Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытының тарихи ауданы - Puget Sound Naval Shipyard Historic District

Navy Yard Puget Sound
Құрылыс барысындағы оқ-дәрі кемелері бар кеме жасау қондырғысының жалпы көрінісін қарау. 1919 ж. 13 тамыз. - Пугет-Саунд әскери-теңіз кеме жасау зауыты, № 3 Drydock, Фаррагут даңғылы, HAER WASH, 18-BREM, 4E-31.tif
Құрылыс барысындағы оқ-дәрі кемелері бар кеме жасау қондырғысының жалпы көрінісі. 1919 жылдың 13 тамызы.
Орналасқан жеріСинклер Инлетінің жағалауы, Бремертон, Вашингтон
Аудан189 га (76 га)
СәулетшіАҚШ Әскери-теңіз күштері
NRHP анықтамасыЖоқ92001883[1]
NRHP қосылды1992 жылғы 27 тамыз

Puget Sound әскери-теңіз заводы орналасқан ірі әскери-өндірістік кешен болып табылады Бремертон, Вашингтон солтүстік жағалауы бойымен Синклер Инлет, ол ашылады Puget Sound. Бұл үлкен верф жағалау бойымен ұзындығы 2,4 км (2,4 км) және ені бойынша ең үлкен қашықтықта жарты мильден асады. Кеме зауытында кеме жөндейтін цехтар, жөндеу шеберханалары, кептіргіштер, пирстер, крандар, кран рельстері, теміржолдар мен тоннельдер сияқты 1000-ға жуық нысандар бар. Өндірістік нысандардан басқа тірек құрылымдарға мыналар жатады: офицерлер мен әскери қызметшілерге арналған тұрғын үйлер, демалыс орындары, қазандық, электр подстанциялары, жанармай бактары, медициналық мекемелер және асханалар. Тарихи аудан кеме жасау зауытының оннан бір бөлігінен сәл асады, кеме жасау зауытының 189 гектар (76 гектар) 1347 гектар (545 гектар). Оның ең маңызды мәні сол кезде болды Екінші дүниежүзілік соғыс ол Тынық мұхит театрында бүлінген ірі әскери кемелерді жөндеген кезде.[2] Ол а деп тағайындалды Ұлттық тарихи бағдар ауданы 1992 ж.

Шығу тегі

Армия инженерлері кеңесі батыс жағалауындағы әскери-теңіз станциясы мен құрғақ жерлерді ұсынды Puget Sound 1867 жылдың өзінде 1889 жылы капитанның қол астында. Альфред Тайер Махан, USN, теңіз күштері Тынық мұхитының солтүстік-батысында және Аляскада теңіз ауласын іздеуді бастады. Комиссия Бремертон орналасқан Пугет-Саундтағы Пойнт Тернерге кеңес берді. Калифорния мен Орегонның саяси оппозициясы 1891 жылға дейін мақұлдау мен қаржыландыруды жүргізіп келді. Әскери-теңіз күштері 9 513 долларға сатып алынған 190 акр жерді (77 га) Сиэтлдегі жер алыпсатар Уильям Бремерден сатып алды.[2] Құрылыс 1892 жылы № 1 Drydock-тен басталды. 1896 жылы сәуірде аяқталды. 1897 жылы 11 сәуірде USSОрегон станциясына тоқтаған алғашқы кеме болды. 1902 жылы станция Пугет-Саунд әскери-теңіз станциясынан Әскери-теңіз күштерінің ауласы Пугет-Саунд болып өзгертілді. The Ұлы Ақ флот өзінің әлемдік саяхатын 1908 жылы аяқтап, АҚШ-қа әскери-теңіз флоты Пардж-Саундта жанармай құю станциясына қайта оралды.[2]

