Maserati GranTurismo - Википедия - Maserati GranTurismo

Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo - Flickr - exfordy (1) .jpg
Шолу
ӨндірушіМасерати (Fiat Chrysler автомобильдері )
Өндіріс2007– желтоқсан 2019[1][2]
АссамблеяИталия: Модена
ДизайнерДжейсон Кастриота кезінде Пининфарина[2][3]
Корпус және шасси
СыныпҮлкен турист (S )
Дене стилі2 есік 2+2 купе
2 есікті 2 + 2 айырбасталатын
ОрналасуАлдыңғы орта қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш
ПлатформаМасерати M139
Байланысты
Қуат күші
Қозғалтқыш4.2 L Ferrari / Maserati F136 U V8
4.7 Л. Ferrari / Maserati F136 Y V8
Берілу6 жылдамдық ZF 6HP26 автоматты
6 жылдамдықты MC-Shift автоматтандырылған нұсқаулық
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2 942 мм (115,8 дюйм)
Ұзындық4,881 мм (192,2 дюйм)
Ені1,847 мм (72,7 дюйм)
1915 мм (75 дюйм) (2012 жылдан бастап)
Биіктігі1,353 мм (53,3 дюйм)
Жолдың салмағы1,880 кг (4,140 фунт) (еуропалық нұсқа)
Хронология
АлдыңғыMaserati Coupé
ІзбасарМасерати Альфиери

The Maserati GranTurismo және GranCabrio (Tipo M145) а қатары бар үлкен туристер итальяндық автомобиль өндірушісі шығарған Масерати 2007 жылдан 2019 жылға дейін. Олар Maserati Coupé және Spyder компаниялары ұсынған екі есікті V8 үлкен туристердің орнын басты. Бастапқыда Ferrari-мен бірге жасалған 4,2 литрлік (4,244 cc (259,0 cu) in) V8 қозғалтқышымен жабдықталған. GranTurismo платформасы алынған Maserati M139 платформасы туралы Maserati Quattroporte V, алдыңғы және артқы аспалы ілмектермен. Үлкен турист жайлылықты жылдамдық пен жүргізушінің рахатына үйлесімділікке баса назар аударады.

GranTurismo автокөлік индустриясындағы ең жылдам дамыған автомобиль ретінде рекорд орнатты, ол тоғыз айда дизайннан өндіріс сатысына өтті. Себеп - Ferrari, Maserati-ді Fiat Chrysler Group-ке сатқаннан кейін, ұсынылған ауыстыру дизайнын алды Maserati Coupé және кейбір өзгертулерден кейін оны ретінде іске қосты Феррари Калифорния.[2]

Барлығы 28 805 GranTurismos және 11 715 конверттелген бірлік шығарылды.[4] Zéda деп аталатын GranTurismo шығарылымының соңғы үлгісі көк, қара және ақ түстер градиентінде боялған.[1]

GranTurismo

GranTurismo (2007–2019)

Maserati GranTurismo (артқы көрініс)

Ашылды 2007 жылғы Женева автосалоны, GranTurismo-да а апару коэффициенті 0,33.[5] Бастапқыда Ferrari-мен бірге жасалған 4,2 литрлік (4,244 cc (259,0 cu) in) V8 қозғалтқышымен жабдықталған. Қозғалтқыш максималды қуат қуатын 405 PS (298 кВт; 399 а.к.) құрайды және 6 жылдамдықпен жабдықталған ZF автоматты беріліс қорабы. 2 + 2 денесі денеден алынған Maserati M139 платформасы, сонымен бірге Maserati Quattroporte V, артқы аспалы және көп тілімді аспалы ілгегі бар. Үлкен турист жайлылықты жылдамдық пен жүргізушінің рахатына үйлесімділікке баса назар аударады.

