Mærsk Mc-Kinney Møller (кеме) - Mærsk Mc-Kinney Møller (ship)

Mærsk Mc-Kinney Møller
Суэц каналындағы Порт-Саидті өтіп бара жатқан Мерск Мак-Кинни Мёллер өзінің алғашқы сапарында.
MV Mærsk Mc-Kinney Møller өту Порт-Саид, Египет, арқылы алғашқы саяхатында Суэц каналы 2013 жылы.
Тарих
Атауы:Mærsk Mc-Kinney Møller
Иесі:Мельлер - Мерск А / С.[1]
Тіркеу порты:Hellerup,  Дания[1]
Құрылысшы:Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Оңтүстік Корея
Құны:190 миллион доллар[2]
Қойылған:27 қараша 2012
Іске қосылды:24 ақпан 2013
Қызметте:2 шілде 2013 жыл[3][4]
Сәйкестендіру:
Күйі:Қызметте
Жалпы сипаттамалар [1]
Сыныбы және түрі:Maersk Triple E сыныбы
Түрі:Контейнерлік кеме
Тонаж:
Ұзындығы:399 м (1,309 фут)
Сәуле:59 м (194 фут)
Тереңдігі:14,5 м (48 фут)
Орнатылған қуат:2 × MAN-B & W 8S80ME-C 9.2 (2 × 29.680 кВт (39.800 а.к.))
Айдау:Екі білік; тұрақты бұрандалар
Жылдамдық:23 түйін (43 км / сағ; 26 миль / сағ)
Сыйымдылығы:18,270 TEU[7]
Экипаж:19 (стандартты)[8]
Ескертулер:Суэцмакс[9]

MV Mærsk Mc-Kinney Møller жетекші кеме болып табылады Маерск Келіңіздер Үштік Е сыныбы туралы контейнер ыдыстары. 2013 жылы пайдалануға берілген кезде оның жүк тасымалдау қабілеті ең үлкен болды TEU кез-келген кеменің және бүкіл әлем бойынша қызмет көрсететін ең ұзын контейнерлік кеме болды.[3][10] Maersk үшін салынған Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) Оңтүстік Корея, ол 2013 жылдың ақпанында іске қосылып, 2013 жылдың шілдесінде жедел қызметке кірді Mærsk Mc-Kinney Møller, бас атқарушы директор Maersk 1965 ж. және 1993 ж.[11] Кеме - 20 бірдей кемелер класының біріншісі.[4]

Дизайнға шолу

Үштік Е класындағы апалы-сіңлілі кемелерімен бірге, Mærsk Mc-Kinney Møller әлем болды ең үлкен және тиімді жедел контейнер кемесі ол аяқталған кезде жалпы ұзындығы 399 метр (1309 фут) және жүк көтергіштігі 18 270 TEU контейнерлері.[12] Оның тиімділігі жанармайды үнемдейтін қозғалтқыштармен максималды жылдамдық 23-ке жетеді түйіндер, оның жанармай шығынын азайту және Көмір қышқыл газы алдыңғы тиімді жүк кемесімен салыстырғанда шығарындылар 20 пайызға.[12] Алайда, оның мөлшері мен құнына байланысты, егер ол толығымен жүктелмеген болса, оның тиімділігі айтарлықтай төмендейді; Кеме қатынасы бойынша сарапшы Ричард Мид жарты жүктелген кезде «бұл ең тиімді емес кеме шығар» деп мәлімдейді.[13] Қалыпты жұмыс кезінде Меллер 19 адамнан тұратын экипаж жұмыс істейді, бірақ 34 адамға арналған.[8]

Мансап

Осы уақытқа дейін салынған ең ұзын кемелердің өлшемдерін салыстыру. Жоғарыдан төмен: Невисті ұр (бұрынғыТеңіз балдыры ), Mærsk Mc-Kinney Møller, Вале Бразил, Allure of the Seas, және USSКәсіпорын (CVN-65).

