Нью-Йорк штатының 9D бағыты - New York State Route 9D

Нью-Йорк штатының 9D маркерлі маркері

Нью-Йорк штатының 9D бағыты
NY 9D бар Гудзон алқабының картасы қызыл түспен көрсетілген
Маршрут туралы ақпарат
Көмекші маршрут АҚШ 9
Сақталады NYSDOT және қаласы Маяк
Ұзындық25,21 миля[2] (40,57 км)
Бұрыннан бар1935[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы АҚШ 6 / АҚШ 202 жылы Кортландт
 
Солтүстік аяғы АҚШ 9 / CR 77 жылы Wappingers сарқырамасы
Орналасқан жері
ГрафиктерВестчестер, Путнам, Өзектер
Автомагистраль жүйесі
← NY 9BUS 9E →

Нью-Йорк штатының 9D бағыты (NY 9D) - солтүстік-оңтүстік мемлекеттік магистраль ішінде Гудзон алқабы аймақ Нью Йорк Құрама Штаттарда. Ол шығыс аяғынан басталады Тау көпірі қиылысында АҚШ 6-маршрут (US 6) және АҚШ 202 жылы Вестчестер округі, және шығыс жағалауымен жүреді Гудзон өзені торабына дейін 25,21 миль (40,57 км) жүрді АҚШ 9 ауылының солтүстігінде Wappingers сарқырамасы жылы Dutchess County. US 9 көпір мен Ваппингерс сарқырамасы арасындағы ішкі бағытта жүрсе, NY 9D өзенінің жағалауы ауыл арқылы өтеді. Суық көктем және қаласы Маяк.

Маршрутты Нью-Йорк штаты 20 ғасырдың басында бірнеше бөлікке сатып алды. Маяктың солтүстігі 1910-шы жылдардың аяғында толығымен мемлекетке тиесілі болды, ал автомобиль жолының қалған бөлігін мемлекеттік автомобиль жолдарының стандарттарына сәйкес қалпына келтірудің кешігуі Нью-Йоркті жолды 1930-шы жылдардың басына дейін толықтай иемденуге мәжбүр етті. Бөлігі ретінде NY 9D тағайындалды 1930 ж. Нью-Йорктегі мемлекеттік автомобиль жолдарының нөмірін өзгерту, тек Beacon-дан Wappingers сарқырамасына дейін. Ол келесі жылы оңтүстікке аюлы тау көпіріне дейін созылды.

Маршруттың сипаттамасы

Вестчестер және Путнам графтықтары

Оның ата-аналық жолы сияқты, АҚШ 9, NY 9D солтүстіктен оңтүстікке қарай параллель өтеді Гудзон өзені бүкіл ұзындығы үшін. Бағыт өзен жағалауынан басталады Тау көпірі ішінде Вестчестер округі қаласы Кортландт, ол қай жерде кездеседі АҚШ 6 және АҚШ 202 етегінде Энтонидің мұрны. Ол солтүстік-батысқа қарай дамымаған солтүстік-батыс бөлігіндегі тығыз ормандардан өтіп, Аюлы Тау-Маяк магистралі деп аталатын екі жолақты жол ретінде жүреді. Кэмп-Смит. Небары ширек мильден (0,4 км) кейін NY 9D әскери брондауды өтіп бара жатқанда қалдырады Путнам округі және қала Филипстаун. Мұнда маршрут кесіп өтеді Appalachian Trail бөлігінің жанына қарай өтеді Гудзон Хайлендс мемлекеттік паркі, консервант арасындағы үш шектес емес аймақтарды қамтиды Peekskill және Маяк.[3]

Брекнак жотасы және туннель

Округтің сызығынан бастап ауыл туралы Гарнизон, қашықтық 4 миль (6,4 км), NY 9D бірнеше тарихи аймақтан өтеді, мысалы үй Бенедикт Арнольд сатқындық жасамас бұрын, ол кемені төмен қарай ұстап тұрған жердің нүктесі Нью-Йорк қаласы, және кезінде Гадзон өзені арқылы өтетін тізбектің шығыс шеті Американдық революция кемелердің солтүстікке қарай көтерілуіне жол бермеу Батыс Пойнт.[4] Автомагистраль Гаррисонға барар жолда аздаған оқшауланған үйлерге қызмет етеді, сол жерде ол батыс терминалмен кездеседі NY 403 жанындағы түйіскен жерде Қайыңдар және Гарнизон Грист Милл тарихи орталығы. NY 403 - NY 9D-ді АҚШ-пен тікелей байланыстыратын бірнеше жолдардың біріншісі, ол оңтүстік Путнам округі арқылы бұрынғыдан 1,5 миль (2,4 км) шығысқа қарай жалпы параллель бойынша жүреді.[3]

