JAC Motors - JAC Motors

Басқа мақсаттар үшін қараңыз JAC.
Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
JAC Motors
Қоғамдық
Ретінде сатылдыSSE: 600418
ӨнеркәсіпАвтокөлік
Құрылған1964 ж. (Хэфэй Цзянхуай автокөлігі ретінде)
Штаб
Хефей, Анхуй
,
Қытай
Қызмет көрсетілетін аймақ
Әлем бойынша
Негізгі адамдар
Ан Цзинь (Төраға және Президент)[1]
ӨнімдерЖеңіл автомобильдер
Жүк көліктері
Автобустар
Автомобиль компоненттері
ИесіVolkswagen Group (50%)
Аньхуэй үкіметі (50%)
Еншілес ұйымдарJAC-Navistar дизелі (50%)
Sol (25%)
Қытай атауы
Жеңілдетілген қытай安徽 江淮 汽车 股份有限公司
Дәстүрлі қытай安徽 江淮 汽車 股份有限公司
Веб-сайт

JAC Motors (Қытай : 江淮 汽车; пиньин : Jiānghuái Qìchē; ресми түрде Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.)[2] қытайлық мемлекеттік автомобиль және коммерциялық көлік өндірушісі.[3] Компания орналасқан Хефей, Аньхой провинциясы, Қытай.

Компания 2012 жылы шамамен 445 000 дана шығарды.[4]

Тарих

1964 жылы Хэфэй Цзянхуай автомобиль зауыты ретінде құрылған, оның атауы 1997 жылы Аньхой Цзянхуай автомобиль компаниясы, Ltd болып өзгертілді.[5] Компания ан IPO үстінде Шанхай қор биржасы 2001 жылы.[2]

JAC тарихи жағынан тек коммерциялық жүк көліктерін шығарған фирмалық атауы Цзянху (ундей), бірақ MPV және Жол талғамайтын көліктер 2000 жылдары пайда болды. 2007 жылға қарай компания жеңіл автомобильдер өндірісі бойынша үкіметтің мақұлдауына ие болды, дегенмен, оны жүк көлігі өндірушісі деп атады.[6] 2007 жылы жеңіл автомобильдер лицензиясын алғанға дейін JAC серіктестік құрды Hyundai Motor Company 2000 жылдардың басында оның өнімін кеңейтуге тырысып.[дәйексөз қажет ] 2003 жылдан бастап,[7] ол Hyundai MPV жинады, дегенмен бұл 2007 жылға дейін тоқтаған.[8] Hyundai технологиясына негізделген кем дегенде екі модельді ынтымақтастық тоқтатылғаннан кейін JAC жасауды жалғастырды - MPV[8][өлі сілтеме ] және жол талғамайтын көлік.[9] Hyundai компаниясы а бірлескен кәсіпорын 2004 жылы компаниямен,[7][10]

2009 жылы Қытай үкіметі Қытайдың автоөнеркәсібіндегі консолидацияны қолдайтынын көрсетті, бұл жетекші сарапшылар JAC-пен бірігу мүмкіндігін болжады Chery өйткені олардың екеуі де орналасқан Аньхой провинциясы.[11] Сыртқы жағынан мұндай бірігу мағынасы болар еді: Чери негізінен жеңіл автомобильдерді құрастырды, ал JAC сол кезде толығымен жүк көліктеріне бағытталды. Содан бері, JAC, үлкен Чериге бағынышты болуға мүдделі еместігін ашық айтты.[12] JAC жолаушылар тасымалдайтын автомобильдерге көбірек көңіл бөле бастады, және 2010 жылы жаңа туралы хабарлау электр көлігі Бағдарлама, ең болмағанда, ішінара - қауесеттердің бірігуін болдырмауға тырысқан болуы мүмкін.[12]

Сату 2012 жылы 445 000 данадан асты.[13]

2013 жылы бұл 458,500 дананы 2,5% сатқан Қытайдағы ең өнімді көлік құралдары өндірушілерінің ондығына кірді. нарық үлесі және сегізінші орынға жету.[14] JAC 2011 жылы тоғызыншы орынға түсіп, 500,000 көлік құралын құрады, ал 2012 жылы өндірілген қондырғылардың шамамен 445,000-ға дейін құлдырауы компанияның тағы бір сатыға төмен түсіп, оныншы орынға көтерілуіне әкелді.[15] Болжамды өндірістік қуаттылық - 2009 жылға қарай жылына 500000 данадан асады.[2]

2016 жылы JAC келісімшарт жасады DR автомобильдері көліктерін Италияға экспорттау. Қытайда шығарылған JAC модельдері Еуропаның қауіпсіздік және ластануға қарсы ережелеріне сәйкес DR қайта мақұлданып, DR белгісімен сатылады. Италияға әкелінген алғашқы автомобильдер DR4 болып өзгертілген JAC Refine S3 және DR Evo Electric ретінде сатылған JAC iEV40 болады.

