндрлердің гильзалары, картерге ұзын тіректермен бекітілген алюминий қорытпасы бар цилиндрлердің бастары, Дюралюминнің штангалары және магний қорытпасының картері. 110 а.к. / 150 кг - Ханриот 16, 120 а.к. / 155 кг - Каудрон Фален
Renault 4Pei: Төңкерілген, көтерілу үшін 110 кВт (150 а.к.) деңгейінде 4Pei ҰОС-ға дейін өндіріске кірді^[1]
Renault 4Pfi
Renault 4Pgi: 73 октанды отынды қолданып, көтерілу үшін 78 кВт (105 а.к.) беретін төмен номиналды нұсқасы.^[1]
Renault 4Po
Renault 4Poi: 100 кВт (140 а.к.) отын бүркуімен.
Renault 4P-01: Соғыстан кейінгі көтерілу үшін 145 а.к. (108 кВт) бағаланған 4Pei өндірісінің нұсқасы.^[2]
Renault 4P-03: 4P-01 ретінде, бірақ кері рейспен Зенит карбюраторы^[2]
Renault 4P-05: 4P-03-ге келетін болсақ, бірақ өзгертілген май жүйесімен^[2]
Renault 4P-07: 4P-03-ге келетін болсақ, бірақ өзгертілген карбюратормен^[2]
MV-4: 110 кВт (150 а.к.) Renault 4Pei нұсқасының лицензиялық өндірісі КСРО кезінде Воронеж зауыт. 180+ 1939 жылы жергілікті карбюраторлар тапшылығына байланысты өндіріс тоқтағанға дейін салынды.^[3]

Қолданбалар

Техникалық сипаттамалары (Renault 4P-01)

Деректер Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1946 ж^[2]

Жалпы сипаттамалар

Түрі: 4 цилиндрлі ауамен салқындатылған инверсиялы желілік поршеньді ұшақ қозғалтқышы
Ойық: 120 мм (4,7 дюйм)
Инсульт: 140 мм (5,5 дюйм)
Ауыстыру: 6,33 л (386 куб дюйм)
Ұзындығы: 1,729 мм (68,1 дюйм)
Ені: 480 мм (19 дюйм)
Биіктігі: 708 мм (27,9 дюйм)
Құрғақ салмақ: 147 кг (324 фунт)

Компоненттер

Вальветрен: Пушродпен қозғалатын, бір рет қабылдайтын және бір рет пайдаланылатын клапан цилиндрге
Отын жүйесі: 1х Зенит 601GS төменгі карбюратор
Жанармай түрі: 80 Октан бензин
Мұнай жүйесі: Қысым беріледі, 3,0 кг / см² (43 фунт / дюйм)²), құрғақ шұңқыр
Салқындату жүйесі: Ауа

Өнімділік

Қуат шығысы:
145 а.к. (108 кВт) 2450 айн / мин
140 а.к. (100 кВт) 2400 айн / мин @ теңіз деңгейінде қалыпты
110 ат күші (82 кВт) 2200 айн / мин @ теңіз деңгейіндегі круиз
Ерекше қуат: 17,15 кВт / л (0,38 а.к. / дюйм)³)
Сығымдау коэффициенті: 5.8:1
Жанармайдың нақты шығыны: 0,186 кг / кВт / сағ
Мұнай шығыны: 0,005 кг / кВт / сағ
Салмақ пен қуаттың арақатынасы: 0,74 кВт / кг

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы қозғалтқыштар

Ұқсас тізімдер

Әуе қозғалтқыштарының тізімі

Әдебиеттер тізімі

^ ^а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1945). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1945 ж (3-ші басылым). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон.
^ ^а ^б ^в ^г. ^e Вилкуинсон, Пол Х. (1946). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1946 ж (Қайта қаралған ред.) Лондон: сэр Исаак Питман және ұлдары.
^ Котельников, Владимир (2005). Ресейлік поршенді аэро қозғалтқыштар. Марлборо: The Crowood Press Ltd. 164–165 бет. ISBN 978-1-86126-702-3.

Жерар Хартманн, Les Moteurs d'avion Renault
Уилкинсон, Пол Х .. Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1945 3-ші басылым. Пол Х. Уилкинсон. 1945. Нью-Йорк.
Уилкинсон, Пол Х .. 1946 жылғы әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар қайта қаралды. Сэр Исаак Питман және ұлдары Ltd. .. 1946. Лондон.

[Wilkinson_45-1] а ^б Уилкинсон, Пол Х. (1945). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1945 ж (3-ші басылым). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон.

[Wilkinson_46-2] а ^б ^в ^г. ^e Вилкуинсон, Пол Х. (1946). Әлемдегі авиациялық қозғалтқыштар 1946 ж (Қайта қаралған ред.) Лондон: сэр Исаак Питман және ұлдары.

[Kotelnikov-3] Котельников, Владимир (2005). Ресейлік поршенді аэро қозғалтқыштар. Марлборо: The Crowood Press Ltd. 164–165 бет. ISBN 978-1-86126-702-3.

[1]

[2]

[3]