Масерати Кариф - Maserati Karif

Масерати Кариф
Maserati Karif.jpg
Шолу
ӨндірушіМасерати
Өндіріс1988–1991
221 бірлік[1]
АссамблеяМодена, Италия
ДизайнерПиранжело Андреани[1]
Корпус және шасси
СыныпСпорттық көлік (S )
Дене стилі2 есік купе
ОрналасуАлдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш
ПлатформаAM 339B28
БайланыстыMaserati Biturbo шпионы
Қуат күші
Қозғалтқыш2,8 л AM473 90° қос турбо зарядталған V6
Берілу5 жылдамдық ZF нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2400 мм (94,5 дюйм)
Ұзындық4,043 мм (159,2 дюйм)
Ені1,714 мм (67,5 дюйм)
Биіктігі1,310 мм (51,6 дюйм)[2]
Жолдың салмағы1,281–1,346 кг (2,824–2,967 фунт)[3]

The Масерати Кариф (Tipo AM339) бұл сән-салтанат купе итальяндық автомобиль өндірушісі шығарған Масерати 1988 және 1991 жылдар аралығында. Ол сәнді, сонымен қатар спорттық және икемді болу үшін жүргізушіге «қайтадан немесе бірінші рет өзін жарыс жүргізушісі сезінуіне» мүмкіндік беру үшін жасалған.[4]Көліктің ашылуында, Алехандро де Томасо 250 мысалдан тұратын өте шектеулі өндірісті жариялады.[5] Ақыр соңында, автомобиль құрастырылған уақыт ішінде тек 221 дана сатылды. Шығу мерзімі толық анық емес, бірақ соңғы машиналар 1992 жылы жаздың соңында, олар салынғаннан көп уақыт өткен соң сатылды.

Масератидің екі орынды ГТ-ге атау беру тәжірибесіне қайта оралғанда, автомобиль атауын алды жел «Батыс» арқылы батысты соғатын «Кариф» деп аталады Аден шығанағы кезінде Бербера, Сомали.[4][6]

Кариф дәл сол сияқты қысқартылған шассиде салынған Загато - денеде Maserati Spyder моделі, тіркелген қосу қателік купе төбесі. Бұл күшті қайталануын қолданды Масерати Битурбо қозғалтқыш: AM473, 2,8 90 ° V6 қозғалтқышы 3 клапандар цилиндр үшін, 285 PS (210 кВт) жылдамдығы 5500 айн / мин. Масератидің айтуы бойынша, Кариф тоқтап тұрып 100 км / сағ (62 миль) жылдамдықты 4,8 секундта жылдамдата алады және 255 км / сағ (158 миль) жылдамдыққа жетеді.[2][5] Басқа көздер кейінірек катализделген модель үшін 248 PS (182 кВт) және 225 PS (165 кВт) қуат көздерін талап етеді.[3] Осы төмен қуат көздерінің көмегімен жоғары жылдамдықтар сәйкесінше 233 және 230 км / сағ (145 және 143 миль) болды. Артқы жағы шектеулі дифференциал өндірген Ranger қондырғысы болды ГКН, ал 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы а ZF ит аяғы бірлік.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Кариф». Масерати. Алынған 2019-11-27.
  2. ^ а б «Масерати Кариф». supercars.net. Алынған 2006-11-09.
  3. ^ а б Табукчи, Маурисио (2003). Масерати: Гран-при, Спорт және GT модельдері бойынша модельдер, 1926-2003 жж. Милано: Джорджио Нада Editore s.r.l. 316–317 бб. ISBN  88-7911-260-0.
  4. ^ а б «Кариф». Масерати Альфиери. Алынған 2006-11-09.
  5. ^ а б «Масерати бір поки» [Масерати аз адамдарға]. la Repubblica (итальян тілінде). 1988-02-27. Алынған 2014-09-06.
  6. ^ «LEAD сөздігі: Кариф». Фрозон. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-13.

Сыртқы сілтемелер