2017 жылы JAC Motors және Volkswagen Group Қытай нарығына электромобильдер шығаратын бірлескен кәсіпорнын жариялады ОРЫН бренді, 2018 жылдың сәуірінде JAC-Volkswagen бірлескен кәсіпорны ресми түрде дүниеге келді, бірақ ол жаңа жұмыс істейді Sol бренд, енді SEAT емес. Бірінші өнім - SOL E20X көлігі, электрлік кроссовер JAC iEV40 (сонымен бірге деп аталады) JAC Refine S2 EV) Испаниядағы SEAT стилі орталығымен қайта жасалған.

2020 жылы, Volkswagen Group Volkswagen (China) Investment Co.Ltd. және Аньхой провинциясының үкіметі арасындағы Volkswagen тобының Jac-Volkswagen бірлескен кәсіпорнындағы үлесін қазіргі 50% -дан 75% -ға дейін ұлғайту туралы ниеттеріне қол қояды. Үкіметке тиесілі JAC Motors-тің бас компаниясы Jag-қа (JAC Group) инвестиция қажет болатын ауысу.Тараптар арасындағы келісім әдеттегі нормативтік келісімдерге сәйкес, бір миллиард еуроға тең инвестиция құюды көздейді. Volkswagen Jag (JAC Group) акцияларының 50% -ын иемденеді.[16]

Өнімдер

Негізгі мақала: JAC Motors модельдерінің тізімі

JAC коммерциялық жүк көліктерінен кішіге дейін созылатын кең модельді сызыққа ие қалалық автомобильдер, барлығы еуропалық немесе азиялық өндірушілерден тікелей көшірілген. 2009 жылы а Пининфарина - жобаланған қалалық автомобиль JAC Tojoy көптеген марапаттарға ие болды, соның ішінде J.D. Power China Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) марапаты.[17]

2000 жылдары оның флагмандық модель нақтылау болды (Руйфенг қытай тілінде).[18] Қалпына келтірілген 2004 жылғы Руифенг алтынында Қытайда өндірілген 60% бөлшектер бар.[19]

Жолаушылар көлігі

JAC жолаушылар вагондарының бірнеше суб-маркалары бар, олардың әрқайсысының өзіндік дизайны бар. Бастапқыда Сәлем суб-бренд седан, хэтчбек, MPV және жол талғамайтын көліктерге арналған негізгі бренд болды, ал Нақтылау суб-бренд үлкен MPV / минивэндер мен фургондарға арналған. 2016 жылы Refine бренді үшін жаңа логотипті енгізумен қатар, Heyue көліктерінің көпшілігі бет-әлпетімен өзгертіліп, брендке көшті. 2019 жылы жаңа суб-бренд, Цзяюэ, енгізілді. Бірнеше тазартылған көліктер жеңілдетіліп, осы брендке көшірілді. Heyue бренді 2017 жылы тоқтатылды және соңғы модельдер электрлік нұсқалармен ауыстырылды. 2020 жылдан бастап JAC Jiayue сериясындағы өнімдерді Sol көлік құралдары ретінде қалпына келтіре бастады. Sol A5, Sol X4, Sol X7 және Sol X8-де пайда болды. Шын мәнінде, бұл барлық седандар мен кроссоверлерді Sol маркасымен жылжыту және Refine брендін MPV-ге бағытталған брендке айналдыру.[20]

JAC / Heyue

Бұрынғы
  • Binyue (2008–2012), орташа өлшемді седан
  • Сәлем (2011–2017), шағын седан және хэтчбек
  • Tongyue (2008–2017), субкомпакты седан және хэтчбек
  • Юэюэ (2010–2016), қалалық көлік
  • Yueyue Cross (2012–2016), шағын кроссовер
  • Heyue A20 (2013–2014), шағын компрессорлық седан
  • Heyue A30 (2012–2016), шағын комплектілі седан
  • Heyue RS (2011–2012), ықшам MPV
  • Heyue S30 (2015–2016), шағын жол талғамайтын көлік
  • Рейн (2007–2013), ықшам жол талғамайтын көлік