Бірінші дүниежүзілік соғыс

Құрғақ док №2, USAT Дикс қондырғыда, SE-ге қарап

Drydock 2 1913 жылы аяқталды. Граниттен және бетоннан тұрғызылған, аяқталған drydock сол кездегі АҚШ Әскери-теңіз күштеріндегі ең ірі болды. 1917 жылы, Америка Құрама Штаттары Бірінші дүниежүзілік соғысқа кіріспес бұрын, Әскери-теңіз күштері департаменті аулада кемелер жасау туралы шешім қабылдады. Drydock 3 1919 жылға дейін аяқталмаса да, осы мақсат үшін салынған. Соғыс аяқталғанға дейін Бремертондағы 6500 жұмысшы 42 кеменің құрылысын өз мойнына алды, соның ішінде қосалқы жазушылар, сүңгуір қайықтар, Мина тазалаушы, мұхит буксирлері, және оқ-дәрі кемелері, 1700 шағын қайықтан басқа. Екі соғыстың арасында кеме жасау жалғасты. Жеңіл крейсер USSЛуисвилл 1930 жылы шығарылды және крейсер USSАстория 1933 ж. 1930 ж. Drydock 2 екі жаңа ұшақ тасымалдағышты орналастыру үшін ұлғайтылды, USSЛексингтон және USSСаратога.[2]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Құрғақ док № 4. Солтүстіктен көрініс USSМиссисипи, бірінші кеме №4 аяқталған құрғақ докқа қонды

1938 жылдан бастап және 1940 жылдардың басына дейін Navy Yard Puget Sound күрделі жетілдірулерден өтті, соның ішінде 1000 жылдам ұзындықтағы Drydocks 4 және 5 құрылыстары салынды, олар салынып жатқан жаңа жылдам әскери кемелер үшін жеткілікті үлкен болды. Жаңа квадраттар, тіреулер, дүкен ғимараттары орнатылды. Эскорт кемелерін жасау үшін екі жақты кеме жасау тәсілі салынды.[2]1941 жылы 7 желтоқсанда Перл-Харборда бұзылған әскери кемелердің бесеуі Бремертонға жөндеуге келді: USSТеннесси, USSМэриленд, USSНевада, USSКалифорния, және USSБатыс Вирджиния. The Теннесси негізгі аккумуляторы үшін жаңа 14 дюймдік мылтықтар алды; зениттік зеңбіректер 20 және 40 мм батареяларға ауыстырылды, кеме толығымен жаңартылды. The Невада 1943 жылғы алеуттық жорыққа уақытында қайта құрылып, Пугет-Саундтан жүзіп өтті Калифорния Перл-Харборға батып кеткен болатын. Ол өсіп, оны жөндеуге Бремертонға сүйреді. The Калифорния 1944 жылдың қаңтарында шайқасқа қайта қосылды Батыс Вирджиния алты-жеті торпедалармен соққыға жығылды, жөндеуге көп уақыт кетті, 1944 жылы шілдеде флотқа қайта қосылды. 1944 жылы қаңтарда Мэриленд және Колорадо қалпына келтіру үшін Puget Sound-қа оралды. Екі әскери кеме де шабуылға уақытында флотқа оралды Марианалар. Соғыс кезінде аулаға келген басқа да белгілі әскери кемелер USSПенсильвания, USSВашингтон, USSНью Джерси, және USSОңтүстік Дакота.[2]

Әуе кемесі болған кезде Саратога 1942 жылы қаңтарда жапондық сүңгуір қайықпен торпедоға ұшырады, оны Бремертонға жөндеуге және модернизациялауға жіберді. Маусымға тасымалдаушыны босату үміті болды Мидуэй шайқасы, бірақ бұл жұмыс тым ауқымды болды. Жөндеуге жіберілген басқа тасымалдаушылар құрамына кіреді USSКәсіпорын, USSБункер-Хилл, USSФранклин, USSТикондерога, USSWasp, және Лексингтон.[2]

Қашан камикадзе соғысқа кірді, көптеген кемелер жөндеуге қайтарылды. Жойғыш USSЛамсон Лейтеде 1944 жылы 6 желтоқсанда камикадзе соққысына ұшырады; 25 ер адам қаза тауып, 54 адам жарақат алды, болжамды палубадан үйінділерге дейінгі қондырма бұзылды, ал алға қарай орналасқан отель су астында қалды. Бремертон ауласы қондырманың 90% ауыстырды, 1945 жылдың қаңтар айының соңы мен сәуірдің ортасы аралығында. Камикадзе шабуылдары тез айналу қажеттілігіне айналды.[2] Соғыс аяқталғанға дейін Әскери-теңіз флоты Пюджет Саунд барлық типтегі 344 жауынгерлік кемелерді жөндеді, күрделі жөндеуден өткізді және жаңартты. 1944 жылы 12 тамызда президент Франклин Д.Рузвельт крейсерге келді USSИндианаполис. Drydock 2-ден Президент жұмысшыларға соғысқа қосқан үлестері үшін алғыс айтты.[2]

