Кинкишарёо P3010 - Kinkisharyo P3010

Кинкишарёо P3010
Kinki Sharyo P3010 1.jpg
ӨндірушіКинкишарёо
АссамблеяПалмдейл, Калифорния
Құрылған уақыты:Осака, Жапония
АуыстырылдыNippon Sharyo P865
Салынған2014-2020
Қызметке кірді2016 - қазіргі уақыт
Нөмір салынған235
Флот нөмірлері1001–1235
Сыйымдылық68 орын
Оператор (лар)Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы
Қызмет көрсететін жолдар E сызығы  E сызығы
 Сызық  Сызық
 C сызығы  C сызығы
 L сызығы  L сызығы
Техникалық сипаттамалары
Автокөлік корпусының құрылысыТот баспайтын болат және LAHT композитті
Пойыздың ұзындығы267 фут (81 м) (3 автомобиль)
Автокөліктің ұзындығы89 фут (27 м)
Ені8,7 фут (2,7 м)
Биіктігі12,5 фут (3,8 м)
Еден биіктігі3990 (990 мм)
Төмен еденЖоқ
КіруПлатформамен деңгей
Есіктер8 (бір жаққа 4)
Артикулды бөлімдер1
Дөңгелектің диаметрі28 дюйм (710 мм)
Доңғалақ базасы7,06 фут (2,15 м)
Максималды жылдамдық65 миль / сағ (105 км / сағ)
Салмақ99,000 фунт (45,000 кг)
Үдеу3 миль / с (4,4 фут / сек)2; 1,3 м / с2)
Тежелу3,5 миль / с (5,1 фут / сек)2; 1,6 м / с2)
Пойызды жылытуИә
Электр жүйесі (лер)750 V Тұрақты ток Әуе желісі
Ағымдағы жинау әдісіПантограф
Тежеу жүйесі (лер)Пневматикалық
Қауіпсіздік жүйесіATC, CBTC, Шұғыл тежегіштер
Фардың түріЖарық диод
Жол өлшеуіш4 фут8 12 жылы (1,435 мм) стандартты өлшеуіш
Ескертулер
[1]

The P3010 болып табылады артикуляцияланған жеңіл рельс қолданылған автомобиль Лос-Анджелес округы метросы жүйе. Ол өндірген Кинкишарёо метроның барлық жеңіл рельсті жолдарында қолданылады.[2]Пойыздар пойыздарды автоматты басқару, ауаны кондициялау, төтенше жағдайдағы домофондар, мүгедектер арбасына арналған орындар және шұғыл тежеу.

Келісімшарттың тарихы

AnsaldoBreda 50 P2550 2006 жылдан 2011 жылға дейін метроға жаңартылған алтын сызықта пайдалану үшін LRV. Көліктерді жеткізу кестеден шамамен үш жылға артта қалды, ал метро олардың артық салмағы бар деп мәлімдеді; Осылайша, агенттік осы келісімшарттан тыс көп сатып алу үшін өз нұсқаларын пайдаланбауды жөн көрді.[3]

Алайда бірнеше жеңіл рельсті жолдар салынуда немесе жоспарлау кезінде P865s Пайдалану мерзімінің аяқталуына жақындаған кезде метро LRV-ге деген үлкен қажеттілікті болжады және осылайша P3010 сериясы деп аталған көлік құралдары үшін жаңа келісімшартқа өтінімдер сұрады. P3010 келісімшартына тапсырыс 78 автомобильге жасалды: Expo және Blue желілері үшін 63 автомобиль және Gold Line Fothill Extension үшін 15 автомобиль. (Expo Line-дің 1 кезеңінде қолданыстағы парктегі P865 машиналары пайдаланылды.) Метро келісімшартты 2012 жылдың 30 сәуірінде аяқтады,[4] 30 айдан кейін 2014 жылы жобаланатын алғашқы LRV жеткізілімімен. Келісімшартта қосымша 157 автокөліктің нұсқалары қарастырылған.[5]

Метро алғашқы 78 вагонға келісімшарт жасады Кинки Шарё долларға 299 млн. Қалған машиналар 28, 39, 21 және 69 сәйкесінше төрт нұсқаға бөлінеді. Егер барлық нұсқалар қолданылса, LRV саны 235 құрайтын болады, жалпы құны 890 миллион доллар.[6][7]