Нақтылау

Ағымдағы
Бұрынғы

Цзяюэ

Ағымдағы
  • Цзяюэ A5 (2019 - қазіргі уақытта), ықшам седан
  • Цзяюэ X4 (2020 - қазіргі уақытта), ықшам жол талғамайтын көлік
  • Цзяюэ X7 (2020 - қазіргі уақытта), орташа жол талғамайтын көлік
  • Цзяюэ X8 (2020 - қазіргі уақытта), орташа жол талғамайтын көлік

  • JAC Rein

  • JAC Binyue (J7)

  • Чилиде бейнеленген Heyue седаны (JAC B15)

  • Heyue A13 (2012 JAC 137 Sedan)

  • R3 нақтылаңыз

  • M6 нақтылаңыз

  • M5 нақтылаңыз

  • M4 нақтылаңыз

  • М3 нақтылау

  • М2 тазарту (Heyue RS)

  • S7 нақтылаңыз

  • S5 нақтылаңыз

  • S4 нақтылаңыз

  • S3 нақтылаңыз

  • S2 нақтылауы (2015)

Электр машиналары

Ағымдағы
  • iC5 Jiayue A5 негізінде (2020 - қазіргі уақытқа дейін)
  • iEV6E (2016 ж. Қазіргі уақытқа дейін), Refine S2 Mini негізінде
  • iEV7 (2014–2016 (iEV), 2016 - қазіргі (iEV7)), Heyue A20 негізінде
  • iEV7S (2016 ж. Қазіргі уақытқа дейін), S2 нақтылауына негізделген
  • iEVA50 (2018 - қазіргі уақыт), Хьюэюге негізделген
  • iEVA60 (2019 - қазіргі уақытқа дейін), Refine A60 негізінде
  • iEVS4 (2019 ж. Қазіргі уақытқа дейін), Refine S4 негізінде
Бұрынғы
  • iEV4 (2011–2016 (Tongyue EV), 2016–2018 (iEV4)), Tongyue негізінде

2010 жылдың тамызында JAC сол кезде салынбаған өндіріс орнында электрлік немесе гибридтік электромобильдер жасауды жоспарлады.[12] Қытай субсидия мұнай (мемлекет үшін электромобилдерді пайдалануға және өндіруге ынталандыру), ал қытайлық автоөндірушілер мүмкіндікті кемел жетілуінде көреді электромобильдер өйткені батыс компаниялары әлі де технологияның жетекші үлесін әлі дамыта қойған жоқ.[21]

The JAC J3 EV толық электрлі автомобиль Қытайда 2010 жылы шығарылған. Оның жүрісі 130 км (81 миль). 2010-2011 жылдар аралығында елде барлығы 1585 бірінші және екінші буын модельдері сатылды. JAC J3 iev деп аталатын үшінші буын 2012 жылдың қыркүйегінде іске қосылды.[22] 2012 жыл ішінде J3 EV Қытайда таза электромобилді сатылымнан кейінгі екінші орында болды Chery QQ3 EV.[23] 2013 жылы шамамен 2500 JAC iEV (J3 EV) сатылды, бұл 2013 жылы Қытайдағы ең көп сатылатын таза электромобиль.[24] Жинақталған сатылым 2015 жылдың маусым айына дейін 10 161 данаға жетті.[22][23][24][25][26]

Мексиканың JAC компаниясы Мексика үшін бес электромобиль шығаратындығын хабарлады. Жарияланған өнім - E-Sei 1 және E-Sei 2, екеуі де 2020 жылдың ақпанында, E-Sei 4, 2020 жылдың екінші триместрінде шығарылатын E-J4 және E- Frison T8, екіншісінде де олардың сәйкес ұшыру мерзімі белгісіз. Олардың барлығы Сахалун қаласында, Идальго қаласында салынатын болады.[27]

  • JAC J3 iEV

  • JAC iEV6E

  • JAC iEV6E Sport

  • JAC iEV7 (бұрын iEV)

  • JAC iEV7S

  • JAC iEVA50

  • JAC iEVA60

  • JAC iEVS4

Жеңіл жүк көліктері, пикаптар және фургондар

  • Күн сәулесі (2,5 және 2,8 литр) (星 锐)
  • V7
  • Аңшы (悍 途)
  • Шейлинг (帅 铃)
  • Джунлинг (骏 铃)
    • Junling E сериясы
    • Junling V сериясы
    • Junling G сериясы
  • Kangling / HY (康 铃)
    • K сериясы
    • H сериясы
    • X сериясы
    • G сериясы

  • JAC Sunray SWB

  • JAC V7

  • H сериясы

  • T6 пикапты тасымалдау

  • T8 алып кету

  • Junling V сериясы

  • H3 сериясындағы Kangling

  • JAC Kangling X3

  • JAC Kangling X5

  • JAC HK6105G автобусы

  • JAC Runner HFC жүк көлігі

Логотиптер

  • JAC Motors логотипі жүк көлігі мен автобустарда қолданылады.