Гаррисоннан Нью-Йорктен 9D қиылысатын, аздап дамыған аумақтардың 8 мильдік учаскесімен өтеді 11-маршрут (CR 11, Snake Hill Road деп аталады), US 9-дің тағы бір қосқышы және өту Боскобель ауылына бара жатқан зәулім үй Суық көктем. Қазір Каштан көшесі деп аталатын тас жол жалпы батысқа қарай ауылдың ортасына қарай жүреді, NY 9D негізгі көшемен қиылысатын, NY 301 осы нүктенің шығысында. Нью-Йорк қиылысының қарама-қарсы жағында, 9D суық көктемнен солтүстік-батыс жолмен шыққанға дейін атауларын Моррис даңғылына дейін жарты мильге (0,8 км) өзгертеді. Ауыл сызығынан өтіп, маршрут параллельге сәйкес келеді Метро-Солтүстік теміржол Гудзон Хайлендс мемлекеттік паркінің тағы бір бөлігі арқылы 2 миль (3 км) жүріп өтті. Бұл маршруттың учаскесі, өзеннен тек аулаларда орналасқан,[3] Жергілікті өзенге жақын орналасқандығынан өзен жолы, ал салыстырмалы түрде біркелкі биіктіктен Пәтерлер деп аталады.[5] Екі мильдік жол туннельге апарады Брекнек жотасы, NY 9D Путнам арқылы өтеді -Өзектер округ сызығы.[3]

Dutchess County

NY 9D солтүстігінде Beacon-ге жақындау

Жотадан алыстап, NY 9D солтүстіктегі жолмен жалғасады Фишкилл қаласы, қызмет ету Breakneck Ridge станциясы метро-солтүстік теміржол бойымен солтүстік-шығысқа бұрылып, Метро-солтүстік желісі мен Гудзон өзенінен ауытқу алдында. Көп ұзамай жол Маяк қаласының оңтүстік шетіне жетеді, ол Вулкотт даңғылына айналады және айналасы таулы пейзаждан қалалық жағдайға ауысады.[3] Маршрутқа техникалық қызмет көрсету де ауысады Нью-Йорк штатының көлік департаменті (NYSDOT) қалаға.[6] Қала орталығына жеткенде NY 9D солтүстік-батысқа қарай 90 градусқа созылған иілісті кесіп өтіп, қала арқылы негізгі солтүстік-оңтүстік көшеге айналады. Автомагистраль кесіп өтеді Fishkill Creek тағы бір 90 градус бұрылыстың алдында, бұл жолы солтүстік-шығыста, NY 9D-ге маяк орталығынан өтіп бара жатқанда S-тәрізді туралану береді.[3] Жолды мемлекеттік күтіп ұстау солтүстік-шығыс иінінен шығысқа қарай бір блокты қалпына келтіреді.[7]

Бұрылыстың солтүстігінде, NY 9D негізгі көшені кесіп өтеді, ол өткізеді NY 52 Business Beacon-дің орталық іскери ауданы арқылы. NY 52 Business солтүстікке қарай NY 9D-ге бұрылып, а параллельдік соңғысы бойынша, Вулкотт даңғылы Солтүстік авенюге өзгертілді. Қабаттасатын маршруттар солтүстікке қарай бірнеше тұрғын үй блоктары арқылы ауысып, өткелге жетеді 84 (I-84) және NY 52 қаланың солтүстігінде Fishkill шегінде. Нью-Йорктегі 52 бизнес тоғысында тоқтайды, ал NY 9D қаланың солтүстік-шығыс бөлігімен солтүстік-шығыста жүре береді. Автомагистраль бірнеше тұрғын үй трассаларымен өтеді Dutchess стадионы, үйі Гудзон аңғарының ренегаттары, жалғыз-А Бейсбол командасы, іргелес қалаға өтпес бұрын Ваппингер.[3]

Wappingers орталығындағы сарқырама

Қалалық сызық бойымен, жол солтүстік-шығыстағы соқпақпен өтеді, ол оны Челси мен оның ауылдарынан шығысқа апарады. Жаңа Гамбург, екеуі де батысқа қарай Гудзон жағасында шамамен 1 миль (1,6 км) жатыр. NY 9D Челси арқылы жалғасады CR 92 қала сызығының солтүстігінде, ал Жаңа Гамбург арқылы қатынайды CR 28 қоғамдастықта Хьюсонвилл. CR 28-ден бастап тас жол жақын ауылға қарай жалғасады Wappingers сарқырамасы, ол оңтүстіктен Оңтүстік авеню ретінде кіреді. NY 9D үйдің шығыс шетіндегі бірнеше үйді басып өтеді Wappingers сарқырамасы тарихи аудан ол Шығыс магистральмен а Т-қиылысы ауылдың орталығында. Mesier Park тікелей алға, ал Wappingers Falls Village Hall түйіннің оңтүстік-шығыс бұрышында орналасқан.[3]

Оңтүстік авеню осы сәтте аяқталады, NY 9D қаласынан солтүстік-батысқа қарай Шығыс магистральға бұрылады. Автомагистраль Шығыс магистральдан өтіп, өткелге дейін орталық кенттік округ арқылы бірнеше блокқа созылады Wappinger Creek, ол Ваппингер мен қалаларының арасындағы шекара ретінде қызмет етеді Poughkeepsie. Арықтан өтіп, маршрут атауларды Батыс магистральға өзгертеді және солтүстіктен өткелге қарай иіліп, өткелден өтеді Бейн коммерциялық ғимараты және ауыл шекарасынан шыққанға дейін Ваппингер көлімен бірге қысқа қашықтыққа жүгіру. Бұл жол ВПингер сарқырамасының солтүстік шетіндегі бірнеше үйге қызмет етеді South Hills Mall және Poughkeepsie Galleria. NY 9D осында аяқталады, ал оның жүру жолы АҚШ 9-нан кейін жалғасады 77-бағыт (Вассар жолы).[3]

Тарих

Қазіргі заманғы NY 9D-ді Нью-Йорк штаты 20 ғасырдың басында кезең-кезеңімен сатып алды. Мемлекеттік магистральға айналған алғашқы учаске 1905 жылы 28 маусымда мемлекеттік автомобиль жүйесіне қосылған Fishkill-Wappinger қалалық желісі мен Ваппингерс сарқырамасы ауылы арасындағы бөлік болды. Мемлекеттік техникалық қызмет көрсету оңтүстікке қарай маяк қала сызығына дейін ұзартылды. 1907 жылғы 30 желтоқсан.[8] 1908 ж Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы қолсыз 2-маршрут құрды заңнамалық жол келесі Albany Post Road бастап Нью-Йорк қаласы дейін Валати. Пошта жолы бастапқыда Ваппингер сарқырамасынан өтіп, оңтүстік-шығыстан Шығыс магистральға кіріп, солтүстікке қарай Батыс магистральмен кетіп жатты.[9][10] Жолдың солтүстікке қарай ауылға жақындауын Нью-Йорк штаты 1911 жылы 6 шілдеде қабылдады.[8]

Вапингерлер сарқырамасындағы Оңтүстік авеню 1917 жылы 15 ақпанда мемлекет меншігіне өтіп, мемлекеттік меншікті ауылдың солтүстігінен Оңтүстік авенюдің Шығыс магистральмен қиылысына дейін созды. Бас көшенің Оңтүстік авеню мен солтүстік ауыл шекаралары арасындағы бөлігі мемлекеттік жол ретінде 1918 жылы 5 қаңтарда қосылды.[8] 1924 жылы Нью-Йоркте орналастырылған маршруттардың алғашқы жиынтығы тағайындалған кезде, Мейн стрит бөлігі болды NY 6, солтүстіктегі барлық заңнамалық маршрут бойынша жүретін 2 Оссининг.[11][12] NY 6 ауыстырылды АҚШ 9 құрылғаннан кейін 1927 ж АҚШ автомобиль жүйесі.[13]

