Лодброг MS - MS Lodbrog

Тарих
Атауы:
  • Зигельберг (1983-85)
  • Тұзла (1985-96)
  • Болеро (1996-2000)
  • Лодброг (2000 жылдан бастап)
Иесі:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (2000 жылдан бастап)
Оператор:
  • Compania de Navigatie ROMLINE (1985-96)
  • Seatruck паромдары (1996-97)
  • Аргоман (1997)
  • Норфолк сызығы (1997-2000)
  • Alcatel Submarine Networks Marine (2000 жылдан бастап)
Тіркеу порты:
  • Румыния Констанца (1985-93)
  • Кипр Лимасол (1993-95)
  • Румыния Констанца (1995-2000)
  • Дания Кобенхавн (2000 жылдан бастап)
Маршрут:
  • Қара теңіз (1985-96)
  • Хейшам - Уорренпойнт (1996-97)
  • Харвич - Кукхавен - Обо (1997)
  • Стокгольм - Таллин (1997)
  • Шевенинген - Феликстоу (1997-98)
Құрылысшы:VEB Mathias Thesen Werft
Аула нөмірі:154
Іске қосылды:29 қараша 1983 ж
Қызметте:9 сәуір 1985 ж
Сәйкестендіру:
Жалпы сипаттамалар
Тонаж:
  • 10,243 ГТ (1983-2001)
  • 9,983 ГТ (2001 жылдан бастап)
  • 6,704 DWT (1983-2001)
  • 2,995 NT (2001 жылдан бастап)
Ұзындығы:140,33 м (460 фут 5 дюйм)
Сәуле:21,01 м (68 фут 11 дюйм)
Тереңдігі:6,45 м (21 фут 2 дюйм)
Орнатылған қуат:2 дизельді қозғалтқыш
Жылдамдық:14,5 түйін (26,9 км / сағ; 16,7 миль)
Сыйымдылығы:
  • 1089 м (1,191 жд) жолдың сыйымдылығы
  • 12 жолаушы (1983-2001)

Лодброг 10,243 құрайдыГТ жүк паромы ретінде жасалған кабель төсейтін кеме. Ол 1983 жылы салынған Зигельберг және 1985 жылы аяқталды Румын иелері ретінде Тұзла. 1996 жылы оның аты өзгертілді Болеро. Кеменің аты өзгертілді Лодброг кабельдік қабатқа өткеннен кейін 2001 ж.

Сипаттама

Салынған кезде кеме ұзындығы 140,14 метрді құрады (ұзындығы 459 фут 9 дюйм), сәулесі 21,01 метр (68 фут 11 дюйм) және тереңдігі 6,45 метр (21 фут 2 дюйм) болды. Оның тонналары 10243 құрадыГТ және 6 045NT. Кеме екі 12 цилиндрлі Галберштадтпен жұмыс істеді дизельді қозғалтқыштар 10,600 киловатт (14,200 а.к.), ол кемені 14,5 торапта қозғала алады (26,9 км / сағ; 16,7 миль / сағ). Кеме 1084 метр (1185 жд) жолақты болды және 12 жолаушыны сыйдыра алды.[1]

Тарих

Кеме № 154 аула ретінде салынған VEB Mathias Thesen Werft, Висмар, Шығыс Германия. Ол 1983 жылдың 29 қарашасында іске қосылды Зигельберг содан кейін аяқталмай қаланды. 1985 жылы ол аяқталды Тұзла Compania de Navigatie Romline үшін, Константия, Румыния. ИМО нөмірі 8306591 бөлінді. Ол қызмет етті Қара теңіз. 1990 жылы 12 мамырда, Тұзла мен соқтығысқан Кеңестік кеме MVАндрей Кижеватов. 1993 жылы ол астына орналастырылды Кипр туы, бірге Лимасол оның тіркеу порты ретінде. Ол 1995 жылы Румыния туының астына қайта орналастырылды.[1]

1996 жылдың 28 сәуірінен бастап, Тұзла болды жарғылық арқылы Seatruck паромдары атауын өзгертті Болеро.[1] Ол Seatruck жалдаған алғашқы екі паромның бірі болды.[2] Болеро жұмыспен қамтылды Хейшам –Warrenpoint маршрут. 1997 жылы 14 мамырда оны Аргоман жалдады және жұмысқа орналасты Харвич –Кукхафен –Åбо жарғы 1997 ж. 28 мамырда аяқталғанға дейін. 1997 ж. маусым мен тамыз аралығында Болеро арқылы жалға алынған Эстлайн және жұмыспен қамтылған Стокгольм –Таллин маршрут. 1997 жылдың қыркүйегінде ол жалға алынды Норфолк сызығы және жұмыспен қамтылған Феликсстоу –Шевенинген маршрут.[1]

16 қазан 2000 ж. Болеро сатылды Alcatel Submarine Networks Marine, Копенгаген, Дания, және өзгертілді Лодброг. Ол орналастырылды Лейрвик, Норвегия. 2001 жылы ол кабель төсейтін кеме ретінде қайта құрылды Ремонтова, Гданьск, Польша.[1] Қайта қалпына келтіру нәтижесінде ол 9883 деп бағаландыГТ, 2,995 NT. Қазір оның әрқайсысы 5299 киловатт (7106 а.к.) болатын екі SKL Магдебург дизельді қозғалтқышымен жұмыс істейді.[3]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ а б c г. e «M / S SEGELBERG» (швед тілінде). Fakta om Fartyg. Алынған 15 маусым 2010.
  2. ^ «Seatruck». Ирландиялық паром әуесқойлары. Архивтелген түпнұсқа 25 қыркүйек 2008 ж. Алынған 28 наурыз 2008.
  3. ^ «Лодброг». Кеме туралы ақпарат. Алынған 15 маусым 2010.

Сыртқы сілтемелер