2013 жылдың 25 шілдесінде Метро екі қосымша нұсқаны (69 + 28) жүзеге асырды, барлығы 97 қосымша вагон 396,7 млн. Бұл тапсырыс берілген автокөліктердің жалпы санын 175-ке жеткізді. Опцияның бір бөлігі ретінде Осака қаласындағы El Segundo-дағы АҚШ-тың Kinki Sharyo Co. Ltd. компаниясының Кинкишаро 2014 жылғы желтоқсанда өздерінің қолданыстағы кеңістігін қайта жабдықтайтынын мәлімдеді. Палмдейл көлік құралдары.[8] Соңғы құрастыру жұмыстары орындалды ангар компания Палмдейлде жалға алды Лос-Анджелестің бүкіләлемдік әуежайлары.[9] Бірінші вагон 2014 жылдың қазан айында метроға сериялы шығарылым басталғанға дейін сынау үшін жеткізілді.[10]

Автокөліктер 2016 жылдың басында қызмет көрсете бастады, дегенмен сол жылы Expo Line және Gold Line кеңейтімдері ашылған кезде көптеген адамдар сынақ кезеңінде болды, нәтижесінде күтілгеннен ұзағырақ жолдар пайда болды және кейбір ауыртпалықтар.[11] 2016 жылдың қазан айына дейін айына төрт LRV жеткізілетін болды.[12] 2017 жылдың маусымында P3010s көгілдір сызыққа шығарыла бастады, бұл метроға P865 модельдерін сатылымнан шығаруға мүмкіндік берді.[13] 2017 жылдың соңында Blue Line-ден P3010 кейбіреулері Willowbrook шпоры мен Green Line қызметіне бағытталды қалта ізі екі жолдың арасына ауыстыру.

Сондай-ақ қараңыз

LACMTA қатысты

Басқа Кинкишарё көлігі

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Кинкишарёо P3010 техникалық деректері» (PDF). Кинкишарёо. Алынған 6 наурыз, 2017.
  2. ^ Химон, Стив (2017 ж. 1 мамыр). «Жаңа Кинкишарьё теміржол вагондары дүйсенбіде көгілдір сызықпен жүреді». Ақпарат көзі. Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 1 мамыр, 2017.
  3. ^ «6 қаңтар 2010 жыл - Күн тәртібі - Техникалық кеңес беру комитеті» (PDF). Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. 6 қаңтар, 2010 жыл. Алынған 24 қыркүйек, 2013.
  4. ^ «Арнайы кеңестің отырысы 2012 жылдың 30 сәуірі - тақырыбы: жеңіл рельсті көлік құралдарын сатып алу» (PDF). Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. 2012 жылғы 30 сәуір. Алынған 20 сәуір, 2014.
  5. ^ «Жеңіл рельсті көлік құралдарын сатып алу» (PDF). Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. 2010 жылғы 17 маусым. Алынған 24 қыркүйек, 2013.
  6. ^ Сэм Худез (2016 жылғы 9 қазан). «TTC-нің жаңа трамвайлары артта қалған кезде, Детройт пен Л.А. өз жолында қалады». Алынған 11 қазан, 2016. 2012 жылдың тамызында Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы жаңа рельсті көлік паркін шығару үшін жапондық Kinkisharyo International фирмасын таңдады, бұл ішінара компанияның уақытында жеткізетін беделіне байланысты.
  7. ^ «Лос-Анджелес 235 жеңіл рельсті көліктерге тапсырыс береді». Теміржол газеті. DVV Media Group GmbH. 2012 жылғы 1 мамыр. Алынған 24 қыркүйек, 2013.
  8. ^ Нельсон, Лаура Дж. (26 қараша, 2014) «Жапондық фирма Л.А. ауданында жеңіл рельсті вагондар салуды жоспарлап отыр» Los Angeles Times
  9. ^ Мадлер, Марк (2014 жылғы 20 қазан) «Жаңарту: Кинкишарьо теміржол вагонын дау-дамай кезінде жеткізеді» San Fernando Valley Business Journal
  10. ^ «Лос-Анджелес P3010 жеңіл рельсті көлігін жеткізеді». Теміржол газеті. DVV Media Group GmbH. 20 қазан, 2014 ж. Алынған 26 қараша, 2014.
  11. ^ Чен, Анна (2016 жылғы 5 сәуір). «Gold & Expo-ға жиналатын адамдар туралы сөйлесейік». Ақпарат көзі. Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы. Алынған 30 маусым, 2019.
  12. ^ «Metro Expo желісіне тағы пойыз вагондары қосылады». Лос-Анджелес NBC. 24 қазан, 2016. Алынған 30 маусым, 2019.
  13. ^ Моррис, Азия (21.06.2017). «Метро 27 жылдық қызметтен кейін ескі көгілдір рельсті вагондармен қоштасады». Long Beach Post. Архивтелген түпнұсқа 2017 жылғы 10 қазанда. Алынған 30 маусым, 2019.