GranTurismo S (2008–2012)

GranTurismo S

Жақсы жабдықталған S нұсқасы ашылды 2008 жылғы Женева автосалоны[6] және үлестірілген 4,7 литрлік (4,691 cc (286,3 куб)) V8 қозғалтқышы Alfa Romeo 8C байқауы, 440 PS (324 кВт; 434 а.к.) 7000 айн / мин және 490 N⋅m (361 фунт) айналу моменті 4750 айн / мин. Оны енгізу кезінде бұл сатылымға ұсынылған ең қуатты жол-заңды Масерати болды (арнайы гомологты қоспағанда) MC12 ). Қозғалтқыш 6 жылдамдықпен жұмыс істейді автоматтандырылған нұсқаулық бөлісті Ferrari F430.[7] Трансаксті орналастыру кезінде салмақтың үлестірілуі 47% алдыңғы және 53% артты. Стандартты суспензия қондырғысы болаттан жасалған демпферлер болып табылады, Skyhook адаптивті аспасы жаңа шығатын жүйемен бірге опция ретінде қол жетімді және жаңартылған Брембо тежегіштер. Сондай-ақ, орындықтар әр түрлі былғары және Алькантара кесу опциялары. Жаңартулар автомобильді қуатты және өнімділігін арттыра отырып, сатып алушыларға тартымды ету үшін жасалды, жылдамдығы 0-100 км / сағ (0-62 миль) жылдамдығы 4,9 секундта жүрді және максималды жылдамдығы 295 км / сағ болды (183) миль). Электр қуатын жаңартудан басқа, автомобильде жаңа бүйір белдемшелер, стандартты машинада жоқ бірегей 20 дюймдік дөңгелектер, кішкене жүк салғыш ерін спойлері және бастапқы күмістің орнына қара фар кластерлері болды. Нұсқа Солтүстік Америка нарығында MY2009 жылы ғана сатылды, тек 300 дана бар.

GranTurismo MC (2009–2010)

GranTurismo MC - бұл бәсекелесуге арналған GranTurismo S-нің жарыс нұсқасы FIA GT4 Еуропа кубогы және Maserati MC тұжырымдамасына негізделген. Автокөлікке 6 баллдық жарыс бауы, 120 л (32 АҚШ гал; 26 имп гал) жанармай багының, 380 мм (15,0 дюйм) алдыңғы және 326 мм (12,8 дюйм) артқы тежегіш дискілері, алдыңғы жағында 6 поршенді калибрлері бар. Артқы жағында 4 поршенді калибрлер, 305/645/18 алдыңғы және 305/680/18 артқы дөңгелектері бар 18 дюймдік жарыс дөңгелектері, көміртекті талшықтың шанағы және лексан терезелер жарыс интерьерімен бірге. Барлық салмақ үнемдеу шаралары салмақты шамамен 3000 фунтқа (1,361 кг) дейін төмендетеді. Автокөлік GranTurismo S-ден 4,7 литрлік V8 қозғалтқышымен бөліседі, бірақ 6 жылдамдықты автоматтандырылған қолмен беріліс қорабымен бірге 450 PS (331 кВт; 444 а.к.) максималды қуат өндіруге бейімделген.

GranTurismo MC тұсаукесері өтті Пол Рикард тізбегі Францияда. Ол 2009 жылдың қазан айында Maserati Corse бағдарламасы арқылы сатыла бастады. Еуропалық кубок пен ұлттық төзімділік серияларына гомологталған 15 GranTurismo MC жеңіл автокөліктері жасалды, олардың бірін 2010 жылдың қаңтар айында Дубайдағы GT мотоспорт ұйымы Cool Victory жарысқа қабылдады.[8][9]

GranTurismo MC Sport Line (2009–2019)

GranTurismo MC Sport Line

2008 жылы ұсынылған GranTurismo MC Sport Line - бұл GranTurismo MC тұжырымдамасына негізделген теңшеу бағдарламасы. Өзгерістерге алдыңғы және артқы көміртекті талшықты спойлерлер, көміртекті талшықты айна корпустары мен есік тұтқалары, 20 дюймдік дөңгелектер, көміртекті талшық интерьер (руль дөңгелегі, қалақ ауыстырғыштар, аспаптар панелі, бақылау тақтасы, есік панельдері), қатаң серіппелер, амортизаторлар жатады. және тапсырыс беруші Maserati тұрақтылық бағдарламасының бағдарламалық жасақтамасымен және GranTurismo S-ден 10 мм (0,4 дюйм) төмен биіктігі бар прокатқа қарсы штангалар. Бағдарлама бастапқыда тек GranTurismo S үшін ұсынылған, өнімнің желісі барлық GranTurismo нұсқаларына дейін кеңейтілген және ақырында барлық Maserati көліктері 2009 ж.