Соғыстан кейінгі

АҚШ Әскери-теңіз күштерінің басқарылатын зымыран эсминеці USSДжон Пол Джонс, басқарылатын зымыран жойғыш USSДекатур және жойғыш USSТернер Джой 1990 жылы Пугет Саунд әскери-теңіз кеме жасау зауытындағы теңіз белсенді емес кемелеріне техникалық қызмет көрсету зауытында құрылған, Бемертон, Вашингтон (АҚШ), 1990 ж.. артта сол жақта авиатасымалдаушы бар USSБон Хомме Ричард.

1945 жылы 1 желтоқсанда әскери-теңіз ауласының атауы Пугет-Саунд әскери-теңіз заводы болып өзгертілді. Соғыстан кейін теңіздегі белсенді емес кемелерге техникалық қызмет көрсету заводы жалға алушы болды. 1998 жылға дейін, USSМиссури мұнда байланған және келушілер үшін біраз уақыт ашық болды.[2]Белсенді емес кемелерге қазіргі кезде авиациялық кемелер, крейсерлер, эсминецтер және сүңгуір қайықтар кіреді. Пугет-Саунд әскери-теңіз кеме жасау зауыты Екінші дүниежүзілік соғыстан бері белсенді болып келеді. Корея соғысы кезінде ол кемені белсендіру бағдарламасымен айналысқан. 1957 жылы басқарылатын зымыран кемелерінің құрылысы басталды. 1961 жылдан бастап Puget Sound кәдімгі және атомды авиация кемелерін, жер үсті кемелерін және сүңгуір қайықтарды жөндеумен айналысады.[2]

Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытының тарихи аудандары

Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытында бес тарихи аудан бар:

  1. Офицерлер қатарындағы тарихи аудан;
  2. Puget Sound радио станциясы тарихи аудан;
  3. Ауруханаларды брондау тарихи аудан;
  4. Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытының тарихи ауданы; және
  5. Теңіз қорығы - тарихи аудан.

Бұл бес қондырғы теңіз кеме жөндеу зауытының тарихи ерекшеліктерін жан-жақты бейнелейді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2010 жылғы 9 шілде.
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к Navy Yard Puget Sound; USDI / NPS NRHP тіркеу формасы, Эрвин Н. Томпсон және Бен Леви; Ұлттық парк қызметі, Вашингтон кеңсесі; 1990 жылғы 20 желтоқсан

Библиография

  • Grulich сәулет-жоспарлау қызметі. Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытының тарихи шолуы. Бремертон. Вашингтон. Такома, Вашингтон: 1985.
  • Китсап округінің тарихи қоғамы. Китсап уезінің тарихы, Кицап уезінің тарихы және оның ізашары. Сиэтл: Кешкі ас және Клейн, 1977 ж.
  • Морисон, Сэмюэль Элиот. Тынық мұхитындағы шығатын күн. 1931 - 1942 ж. Сәуір. Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ әскери-теңіз операцияларының тарихы, т. 3. Бостон: Литтл, Браун, 1982 жылы қайта басылды. Престон, Энтони. Әуе кемелері. Нью-Йорк: Galahad Books, 1979 ж.
  • Puget Sound әскери-теңіз заводы. Алғашқы 75 жыл. н.п., 1966.
  • Рех, Луиза М., елу доллар акр, Пугет-Саунд теңіз кеме жасау зауытының тарихы. 1891 жылдан 1916 жылға дейін. Бремертон: Red Deer Press, 1983 ж.
  • АҚШ Әскери-теңіз күштері. Аулалар мен доктар бюросы. Екінші дүниежүзілік соғыста теңіз флоты негіздерін құру, 2 том. Вашингтон: АҚШ үкіметінің баспа кеңсесі, 1947 ж.
  • АҚШ Әскери-теңіз күштері. Аулалар мен доктар бюросы 13-ші теңіз округі. «13-ші теңіз округі мен компоненттерінің жалпы корреспонденциясы» және Пьюгт-Саунд теңіз флоты, «Хат алмасу файлдары, 1941–1946», екеуі де, Сиэтл, Вашингтон, Федералды архивтер мен жазбалар орталығында.