Нью-Йорк штатының 23-бағыты - Википедия - New York State Route 23

«NY 23» қайта бағыттауда. NY 23-ке сілтеме жасалуы мүмкін Нью-Йорктің 23-ші конгресс округі.

New York State Route 23 marker

Нью-Йорк штаты 23-маршрут
NY 23 қызыл түске боялған, ал бұрынғы тураландыру бағыттары қызғылт түске боялған
Маршрут туралы ақпарат
Сақталады NYSDOT, Нью-Йорк, және қалалары Норвич және Ононта
Ұзындық156,15 миля[2] (251.30 км)
Бұрыннан бар1924[1]- қазіргі
Негізгі түйіспелер
Батыс аяғы NY 26 жылы Цинциннатус
  NY 12 жылы Норвич
NY 205 жылы Ононта
I-88 / NY 28 жылы Ононта
NY 10 жылы Стэмфорд
NY 30 жылы Роксбери
I-87 / Нью-Йорк Трувей жылы Catskill
АҚШ 9 / NY 9H / NY 82 жылы Ливингстон
Шығыс аяғы 23-маршрут жылы Egremont, MA
Орналасқан жері
ГрафиктерКортланд, Ченанго, Оцего, Делавэр, Шохари, Грин, Колумбия
Автомагистраль жүйесі
← NY 22BNY 23A →

Нью-Йорк штаты 23-маршрут (NY 23) шығыс-батыс мемлекеттік магистраль шығыс бөлігінде Нью Йорк Құрама Штаттарда. Ол қиылысынан 156,15 мильге (251,30 км) созылады NY 26 ішінде Орталық Нью-Йорк қаласы Цинциннатус дейін Массачусетс мемлекеттік сызық Беркшир таулары, онда ол сол күйінде шығысқа қарай жалғасады 23-маршрут. Жол бойында ол көптеген қауымдастықтардан, соның ішінде қалалардан өтеді Норвич және Ононта. Қауымдастықтардан тыс жерде бұл бағыт көбінесе штаттың ауылдық жерлеріне қызмет етеді және сол жерлерді кесіп өтеді Catskill таулары штатта Орталық Нью-Йорк аймағы. NY 23 кесіп өтеді Гудзон өзені кезінде Catskill арқылы Рип Ван Винкл көпірі.

Қазіргі кездегі Нью-Йорк 23-тің бөлімдері қол қойылмаған бөліктер болды заңнамалық маршруттар 1908 жылдың өзінде; дегенмен, NY 23-нің өзі 1924 жылға дейін тағайындалмаған. Сол кезде маршрут Ононтадан Массачусетске дейін созылып, сәл өзгешеленген. Каир дейін Клаверак арқылы Хадсон заманауи бойымен жүрді 23B бағытындағы округ (CR 23B) шығысында Грин округі. Нью-Йорк 23 1920 жылдардың ортасында батысқа Норвичке, ал солтүстік-батыста Нью-Йоркте 26 дейін созылды Ченанго округі 1930 ж. маршрут 1950-1960 жж. Каир мен Клаверак арасындағы қазіргі бағытқа біртіндеп көшіріліп, оның батыс жағында 1984 ж. қызмет етті. Кортланд округі.

Маршруттың сипаттамасы

Нью-Йоркте 23 үш бөліктен тұрады: оның батыс үшінші бөлігі Орталық Нью-Йорк және Орталық Нью-Йорк аймағы (бұрынғы былғары-тоқу), ортасы Catskills, және шығысы Гудзон өзені.[3] Маршруттың көп бөлігі Нью-Йорк штатының көлік департаменті (NYSDOT); дегенмен, кейбір бөлімдер жергілікті деңгейде ұсталады немесе басқа агенттіктерге тиесілі. Ішінде Норвич қаласы, NY 23 толығымен қалаға тиесілі және оған қызмет көрсетіледі.[4] Аралықта шығысқа қарай Онеонта қаласы, маршрут қаланың батыс сызығынан Джеймс Ф. Леттис тас жолына дейін қалада ұсталады.[5] Соңында Рип Ван Винкл көпірі және оның тәсілдері Нью-Йорк штатының көпір басқармасы (NYSBA).[6][7]

