Килбот - Keelboat

Баржалар екі рет: Сигара тәрізді ұзын кильбук «қайық « үстінде Огайо өзені.

A кильбалық қайық бұл өзенге арналған жүк көтеруге қабілетті жұмысшы қайық немесе шағын және орта көлемдегі рекреациялық желкенді яхта. Бірінші санаттағы қайықтардың құрылымдық кильдері таяз, олар түбі дерлік тегіс және жиі қолданылады леббордтар егер ашық суда мәжбүрлейтін болса, ал қазіргі заманғы рекреациялық киль қайықтарында белгілі бір бекітілген қанаттар және едәуір жоба бар. Екі термин әр түрлі түпкі мағынасы бар туыстық сөздерден пайда болуы мүмкін.

Бүйірлік көрінісі Льюис пен Кларк экспедициясының киль қайығы артында 2004 никель

A қайық ұста,[1] кильбалық қайық,[1] немесе киль-қайық[2] әдетте ұзын, тар сигар тәрізді өзен қайығының түрі,[1] немесе тазартылмаған су баржа оны кейде а деп те атайды полебат- бұл аздап салынған киль өзендерде, таяз көлдерде, кейде кейде арналарда жүзуге арналған қайық ретінде жасалған. Америка соның ішінде ғасырлар бойы батысқа қарай батысқа қарай бет бұрған қоныстанушылардың көптеген американдық шекараларын пайдалану.[1][2] Олар жүктерді нарыққа тасымалдау үшін және геологиялық барлау және сауда экспедициялары үшін кеңінен пайдаланылды, ол кезде су көлігі ірі немесе ауыр жүктерді тасымалдаудың тиімді құралы болды.

Киль қайықтары ұқсас болды өзен қайықтары, бірақ басқа баржалар сияқты қуаты аз болды және оларды қозғалтқышпен басқарды ескектер немесе тіректерді орнату - әдетте соңғысы. Кездесу кезінде барлау үшін қайықтар пайдаланылды, мысалы Льюис пен Кларк экспедициясы,[3] бірақ, ең алдымен, тасымалдау үшін пайдаланылды жүк немесе 19 ғасырдың басында қоныстанушылар.[4] Кильбалық қайықпен қозғалу процесі өте қиын болды, бірақ қазіргі уақытқа тәуелді. Бұл киль қайықтарының көпшілігінің ұзындығы 50 - 80 фут (ені 15 - 24 м) және ені 15 фут (5 м) болды. Әдетте олардың кабинасы ортасында немесе артында болған, бірақ кейде ашық палубамен салынған.[3] Майк Финк бұл, мүмкін, тарихтағы ең көп айтылған кильботер.

Түпнұсқада жарияланған екі кильборлардың тарихи есебі Курьер журналы туралы Лафайетт, Индиана, 1833 жылы:

Біз бүгін таңертең пароходтың, РЕСПУБЛИКАЛЫҚ, ақылы, шебердің Вабаш шапшаңдығынан келетіндігі туралы баспасөзді тоқтатамыз. Лафайетт, Тейлор және Хартер мырзалар, Тейлор және Ли Дж. Маккормик, Джеймс Симен және Хантер және Месс, Эвинг көпірі үшін жүк тасымалдайтын республикашылар «Hoosier Lady» және «Hoosier Boy» қайықтарында болды. Logansport-та. Бұл Лафайеттегі биылғы алғашқы келу. Біз республикашылар Логанспортта Вабашқа көтеріліп, көтерілгелі жатқанын түсінеміз. Егер ол сәтті болса, ол бұрын-соңды болмаған бірінші болып табылады және біз білетін сыйлықақы алу құқығымен генерал Типтон және сол алғашқы келген басқа бастамашыл және лайықты азаматтар ұсынады. Вабаш пароходтық жағдайда, сондықтан бірнеше күнде бірнеше рет келуіміз мүмкін.[толық дәйексөз қажет ]

Ұлыбритания мен Ирландияда

Киль термині Ұлыбританияда жұмыс істейтін қайықтардың үш түрімен байланысты болды. Норфолк Килінің атасы Норфолк Вери, Хамбер Кил және Тайн Кил және олар Килмен. Ирландияда Қалай 17 1897 жылы Сэр Уолтер Бойд жасаған және әлемдегі ең көне бір велосипед жарысы болып табылады.

Қазіргі киль қайықтары

Калифорниядағы яхталар жарысы

Кильбалық қайық техникалық жағынан кез келген желкенді қайық а киль - а-ға қарсы орталық тақта немесе қанжар тақтасы. Жаңа Зеландияда килер термині жалпы альтернатива ретінде жиі қолданылады - бұл өлшемге қарамастан, кильмен кез келген желкенді қайықты білдіреді.[дәйексөз қажет ]

Әлемдік парус (Бұрынғы ISAF, Бұрынғы IYRU) пайдалану кильборларды (соның ішінде 12 метрлік сынып ) үлкенірек яхталар, екі сыныптағы қайықтардың көлемінің қабаттасуына қарамастан. Олимпиада ойындары 12 метрлік сынып сияқты үлкен экипажды қайықтардан айырмашылығы, үш адамнан тұратын экипажы бар кильді қайықтарды сипаттау үшін кильбук қолданды.[дәйексөз қажет ]

Кейбір елдерде яхталарды кильборттардан дәретхана немесе «бас» қосып ажыратуға болады, өйткені «кильбук» термині кей жерлерде тек рекреациялық / жарыс мақсаттарына арналған кильі бар желкенді білдіреді деп түсінеді, ал «яхта» термині түнде тасымалдауға арналған желкенді қайықты сипаттайды.[дәйексөз қажет ]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. «Килот қайықтары». Архивтелген түпнұсқа 2010-01-31. Менің ағаларымда 1828 жылы болған киль қайығы, менің ойымша, Канзас өзенінде жүзген бірінші кеме болды. Мен келгеннен кейін киль қайығы Кав өзенінде (Канзас өзені) толығымен пайдаланылды ...
  2. ^ а б Қаланың ресми сайты, тарихы. «Браунсвиллге қош келдіңіз». Алынған 2009-07-02. Браунсвилл Фейет округінің батыс бөлігінде, Ұлттық жолда орналасқан және оған қарамайды Мононгахела өзені батыс қақпасы болды. Томас Браун Пионерлер Огайо алқабына және Кентукки штатына жету үшін Браунсвилл аймағына тартылатындығын түсініп, 1700 жылдары (онжылдықта) жер сатып алып, 18 ғасырдың ортасына қарай бір қаланың картасы жасалды. Дәл сол кезде Браунсвилл қаласы (Томас Браунның есімімен аталған және бұрын осылай аталған) Redstone Old Fort ) «киль-қайық» құру орталығы, сондай-ақ саяхатшыларға арналған басқа бизнес болды. Браунсвиллден келген кәсіпкерлер саяхатшы ізашарларға көлік пен керек-жарақ жеткізіп, қала өте гүлденді. Мононахела өзені бойындағы қозғалысты жеңілдету үшін пароходтық индустрия көп ұзамай қолға алынды. Жаңа Орлеанға сапар шегіп, өз күшімен қайтып келген алғашқы пароход - Браунсвилл кемелерінде жобаланып, салынған және 1814 жылы Браунсвилл айлағынан ұшырылған.
  3. ^ а б Мусульман, Джозеф (сәуір 2014). «Флагман: Килбот, Баржа немесе қайық?». Льюис пен Кларкты табу. Алынған 19 маусым 2018.
  4. ^ Райли, Франклин Лафайетт (1903). Миссисипи тарихи қоғамының басылымдары. VII. Оксфорд, Миссисипи: Миссисипи тарихи қоғамы. б. 482.

Сыртқы сілтемелер