Иммиграциялық заң, 1869 - Википедия - Immigration Act, 1869
| Иммиграциялық заң, 1869 ж | |
|---|---|
| Келісілген | 22 маусым 1869 ж |
| Байланысты заңнама | |
| Иммиграциялық заң, 1976 ж, Иммиграция және босқындарды қорғау туралы заң | |
| Күйі: Күші жойылды | |
The Иммиграциялық заң, 1869 ж (деп те жазылған 1869 жылғы иммиграция туралы заң; (1869 ж. 22 маусымда) бірінші қабылдаған иммиграциялық акт болды Канада үкіметі кейін Канада конфедерациясы (1 шілде 1867).[1][2][3][4][5][6]
Фон
| А бөлігі серия қосулы |
| Канада азаматтығы және иммиграция |
|---|
 |
 Канада порталы |
The Британдық колониялар туралы Канада, Жаңа Шотландия, және Жаңа Брунсвик бірігеді Доминион туралы Канада қосулы 1 шілде 1867.[7][8] Сэр Джон Александр Макдональд жаңа Доминионның алғашқы премьер-министрі болды.
Сол кезде Канада үкіметі алаңдатты экспансионистік Канаданың оңтүстік көршісінің импульсі АҚШ және онымен байланысты тәуекелдерді азайту үшін Канада халқы мен экономикалық өркендеуін арттыруға ұмтылды. Халықтың тығыздығын арттыру және Канада батысы стратегиясы ретінде қарастырылды, өйткені Батыс табиғи ресурстар мен құнарлы жерлердің бай көзі ретінде қарастырылды. Батысқа қоныстану Шығыстағы өнеркәсіптік өндірістің жаңа нарықтарын қамтамасыз етеді. Батысқа иммиграция мен қоныс аударушыларды қоныстандыру Батысты өсірудің бір стратегиясы ретінде қарастырылды.[3] Канада үшін үлкен қиындықтардың бірі - бұл елге көптеген адамдар кіргенімен, олардың көпшілігі тек АҚШ-қа транзиттік жолмен келген, сондықтан Канада көп қоныстанған жоқ.[3][1]
The 1869 жылғы иммиграция туралы заң иммигранттарды канадалық батысқа қоныстануға шақыруға арналған,[3][1] Британдық Солтүстік Америка колониялары бұрын енгізген бақылауды қайта енгізу. (1867 ж. Канада конфедерациясының нәтижесінде бақылауды заңдастыру жауапкершілігі бұрынғы колониялардан Доминионға ауысты.)[4]
Ережелер
The 1869 жылғы иммиграция туралы заң көші-қон кеңселерін құру, иммигранттар үшін төленетін баждар, саяхат жағдайы және есеп беру талаптары, карантин офицерлерінің міндеттері туралы ережелер болған; кедей иммигранттар, жолаушыларды қорғау, алымдар мен айыппұлдарды өндіру.[1]
Көші-қон кеңселерін құру: Лигонда, Англияда, сондай-ақ Ұлыбританияның басқа жерлерінде және Канаданың әртүрлі бөліктерінде иммиграциялық кеңселер құрылуы керек еді.
Көшіп келушілерге төленетін баж салығы: Канаданың кез келген портына Ұлыбританияның кез келген портынан немесе Еуропаның басқа жерлерінен келетін иммигранттар үшін бір доллар баж салығы салынды.
Саяхат шарттары туралы ережелер: Барлық кемелерден жол жүру шарттары туралы нақты ережелерге сай болу керек, атап айтқанда әр екі тонна тоннаға ең көп дегенде бір ересек жолаушы. Лимиттен асқан әрбір жолаушы үшін 8 мен 20 доллар аралығында айыппұл бағаланады.
Есеп беру және кеме шеберінің басқа талаптары: Кеме иесі Кеден жинауышына келгеннен кейін 24 сағат ішінде кемеге отырған барлық жолаушылардың тізімін және әртүрлі мәліметтермен бірге тапсыруы керек болатын. Сондай-ақ, шеберден жолаушыларды осы тізім жеткізілгенге дейін жібермеу талап етілді. Кеме кетер алдында кемеден шыққан жолаушылар тізімге Канадаға қонар алдында кетіп қалғандығы туралы мәліметтермен қатар енгізілуі керек.
Карантин офицерлерінің арнайы міндеттері: Сәйкес Карантин және денсаулық туралы заң 1868 ж. кіру портындағы карантин станциясындағы медициналық бақылаушы немесе бақылаушы тағайындаған адам барлық қонған жолаушыларды кез келген «ессіз, идиотик, саңырау, мылқау, соқыр немесе әлсіз адамдарды» табу үшін тексеруі керек. иммигранттардың отбасы немесе тұрақты түрде қоғамдық айыптаушы болады деп есептелетін кез келген адам. Егер мұндай жолаушылар табылса, кеме қожайыны Канадаға жолаушы жіберу үшін жолаушыға кепілдік ретінде 300 долларға облигация орналастыруы керек еді.
Кедей иммигранттар: Заң губернатордың жарлығымен кедей иммигранттардың қонуына тыйым салуға мүмкіндік берді және губернаторға мұндай қоныс аударушыларды өздері қонған кемеде уақытша ұстауға мүмкіндік берді.
Жолаушыларды қорғау: Кеме шебері жолаушыларға қонғаннан кейін кемеде 48 сағатқа дейін тұруға рұқсат беруі керек еді, ал осы уақытқа дейін жолаушыны босатуды талап еткені үшін 20 доллар айыппұл салынды. Әрі қарай, кеме капитанынан жолаушының барлық жүгін осы уақыт ішінде жолаушыға қайтарып беру талап етілді. Жүктерді тапсыру үшін тәулік уақыты туралы кейбір ережелер де қамтылды.
Баждар мен айыппұлдарды өндіріп алу: Актіге кеме капитанына жүктелген баждар мен айыппұлдар қалай төленетіндігі және олардың айналасындағы дауларды қалай шешуге болатындығы туралы ақпарат енгізілді.
Алынған және жұмсалған ақшалар: Заңның ережелерін жүзеге асыруға ақша Парламент мақсатты түрде ұсынған ақшадан түсуі керек еді. Алынған ақшаны кедендік коллекционер (кім алатын) төлейтін болады Жалпы қабылдағыш, бөлігін құру Канаданың шоғырландырылған кіріс қоры.
Сондай-ақ қараңыз
- 1819 жылғы басқару актісі, саяхат шарттарын реттеуге бағытталған және кемедегі адамдар туралы ақпарат ұсынуды талап ететін Америка Құрама Штаттарындағы осындай алғашқы заңнама.
- Жолаушыларды тасымалдау туралы 1855 жылғы заң, Америка Құрама Штаттарындағы ұқсас заңнама
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. «Иммиграциялық заң, 1869 ж.». Pier21-дағы Канада иммиграция мұражайы. Алынған 24 қараша, 2017.
- ^ «КӨШІМШІЛІК АКТ (КАНАДА) (1869)». Солтүстік Америкаға иммиграция. Алынған 24 қараша, 2017.
- ^ а б c г. Келли, Нинетт; Требилкок, М. (2 қазан 2010). Мозайканы жасау: канадалық иммиграция саясатының тарихы. Торонто Университеті. ISBN 9781442690813. Алынған 10 желтоқсан, 2017.
- ^ а б Whitaker, Reginald (1991). Конфедерациядан бері канадалық иммиграциялық саясат. Канаданың тарихи қауымдастығы. ISBN 9780887981203. Алынған 10 желтоқсан, 2017.
- ^ Ван Дайк, Линдсей. «Канадалық иммиграциялық актілер және заңнамалар». Pier21-дағы Канада иммиграция мұражайы. Алынған 24 қараша, 2017.
- ^ «Тарихи уақыт шкаласы: Канаданың иммиграциялық саясатындағы өзгерістер» (PDF). Алынған 24 қараша, 2017.
- ^ Конституция туралы заң, 1867 ж., 9-бет
- ^ Мартин, Гед (1995). Ұлыбритания және Канада конфедерациясының бастаулары, 1837–67. Ванкувер: Британдық Колумбия Университеті. б. 1. ISBN 978-0774804875.