GranTurismo Sport (2012–2019)

2018 Maserati GranTurismo Sport

GranTurismo S және S автоматтарын ауыстыра отырып, Granturismo Sport 2012 жылы наурызда таныстырылды Женева автосалоны.[10][11] Қайта қаралған 4.7L қозғалтқышының мәні 460 PS (338 кВт; 454 а.к.) деңгейінде қарастырылған.Спортта ерекше MC Stradale шабыттандырылған алдыңғы фассия, жаңа фаралар, спорттық руль мен орындықтар бар. The ZF алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы қазір стандартты болып табылады, ал алты жылдамдықты автоматтандырылған қолмен трансаксация опция ретінде қол жетімді. Соңғысында рульдік бағанға орнатылған қалақ ауыстырғыштары бар, бұл функция автоматты беріліс қорабымен міндетті емес. Жаңа өзгертілген алдыңғы бампер және ауа бөлгіш дренаж коэффициентін төмендетеді Cг. = 0,33-тен 0,32-ге дейін.[12]

GranTurismo MC Stradale (2011–2019)

Maserati GranTurismo MC Stradale (міндетті емес көміртекті талшық сорғышымен)
Артқы көрініс
MC Stradale-дің көміртекті талшықты орындықтары

2010 жылдың қыркүйегінде Масерати GranTurismo-ның жаңа нұсқасын - MC Stradale-ді таныстыру жоспарында 2010 жылы Париждегі автосалон. Екі орындық MC Stradale GranTurismo-дан 450 PS (331 кВт; 444 а.к.) қарағанда күшті, үйкелістің азаюы өсуге әкеледі, дейді Масерати, «алмас тәрізді жабынды», антифрикция технологиясын қолданудың арқасында Формула-1-ден алынған, мысалы, жұдырықшалар мен ізбасарлар сияқты тозған бөліктерде, сонымен қатар GranTurismo-дан 110 кг жеңіл (1,670 кг құрғақ салмақ) және алдыңғы GranTurismo модельдеріне қарағанда аэродинамикалық - барлығы кәдімгі GranTurismo-мен бірдей отын шығыны бар. .[13] Капотаның ішіндегі екі ауа қабылдағыштан басқа, MC Stradale аэродинамиканы жақсарту, күш түсіру және көміртекті-керамикалық тежегіштер мен қозғалтқыштың салқындатылуын жақсарту үшін жаңа алдыңғы бөлгіш пен артқы ауа бөгетін алады. Корпустың модификациялары автомобильді 48 мм (2 дюйм) ұзартады.[14]

MC Race Shift 6 жылдамдықты роботтандырылған қолмен беріліс қорабы (оның электроникасы мен оның кейбір жабдықтары Ferrari 599 GTO ) әдетте «автоматты» режимде жұмыс істейді, бірақ драйвер мұны «спорттық» немесе «жарысқа» ауыстыра алады (ауысу «жарыс» режимінде 60 миллисекундта орын алады), бұл беріліс қорабының жұмысына, тоқтата тұруға, тартуды басқаруға және тіпті қозғалтқыштың дыбысы. MC Stradale - бұл 300 км / сағ (186 миль / сағ) шегін бұзған алғашқы GranTurismo, оның жылдамдығы 303 км / сағ (188 миль).[15]

Maserati GranTurismo MC Stradale-ге деген ұмтылыс GT4, GTD және Trofeo жарыс автомобильдеріне ұқсайтын және сезілетін жолдағы заңды супер спорттық машинаны алғысы келетін бар Maserati клиенттері тарапынан жасалды. Масератидің бас кеңсесінде 2011 жылдан бастап 2013 жылға дейін әлемде барлығы 497 бірлік MC Stradales құрастырылғандығы расталды, Еуропа: 225 бірлік, Қытай: 45 бірлік, Гонконг: 12, Тайвань: 23 бірлік , Жапония: 33 бірлік, Океания: 15 бірлік және басқа елдерде 144 бірлік.[дәйексөз қажет ]

АҚШ-тың нарықтағы MC-де атаудың «Stradale» бөлігі жоқ және олар бүкіл әлемде қол жетімді емес, толық автоматты алты сатылы беріліс қорабымен сатылады. АҚШ-тағы нарықтағы автомобильдер әлемдегідей жеңіл көміртекті талшықтармен қамтамасыз етілмейді.[16]

MC Stradale-дің суспензиясы 8% -ке ауыр, ал автомобиль GranTurismo S-дан сәл төмен жүреді, бұл жарыс жүргізушілерінің кері профильді жақсы ұстап, интуитивті басқару сезімін бағалайды. Пирелли ағыннан жасалған жаңа легирленген дөңгелектерді сыйғызу үшін арнайы кеңейтілген 20 дюймдік P Zero Corsa шиналарына ие.

