Джеймс Гэдсден - James Gadsden

Джеймс Гэдсден
Лейтенант Джеймс Гэдсден
боялған Чарльз Фрейзер, шамамен 1831
Туған15 мамыр, 1788 ж
Өлді26 желтоқсан 1858 (70 жаста)
ҰлтыАмерикандық
БілімБакалавр дәрежесі (1806)
Алма матерЙель университеті
Кәсіпдипломат
сарбаз
кәсіпкер
БелгіліThe Gadsden сатып алу
ТуысқандарКристофер Гэдсден (атасы)

Джеймс Гэдсден (15 мамыр 1788 - 26 желтоқсан 1858)[1] болды Американдық дипломат, солдат және бизнесмен Gadsden сатып алу Америка Құрама Штаттары сатып алған жерге қатысты Мексика және ол оңтүстік бөліктерге айналды Аризона және Нью-Мексико. Джеймс Гэдсден 1821 жылдың 13 тамызынан 1822 жылдың 22 наурызына дейін АҚШ армиясының генерал-адъютанты болып қызмет етті. 1853 - 1856 жылдар аралығында ол Мексикаға АҚШ министрі болып қызмет етті. Ол ешқашан полковниктен жоғары дәрежеге ие болмағанымен, генерал Гэдсден ретінде танымал болған.

Өмірбаян

Гэдсденнің өмірі, әсіресе оның алғашқы өмірі туралы аз мәлімет бар. Дүниеге келгені белгілі Чарлстон, Оңтүстік Каролина, кезінде 1788 және ол немересі болды Американдық революциялық соғыс батыр Кристофер Гэдсден, кім үшін Гэдсден туы аталды. Сондай-ақ, Гэдсден өзінің ақшасын тапқаны белгілі бакалавр деңгейі бастап Йель университеті жылы Коннектикут, бұл дәрежені 1806 жылы аяқтаған.

Әскери қызмет

Гэдсден қосылды АҚШ армиясы желтоқсанда 1812 ж.[2] Ол командир болған Жалпы Эндрю Джексон, кім керек еді 1828 жылы президент болып сайланды. Гэдсден генерал Джексонға сол кезде де қызмет еткен 1812 жылғы соғыс қарсы Британ армиясы және 1816 жылдан 1821 жылға дейін АҚШ-тың оңтүстік шекарасын рейдерлерден қорғауда - Таза американдықтар, қызыл қоңырлар (қашып кеткен құлдар және олардың ұрпақтары) - негізделген Испания Флорида. Осы күш-жігердің бір бөлігі ретінде Джексон оның мүшесі Гэдсденді басқарды Әскери инженерлер корпусы, қамал салу Bluff сайты. Кейіннен Джексон оны атады Форт Гэдсден. Гэдсденнің негізін қалауға да көмектесті Форт Брук бірге Джордж Мерсер Брук қазіргі қаланың орнында Тампа, Флорида. Ол тағайындалды Генерал-адъютант 1821 жылдың тамызында, бірақ бұл тағайындауды Сенат растаған жоқ, оның келесі жылы аяқталуына себеп болды. [3]

Семинолды шығару

Келесі кезекте Гэдсден АҚШ армиясынан бас тартуды шешті және Флоридада отырғызушы болды; ол Флорида аумақтық заң шығарушы органында қызмет етті. Гадсден 1823 жылы ұйымға көмектесу және олардың көпшілігінің шығарылуы үшін комиссар болып тағайындалды Seminole үнді тайпасы Флоридадағы және оңтүстігіндегі үйлерінен Грузия, «деп аталатын бойыменКөз жас «олар үшін қазіргі уақытта сақталған жер резервацияларына Оклахома.

Араға жылдар салып Гэдсден округі, Флорида, оның құрметіне, сондай-ақ қала аталды Гэдсден, Алабама,[4] және қала Гэдсден, Аризона.

Теміржол басқармасы

Кейінірек Гэдсден президенттің қызметін атқарды Оңтүстік Каролина темір жолы компаниясы 1840 жылдан 1850 жылға дейін. 1833 жылы аяқталғаннан кейін бұл желі бір басқарудағы әлемдегі ең ұзын теміржол болды. Инженер ретінде ол филиалдың құрылысын Колумбияға бағыттады, 1842 ж. Аяқтады, Огайо өзеніне дейінгі кеңейтуді зерттеді және 1845 ж. Енгізілген Мемфис пен Чарлстон темір жолын ілгерілетуге көмектесті (1857 ж. Аяқталды, бұл АҚШ арасындағы алғашқы теміржол байланысы болды. Атлантика және Миссисипи өзені, бірақ Гэдсден көп уақыттан кейін назарын басқа жаққа аударды).