Орталық Нью-Йорк

Автомагистраль түйіскен жерден басталады NY 26 жылы Цинциннатус, шығыстағы қала Кортланд округі. Ол шығысқа қарай бағытталады Оцелик өзені және арқылы ауыл Төменгі Цинцинаттың солтүстік-шығысқа қарай қисайып, өтпес бөлігі Ченанго округі көп ұзамай. Округ сызығы бойынша ол солтүстік-шығысқа қарай Бракел-Крикті қоршап тұрған аздап дамыған алқап арқылы жалғасады Фарсалия мемлекеттік жабайы табиғатты басқару аймағы, онда ол CR 42-мен байланысады,[3] бір кездері Нью-Йорктің 23 бөлігі болған тас жол.[8] Осы жерден маршрут оңтүстік-шығысқа қарай басқа аңғардың бойымен, яғни Канасавакта өзенін қоршап, солға қарай жүреді Норвич қаласы, округтік орын Ченанго округінің тұрғындары. Ол шығыстан батысқа қарай жағымды және Рексфорд көшелерімен жүреді, көбінесе тұрғын аудандардан өтіп, қиылысады NY 12 Broad Street-те.[3]

Нью-Берлинде, Нью-Йоркте, Нью-Йоркте, Нью-Йоркте, NY-де 23

Норвичтің шығыс шетінде 23 Нью-Йорк өтеді Ченанго өзені және Рэнсфорд Крик құрған алқап қабырғасындағы саңылауды пайдаланып, өзен мен қаланы ұстап аңғардан кетеді. Су жолы көп ұзамай аяқталады; дегенмен, маршрут шығысқа қарай бағытта жалғасады Жаңа Берлин қаласы және оны қоршаған басқа алқапта орналасқан Оңтүстік Жаңа Берлиннің кішігірім кенті Унадилла өзені. Мұнда ол қосылады NY 8, тағы бір солтүстік-оңтүстік бағыт. Бағыт Оңтүстік Жаңа Берлиннің шығысында өзенді кесіп өтіп, оны таулы және ауылдық жерлерге қояды Оцего округі. 6,5 мильден (10,5 км) оқшауланған аймақтардан кейін, NY 23 кездеседі Моррис ауылы, маршрут бойындағы бірнеше ауылдың біріншісі. Ауыл орталығында ол қысқа уақытқа қосылады NY 51 Моррис басты көшесінің бойында.[3]

Морристен тыс, маршрут шығыс бағытта жылжымалы ауылшаруашылық жерлері арқылы жалпы оңтүстік трендпен жалғасып, оңтүстікке қарай оңтүстікке қарай бұрылғанға дейін жалғасады. Лоренс Батыс Лауренс ауылының. Қысқа шығысқа қарай 8 мильдік қашықтықта Батыс Онеонта Отего Крик арқылы өтіп, түйіскен жеріне жетеді NY 205 Крик аңғарының шығыс жағында. NY 23 NY 205-ке қосылады, ал екі тас жол жақын маңдағы батыс шетке шығады Онеонта қаласы. Каштан көшесінде, маршрут қаланың маңында өтетін бірінші қиылыс, NY 23 NY 205-тен Каштан көшесімен жүреді. NY 205 оңтүстікке қарай оңтүстік бағытта жалғасуда Ұлттық футбол даңқы залы, NY 23 шығысқа қарай бағыт алады Ононта орталығы. Тек бір блоктан кейін, бірақ ол кездеседі NY 7, оңтүстік батыстан Онейда көшесімен кіреді. NY 7 осы сәтте шығысқа қарай бұрылып, NY 23-тен қала шекарасына шығады.[3]

Oneonta-да NY 7 және NY 23 ескі қалқандары

Екі маршрут Ононтаның басты көшесі ретінде қызмет етеді, ол қаланың батыс және орталық аудандары арқылы каштан мен негізгі көшелерден кейін. Жол бойында NY 7 және NY 23 өтеді Хартвик колледжі және Онеонтаның орталық іскери ауданына қызмет етеді. NY 23 NY 7-ден қаланың орталығынан солтүстік-шығыста, төрт жолақты Джеймс Ф. Леттис тас жолымен жүреді бөлінген тас жол, оңтүстіктен қаланың оңтүстік жартысына дейін. Ол артерия бойынша оңтүстікке қарай жүрсе, ол қосылады 88 (I-88) солтүстік жағалауындағы айырбаста Сускеханна өзені. NY 28 - Oneonta-дан I-88-мен қабаттасып, қаладан солтүстік-шығысқа қарай 17-ге шығу - Нью-Йорктен кейін 23 өзеннен өтіп, оңтүстік жағалаудағы үлкен коммерциялық ауданға баратын автомобиль жолынан шығады. NY 28 NY 23-тен оңтүстік-батысқа қарай жүру үшін кетеді, ал NY 23 үлкеннен бірнеше шығысқа қарай кетеді сауда орталықтары және Oneonta және Otsego County-ден шығарда үлкен сатушылар.[3]

