Харбор бөлімшесі - Harbor Subdivision

Harbor Subdivision (жасыл) тікелей Аламеда дәлізінің батысында ілмектер.

The Харбор бөлімшесі - бұл бір жолды тарихи магистраль BNSF теміржол жақын теміржол аулалары арасында 26 мильге (42 км) созылып жатыр Лос-Анджелестің орталығы және порттары Лос-Анджелес және Лонг жағажай оңтүстік-батыс арқылы Лос-Анджелес округі. Бұл әлемдегі ең тығыз екі порт пен трансқұрлықтық теміржол торабы арасындағы негізгі байланыс болды. Көбінесе, 2002 жылдың 15 сәуірінде тікелей тікелей ашылуымен ауыстырылды Аламеда дәлізі, Harbour Sub онжылдықтар бойындағы сегменттердің өсуіне байланысты шығу жолынан межелі жерге дейін әлдеқайда айналмалы жолды алады. Бөлімше 1880 жылдардың басында порттарға және оның бойында дамыған түрлі кәсіптерге қызмет ету үшін осы үлгіде салынған.

Тарих

Құрылыс

Алдымен қызмет ету үшін салынған Порт-Баллона және Санта-Моника, қазіргі орналасқан Плайа-дель-Рей, үлкенірек порттың құрылысы Редондо жағажайы 1888 жылы осы қалаға кеңейтім әкелді. 1900 жылдардың басында бұл жобаның келуімен тұтылуын көреді Сан-Педро Сыртқы суасты және Лос-Анджелес порты. 1920 жылдардың басында, аймақтың мұнай кен орындарының дамуына байланысты, Харбор суб кеңістігі кеңейтілді Торанс, Уилмингтон және қарай Лонг жағажай. Уилмингтондағы Уотсон Ярдты дамыту жұмыстары аяқталды. «Лайрпорттағы» тротуарлардан басқа (шығыс жиегі бойынша) Лос-Анджелес халықаралық әуежайы 120-ші көшедегі авиациялық бульвардың жанында), Торранстағы «Айронсайд» және желінің ең ұзын қапталында Алкоа, сондай-ақ Torrance-де Harbor Sub толығымен сигналсыз бір жолды болып табылады жол жүру ордері жергілікті диспетчер арқылы басқару.

Қазіргі және болашақтағы пайдалану

Қазіргі уақытта желі бақылауда Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы және BNSF қолданады.

МТА жүргізген зерттеу кеңейтудің мүмкіндіктерін зерттеді Жасыл сызық Torrance-ге Harbor Sub арқылы, жаңа жеңіл рельсті транзиттік жолды құру[1] және тіпті а маглев жоғары жылдамдықты теміржол жүйесі. [2]

Ауыр құрылыс 2014 жылдың маусымында Харбор бөлімшесінің оңтүстік бөлігін жеңіл рельсті жолға айналдыру үшін басталды Crenshaw / LAX Line, бөлігі Лос-Анджелес метросы жүйе.[3] Аяқтағаннан кейін ол іске қосылады Джефферсон Парк солтүстігінде және Metro C желісі оңтүстікте кіріс қызметі 2021 жылға дейін басталады деп жоспарланған.[4] Ғасыр айлағын кесіп өтетін Харбор бөлімшесі. және авиация п. 2014 жылдың шілде айының соңында Crenshaw / LAX Line құрылысы аясында бұзылды.[5]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Брайтвелл, Эрик (13 қараша, 2013). «Оңтүстік шығыс метрополитенінің жасыл желісінің жалғасын зерттеу». Блок-блок. KCET. Алынған 1 ақпан 2016.
  2. ^ Метро порты бөлімшесінің транзиттік дәлізінің баламаларын талдау туралы есеп - қорытынды (PDF). Лос-Анджелес округінің митрополиттік көлік басқармасы (Есеп). Қараша 2009. Алынған 25 наурыз, 2010.
  3. ^ «Харбор бөлімшесі». LA Metro.
  4. ^ «Crenshaw / LAX Transit Corridor (жобаның веб-сайты)». Метро (LACMTA). 2013 жылғы 27 маусым. Алынған 2013-09-11.
  5. ^ Карламангла, Сумя (2014-06-23). «Шенеуніктер 57-сағаттық» ғасырдың дағдарысы «шілде айында LAX жолын жауып тастайды». Los Angeles Times. Алынған 2015-12-31.

Сыртқы сілтемелер