  • JAC негізгі логотипі (бұрын Heyue және Refine серияларында қолданылған).

  • JAC Motors логотипі өзінің жеңіл автомобильдер қатарында қолданылады.

Операциялар

Жылына орташа және ауыр жүк автомобильдерінің өндірістік базасы 40 000 бірлікті 2012 жылы пайдалануға беру керек[28] және, бәлкім, орналасқан Хефей.[1 ескерту]

Зерттеулер және әзірлемелер

Ан ҒЗТКЖ Аньхой провинциясының астанасы Хэфейдегі нысанды шетелде үш ғылыми-зерттеу орталықтары толықтырды Турин, Токио және Сеул.[2]

Бірлескен кәсіпорындар

JAC-Navistar дизельді қозғалтқыш компаниясы (JND)

JAC бірлескен кәсіпорындар жұбын жариялады Navistar халықаралық корпорациясы , NC2 Global (өзі Navistar / Caterpillar бірлескен кәсіпорны).[29] NC2 бірлескен кәсіпорны ауыр жүк көліктерін шығарады. Деп аталатын Навистар бірлескен кәсіпорны JAC-Navistar дизельді қозғалтқыш компаниясы (JND), Navistar ұсынатын бөлшектері мен қызметтері бар Қытайда орташа және ауыр дизельді қозғалтқыштарды құрастырады.[3] Жаңа компаниялардың екеуі де JAC орналасқан Хефейде орналасады.[3] Камминс 2018 жылы қозғалтқыш бірлескен кәсіпорындағы Navistar-дің меншікті капиталын сатып алды.[30]

JAC-Volkswagen (Sol)

Негізгі мақала: Соль (автомобиль маркасы)

Sol (Қытай : 思 皓; Сихао[31]) - бұл 2018 жылдың 24 сәуірінде басталған автомобиль маркасы ОРЫН және JAC Volkswagen Automotive Ltd бірлескен кәсіпорны.[32]

Сату

Қытайда 2013 жылы барлығы 203.498 JAC жеңіл автокөлігі сатылды, бұл сол жылы елдегі ең көп сатылатын 22-ші автомобиль бренді болды (және 7-ші ең көп сатылған қытайлық бренд).[33]

Қытайдан тыс сату

JAC 1990 жылы Боливияға көлік экспортын бастады, кейіннен жүзден астам елге таралды.[34] Жеңіл жүк көліктері - танымал экспорттық өнім.[18]

Кейбір JAC экспорты түрінде болады құлататын жиынтықтар олар Египет, Эфиопия, Вьетнам, Мексика және Иран сияқты елдердегі зауыттарда жиналады.[35] 2010 жылдан бастап Словакиядағы мүмкін зауыт талқыланып жатыр.[36] Мұндай фабрикалар міндетті түрде JAC-қа тиесілі емес немесе онымен байланысты емес. Нақтыланған экспорт - дамып келе жатқан нарықтарға қосылусыз қол жеткізудің оңай әдісі сатудан кейінгі қызмет шығындар.

2009 жылы JAC Бразилиядағы SHC тобының дистрибьюторымен серіктестік бастады. 2011 жылдың басында оның бразилиялық серіктесінен 10000-нан астам қатаң тапсырыстары болды.[37] JAC сонымен қатар 2009 жылдан бастап елде өндірістік базаны салуды жоспарлады.[38] Бұл жоспар кем дегенде 2011 жылға дейін жұмыс істеді, сол кезде зауыт орналасуы керек болатын Баия мемлекет және бастапқы инвестициялардың 80% қамтамасыз етуі керек ШКО тобымен бірлесіп салынды.[39]

2016 жылы JAC Филиппин нарығына жергілікті серіктес арқылы кіріп, ауыр жүк көліктерін, ал 2018 жылы жеңіл автомобильдерді сатты.[40][жақсы ақпарат көзі қажет ][41]