Көміртекерамикалық дискілері бар Brembo тежеу ​​жүйесінің салмағы болат дискілермен салыстырғанда дәстүрлі жүйеге қарағанда 60% -ға аз. Алдыңғы жағы 380 x 34 мм желдетілетін дискілермен жабдықталған, олар 6 поршеньді суппортпен басқарылады. Артқы дискілер 360 х 32 мм төрт поршеньді суппортпен өлшенеді. Тоқтату арақашықтығы 100 км / сағ-та 33 м құрайды (62 миль / сағ), орташа жылдамдығы 1,2 г.

At 2013 Женева автосалоны, GranTurismo MC Stradale жаңартуы ұсынылды. Онда 460 PS (454 а.к.; 338 кВт) жылдамдығы 7000 айн / мин және 520 N⋅m (384 фунт) айналу моменті 4,750 айн / мин жылдамдықпен жаңартылған V8 қозғалтқышы, сондай-ақ MC Race Shift «Жылдамдық» режимінде 60 миллисекундта ауысатын 6 жылдамдықты роботтандырылған механикалық беріліс қорабы. Ең жоғары жылдамдық - 303 км / сағ (188 миль). Барлық модельдер флакондағы тарихи фабрикада салынған Ciro Menotti жылы Модена.[17][қосымша сілтеме қажет ]

GranCabrio (2010–2019)

Maserati GranCabrio

The GranCabrio (GranTurismo айырбасталатын ішінде АҚШ және Канада )[18] - бұл кенеппен жиналатын шатырмен жабдықталған, GranTurismo S Automatic-нің айырбасталатын нұсқасы. GranCabrio GranTurismo купесінің төрт орындық конфигурациясын сақтайды және осылайша Масератидің төрт орындықтың бірінші конверті болып табылады.[19]

GranCabrio тұсаукесер рәсімінде ашылды 2009 ж. Франкфурт автосалоны,[20] өндірісі 2010 жылы басталады. Ол Viale Ciro Menotti Maserati фабрикасында салынған. Еуропалық сатылымдар 2010 жылдың ақпанында басталуы керек еді, Америка Құрама Штаттары алғашқы машиналарын бір айдан кейін алады. 2010 жылға жоспарланған сатылым 2100 бірлікті құрады, оның үштен екісі штаттарға арналған.[19]

GranCabrio сол 4,7 литрлік V8 қозғалтқышымен жұмыс істейді (440 PS (324 кВт; 434 а.к.) 7000 айн / мин және 490 нм (361 фунт) 4750 айн / мин), GranTurismo S Automatic-ге орнатылған. .

GranCabrio Sport (2011–2019)

2011 жылы GranCabrio Sport Мельбурндағы автосалон

At 2011 Женева автосалоны, Maserati GranCabrio-ның жаңа нұсқасын ұсынды, оның өнімділігі мен өңдеу деңгейі жоғарылаған. Бұл нұсқада 4.7 литрлік V8 бар, және ZF алты жылдамдықты автоматты беріліс қорабы және V8 қозғалтқышының сәл көтерілген 450 PS (331 кВт; 444 а.к.) нұсқасымен, 510 нмм (380 фунт) моментпен.[21] Автокөліктің неғұрлым спорттық екендігіне көз жеткізу үшін фаралардың айналасы қара түсті, ал тордағы торлар сияқты басқа бөлшектер де қара түспен аяқталған. Сондай-ақ, төменгі бүйір бұрыштарында бүйір юбкалар, сондай-ақ кішкентай қанаттар бар. Алдыңғы бампер мен ауа бөлгіштің түпнұсқадан едәуір төмен тарту коэффициенті Cг. = 0,35-тен 0,33-ке дейін.[22]

GranCabrio Fendi

GranCabrio Fendi

Fendi - бұл Силвия Вентурини Фенди жасаған GranCabrio нұсқасы.

Бұл ашылды 2011 Франкфурт автосалоны.[23][24]

GranCabrio MC (2013–2019)

Maserati GranCabrio MC

Төрт орындық GranCabrio MC ашық тақтайшасы GranCabrio-дан 48 мм-ге (1,9 дюйм) ұзын, MC Stradale тікелей шабыттандырылған және стандартты модельдермен салыстырғанда әлдеқайда жетілдірілген аэродинамикамен жабдықталған. Қуат 4,7 PS 906 V8 460 PS (338 кВт; 454 а.к.) және 520 N⋅m (384 фунт) айналу моментін береді. Ең жоғары жылдамдық 289 км / сағ (180 миль / сағ), ал 0-100 км / сағ (62 миль) жылдамдық 4,9 секундта жүреді. Жалғыз беріліс қорабы - MC жылдамдығы, 6 жылдамдықты ZF автоматты. Дөңгелектері - 20 дюймдік MC дизайны. Оның премьерасы 2012 жылдың 27 қыркүйегінде Париж автосалоны.

Техникалық сипаттамалары

GranTurismo және GranCabrio сәулеті M139-дан шығады платформа туралы бесінші буын Quattroporte, шамамен 12 см (4,7 дюйм) қысқарды доңғалақ базасы және артқы жағынан 8 см (3,1 дюйм) асып кету. Quattroporte сияқты қозғалтқыш алдыңғы доңғалақтың ортаңғы сызығынан, доңғалақ базасының ішінен артқа қарай итеріледі. алдыңғы орта қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалыс схемасы. Бұл алдыңғы / артқы жағынан 49% / 51% құрайды салмақтың таралуы автоматты беріліс машиналарына. «MC SportShift» автоматтандырылған қолмен беріліс нұсқалары артқы жағында 47% / 53% салмақ үлестірімімен ерекшеленеді, себебі беріліс қорабы дифференциалды - артқы жағында орнатылған трансакс орналасу.

Шасси штампталған және қорапты болаттан жасалған, ал екі алюминиймен толықтырылған ішкі кадрлар: біреуі қозғалтқышты қолдайтын және аспаны бекіту нүктелерін беретін артқы жағынан, аспалы және дифференциалды (немесе бүкіл беріліс қорабындағы) трансакс Көліктер). Корпустың құрылымдық панельдері болат, капот алюминий, ал жүк салғыш қақпағы жалғыз парақты қалыптауға арналған қоспа дана.

Суспензия жүйесі мыналардан тұрады тең емес ұзындықты басқаратын қолдар бірге жалған алюминийден жасалған және алюминийден жасалған тіректер, катушкалар серіппелері және айналдыруға қарсы штангалар екі осьте. Демпферлер не «ставка», не «Skyhook» үшін өңделген адаптивті. Skyhook жүйесі автоматты және үздіксіз демпферлік жылдамдықты реттеуге мүмкіндік беретін алюминий денелі газды демпферлерді қолданады пропорционалды клапандар.

Қозғалтқыштар

Қозғалтқыштар Ferrari / Maserati F136 V8 отбасы.

ҮлгіЖылдарТүріАйн / минАйналу моментіRedline (айн / мин)
GranTurismo2007–20194,244 cc (259,0 cu in) 90 ° V8405 PS (298 кВт; 399 а.к.) 7 100460 N⋅m (339 фунт) 4,7507,250
GranTurismo S2008–20114,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8440 PS (324 кВт; 434 а.к.) 7000-да490 N⋅m (361 lb⋅ft) 4,7507,500
2011–20124,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8450 PS (331 кВт; 444 а.к.) 7000-да510 N⋅m (376 фунт) 4.750-де7,500
GranTurismo S автоматты2009–20124,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8440 PS (324 кВт; 434 а.к.) 7000-да490 N⋅m (361 lb⋅ft) 4,7507,200
GranTurismo MC Stradale2011–20134,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8450 PS (331 кВт; 444 а.к.) 7000-да510 N⋅m (376 фунт) 4.750-де7,200
2013–20194,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8460 PS (338 кВт; 454 а.к.) 7000-да520 N⋅m (384 lb⋅ft) 4,7507,500
GranTurismo Sport[10]2012–20194,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8460 PS (338 кВт; 454 а.к.) 7000-да520 N⋅m (384 lb⋅ft) 4,7507,500
GranCabrio2010–20124,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8440 PS (324 кВт; 434 а.к.) 7000-да490 N⋅m (361 lb⋅ft) 4,7507,200
2012–20194,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8450 PS (331 кВт; 444 а.к.) 7000-да510 N⋅m (376 фунт) 4.750-де7,200
GranCabrio Sport2011–20124,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8450 PS (331 кВт; 444 а.к.) 7000-да510 N⋅m (376 фунт) 4.750-де7,200
2012–20194,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8460 PS (338 кВт; 454 а.к.) 7000-да520 N⋅m (384 lb⋅ft) 4,7507,500
GranCabrio MC2013–20194,691 cc (286,3 cu in) 90 ° V8460 PS (338 кВт; 454 а.к.) 7000-да520 N⋅m (384 lb⋅ft) 4,7507,500

Трансмиссиялар

Модельге байланысты GranTurismo және GranCabrio-да екі трансмиссия бар: әдеттегі момент түрлендіргіші 6 жылдамдық автоматты немесе 6 жылдамдықты автоматтандырылған механикалық беріліс қорабы.

Quattroporte-де болғандай, автоматты беріліс қорабы a 6HP26 қондырғысы жеткізеді ZF.Бұл трансмиссияға Автоматты Қалыпты режим, Авто Спорт режимі, Авто ICE режимі және Қол режимі кіреді. Автоматты түрде Қалыпты режим ең ыңғайлы жүріске жету үшін жылдамдықты минималды айналдыруда автоматты түрде ауыстырады, ал жүріс стилі спорттық болған кезде үлкен айналымда. AutoSport режимі тісті дөңгелектерді Қалыпты режимге қарағанда 40% жылдамырақ өзгертеді, бұрыш жақындаған кезде көтерілу кезінде ығысу; содан кейін ол тұрақтылықты басқаруды, Skyhook суспензиясын қатайтуды және қозғалтқыш 3000 айн / мин-нан асқанда шығатын клапандарды ашуды іске қосады (GranTurismo S Automatic-де). Автоматты ICE режимі аз ұсталатын жағдайларға арналған; ол дөңгелектегі максималды моментті азайтады, бірінші берілістің басталуына жол бермейді және тек 1000 айн / мин-дан төмен берілісті ауыстыруға мүмкіндік береді.

Автоматтандырылған механикалық беріліс қорабы кіреді Қолмен Қалыпты және Қолмен спорт, Қолмен спорт бірге MC-ауысым, Авто Қалыпты, Авто Спорт, Автоматты мұз режимдер.

ҮлгіЖылдарТүрі
GranTurismo2007–20196 жылдамдықты автоматты ZF
GranTurismo S2008–2019Құрғақ пластиналы ілінісу және қалақша ауыстырғыштары бар 6 жылдамдықты автоматтандырылған нұсқаулық
GranTurismo S автоматты2009–20196 жылдамдықты автоматты ZF
GranCabrio2010–20196 жылдамдықты автоматты ZF
GranCabrio Sport2011–20196 жылдамдықты автоматты ZF
GranTurismo Sport[10]2012–2019ZF 6 жылдамдықты автоматты немесе 6 жылдамдықты автоматтандырылған нұсқаулық

Өнімділік

ҮлгіЖылдарЖылдамдығы 0–100 км / сағ (0-62 миль) (секунд)400 метр1000 метрЖоғары жылдамдықЖылдамдық 80–120 км / сағ (секунд)Тежеу 100–0 км / сағ (метр)
GranTurismo2007–20195.213.423.9 секунд 225 км / сағ (140 миль)285 км / сағ (177 миль / сағ)[25]3.735
GranTurismo S2008–20124.9[25]13234 км / сағ жылдамдықпен 23 секунд (145 миль / сағ)295 км / сағ (183 миль / сағ)[25]3.536
GranTurismo S автоматты2009–20125[25]13.2238 секундтан кейін 228 км / сағ (142 миль)295 км / сағ (183 миль / сағ)[25]3.335
GranCabrio2010–20195.2[25]13.924,8 секунд 227 км / сағ (141 миль)283 км / сағ (176 миль / сағ)[25]3.335
GranCabrio Sport2011–20195.0[25]13.524 секунд285 км / сағ (177 миль / сағ)[25]-35[26]
GranTurismo MC Stradale2011–20194.5[25]12.5[дәйексөз қажет ]?303 км / сағ (188 миль)[25]?!
GranTurismo Sport2012–20194.712.5?301 км / сағ (187 миль / сағ)?
GranTurismo Sport (автоматты)2012–20194.812.6?300 км / сағ (186 миль / сағ)?