Құрылысына арналған келісімшарт Mærsk Mc-Kinney Møller 2011 жылдың 21 ақпанында қол қойылды.[1] Жұмыс DSME кеме жөндеу зауытында болат кесу рәсімінен басталды Okpo, Geoje, Оңтүстік Корея, 18.06.2012 ж.[14] Корпус 2012 жылдың 27 қарашасында қаланды және 2013 жылдың 24 ақпанында ресми түрде іске қосылды.[1]

The Меллер Daewoo верфтерін 2013 жылдың шілдесінде жедел жұмыс күйінде қалдырды, содан кейін ол басталды теңіз сынақтары.[15] Бастапқыда ол жүктің максималды көлемінде жақсы жұмыс істеуге мәжбүр болды, өйткені сол уақытта Triple E класты кемелерді басқаруға сертификатталған порттардың көпшілігі болмады порттық крандар биіктігі кемені толығымен жүктеу үшін.[15][13] 2013 жылдың тамызында ол алғашқы транзитін жасады Суэц каналы.[9] 2014 жылдың қаңтарында Меллер өзінің алғашқы жедел шақыру портына келді, Сингапур.[16] 2014 жылдың қарашасында Меллер арқылы әлемдегі ең үлкен контейнерлік кеме болды Қытайдың контейнер желілері ' CSCL Globe.[17]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в г. e "Mærsk Mc-Kinney Møller (13232687)". ABS жазбасы. Американдық Жеткізу Бюросы. Алынған 5 шілде 2013.
  2. ^ «18,270-TEU Maersk Mc-Kinney Moller Sail Sets». Сауда журналы. 7 маусым 2013. Алынған 6 қараша 2013.
  3. ^ а б Алан Тови (5 шілде 2013). «Maersk әлемдегі ең үлкен кемені пайдалануға енгізді». Daily Telegraph. Алынған 6 шілде 2013.
  4. ^ а б «Mirsk Mc-Kinney Møller» алғашқы үштік-кемесі жеткізілді «. SeaNews Түркия. 3 шілде 2013. Алынған 6 шілде 2013.
  5. ^ "Mærsk Mc-Kinney Møller (9619907)". Эквазис. Францияның көлік министрлігі. Алынған 5 шілде 2013.
  6. ^ http://www.maersk.com/kz/hardware/triple-e/the-hard-facts/the-worlds-largest-ship
  7. ^ «Mærsk Mc-Kinney Møller». MarineTraffic.com. Алынған 14 шілде 2013.
  8. ^ а б «Triple-E Maersk контейнерлік кемесі әлемдегі ең үлкен және ең тиімді кеме болады». Gizmag.com. 21 ақпан 2011. Алынған 20 шілде 2013.
  9. ^ а б «Mærsk Mc-Kinney Møler Суэц каналы арқылы алғашқы транзитін жасады». Әлемдік теңіз жаңалықтары. 15 тамыз 2013. Алынған 6 қараша 2013.
  10. ^ «Әлемдегі ең үлкен кеме - 53 күнге». BBC. 8 қаңтар 2015 ж. Алынған 15 қаңтар 2015.
  11. ^ «Zwodowano największy na świecie kontenerowiec» (поляк тілінде). Wirtualna Polska. 17 маусым 2013. Алынған 3 шілде 2013.
  12. ^ а б «Әлемдегі ең үлкен кеме келесі аптада ұшырылады». Port Technology International. 28 маусым 2013. Алынған 3 шілде 2013.
  13. ^ а б «Әлемдегі ең үлкен жүк кемесіне сапар шегу». Ұлттық әлеуметтік радио. 13 наурыз 2014 ж. Алынған 26 наурыз 2014.
  14. ^ «Кореялық кеме жасаушы әлемдегі ең ірі жүк таситын көліктің құрылысына көмектесу үшін» темір адам «экзосутын» қолданады. DailyTech.com. 4 тамыз 2014. Алынған 23 желтоқсан 2014.
  15. ^ а б «Жаңа Triple E Maersk сыныбы қуаттылықтан төмен деңгейде іске қосылды». Wall Street Journal. 2 шілде 2013. мұрағатталған түпнұсқа 21 қыркүйек 2013 ж. Алынған 4 шілде 2013 - FreshPlaza.com арқылы.
  16. ^ «Осы апта бүкіл әлемде». Stuff.co.nz. 31 қаңтар 2014 ж. Алынған 19 ақпан 2014.
  17. ^ Товей, Алан (7 қаңтар 2015). «Ұзындығы ширек миль және осында қазір - Ұлыбританиядағы әлемдегі ең үлкен кеме айлақтары». Daily Telegraph. Алынған 16 қаңтар 2015.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа ИМО 9619907 Wikimedia Commons сайтында