2017 жылы JAC а бірлескен кәсіпорын Мексикада Giant Motors компаниясымен (компания магнатқа тиесілі) Карлос Слим ). Мексика штатындағы Сьюдад-Сахагунда зауыт салынды. Беті 65000 шаршы метр, қуаттылығы жылына 25000 данадан асатын екі өндіріс бар. 2017 жылдың маусым айының басынан бастап Мексика нарығында екі модель сатылуда: SEI2 және SEI3, екі жол талғамайтын көлік те Мексикада осы мекемеде шығарылады, J4 жинақы седаны 2018 жылы қатарға қосылды.[42][43]

Ескертулер

  1. ^ Өндіріс қуатының көрсеткіштері қозғалтқыштар мен көлік құралдарын дискретті деп санауы мүмкін.

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ «Акцияға баға ұсынысы: Anhui Jianghuai Automobile Co Ltd». Блумберг. Алынған 8 наурыз 2014.
  2. ^ а б c г. «Кіріспе: JAC қозғалтқыштары - үйлестіруші тепе-теңдік және ізденіске жету». JAC Motors. Архивтелген түпнұсқа 2009-02-13. Алынған 2011-03-20.
  3. ^ а б c АҚШ-Қытай коммерциялық қатынастары: Navistar Inc. - JAC жүк көлігі және қозғалтқыш бірлескен кәсіпорны Мұрағатталды 2011-02-03 Wayback Machine ustr.gov, қаңтар 2011 ж
  4. ^ «2012 ж. 11 月 前 十 家 生产 企业 销量 排名». Қытай автомобиль өндірушілерінің қауымдастығы (CAAM). 21 желтоқсан 2012. Алынған 11 қаңтар, 2013.
  5. ^ Құрылған жыл үшін қараңыз Кіріспе: JAC моторлары - үйлестіруші тепе-теңдік және ізденіске жету Мұрағатталды 2009-02-13 Wayback Machine JAC ресми сайты
  6. ^ Жүк автомобильдерінің тарихи өндірісі және 2000 ж.ш. MPV және SUV автомобильдерін енгізу үшін қараңыз Тарих Мұрағатталды 2011-07-07 сағ Wayback Machine JAC ресми сайты
  7. ^ а б «Hyundai Motor Қытайда жүк машинасы БК құрды». MarketWatch. 8 қыркүйек 2004 ж. Алынған 14 шілде, 2012.
  8. ^ а б Күл (19 желтоқсан, 2007). «Ухх! Хьюндайдың екі кореялық қызметкері JAC JAC MOTORS-қа ақпарат жібергені үшін қамауға алынды». chinacartimes.com. Алынған 14 шілде, 2012.
  9. ^ «JAC Eagle SUV 2011 JAC MOTORS үшін Audi стиліндегі грильді алады». chinacartimes.com. 2011 жылғы 27 қаңтар. Алынған 14 шілде, 2012.
  10. ^ «Hyundai $ 1.2b Қытай жүк көлігі кәсіпорнын құрмақ». China Daily. 2005-06-21. Алынған 14 шілде, 2012.
  11. ^ Үлкен Қытай автомобиль өндірушілері үкіметтің шешімімен кішігірім қарсыластарын жеңді (2/2 бет) reuters.com, Дүйсенбі, 9 наурыз, 2009 жыл 9:03 EDT
  12. ^ а б c Қытайлық жүк машиналарын жасаушының электрлік армандары bloggs.wsj.com/chinarealtime, 10 тамыз, 2010 жыл, 16:51 HKT
  13. ^ «JAC (Цзянхуай) бразилиялық дилерлік SHC командасымен бірге». ChinaAutoWeb.com.
  14. ^ Қытай автокөлік нарығы 101: осы 18 миллион машинаның барлығын кім жасайды? thetruthaboutcars.com, 19 қаңтар, 2011 жыл
  15. ^ 2011 жылғы өндірістік көрсеткіштер үшін қараңыз 2011 年 1 - 11 月 汽车 汽车 生产 企业 销量 排名. Қытай автомобиль өндірушілерінің қауымдастығы (CAAM). 2011-12-16. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылдың 5 қаңтарында. Алынған 7 қаңтар, 2012.
  16. ^ «Фольксваген Қытайда электронды ұтқырлықты күшейтеді». 29 мамыр 2020. Алынған 19 қараша 2020.
  17. ^ Пининфаринаның дизайны үшін қараңыз Автомобиль өндірушілер сапаны және сатылымды жақсартады Мұрағатталды 2011-07-07 сағ Wayback Machine Аньхой провинциясының ресми сайты, 17.11.2008