1846 жылға қарай Гэдсден және оның серіктері оңтүстік құрылыстың дамуына ықпал етті трансқұрлықтық теміржол бастап Атлант дейін Тынық мұхиттары. Ол Джорджия мен Оңтүстік Каролинаны бақталастықтан бас тартуға және «ақылы және шектеусіз сауданың үйлесімділігіндегі өзінің шынайы саясатын ашуға» шақырды.[5] 1840 жылдардың соңындағы картада осыны көруге болады теміржол гипотетикалық түрде Чарлстоннан Грузия арқылы өтетін оңтүстік бағытта болған болар еді, Алабама, Миссисипи, Луизиана, және Техас дейін Эль Пасо, Техас, содан кейін Мексика арқылы 1846-1848 жылдардағы Мексикамен соғыстан кейін бірнеше жыл ішінде американдық жер жаңадан сатып алынатын жағалауға жетеді.[6] 1852 жылы SCRR Гадсден өзінің қызметі кезінде тұжырымдалған философияны ұстанды және теміржол терминалын Гамбург, Оңтүстік Каролина, Оңтүстік Каролинаның экономикалық егемендікке назар аударуының аяқталғанын білдіреді.[5]

Америка Құрама Штаттары мен Мексика арасындағы шекараның көп бөлігі негізсіз бұлыңғыр болып қалды Гвадалупа Идальго келісімі 1848 жылы АҚШ пен Мексика қол қойып, ратификациялаған болатын. Гэдзден шекараны қайта қарауда оңтүстік трансқұрлықтық теміржол салу үшін маңызды рөл атқарады (төменде және осы мақаланы қараңыз) Gadsden сатып алу ).

Калифорния

1850 кезінде Гэдсден қашан Оңтүстік Каролинадан бөлінуді жақтады Калифорния еркін мемлекет ретінде Одаққа қабылданды. Гэдсден құлдықты «әлеуметтік бата», ал аболиционерлерді «ұлттың ең үлкен қарғысы» деп санады.[7]

Бөліну туралы ұсыныс сәтсіз болған кезде, Гэдсден өзінің немере ағасымен бірге жұмыс істеді Исаак Эдвард Холмс, 1851 жылдан бастап Сан-Францискодағы заңгер және Калифорния штатының сенаторы Томас Джефферсон Грин, Калифорнияны екіге бөлуге әрекет жасады. Олар оңтүстік жартысы құлдыққа жол береді деп ұсынды. Гэдсден онда күріш, мақта және қантқа негізделген құл иелену колониясын құруды жоспарлады. Ол теміржол мен автомобиль жолын салуға құл еңбегін пайдаланатын еді Сан-Антонио немесе Қызыл өзен, бұл адамдарды Калифорниядағы алтын кен орындарына жеткізеді. Осы мақсатта 1851 жылы 31 желтоқсанда Гэдсден Гриннен Калифорния штатының заң шығарушы органынан 34 және 36 параллельдер арасында орналасқан үлкен жер грантын қамтамасыз етуді сұрады; бұл, сайып келгенде, екі Калифорния штатын бөлетін сызық ретінде қызмет етеді.[8]

Осыдан бірнеше ай өткен соң Гэдсден және Оңтүстік Каролинадан 1200 ықтимал қоныс аударушылар және Флорида Калифорния заң шығарушы органына тұрақты азаматтығы мен «олардың екі мыңнан кем емес африкалық үй тұрғындары» өсіретін ауылдық округ құруға рұқсат беру туралы өтініш жасады. Өтініш біраз пікірталастарды тудырды, бірақ оның ақыры комитетте аяқталды.[9]

Gadsden сатып алу

Мексика мен Америка Құрама Штаттарының арасындағы соғыстан кейін шекара сызығындағы қайшылықтар екі елді жаңа қақтығыстарға жақындатты Месилья аңғары Нью-Мексикодан, Эль-Пасоның солтүстігінде.[10] 1853 жылы мамырда Президент Франклин Пирс Гэдсденді Мексиладағы даудың шешімі ретінде Мексикадан көбірек жер сатып алу туралы нұсқаулықпен Мексикадағы Төтенше елші және өкілетті министр етіп тағайындады, қазіргі жағдайдың оңтүстік бөліктерін кесіп өтетін болашақ теміржол бағыты үшін. Нью-Мексико және Аризона, шекарадағы Apache-ді бақылауға қатысты даулардың мүмкіндігін және басқа да ұсақ мәселелерді тоқтату.

Гэдсден бұл миссияны Мексика үкіметімен келіссөздер жүргізу арқылы сәтті орындады Мехико қаласы Мексикадан Нью-Мексико мен Аризонаның оңтүстігіне көбірек жер сатып алу үшін және АҚШ пен Мексика арасындағы шекараны екі ұзын сызық сегменті ретінде белгілеу арқылы Рио-Гранде Техас штатының батыс шетінде Колорадо өзені Калифорнияның шығыс шекарасында. Бұл келісімшарт «Гэдсден келісімі» деп аталады және оның нәтижесі Gadsden сатып алу Мексикадан шамамен 30000 шаршы миль (78000 км)2) Мексиканың солтүстігіндегі жер 1000000 долларға.

