PNR 900 сыныбы - PNR 900 class

The PNR 900 сыныбы 21 сынып GE U14C және U15C жолдарында алғаш пайда болған локомотивтер Филиппин ұлттық теміржолдары 1973 жылы. Олар сол кезде өте танымал локомотив болды және Amianan Express пен Bicol Express жолаушылар пойыздарының қызметтері үшін пайдаланылды.

PNR 900 сыныбы
Posadas Crossing.png сайтында 919
Посадас өткелі арқылы өтетін DEL 919
Түрі және шығу тегі
Қуат түріДизель электрі
ДизайнерGeneral Electric
ҚұрылысшыGE Transportation
Сериялық нөмір39238-39242[1]
41848-41857[2]
4753.1-4753.6[3]
ҮлгіGE U14C прототипі (901-905)
GE U14C (906-916)
GE U15C (917-922)
Құрылған күні1973 (901-905)
1979 (906-916)
1991 (917-922)
Барлығы өндірілген21
Техникалық сипаттамалары
Конфигурация:
​
 • AARC-C
 • БИКCo-Co
Өлшеуіш1,067 мм 3 фут 6 дюйм
Дөңгелектің диаметрі36 дюйм (914 мм)
Минималды қисық30 градус
Доңғалақ базасы3,188 м (10 фут 5,5 дюйм) боги[4]
Ұзындық56 фут (17000 мм)[4]
Ені2,753 м (9 фут 0,4 дюйм)
Биіктігі3,874 м (12 фут 8,5 дюйм)[4]
Осьтің жүктемесі13,720 т (13,503 тонна; 15,124 қысқа тонна)
Локо салмағы118,000 фунт[4]
Жанармай түріЖанармай
Жанармай сыйымдылығы2700 L (590 им. Гал; 710 АҚШ гал.)
Пример7FDL-8 4 соққы V8[4]
RPM ауқымыМинимум 400 айн / мин
Ең көбі 1050 айн / мин
Қозғалтқыш түріДизельді қозғалтқыш
АспирацияElliott H-584 турбоагрегаты
ГенераторGMG-146
ГенераторТұрақты ток 10 полюсті GE GT601[4]
Тартқыш қозғалтқыштар4x GE 761 [4]
Цилиндрлер8, V[4]
Берілу93/18 беріліс коэффициенті[4]
Өнімділік көрсеткіштері
Максималды жылдамдық64 миль / сағ (103 км / сағ)[4]
Қуат қуаты1,560 а.к.
1400 а.к.
Белсенді күшБасталуда: 57,000 фунт @ 30%[4]
Үздіксіз: 54,300 фунт @ 8 миль[4]
Adh факторы.25% бастап
20% үздіксіз
Тежегіш күшіашылмаған
Мансап
ОператорларФилиппин ұлттық теміржолдары
Сынып900 класс
Сыныптағы нөмір21
Сандар901 - 922
Жеткізілген1973 (901-905)
1979 (906-915)
1991 (917-922)
Бірінші жүгіру1974
ДиспозицияБелсенді: 9
Белсенді емес: 12
902 1560 HP-ден 1400 HP-ге дейін төмендеді, себебі 906 қозғалтқышы 902-ге сәйкес келеді
919 1560 HP-ден 1400 HP-ге дейін төмендеді, себебі 915 қозғалтқышы 919-ға сәйкес келеді
919-дің бастапқы қозғалтқышы құрылғыны қалпына келтіру үшін 914-ке орнатылған

Сандарды құрастыру

Локомотив нөміріҚұрылыс нөміріЕскертулер
90139238[1]Пенсильвания штатындағы Эри қаласында салынған[3]
90239239[1]
90339240[1]
90439241[1]
90539242[1]
90641848[2]
90741849[2]
90841850[2]
90941851[2]
91041852[2]
91141853[2]
91241854[2]
91341855[2]
91441856[2]
91541857[2]
9174753.1[3]Монреалда, Канадада салынған[1][2]
9184753.2[3]
9194753.3[3]
9204753.4[3]
9214753.5[3]
9224753.6[3]

Күй

Локомотив нөміріКүй
901Жойылған
902Desco Inc. арқылы қалпына келтіру аясында
903Жойылған
904Қайта нөмірленген (2-ші ретінде) 908, содан кейін жойылған
905Брак (Гондагуа мен Калауаг арасындағы 910-мен соқтығысқан)
906Экономикалық жөндеуден тыс
907Жойылған
9081989 жылы нөмірі 916 болды. Қазіргі уақытта Caloocan-да жөндеу жүргізілуде
909Жойылған
910Брак (Гондагуа мен Калауаг арасында 905 соқтығысқан)
911Экономикалық жөндеуден тыс
912Президент Маркос кезінде Жаңа Халық Армиясы бомбалаған
913Desco Inc. арқылы қалпына келтіру аясында
914Белсенді
915Экономикалық жөндеуден тыс
917Белсенді (PNR Caloocan шеберханасы күрделі жөндеуден өткізді, қызғылт сары түсте)
918Белсенді (күрделі жөндеу MRail-MDJV, жабдықталған / w. G.E BSS)
919Белсенді (күрделі жөндеу MRail-MDJV, жабдықталған / w. G.E BSS)
920Экономикалық жөндеуден тыс (Кесондағы Сумулонг өткелінде самосвалға құлады. 2001)
921Белсенді (MRail-MDJV күрделі жөндеуден өткен, жабдықталған / G.E BSS)
922Белсенді (Padre Burgos, 2004 ж. Quezon рельстен шығу. 2012 ж. Sariaya рельстен шығу)

Оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

  • PNR Unit 905 (BN: 39242) және PNR Unit 910 (BN: 41852) 1983 жылдың 31 желтоқсанында Тагкаваян мен Хондагуа станциясының арасында соқтығысқан. Екі жүргізушіге де вокзалдар шеберлеріне Line Clear сертификаты берілген (905 солтүстік бағытта 910 бағытында келе жатқан оңтүстік бағытқа бағыт алды)
  • PNR бөлімшесі 908 (1-ші; қазіргі уақытта 916) (BN: 41850) 1989 жылы NPA офицерінің ұлын соққыға жыққан. Офицер бірнеше рет 908-ші бөлімшені нысанаға алып, тас лақтырған, оқ атқан, тіпті граната лақтырған экипажды жарып жіберген. мүшелер. PNR шенеуніктері локомотивке бұдан әрі шабуыл жасамас үшін 908 бөлімшесін 916 бөліміне ауыстырды.
  • PNR бөлімшесі 912 (BN: 41853) Жаңа Халық Армиясы марқұм Президенттің кезінде бомбаланған Фердинанд Маркос 1980 жылдары. Тепловоз есептен шығарылды.
    PNR DEL 916 (бұрынғы 908) Посадас қиылысында Сукат теміржол вокзалы.
  • PNR блогы 920 (БН: 4753.4) 2001 жылы Legazpi-ге бара жатқанда самосвалмен соқтығысқан. Локомотивтің шассиі бұралып, экономикалық жөндеуге келмейтін зиян келтірген.
  • PNR Unit 922 (BN: 4753.6) 922 сүйреген вагондар жаңбырлы ауа-райында жүріп бара жатып аударылды. Көпір шайылып, вагондар аударылып қалды. Пойыз: 611 «Bicol Express», күні: 26 қазан 2012 ж

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж Крейг, Роберт. «GE U15C тізімі».
  2. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Крейг, Роберт. «GE U14C тізімі».
  3. ^ а б c г. e f ж сағ «2006 PNR».
  4. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Крейг, Роберт. «GE U15C сипаттамалары». Алынған 8 маусым 2014.