  18. ^ а б Үстінде шие (Chinadaily) Мұрағатталды 2011-07-07 сағ Wayback Machine Аньхой провинциясының ресми сайты
  19. ^ Автокөліктер әлемі 2006 · 2007 ж. Варшава, Польша: Media Connection Sp. z o.o. 2006. б. 235.
  20. ^ «2020 广州 车展 ： 思 皓 X4 展台 亮相 展台».
  21. ^ Мұнайға субсидия алу үшін қараңыз Вэй Гу (2008-06-04). «Қытайдың жанармайға субсидиясы әлемге шығын келтіреді». Reuters. Алынған 2011-03-10.
  22. ^ а б China Auto Web (2012-09-30). «JAC 500 J3 EV жеткізеді (» ievs «)». China Auto Web. Алынған 2013-04-19. Бірінші және екінші буын модельдерінің барлығы 1583 2010 және 2011 жылдар аралығында сатылды..
  23. ^ а б China Auto Web (2013-03-25). «2012 жылғы қытайлық EV сату рейтингі». China Auto Web. Алынған 2013-04-19. 2012 жылы 2 485 JAC J3 EV сатылды.
  24. ^ а б Қызметкерлер (2014-01-10). «Қытайдағы EV сатылымы 2013 жылы 37,9% өсіп, 17,600 құрады». China Auto Web. Алынған 2015-08-02. 2013 жылы шамамен 2500 J3 iEVS сатылды.
  25. ^ Қызметкерлер (2015-01-14). «2014 EV сату рейтингі». China Auto Web. Алынған 2015-01-15. 2014 жылы шамамен 1000 дана сатылды.
  26. ^ Қызметкерлер (2015-07-17). «2015 жылдың бірінші жартысындағы қытайлық EV сату рейтингі». China Auto Web. Алынған 2015-08-02. 2015 жылдың бірінші жартысында барлығы 3 208 QQ3 EV сатылды.
  27. ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/jac-lanza-autos-electricos-mexico-precios-equipamiento
  28. ^ Қытай Цзянхуай жүк көлігін салу жобасына 133 млн reuters.com, 29 қараша, 2007 ж., 12:52, EST
  29. ^ «JAC серіктестері NC2, Navistar». ChinaAutoWeb.com.
  30. ^ http://investor.cummins.com/mobile.view?c=112916&v=203&d=1&id=2348799
  31. ^ «Пекин, 24.04.2018. Жаңа бренд, SIHAO».
  32. ^ «SEAT, Volkswagen тобының Қытайдағы жетекші бренді».
  33. ^ «Бренд бойынша 2013 жылы жолаушылар көлігін сату». China Auto Web. 15 қаңтар 2014 ж. Алынған 8 наурыз 2014.
  34. ^ «Дүниежүзілік: Жол бар жерде JAC бар». JAC Motors.
  35. ^ Египеттегі құлатылатын фабриканы қараңыз Бірінші JAC CKD SRV Египетте шығады Мұрағатталды 2011-07-07 сағ Wayback Machine JAC ресми сайты
  36. ^ Словакиядағы Қытайдың көз машиналарын құрастыратын зауыты reuters.com, сәрсенбі, 4 мамыр 2010 ж., 7:46 am EDT
  37. ^ 46 JAC Бразилия сауда нүктелері бір уақытта ашылды, JAC 2015 жылы 300,000 бірліктен астам экспорттауды жоспарлап отыр Мұрағатталды 2011-10-04 Wayback Machine JAC ресми сайты, 2011-3-23
  38. ^ Қытайдың JAC Motors компаниясы Бразилияда көлік зауытын салады gasgoo.com, 03 шілде 2009 ж
  39. ^ «Қытайдың JAC Motors компаниясы Бразилияда зауыт салады». Reuters. 7 қазан 2011 ж. Алынған 14 шілде, 2012.
  40. ^ http://jacmotors.ph/corporate-profile/
  41. ^ https://www.topgear.com.ph/news/industry-news/jac-dealership-alabang-a00187-20180321
  42. ^ La automotriz china JAC léga a de Meksika de la mano de Carlos Carlos altonivel.com.mx, 01 маусым 2017 ж
  43. ^ JAC invierte 4 миля 400 мдп және Идальго қаласындағы автотранспорт milenio.com, 02 қаңтар 2017 ж

Сыртқы сілтемелер