1856 жылдың күзінде Гэдсден Мексикада қызметінен босатылып, Чарлстонға оралды, ол 1858 жылы қайтыс болды. 1850 жылдардың соңындағы секциялық дағдарыс және одан кейінгі Азамат соғысы Калифорнияға дейінгі 32d параллель бойымен ұсынылған оңтүстік трансқұрлықтық теміржолдың құрылысын кешіктірді. Мексика шекарасының солтүстігі. 1878 мен 1881 арасында, дегенмен Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы (қазір бөлігі Одақтық Тынық мұхиты ) Гадзден сатып алу аумағында Юма мен Эль Пасо арасындағы оңтүстік трансконтинентальдық бөлікті салған.[11] Сонымен бірге 1880-1882 жж Atchison, Topeka және Santa Fe теміржолы Гэдзденді сатып алу арқылы трансконтинентальды байланыстыруды аяқтады, содан кейін оңтүстік батысқа қарай порттағы терминалға дейін жеткізді Гуамалар, күйінде Сонора, Мексика. 1882 жылы 25 қазанда аяқталды, кейін бұл желіні Оңтүстік Тынық мұхиты сатып алды.[12] Бүгінгі таңда Гадсденді сатып алу арқылы оңтүстік трансконтинентальды теміржол байланысы Батыс жарты шардағы ең қарқынды бағыттардың бірі болып табылады.

Gadsden Purchase сатып алған жерде Аризонаның екінші ірі қаласының орны болған, Туксон, Испанияның бір реттік президидио қаласы, кішігірім қалалар мен елді мекендер Casa Grande, және Юма, Аризона, Лордсбург, Деминг, Нью-Мексико, және Нью-Мексикодағы екінші үлкен метро ауданы Лас Крюс, Нью-Мексико, Месилья аңғарында және ол солтүстіктегі аймақтың мәртебесін анықтады Гила өзені, кейінірек метрополияға айналды Феникс, Скотсдейл, Меса, Глендейл, және Темпе, Аризона. Фоникстен оңтүстікке қарай трансконтинентальды теміржол салу туралы жоспарланған жердің көп бөлігі - бұл адам өмір сүруге қолайлы емес шөлді жер. Бұл федералдық меншіктегі жерлердің барлығы дерлік сирек қоныстанған ірі ретінде сақталды Американдық үнді үшін брондау, тестілеу және жауынгерлік-практикалық ауқымдар АҚШ әуе күштері, Органикалық труба кактусының ұлттық ескерткіші, Cabeza Prieta ұлттық табиғи қорғаныс орны, Коронадо ұлттық орманы, Sonoran Desert National Monument, Ironwood Forest ұлттық ескерткіші, Сагуаро ұлттық паркі, және Хуачука форты АҚШ армиясының әскери резерві.

Гэдсден Оңтүстік Каролина штатындағы Чарлстондағы Әулие Филипп шіркеуінің зиратына жерленген.

Әрі қарай оқу

  • Ричардс, Калифорниядағы алтын ағын және азаматтық соғыстың келуі. (2007) ISBN  0-307-26520-X.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Джеймс Гэдсден». ҰДБ. Soylent Communications. 2008 ж. Алынған 2008-02-28.
  2. ^ Гилман, Д.; Пек, Х. Т .; Колби, Ф.М., редакция. (1906). «Гэдсден, Джеймс». Жаңа халықаралық энциклопедия (1-ші басылым). Нью-Йорк: Додд, Мид.
  3. ^ АҚШ армиясының тарихи тіркелімі және сөздігі
  4. ^ Ганнет, Генри (1905). Құрама Штаттардағы белгілі бір жер атауларының шығу тегі. Мем. Басып шығару. Өшірулі. бет.133.
  5. ^ а б Дауни, Томас Мор. Капиталистік оңтүстігін отырғызу: батыс Оңтүстік Каролинаның өзгеруі, 1790-1860 жж. 199–203 бет. OCLC  46403540.
  6. ^ Швантес, Карлос (2008). Батыс теміржол. Сиэттл: Вашингтон Университеті Пресс. б. 16. ISBN  978-0-295-98769-9.
  7. ^ Ричардс б. 125.
  8. ^ Ричардс б. 126.
  9. ^ Ричардс б. 127.
  10. ^ Кисер, Уильям (2011). Рио-Грандедегі дүрбелең, Месилья алқабының аумақтық тарихы, 1846-1865 жж. College Station, Texas: Texas A & M University Press. 72-76 бет. ISBN  978-1-60344-296-1.
  11. ^ Devine, David (2004). Жиырма бес жылдан кейін құлдық, скандал және болат рельстер, 1854 жылы Гэдсденді сатып алу және Аризона мен Нью-Мексико арқылы екінші трансконтиненттік теміржол салу.. Нью-Йорк: iUniverse Inc. б. Passim. ISBN  0-595-32913-6.
  12. ^ Myrick, David (1975). Аризонаның теміржолдары, т. 1, Оңтүстік жолдар. Беркли, Калифорния: Хауэлл Солтүстік. б.282. ISBN  0-8310-7111-7.

Сыртқы сілтемелер

Әскери кеңселер
Алдыңғы
Даниэль Паркер
АҚШ армиясының генерал-адъютанты
13 тамыз 1821 - 22 наурыз 1822
Сәтті болды
Чарльз Дж (актерлік)