Catskills

Іргелес жерде Делавэр округі, NY 23 бастапқыда жалпы шығыс бағытта жүреді Шарлотт-Крик алқап. Мұнда жер орманды алқапқа айналады және округтен өткенде үйлер саны азаяды. Кейін Дэвенпорт, Онеонтадан шығысқа қарай 8 миль (13 км) жерде орналасқан ауыл, жол көтеріле бастайды Catskill үстірті. Уақыт өте келе ол қиылысады NY 10 кезінде Стэмфорд ауылы,[3] ол теңіз деңгейінен 1820 фут (555 м) биіктікке жетті. NY 10 торабының шығысына жақын жерде ол қиылысады Батыс филиалы туралы Делавэр өзені, осы кезде өзен сияқты кішкентай өзен қайнар көзі солтүстігінде 1 миль (1,6 км) жерде орналасқан. Бұл биіктікті қысқа, 2,5 мильдік (4,0 км) шегініс кезінде сақтайды Шохари округы ол округтің оңтүстігінде орналасқан 3000 футтық (914 м) таулардың айналасында жүреді.[9]

Catskill маңындағы NY 23-те US 9W-ге жақындау

Биіктігі қала ішіндегі Үлкен шатқалдың ауылына жеткенде сәл төмендейді Роксбери, шағын тоғанның жанында орналасқан NY 30 бұл Делавердің пайда болуына әкеледі Шығыс филиалы.[10] NY 23 оңтүстікке қарай жақындаған кезде күрт иілуден бұрын NY 30-ны елді мекеннің орталығымен қиып өтеді Шохари су қоймасы, Үлкен шатқалдан оңтүстік-шығысқа қарай 5 миль жерде (5 км) орналасқан. Бағыт су қоймасына кірер алдында оңтүстік шеті арқылы өтеді Грин округі және қала Пратсвилл. Дәл округтің ішінде көпір тасжолды алып өтеді Schoharie Creek және келесі қоғамдастыққа, Пратсвилл ауылына.[3] Пратт Рок, Задок Пратттың өмірін бейнелейтін жартастағы суреттер сериясы тері илеуші және саясаткер өз атын қалаға берген - ауылдан шығысқа қарай орналасқан.[11][12]

Пратсвилл ауылының оңтүстік-шығысы, NY 23A Шохари Крик бойымен жүру үшін Нью-Йорктен 23-ке бөлінеді, ал соңғысы қайтадан биіктікке көтеріледі Batavia Kill. Өткен Қызыл сарқырамалар өзенінің барлық өткелдері белгі қоюға келеді Көк сызық деп бөлетін Catskill саябағы. Маршрут өзеннің солтүстігінде, тіпті өткен кезде де қалады Виндхэм тауы шаңғы алаңы және NY 296 оңтүстіктен кіреді.[3] Алайда ол оны бірнеше рет кесіп өтеді және саябақтың ішінде орналасқан, ол ең биік нүктеге жетеді, 5940 м (191 фут) өту жанында Виндхэм биік шыңы қайда Ұзын жол жолды кесіп өтеді.[13] Осы жерден NY 23 төмен қарай ұзақ түсе бастайды Catskill Escarpment, Oneonta-дан шыққаннан кейін алған биіктіктің көп бөлігін жоғалтады.[14] Осылайша, маршрут панорамалық көріністерді ұсынады Капитал ауданы және солтүстікке, шығысқа және батысқа бағытталған. Осы бөліктің бойында бес штат пен төрт шоқыларды, соның ішінде Адирондак тау баурайларын және Жасыл таулар жылы Вермонт.[15]

Еденге жетіп Гудзон алқабы, NY 23 арқылы оңтүстік-шығыс бағытта жүреді Каир қаласы. Бұл жақын келеді Каир ауылы, бірақ оны қоғамдастықтың солтүстік шетін айналып өтетін төрт жолақты бөлінген тас жолмен айналып өтеді. Ол Каирді айналып өткенде, маршрут қосылады NY 145 және қысқаша қабаттасады NY 32, солтүстіктен оңтүстікке дейінгі мемлекеттік бағыт батыс жағында Гудзон өзені. NY 23 көбінесе орманды аудандар арқылы бөлінген магистраль ретінде жалғасады Catskill қаласы, ол өтетін жер Catskill Creek және -мен жанама қиылысы бар Нью-Йорк штаты Трувей (I-87 ). Оңтүстік-шығысқа жақын емес Catskill ауылы, Грин округінің округтік орталығы. NY 23 байланыстыра отырып, осы қауымдастықты да айналып өтеді АҚШ-тың 9W бағыты (US 9W) және NY 385 Гудзон өзенінен өткенге дейін ауылдың солтүстігінде аз қоныстанған аудандардағы түйіспелерде Рип Ван Винкл көпірі.[3]

