Larrousse LH95 - Википедия - Larrousse LH95
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Үлкен | ||||||||
| Дизайнер | Робин Херд | ||||||||
| Алдыңғы | LH94 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1][2] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық құрама монокок | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | Қос тілек, итергіш, серіппелі / демпфер | ||||||||
| Аспа (артқы) | Қос тілек, итергіш, серіппелі / демпфер | ||||||||
| Доңғалақ базасы | 2,940 мм (116 дюйм) | ||||||||
| Қозғалтқыш | Форд ED, 3 литр 75 ° V8, NA, орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған | ||||||||
| Берілу | Көлденең 6 жылдамдық жартылай автоматты | ||||||||
| Салмақ | 520 кг (1,150 фунт) | ||||||||
| Жанармай | Эльф | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Junior Larrousse F1 | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The Larrousse LH95 бірге жүретін көлік болды Үлкен командасы жарысқа қатысуды жоспарлады 1995 жылғы Формула-1 маусымы. Қаражаттың жетіспеушілігінен машина бір рет құрастырылып, сынақтан өтті[дәйексөз қажет ] команда 1995 жылдың сәуірінде Формула-1-ден шыққанға дейін.
Тұжырымдама
LH95-ді Larrousse бас дизайнері ойлап тапқан Робин Херд команданың соңғы формула-1 науқаны кезінде 1994. Херд автокөліктің дизайнын жасағанымен, команданың ақша проблемалары тек біреуінің ғана жасалынғанын білдіреді[дәйексөз қажет ] бірақ ешқашан жарыспады.
Команда 1995 жылғы маусымға кіру тізімінде пайда болды,[3] бірақ бәсекелесу үшін F1 шассиі бар ұйыммен бірігу керек болды. Екі нұсқасы болды Лола, бастап Larrousse шассиін салған 1987 дейін 1991, және француз Халықаралық Формула 3000 команда БАТЫС, иелік еткен а Рейнард - болашақта спортқа келуге үміттенетін F1 шассиі. Алайда, Лола нұсқасы шындыққа жанаспайтын еді, өйткені британдық өндіруші бірнеше жыл бұрын команда өзінің шассиі үшін төлем жасай алмаған кезде Ларрусспен келіспеушілікке душар болған, ал Жерар Ларрусс DAMS иесімен келісімге келе алмады Жан-Пол Дриот 1994–95 жылдардағы қыста,[4] Кейіннен Дриот 1995 жылы DAMS F1 деңгейіне енбейтіндігін мәлімдеді.[5]
Larrousse сәйкесінше өткен жылғы шассиді тапсырыс берді LH94, 1995 жылға арналған жаңа техникалық регламенттерді орындау үшін өзгертілуі керек, ал ол Франция үкіметі командаға қаржылық қолдау көрсетер ме екен деп күтіп отырды, сол үшін өтемақы ретінде «Эвин заңы «темекіден және алкогольден демеушіліктен түсуге тыйым салған.[6][7] Осы уақыт аралығында ол өзінің негізгі акциялар пакетін отандастары Лоран Барлеси мен Жан Мессаудиге сатуға мәжбүр болды, олар 1995 жылы өздерінің F1 командасына кіре алмады, бірақ кіре алмады.[8] Осы кезеңде команданың әлеуетті жүргізушілер құрамы ағынмен жүрді: Эрик Комас, Эммануэль Коллард, Элтон Джулиан, Эрик Хелари, Кристоф Бухут және Эрик Бернард барлығы мүмкін жүргізушілер ретінде ұсынылды.[7]
Маусымның ашылуынан екі апта бұрын Бразилия, Ларрусске үкіметтен ақша алмайтындығы жарияланды.[9] Келесі аптада команда Бразилиядағы маусымның алғашқы екі жарысын өткізбеуге және Аргентина, LH94 моделін жаңартқаннан гөрі, жаңа машинаны құрастыруға көңіл бөлген дұрыс деп ойладым, оған қол жеткізу қымбат және қиын болатын еді.[10] Алайда команданың жағдайы өте қиын болып қалды: Косворт ақысыз қозғалтқыштарды жеткізуден бас тартты; Жерар Ларрусстың бұрынғы серіктестері Патрик Тамбай және Мишель Голай Францияда оған қарсы заңды шаралар қабылдады; және жоспарланған қолдау Петронас Гран-при командасына тәуелді болды.[11]
Бір апта бұрын Сан-Марино Гран-приі, Larrousse өз командасының F1-ден шығатынын жариялады, басқаларды уәде етілген қаржыны өндіре алмағаны үшін айыптады. Сонымен бірге ол спортқа қайта оралуға ниет білдірді 1996, бірақ команданың бұрынғы серіктестерден, жүргізушілерден және жеткізушілерден қарыздары мен сот процестері бұл мүмкін болмады. Команданың жабылуы француз автоспортына кейінгі соққы болды АГС құрамы 1991 ж. және оны алу Ligier команда Флавио Бриаторе және Том Уолкиншоу 1994 ж.[12]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Генри (ред.), 74-75 бб
- ^ «Larrousse LH94». СТАТАТИКА F1. Алынған 26 желтоқсан 2016.
- ^ «1995 жылы кім қайда барады». Grandprix.com. 6 ақпан 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse: DAMS-пен келісім?». Grandprix.com. 30 қаңтар 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse-DAMS - қосулы ма, жоқ па?». Grandprix.com. 13 ақпан 1995. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse әлі сөйлесіп тұр». Grandprix.com. 20 ақпан 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ а б «Үлкен саясат». Grandprix.com. 6 наурыз 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse сатады». Grandprix.com. 27 ақпан 1995. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse үшін салық ақшасы жоқ». Grandprix.com. 13 наурыз 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Дәрігердің ашылуын қалт жіберетін үлкен». Grandprix.com. 20 наурыз 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse-ге үміт сөнеді». Grandprix.com. 17 сәуір 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.
- ^ «Larrousse қабырғаға кетеді». Grandprix.com. 24 сәуір 1995 ж. Алынған 4 қаңтар 2009.