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Maserati GranTurismo өндірісі түрлі-түсті соңғы модельмен аяқталады». motor1.com. Алынған 12 қараша 2019.
  2. ^ а б c «Масерати ГранТурисмо өлім алдында». motoring.com.au. Алынған 13 қазан 2019.
  3. ^ «Масератидің 2008 жылғы GranTurismo дизайнының ауызша тарихы». fastcompany.com. Алынған 13 қазан 2019.
  4. ^ «GranTurismo Zéda Maserati-ді болашаққа жобалайды: Модена зауытынан Бренд үшін жаңа дәуір басталады». maserati.com. Алынған 12 қараша 2019.
  5. ^ Джозеф, Нұх (2007-02-20). «GranTurismo: Maserati бөлшектерді шығарды». Autoblog.com. Алынған 2010-12-23.
  6. ^ «Geneva 2008: Maserati Gran Turismo S 8C тәттілерін қосады». Алынған 2008-03-04.
  7. ^ «Maserati GranTurismo S шолу». CAR журналы. 2008-05-15. Алынған 2018-08-22.
  8. ^ «Cool Victory Maserati MC-ді 2010 жылдың маусымына сатып алды». Duemotori.com. Алынған 2010-12-23.
  9. ^ Лавринк, Дэймон (2009-06-04). «Масерати ГранТурисмо MC мырза жарыскерлерге арналған». Autoblog.com. Алынған 2010-12-23.
  10. ^ а б c «Maserati GranTurismo Sport анықталды». Алынған 2012-02-20.
  11. ^ Стивен Дж. Эвинг. «2012 Maserati GranTurismo Sport сізді көк етпейді». Автоблог. Алынған 24 қаңтар 2015.
  12. ^ «GranTurismo Sport MY18 баспасөз жинағы». media.maserati.com. Алынған 1 маусым 2019.
  13. ^ «Масератидің жаңа GranTurismo MC Stradale». Automoblog.net.
  14. ^ «2011 Maserati Granturismo MC Stradale». Жоғары жылдамдық. 2011-07-27. Алынған 2011-12-20.
  15. ^ «GranTurismo MC Stradale (веб-арнайы)». Масерати. Алынған 2011-12-20.
  16. ^ Михаласку, Дэн (2011-04-21). «АҚШ-та жұмсақ 450HP Maserati GranTurismo MC іске қосылды» CarScoops. Алынған 2015-05-16.
  17. ^ «MASERATIS FOUR SEATER GRANTURISMO MC STRADALE ЖЕНЕВАДА ДЕБУТТЫ ҚАЛДЫ». TheCarAddict. Архивтелген түпнұсқа 2013-03-07. Алынған 2013-02-27.
  18. ^ Холмс, Джейк (26.10.2009). «Maserati GranCabrio GranTurismo АҚШ-қа қайта конверттелген» деп қайта аталады. blog.caranddriver.com. Алынған 2014-09-16.
  19. ^ а б «Maserati GranCabrio: Obiettivo, venderne 2.100 nel 2010» [Maserati GranCabrio: Мақсаты, 2010 жылғы сатылымы 2100]. Quattroruote (итальян тілінде). 15 қыркүйек 2009 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылдың 10 қарашасында. Алынған 2011-12-20.
  20. ^ «Frankfurt 2009 Preview: Maserati GranCabrio таныстырылды!». Автоблог.
  21. ^ «Maserati Grancabrio Sport (2011) CAR шолу». Автокөлік журналы. Алынған 2012-02-24.
  22. ^ «GranCabrio Sport MY18 баспасөз жинағы». media.maserati.com. Алынған 1 маусым 2019.
  23. ^ «Масерати Fendi-мен GranCabrio арнайы шығарылымын ұсынады».
  24. ^ «Kubang концепті және GranCabrio Fendi 2011 жылғы Франкфурт автосалонына тәнті болды».
  25. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к «Техникалық сипаттамалардың модельдік диапазоны». maserati.com. Алынған 2011-12-20.
  26. ^ «Техникалық мәліметтер». maseratigrancabriosport.com. Алынған 2011-06-29.

Сыртқы сілтемелер