Гудзонның шығысы

Нью-Йорк 23 Ливингстондағы АҚШ-пен 9 параллельділіктен кейін батысқа қарай

Көпірден өтіп, ішке Колумбия округі, магистраль кездеседі NY 9G жанында Олана мемлекеттік тарихи сайты батыста Гринпорт. Екі магистраль NY 9G солтүстікке қарай жалғасқанға дейін қысқа уақытқа сәйкес келеді NY 23B[3] NY 23-тің ескі бағытын қалаға кіріп өту арқылы жүру Хадсон.[16] NY 23 оңтүстік-шығыста Гудзонды айналып өтіп, қызмет көрсетеді Колумбия – Грин қоғамдастық колледжі, Гринпорттың басқа орманды аймағында орналасқан. 2 мильден (3,2 км) кейін маршрут түйіседі АҚШ 9 Гадзонның оңтүстігінде орналасқан оқшауланған түйінде. US 9 және NY 23 ашық, бірақ әлі де дамымаған аудандармен батыстың шетіндегі атауы жоқ шағын қауымдастықпен 2,5 мильге (4,0 км) қабаттасады. Қоңырау тоғаны, қаланың солтүстік-шығыс бұрышындағы шағын су қоймасы Ливингстон.[3]

Ауылдың орталығында АҚШ 9 және NY 23 күрделі төрт қиылысқа тап болады, онда барлығы төрт маршрут бар. Айырылысқан жерде АҚШ 9 оңтүстік батысқа қарай жалғасуда NY 82 Нью-Йорктің 23 бағыты бойынша оңтүстік-шығысқа қарай жалғасуда. Нью-Йорк 23, сонымен қатар, US 9 маршрутын қабаттасып алады NY 9H екі магистральды да алып өтетін солтүстік бағытта Tagkanic Creek және бірдей ауылдық қалаға Клаверак. Маршруттар Клаверак ауылына қабаттасқан күйде қалады, сол жерде NY 23B батыстан кіріп, өзінің Нью-Йорктік 23 циклін аяқтайды. Сол тоғысқан жерде NY 23 солтүстік-оңтүстік Нью-Йорктен шығады 9H шығысқа қарай батысқа қарай бағыттауды жалғастырады. Массачусетс мемлекеттік сызық.[3]

NY 9H торабынан көп ұзамай, NY 217 қарай солтүстік-шығысқа қарай бөлінеді Филмонт. Жол NY 217-ден оңтүстік-шығысқа қарай өтіп, қиылысады Клаверак-Крик және Клаверак қалашығын ауылға кету Catskills-ке қарағанда анағұрлым ашық және берік емес. Ол көбінесе игерілмеген өрістер арқылы, әдетте, Нью-Йоркті 23-пен Нью-Йоркті байланыстыратын шағын қоғамдастықтағы Мартиндалге дейін жүреді. Taconic State Parkway. Осы жерден Нью-Йорк 23 өзенінің аңғарымен оңтүстік-шығысқа және шығысқа қарай жүреді Хиллсдейл, маршрут қосылатын жерде NY 22, ұзындығы бойынша Нью-Йорктің шығыс штаты сызығымен тығыз параллель орналасқан солтүстік-оңтүстік магистралі. Шығыста шамамен 5 миль қашықтықта, NY 23 мемлекеттік сызыққа жетеді, ол сол жерде болады Массачусетс 23-маршрут өйткені ол екі мемлекетке қызмет етеді Catamount шаңғы аймағы.[3]

Тарих

Шығу тегі және белгіленуі

1908 ж Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы қол қойылмаған 5-маршрутты құрды заңнамалық жол бастап созылған Кингстон оңтүстігінде Мохавк солтүстігінде. Қайдан Ононта дейін Үлкен шатқал, 5-маршрут заманауи NY 23-ті қолданды.[17][18] Қазіргі Нью-Йорктің 23-нің Үлкен шатқалдан Пратсвиллге дейінгі бөлігі 1909 жылы 38-маршруттың бөлігі ретінде белгіленді, ал сегмент Делавэр –Грин Округтің желісі және Catskill (қазіргі CR 23B арқылы) 1911 жылы 5-а маршрутына айналды.[18][19] 1921 жылы 1 наурызда 38-маршрут заманауи жолмен солтүстік-шығыстан Үлкен шатқалға кіру үшін қайта жасалды NY 30 5-а маршрутының нөмірі 47-ші маршрутқа өзгертіліп, солтүстік-батысқа қарай Үлкен шатқалға дейін 38-ші маршруттың бағыты бойынша созылды.[20]