Қазіргі уақытта Нью-Йорктегі 9-шы маяктың оңтүстігі 1920-ші жылдардың ортасына дейін жетілдірілмеген жергілікті жол болып қала берді.[12] Бұл сегментті қайта құруға 1925 жылы рұқсат берілді,[14] және автомобиль жолы сол жылдың 2 сәуірінде заң шығарушы 2-а бағыты ретінде белгіленді.[15] Жолдың кейбір бөліктеріндегі құрылыс жылдар бойына тоқтап тұрды, дегенмен суық бұлақтың солтүстігінде созылып жатқандығынан тас жолға ие болудағы қиындықтар себеп болды.[16][17] Гарризонның оңтүстігіндегі жұмыс 1930 жылдың ақпанында аяқталды.[18] Ішінде 1930 ж. Нью-Йорктегі мемлекеттік автомобиль жолдарының нөмірін өзгерту, Beacon-Wappingers Falls штаттық тас жолы NY 9D болып белгіленді, ал арасындағы жол Тау көпірі және Гарризон құрамына кірді NY 9C, ол солтүстіктен суық көктемге, ал оңтүстік Peekskill арқылы жалғасты[1] дейін Кротон-на-Хадсон.[19]

NY 9D келесі жылы оңтүстікке аюлы тау көпіріне дейін созылды, NY 9C орнына суық көктемнен көпірге ауыстырылды.[20] Гарризонды - суық көктемді қалпына келтіру 1931 жылдың ақпанында аяқталды,[21] және суық көктем-маяк байланысы 1932 жылы қазанда ашылды. Мерекеге орай 20 қазанда маякта түрлі мерекелер өтті.[22] 1930 жылдардың басынан бастап ортасына дейін АҚШ 9-ы Ваппингерс сарқырамасының қасында, шығысқа қарай ауылды айналып өтетін жаңа тас жолмен жүру үшін жасалды,[23][24] бұл жобаға ауылдың сауда палатасы үзілді-кесілді қарсы болғанымен.[23][25] US 9-дің солтүстік жартысы ауыл арқылы өткен бағдар NY 9D-нің жалғасы болды.[26]

Ірі қиылыстар

ОкругОрналасқан жерімил[2]кмБағыттарЕскертулер
ВестчестерКортландт0.000.00 АҚШ 6 / АҚШ 202 дейін АҚШ 9 Вт / Palisades Parkway оңтүстік - Аю тауы, Нью-Йорк қаласыОңтүстік терминал; шығыс аяғы Тау көпірі
ПутнамФилипстаун4.547.31 NY 403 шығыс (АҚШ баламасы 6/202) - PeekskillNY 403 батыс терминалы
Суық көктем8.6413.90 NY 301 шығыс (Бас көше) - КармелNY 301 батыс терминалы
ӨзектерМаяк16.3526.31
NY 52 автобус. шығыс (Бас көше) - Fishkill		Оңтүстік терминалы параллельдік NY 52 Bus-пен.
17.1327.57 I-84 / NY 52 дейін Taconic State Parkway / Нью-Йорк Трувей – Ньюбург, ДэнбериI-84 / NY 52 бойынша 11 шығу; NY 52 автобусының батыс терминалы.
Wappingers сарқырамасы25.2140.57 АҚШ 9 / CR 77 солтүстік - Poughkeepsie, Гайд-паркСолтүстік терминал; CR 77 оңтүстік терминалы
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

  • Бос shield.svg АҚШ жолдары порталы
  • New York.svg жалауы Нью-Йорк (штат) порталы
  • Аюлы тау көпірінен Гудзон өзені.jpg Hudson Valley порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Нью-Йорктің жол картасы (Карта). Картография Жалпы жоба. Нью-Йорктің Standard Oil Company. 1930.
  2. ^ а б «Нью-Йорк штатындағы 2008 жылғы трафиктің көлемі туралы есеп» (PDF). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 16 маусым 2009. 27-28 бб. Алынған 31 қаңтар, 2010.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен Google (13 ақпан, 2013). «NY 9D шолу картасы» (Карта). Гугл картасы. Google. Алынған 13 ақпан, 2013.
  4. ^ Кэшман, Шейн (5 тамыз, 2010). «Сатқынның ізін табу». Путнам округінің курьері. Кармел, Нью-Йорк. Алынған 13 ақпан, 2013.
  5. ^ Folchetti and Associates (2007). «Hudson Fjord Hike / Bike Trail капиталын жақсартудың техникалық-экономикалық негіздемесі» (PDF). б. 5. Алынған 13 ақпан, 2013.
  6. ^ West Point сандық растрлық төртбұрышы (Карта). 1: 24,000. Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 1989 ж. Алынған 13 ақпан, 2013.
  7. ^ Wappingers құлайды сандық растрлық төртбұрыш (Карта). 1: 24,000. Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 1989 ж. Алынған 13 ақпан, 2013.
  8. ^ а б c Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1922). Барлық штаттық, округтік және федералдық көмек автомобиль жолдарының қазіргі жағдайы туралы толық ақпарат беретін кестелер. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. 18, 32, 72, 88, 114 беттер. Алынған 13 ақпан, 2013.
  9. ^ Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1909). Автомобиль жолдары туралы заң. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. 33-34 бет. Алынған 13 ақпан, 2013.
  10. ^ Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1920). Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссарының есебі. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. 497-98 бб. Алынған 13 ақпан, 2013.
  11. ^ «Нью-Йорктегі сандармен белгіленген магистральдар». The New York Times. 21 желтоқсан 1924. б. ХХ9.
  12. ^ а б Мемлекеттік автомобиль жолдары мен басқа да маңызды жолдарды көрсететін ресми карта (Карта). Картография Rand McNally and Company. Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті. 1926.
  13. ^ Автомобильдің көк кітабы. 1 (1927 басылым). Чикаго: Automobile Blue Book, Inc 1927 ж. Бұл басылымда АҚШ-тың маршруттары ресми түрде 1927 жылы жасалғандықтан көрсетілген.
  14. ^ «Биыл автомобиль жолдарын зерттеуді бастаңыз». Syracuse журналы. Халықаралық жаңалықтар қызметі. 20 қаңтар 1926. б. 5.
  15. ^ Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы (1925). 1925 ж. 1918 ж. 1 қаңтарына өзгертулер енгізілген Нью-Йорк штатының түсіндірілген консолидацияланған заңдарына қосымша. Банктер туралы заң баспа қызметі. б. 168. Алынған 13 ақпан, 2013.
  16. ^ «Аюлы тау жұмысы баяу жүреді». Путнам округінің курьері. Кармел, Нью-Йорк. 20 шілде 1928. б. 1.
  17. ^ «Аюлы таудағы жол ақшасы бар». Салқын көктем жазғышы. 10 шілде 1931. б. 4.
  18. ^ «Көпірдегі ақылы төлемдерді жою туралы кеңес». Путнам округінің курьері. Кармел, Нью-Йорк. 7 ақпан 1930. б. 1.
  19. ^ Тексако жол картасы - Нью-Йорк (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Texas Oil Company. 1932.
  20. ^ Нью Йорк (Карта). Картография Х.М. Гоуша компаниясы. Kendall Refining Company. 1931.
  21. ^ «Путнам округі қызықтырады». Путнам округінің курьері. Кармел, Нью-Йорк. 1931 жылдың 20 ақпаны. 2018-04-21 121 2.
  22. ^ «Қос мерекені өткізуге арналған маяк». Путнам округінің курьері. Кармел, Нью-Йорк. 14 қазан 1932. б. 6.
  23. ^ а б «Вэппингтер шайқастарынан кейінгі айналма жол». Harlem Valley Times. Амения, Нью-Йорк. 29 мамыр 1930. б. 1.
  24. ^ «Біз басқалар сияқты». Poughkeepsie кешкі жұлдызы және кәсіпорны. 1936 жылдың 18 ақпаны. 6.
  25. ^ «Айналада Wappingers сарқырамасы». Poughkeepsie Eagle-News. 13 сәуір 1929. б. 6.
  26. ^ Нью-Йорк - Пугкипси төртбұрышы (Карта). 1: 62,500. 15 минуттық серия. Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1943. Алынған 13 ақпан, 2013.

Сыртқы сілтемелер

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан