Пирсон 303 - Pearson 303

Пирсон 303
Даму
ДизайнерУильям Шоу
Орналасқан жеріАҚШ
Жыл1983
Жоқ салынған300-ден астам
Құрылысшы (лар)Пирсон яхталары
Қайық
Қайық салмағы10 100 фунт (4,581 кг)
Жоба4,33 фут (1,32 м)
Халл
ТүріМонохул
ҚұрылысШыны талшық
LOA9,23 м (30,29 фут)
LWL25,37 фут (7,73 м)
Сәуле10,92 фут (3,33 м)
Қозғалтқыш түріЯнмар 3GM (F) 13 а.к. (10 кВт) дизельді қозғалтқыш
Корпус қосымшалары
Кил / тақтай түріфин килі
Балласт3500 фунт (1,588 кг)
Руль (лер)Скегке орнатылған руль
Бұрғылау қондырғысы
Бұрғылау қондырғысының түріБермуд мұнарасы
I (форетригтің биіктігі)40,40 фут (12,31 м)
J (фортригбұрыш негізі)13,40 фут (4,08 м)
P (жел желісі)10,61 м
E (негізгі желаяқ)10,80 фут (3,29 м)
Желкендер
ЖелкенMasthead sloop
Mainsail аудан187.92 шаршы фут (17.458 м.)2)
Jib /геноа аудан270,68 шаршы фут (25,147 м.)2)
Желкендердің жалпы ауданы458.60 шаршы фут (42.605 м.)2)

The Пирсон 303 болып табылады Американдық желкенді қайық жобаланған Уильям Шоу крейсер ретінде және 1983 жылы салынған.[1][2][3]

Өндіріс

Жобаны салған Пирсон яхталары ішінде АҚШ 1983 жылдан 1986 жылға дейін. Компания жобалаудың 300-ден астам мысалын аяқтады, бірақ ол қазір өндірістен шыққан.[1][3][4][5]

Дизайн

Pearson 303 - бұл демалыс кильбалық қайық, негізінен салынған шыны талшық а бальза өзек және ағаш әрлеуімен. Ол бар мылтық басы бұрғылау қондырғысы, а тырнаулы сабақ, тік трансом, а скег - орнатылды руль бақыланады доңғалақ, жедел резервтік көшірмемен қопсытқыш және бекітілген фин киль. Ол 10,100 фунтты (4,581 кг) ығыстырады және 3500 фунт (1,588 кг) қорғасын балласын алып жүреді.[1][3]

Қайықта стандартты киль орнатылып, 4,33 фут (1,32 м) тартылған. Оның палубалардан төмен, 75 см (190 см) кеңістігі бар.[1][6]

Қайықта жапондықтар орнатылған Янмар 3GM (F) дизельді қозғалтқыш 13 а.к. (10 кВт). Жанармай багында 22 АҚШ галлоны бар (83 L; 18 imp gal) және тұщы су сыйымдылығы 38 АҚШ галлон (140 L; 32 imp gal).[1]

Қайық ас үй кабинаның порт жағында орналасқан, оған раковина, екі пешті алкоголь пеші және 5,0 фут (1,5 м) кіреді мұз жәшігі. Ыстық және суық ағынды су зауыттық нұсқа болды. Кабинаның табаны жасалған тик және Холли. The бас Құпиялылық есігі бар және алға қарай орналасқан, «V» садақтан дәл артта. Қосымша ұйықтайтын орынды жиналмалы үстелі мен артқы ширек айлақтары бар динеталық сточ ұсынады. Жалпы ұйықтайтын орын алты адамға арналған.[3]

Желдетуді сегіз ашылатын кабина порты қамтамасыз етеді, оған екі ашылатын мөлдір люк, біреуі садақ салонында, екіншісі негізгі кабинада.[3]

Қайық ішкі джиффи-рифинг. Кабинада екі адам бар геноа лебедкалар және полярларға арналған екі лебедкалар. The негізгі кесте саяхатшысы көпір палубасына орнатылған және геноада парақ жолдары бар. Бар якорь садақтағы шкаф.[3]

Пайдалану тарихы

Шолу Практикалық теңізші журнал дизайны туралы жазды «Сандарды тез қарау арқылы Pearson 303 консервативті дизайн болып табылады, барлық жағынан орташа деңгейде ... Олар сондай-ақ ерекше жылдамдыққа ие емес қайықты ұсынады ... Біздің тұжырымымыз - Pearson 303 Ол жағалаудағы қауіпсіз круиздерге арналған үлкен 30 футтық фундамент. Ол өзінің жоспарлағанын керемет түрде жүзеге асырады. Тек оны оффшорлық, өткел жасайтын қайық деп қателескендерге қауіп төнеді ».[7]

Практикалық теңізші сонымен бірге дизайн мен оның тұрақты серіктестеріне компанияның сәттілігіне қатысты «Пирсон 303, кейінірек 34, 36, 37 және 39 әр түрлі ұзындыққа тартылған бірдей қайық сияқты болып көрінді. Шынында да, 1991 жылы жоғарыда айтылғандардың барлығы бір уақытта 303-тен басқа (1986 жылы аяқталған) модельдер шығарылды, оларға бірдей ұқсастық болды, тек стандартты корпус пен палубаның түстері, сырғанамайтын өрнек, терезе өңдеу және ішкі әрлеу тұрғысынан ғана емес, Дизайнер Билл Шоу формуланың сәтті болатынына сенді және біршама уақытқа дейін солай болған шығар деп ойлауға болады, дегенмен, біз бұл компанияның ақыры жойылуына себеп болуы мүмкін деп ойлаймыз ... Компания көрінеді өзінің табысты ұқсастығының иірімінде тұтынылды ».[7]

Дэвид Лисцио, жазбаша Желкен 2013 жылы журналда «Пирсон Яхталардың бас дизайнері және корпоративті басқарушы ретінде 1964-1986 жылдары болған Шау әртүрлі болып көрінетін әртүрлі модельдерді шығарғаны үшін сынға алынды. Қатал тілдер Pearson 303-ті бұл топ, бірақ Пирсон өнімді крейсер деп атаған 303, палубадан төмен қосымша кеңістік пен жайлылық үшін жылдамдық пен өңдеу қабілеттілігін құрбан ететін дизайнды қабылдауға дайын және дайын аудиторияны тапты ». Лисцио сөзін аяқтады. «Берік салынған, бағасы арзан және жүзу оңай, палубалар астындағы көлемді кеңістік, Pearson 303 - бұл кішігірім отбасы үшін кішігірім кеме немесе үлкен катерлі теңізші үшін мінсіз жағалаудағы круиздік қайық».[5]

2017 жылы қайыққа шолу жасалған Шпинк«Өндіріс аяқталғаннан кейін 31 жыл өткен соң,« 1955 жылы компанияның құрылған кезінен бастау алған дизайн философиясына сүйене отырып, Pearson Yachts компаниясы 1983 жылғы жылы қарапайым жазық Джейн круиздік қайықтарын ақтау ретінде «Pearson 303» ұсынды. 25 жылдан кейін жыл, ол сол күйінде қалады ». Шолу аяқталды: «Pearson 303 - бұл 1983 ж. Сияқты, шектеулі бюджеті бар жұптарға немесе шағын отбасыға ыңғайлы шығанағы немесе жағалаудағы крейсерін іздейтін тамаша қайық».[6]

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас желкенді қайықтар

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e Макартур, Брюс (2019). «Pearson 303». sailboatdata.com. Архивтелген түпнұсқа 5 тамыз 2019 ж. Алынған 2 тамыз 2019.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2019). «Уильям Шоу». sailboatdata.com. Архивтелген түпнұсқа 5 тамыз 2019 ж. Алынған 5 тамыз 2019.
  3. ^ а б c г. e f Шервуд, Ричард М .: Солтүстік Американың желкенді қайықтарына арналған далалық нұсқаулық, екінші басылым, 226-227 беттер. Houghton Mifflin компаниясы, 1994 ж. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Браунинг, Рэнди (2019). «Пирсон яхталары». sailboatdata.com. Архивтелген түпнұсқа 12 сәуірде 2019 ж. Алынған 5 тамыз 2019.
  5. ^ а б Liscio, David (1 қараша 2013). «Pearson 303». Желкенді журнал. Архивтелген түпнұсқа 17 желтоқсан 2018 ж. Алынған 5 тамыз 2019.
  6. ^ а б «Pearson 303 пайдаланылған қайыққа шолу». Айналдыру парағы. 5 сәуір 2017. мұрағатталған түпнұсқа 5 тамыз 2019 ж. Алынған 5 тамыз 2019.
  7. ^ а б «Pearson 303». Практикалық теңізші. Архивтелген түпнұсқа 5 тамыз 2019 ж. Алынған 5 тамыз 2019.