A сілтеме маркер Catskill маңындағы NY 23-те. Бұл маркерде Нью-Йорктің коммерциялық карталары 1970-80 жж. Олардың барлығын көрсету үшін қолданған ақпаратпен бірдей.[21][22]

1924 жылы Нью-Йоркте орналастырылған маршруттардың алғашқы жиынтығы тағайындалған кезде, 5-маршруттағы Ононта-Гранд-Горге сегменті және 47-маршрут барлық Нью-Йорктің 23 бөлігі болды, ол шығысқа қарай Катскиллден бастап Массачусетс оңтүстік батыстан мемлекеттік сызық Ұлы Баррингтон, Массачусетс. Бастапқыда ол қабаттасты NY 10 (кейінірек АҚШ 9 Вт ) заманауи бойымен солтүстікке қарай NY 385 дейін Афина, ол қай жерден өтті Гудзон өзені арқылы паром дейін Хадсон. Ол Гудзоннан шығысқа қарай қазіргі жолмен жалғасты NY 23B дейін Клаверак ол Массачусетске өзінің қазіргі заманғы бағытына қосылды. NY 23 батысқа қарай ұзартылды NY 12 жылы Норвич 1920 жылдардың ортасында.[1][23] Ішінде 1930 ж. Нью-Йорктегі мемлекеттік автомобиль жолдарының нөмірін өзгерту, NY 23 бұрын нөмірленбеген жол бойымен батысқа қарай ұзартылды NY 26 солтүстік-батысында Ченанго округі. Норвичтен Солтүстік Фарсалияға дейінгі аралықта Нью-Йорк 23 қазіргі заманғы бағытта жүрді; Солтүстік Фарсалия мен Нью-Йорк 26 арасында, Нью-Йорк 23 заманауи CR 42-ге бағытталды.[24][25]

Түзетулер

1935 жылы 2 шілдеде Рип Ван Винкл көпірі Кэтсилл мен Гудзон өзенінің үстінде Гринпорт трафикке ашылды.[26] Ол 19-шы ғасырдың 40-шы жылдарының соңында Афина-Гудзон паромы тоқтағаннан кейін қайта құрылған NY 23 құрамына кірді. NY 23 көпір мен Гадзон арасындағы қазіргі заманғы NY 23B кәдеге жаратты.[27][28] 1950-ші жылдардың басында Клаверак пен Холловвиллдің ортасында Рип Ван Винкл көпірі мен Нью-Йорктегі 23-ші Гудзон қаласының айналасында оңтүстік айналма жол салу жоспарланған.[29][30] Автомагистральдің көпір мен арасындағы бөлігіндегі құрылыс АҚШ 9 Хадсонның оңтүстігі 1950 жылдардың ортасында басталды[16][31] және 1950 жылдардың соңында Нью-Йорктегі 23-тің қайта құрылуы ретінде аяқталды. Сайып келгенде, бұл салынған жалғыз бөлім болды; Нәтижесінде, NY 23 АҚШ-пен және 9-мен қабаттасты NY 9H оның бұрынғы туралауына Клаверакта жету үшін.[16][32]

Грин CR 23B (бұрынғы Нью-Йорк 23) Трувей қиылысынан Каирге қарай бет алды

NY 145 бастап Нью-Йорк бойымен шығысқа қарай созылды 23 Каир Catskill-ге c. 1940.[33][34] Екі бағыт 1960 жылы Каир мен Катскиллдегі Рип Ван Винкл көпірі арасындағы жаңа артерия бойымен қайта жасалды. Автомагистральдің бірінші бөлігі, Каир ауылының солтүстік айналма жолы ашылды c. 1961.[32][35] Қалған артерия 1960 жылдардың ортасында аяқталды.[36][37] NY 145 1970 жылдың 1 қаңтарында Каирге кесілген.[38] NY 23 компаниясының Каир мен Кэтскилл ауылы арасындағы бұрынғы бағыттарының көп бөлігі қазір CR 23B;[39][40] дегенмен, 0,63 миль (1,01 км) сегмент Джефферсон Хайтс 21-ші шығу аралығында Нью-Йорк штаты Трувей және Остин Акр деп аталатын қала жолы мемлекет ретінде күтілуде NY 911V, қол қойылмаған бағыт.[2]

Ононтада Джеймс Ф. Леттис автожолы мен I-88 құрылысын салуға дейін, Нью-Йорк 23 Сюскеханна өзенімен Нью-Йоркті 28-мен, қазіргі NY 992D бойымен кесіп өтті.

1984 жылы шілдеде,[41] Нью-Йоркте 23 Нью-Йорктегі жаңа магистральмен жүру үшін Солтүстік Фаргалиядан батысқа қарай қайта салынды Цинциннатус және Солтүстік Фарсалия.[8][22] Ұзындығы Ченанго округі жаңа трассаның бөлігі 8,40 мильді (13,52 км) құрады, бұл NY 23-тің ескі бағдарымен салыстырғанда (4,39 миль немесе 7,07 км) екі есеге жуық.[42][43] Ченанго округіндегі жаңа жолға арналған мемлекеттік магистральдің 8,5 миль (13,7 км) жүрісі NY 23-тің бұрынғы бағытынан және NY 319 Норвич маңында, екеуі де жаңа автомобиль жолының құрылысы аяқталғаннан кейін Ченанго округіне ауыстырылды.[41][44]

Жолдар жалғанған

  • NY 23A (34,56 миль немесе 55,62 шақырым) - бұл Нью-Йорктің 23 арқылы өтетін балама бағыты Грин округі. Бағыт Нью-Йорктен 23-ке жақын орналасқан Пратсвилл, солтүстік бөлігі арқылы өтеді Catskill State Park, және аяқталады АҚШ 9 Вт жылы Catskill оңтүстікте АҚШ 9W Нью-Йорк 23 кездеседі.[2] Ол 1920 жылдардың ортасында тағайындалды.[1][23]
  • NY 23B (6,71 миль немесе 10,80 шақырым) - бұл NY 23-тің батыстағы балама бағыты Колумбия округі. Бағыт Нью-Йорктен 23 оңтүстікке қарай бөлінеді Хадсон және ауылдан шығысқа қарай өзінің ата-анасына қосылады Клаверак.[2] Ол 1950 жылдардың соңында тағайындалды.[16][32]

Ірі қиылыстар

ОкругОрналасқан жерімил[2]кмБағыттарЕскертулер
КортландЦинциннатус0.000.00 NY 26 – Цинциннатус, WilletБатыс терминалы
ЧенангоНорвич қаласы24.4339.32 NY 12 – Шербурн, Оксфорд
Оңтүстік Жаңа Берлин32.7752.74 NY 8 – Юта, Сидни
ОцегоМоррис ауылы40.3965.00 NY 51 оңтүстік - Гилбертсвилл, Аптон тауыБатыс терминалы параллельдік NY 51-мен
41.0966.13 NY 51 солтүстік - ЮтаNY 51-мен параллельдіктің шығыс терминалы
Ононта қаласы51.8783.48 NY 205 солтүстік - Лоренс, ХартвикNY 205-мен параллельдіктің батыстық терминалы
52.5784.60 NY 205 оңтүстікке қарай I-88Нью-Йоркпен параллельдіктің шығыс терминалы 205
53.0385.34 NY 7 батысқа қарай (Онеда көшесі) қарай I-88NY 7-мен параллельдіктің батыстық терминалы
Онеонта қаласы54.9388.40 Кімге I-88 батысБас көше арқылы кіру (қол қойылмаған) NY 992D ); бұрынғы маршруттау NY 28
55.2988.98 NY 7 шығыс (Негізгі көше)NY 7-мен параллельдіктің шығыс терминалы
55.8889.93 I-88 / NY 28 солтүстік - Бингемтон, Куперстаун, ОлбаниNY 28 параллельдігінің батыстық терминалы; I-88 бойынша 15 шығу
Ононта қаласы56.0690.22 NY 28 оңтүстік - ДелиNY 28-мен параллельдіктің шығыс терминалы
ДелавэрСтэмфорд ауылы80.72129.91 NY 10 – Ричмондвилл, Дели
Үлкен шатқал89.13143.44 NY 30 – Мидленбург, Роксбери
ГринПратсвилл қауымдастығы95.32153.40 NY 23A шығыс - ЛексингтонNY 23A-ның батыс терминалы
Уиндхэм қаласы106.32171.11 NY 296 оңтүстік - Хенсонвилл, АңшыНью-Йорктің солтүстік терминалы 296
Каир қауымдастығы120.16193.38 NY 145 солтүстік - Шығыс ДаремNY 145-тің оңтүстік терминалы
120.59194.07 NY 32 солтүстік - ЕркінNY 32-мен параллельдіктің батыстық терминалы
121.71195.87 NY 32 оңтүстік - Паленвилл, Бактериялар, КингстонNY 32-мен параллельдіктің шығыс терминалы
Джефферсон Хайтс128.29206.46 Кімге I-87 / Нью-Йорк Трувей – Джефферсон Хайтс, ЛидсАлмас алмасу бірге CR 23B / NY 911V
129.52208.44 АҚШ 9 Вт дейін NY 23A – Олбани, CatskillАуыстыру
Catskill ауылы130.01209.23 NY 385 – Афина, Catskill
Гудзон өзені130.57210.13Рип Ван Винкл көпірі (шығыс бағыттағы ақы)
КолумбияГринпорт131.67211.90 NY 9G оңтүстік - PoughkeepsieNY 9G-мен параллельдіктің батыстық терминалы
131.96212.37 NY 9G солтүстік / NY 23B шығыс - ХадсонNY 9G-мен параллельдіктің шығыс терминалы; NY 23B батыс терминалы
134.25216.05 АҚШ 9 солтүстік - Хадсон9 АҚШ-пен параллельдіктің батыстық терминалы
Ливингстон136.93220.37 АҚШ 9 оңтүстік / NY 9H / NY 82 оңтүстік - Poughkeepsie, Taconic ParkwayАҚШ 9-мен параллельдіктің шығыс терминалы; NY 9H және NY 82 терминалдары
Клаверак-Қызыл диірмендер140.82226.63 NY 9H солтүстік / NY 23B батыс - Хадсон, ОлбаниNH 9H-мен параллельдіктің шығыс терминалы; NY 23B шығыс терминалы
141.72228.08 NY 217 шығыс - ФилмонтНью-Йорктің батыстық терминалы 217
Клаверак146.40235.61 Taconic State ParkwayTaconic парквейіндегі 88-шы шығу
Хиллсдейл153.62247.23 NY 22 – Миллертон, Аустерлиц
156.15251.30 23-маршрут шығыс - Ұлы БаррингтонЖалғасы Массачусетс
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 миль

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Нью-Йорктегі сандармен белгіленген магистральдар». The New York Times. 21 желтоқсан 1924. б. ХХ9.
  2. ^ а б c г. e «Нью-Йорк штатындағы 2008 жылғы трафиктің көлемі туралы есеп» (PDF). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 16 маусым 2009. 71–74 б., 262. мұрағатталған түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 27 қыркүйегінде. Алынған 31 қаңтар, 2010.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n [дәйексөз қажет ]
  4. ^ «Ченанго округінің тізімдемесі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2 наурыз, 2010 жыл. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  5. ^ «Оцего округінің тізімдемесі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2 наурыз, 2010 жыл. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  6. ^ «Грин округінің тізімдемесі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2 наурыз, 2010 жыл. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  7. ^ «Колумбия округінің тізімдемесі» (CSV). Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 2 наурыз, 2010 жыл. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  8. ^ а б Мен Нью-Йоркті жақсы көремін Туризм картасы (Карта). Картография Rand McNally and Company. Нью-Йорк штаты. 1981.
  9. ^ Стэмфорд төртбұрышы - Нью-Йорк (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1982. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  10. ^ Пратсвилл төртбұрышы - Нью-Йорк (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1945. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  11. ^ Райан, Майкл (2009 жылғы 24 қыркүйек). «Мұражайды кеңейту туралы ұсыныс қолдау табуда». Windham журналы. Алынған 8 желтоқсан, 2010.[тұрақты өлі сілтеме ]
  12. ^ Пуджол, Роландо (18 қаңтар, 2010 жыл). «Тау шаңғысы сізді қызықтырмайды ма? Catskills-ті бәрібір белгілеңіз». AmNY. Нью-Йорк қаласы. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 12 желтоқсанда. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  13. ^ Хенсонвилл төртбұрышы - Нью-Йорк - Грин Ко (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1980 ж. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  14. ^ Фридхолд төртбұрышы - Нью-Йорк - Грин Ко (Карта). 1: 24,000. 7.5 минуттық серия (топографиялық). Америка Құрама Штаттарының геологиялық қызметі. 1980 ж. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  15. ^ Кайя, Сюзан; Шенкман, Джейми (30 қыркүйек, 2007). «Күздің түсі Гудзон өзенінің саяхатын керемет идея етеді». Күнделікті жаңалықтар. Нью-Йорк қаласы. Алынған 8 желтоқсан, 2010.
  16. ^ а б c г. Нью-Йорк, Путнам-Рокленд-Вестчестер графикасы және Саусақ көлдері аймағының арнайы карталарымен (Карта) (1958 ж. Басылым). Картография Жалпы жоба. Эссо. 1958.
  17. ^ Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1909). Автомобиль жолдары туралы заң. Олбани, Нью-Йорк: J. B. Lyon компаниясы. 55-56 бет. Алынған 10 мамыр, 2010.
  18. ^ а б Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары департаменті (1920). Мемлекеттік автомобиль жолдары комиссарының есебі. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. бет.506 –508, 553. Алынған 10 мамыр, 2010.
  19. ^ Нью-Йорк штатының автомобиль жолдары комиссиясы (1919). Автомобиль жолдары туралы заң. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. 70, 86 бет. Алынған 10 мамыр, 2010.
  20. ^ Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы (1921). «Өзгертілген немесе күші жойылған заңдар мен кодекстер кестелері». Нью-Йорк штатының заңдары заң шығарушы органның жүз қырық төртінші сессиясында қабылданды. Олбани, Нью-Йорк: Дж. Лион компаниясы. 42, 48-49, 68-69, 71 беттер. Алынған 10 мамыр, 2010.
  21. ^ Нью Йорк (Карта) (1973 басылым). Картография Х.М. Гоуша компаниясы. Shell Oil Company. 1973.
  22. ^ а б Нью Йорк (Карта). Rand McNally and Company. 1985. ISBN  0-528-91040-X.
  23. ^ а б Мемлекеттік автомобиль жолдары мен басқа да маңызды жолдарды көрсететін ресми карта (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті. 1926.
  24. ^ Дикинсон, Леон А. (12 қаңтар 1930). «Мемлекеттік автомобиль жолдарының жаңа белгілері». The New York Times. б. 136.
  25. ^ Нью-Йорктің жол картасы (Карта). Жалпы жобалау бойынша картография. Нью-Йорктің Standard Oil Company. 1930.
  26. ^ «Гудзон үстінен жаңа көпір ашыңыз». The New York Times. 3 шілде 1935. б. 21.
  27. ^ Нью-Йорк штатының ресми тас жол картасы (Карта) (1947–48 ред.). Жалпы жобалау бойынша картография. Нью-Йорк штатының қоғамдық жұмыстар департаменті.
  28. ^ Нью Йорк (Карта) (1950 басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1949 ж.
  29. ^ Нью Йорк (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Sunoco. 1952.
  30. ^ Нью-Йорк, Путнам-Рокленд-Вестчестер графикасы және Саусақ көлдері аймағының арнайы карталарымен (Карта) (1955–56 басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1954 ж.
  31. ^ Нью-Йорк, Путнам-Рокленд-Вестчестер графикасы және Саусақ көлдері аймағының арнайы карталарымен (Карта) (1957 ж. Басылым). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1956 ж.
  32. ^ а б c Нью-Йорк пен Нью-Джерсидегі Турджид картасы (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Gulf Oil Company. 1960.
  33. ^ Нью Йорк (Карта). Жалпы жобалау бойынша картография. Standard Oil Company. 1939.
  34. ^ Нью Йорк (Карта). Жалпы жобалау бойынша картография. Эссо. 1940.
  35. ^ Нью-Йорк және Нью-Йорк митрополиті (Карта) (1961–62 басылым). Картография Х.М. Гоуша компаниясы. Sunoco. 1961 ж.
  36. ^ Нью Йорк (Карта). Рэнд Макналли мен Компанияның картографиясы. Mobil. 1965.
  37. ^ Gousha Road Atlas (оңтүстік Жаңа Англия) (Карта). Х.М. Гоуша компаниясы. 1967 ж. Алынған 10 мамыр, 2010.
  38. ^ Нью-Йорк штатының көлік департаменті (1 қаңтар 1970 ж.). Нью-Йорк штатындағы туристік маршруттардың ресми сипаттамасы (PDF). Алынған 10 мамыр, 2010.
  39. ^ Freehold цифрлы растрлық төртбұрышы (Карта). 1: 24,000. Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 1976 ж. Алынған 10 мамыр, 2010.
  40. ^ Цементон растрлық төртбұрышы (Карта). 1: 24,000. Нью-Йорк штатының көлік департаменті. 1976 ж. Алынған 10 мамыр, 2010.
  41. ^ а б Нью-Йорк штатының көлік департаменті (2012 ж. Қаңтар). Нью-Йорк штатындағы магистральды тур маршруттарының, велосипедпен саяхаттардың маршруттарының, табиғат көріністерінің және естелік / ескерткіштердің ресми сипаттамасы (PDF). Алынған 1 ақпан, 2012.
  42. ^ [дәйексөз қажет ]
  43. ^ [дәйексөз қажет ]
  44. ^ Нью-Йорк штатының заң шығарушы органы. «Нью-Йорк штатындағы автомобиль жолдары туралы заң § 341». Алынған 10 мамыр, 2010.

Сыртқы сілтемелер

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан