Golden Spike ұлттық тарихи паркі - Golden Spike National Historical Park

Golden Spike ұлттық тарихи паркі
A111, Golden Spike ұлттық тарихи сайты, Юта, АҚШ, 2004.jpg
Көшірмелері Орталық Тынық мұхиты Юпитер және Тынық мұхиты одағы № 119 «Алтын шип» ұлттық тарихи паркіндегі локомотивтер
Golden Spike ұлттық тарихи паркінің орналасқан жерін көрсететін карта
Golden Spike ұлттық тарихи паркінің орналасқан жерін көрсететін карта
Ютадағы орналасуы
Golden Spike ұлттық тарихи паркінің орналасқан жерін көрсететін карта
Golden Spike ұлттық тарихи паркінің орналасқан жерін көрсететін карта
Америка Құрама Штаттарында орналасқан жер
Орналасқан жеріBox Elder County, Юта
АҚШ
Ең жақын қалаКорин
Координаттар41 ° 37′04 ″ Н. 112 ° 33′06 ″ В. / 41.6179 ° N 112.5516 ° W / 41.6179; -112.5516Координаттар: 41 ° 37′04 ″ Н. 112 ° 33′06 ″ В. / 41.6179 ° N 112.5516 ° W / 41.6179; -112.5516[1]
Аудан2735 акр (11.07 км)2)
Құрылды2 сәуір 1957 ж
Келушілер40156 (2005 жылы)
Басқарушы органҰлттық парк қызметі
Веб-сайтGolden Spike ұлттық тарихи паркі

Golden Spike ұлттық тарихи паркі Бұл АҚШ Ұлттық тарихи парк[2][3] орналасқан Сүйек саммиті, солтүстігінде Ұлы тұзды көл шығысында - орталықта Box Elder County, Юта, АҚШ. Жақын қала Корин, учаскенің шығыс-оңтүстік-шығысында шамамен 23 миль (37 км).

Бұл аяқталғанын еске алады бірінші трансқұрлықтық теміржол қайда Орталық Тынық мұхиты теміржолы және бірінші Одақтық Тынық мұхиты 1869 жылы 10 мамырда кездесті.[4] Континентті қамтыған рельстердің соңғы қосылуын салтанатты түрде жүргізу айғақтады Алтын масақ.

Фон

Ұлттық парк қызметі Алтын шип ұлттық тарихи саябағының картасы

«Алтын шип» ұлттық тарихи паркі 2735 акрды (1107 га) алып жатыр. Алғашында 1957 жылы құрылған кезде тек 7 акр (2,8 га), екі рельстік жүйенің түйіскен жеріне жақын аумақпен шектеліп, 1965 жылы жерді ауыстыру және шамамен белдеу алу арқылы бұл алаң 2176 акрға (881 га) кеңейтілді. ені шамамен 120 фут (120 метр) жер 15 12 миль (24.9 км) бұрынғы теміржолдың оң жақ бөлігі. Ол қазіргі мөлшеріне 1980 жылы жетті.[5][6] Паркке рельстер біріктірілген саммит алаңынан басқа, батыс беткей (түйісудің батысы) және шығыс беткей (түйісудің шығысы) деп аталатын екі сызықтық аймақ кіреді, оларға жұмысшылар лагері кіреді, жартылай аяқталған сыныптар , толық емес кесулер, арнайы шеберханалар және екі тарихи бағдар: мұнда Орталық Тынық мұхиты аяқталды «Бір күнде салынған он миль трек» треклинг рекорды (батыс баурайы) және қайда Үлкен толтыру және Үлкен эстакадалар аяқталды (шығыс баурайы).[7]

1942 жылы бастапқы рельстер соғыс күшіне қызмет ету үшін алынып тасталса да, қазіргі уақытта сайт шыңнан (рельстік жүйелер біріктірілген жерден) пойыздарды сақтау ғимаратына дейін 2 миль (3,2 км) қайта салынды. Қайта салынған жол 1869 рельстің шынайы көрінісі ретінде жасалған.[8]

2002 жылы ол 49 950 келушіні қабылдады. 2004 жылғы жағдай бойынша жылдық сапар 48000-нан 64000-ға дейін.[9]

Тарих

Бұл жерде алғашқы ескерткіш Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы салған бетон обелиск болды (Орталық Тынық мұхиты мұрагері) c. 1916.[10] Содан бері ол бірнеше рет жылжытылған, бірақ оны 1969 жылы келушілер орталығының жанында көруге болады.

 Бұл ұлттық қасиетті орын! Онда бейнеленген оқиға біздің батыс еліміздің дамуындағы жаңа дәуірдің басталуын білдіреді ..... ұлы дәуір. Оның жүз жылдық мерейтойы қысқа жиырма жылдан кейін өтеді, біз оған дайындықты қазірден бастауға тиіспіз.
 Бұл теміржолшылар немесе Юта штаты немесе басқа шағын топтар үшін жұмыс емес. Мен өзімді Америка Құрама Штаттары халқының жақсы бөлігін ұсынамын деп ойлаймын, өйткені бұл жердің барлық бөлімдерінде әкелері немесе нағашылары немесе басқа туыстары қауіпті кезеңде халықты дәнекерлеген теміржол салуға көмектескен адамдар бар. оның тарихында, егер бұл теміржол пайда болған жедел тасымалдау және байланыс болмаса, оны бөліп тастауы мүмкін еді.
 Бұл біздің жердегі ең қараусыз қалған тарихи орын. Мен сайтты көру үшін Промонтори саммитіне барған кейбір келушілер бұл орынға көңіл бөлінбейтініне қатты ренжіді.

 - Бернис Гиббс Андерсон, Президентке хат Гарри Труман, 12 мамыр 1949 ж[11]

Бернис Гиббс Андерсон 1926 жылы басталған жергілікті тарих туралы мақалалардан бастап, бірінші трансконтинентальдық теміржолға ескерткіш ретінде сақталуы үшін қозғалысты құрды және басқарды.[12][13]:GS-5: 14 Андерсон 1952 жылы 10 мамырда рельстердің қосылуын алғашқы рет қайта құрған Box Elder County алтын шип қауымдастығының президенті болды,[14] судья Б.К. ұйымдастырған жергілікті еріктілерді қолдана отырып. Мари Торн Джепсонның сценарийінен қоңырау шалыңыз.[13]:GS-5: 15; 19 Андерсон штат пен федералды шенеуніктерге шаршамай хат жазып, оларды Промонтори саммитінде ескерткіш тұрғызуға шақырды және ол 1957 жылы 2 сәуірде федералды емес меншікте Ұлттық тарихи сайт ретінде рұқсат етілді; сол кезде Golden Spike қауымдастығы бұл учаскені Оңтүстік Тынық мұхиты теміржолы мен штат пен федералды үкіметтер арасындағы ынтымақтастық келісімі бойынша ұстады.[6]

Ол федералдық меншікке және басқаруға актімен рұқсат етілген Конгресс 1965 жылы 30 шілдеде, Golden Spike ұлттық тарихи сайты.[15][16] The Джон Д. Дингелл, кіші. Қорғау, басқару және демалу туралы заң, 2019 жылдың 12 наурызында заңға қол қойылып, оны ұлттық тарихи саябақ ретінде қайта құрды.[2][17] Тарихи орындар әдетте бір ғимарат болып табылады, ал тарихи саябақтар үлкен аудандағы бірнеше ескерткіштерді қамтиды.

Бернис Гиббс Андерсонды қоса алғанда, 1969 жылы 10 мамырда аяқтау рәсімінің 100 жылдық мерейтойына 28000 келуші қатысты. 3000 шаршы фут (280 м.)2) Келушілер орталығы жаңадан салынып бітті.[15] Сол күні локомотивтер Генуя және Иньо несие алды Вирджиния және Truckee теміржолы аяқтау рәсімін қайта құру.[8] Сол жылы теміржол сыныбы а деп аталды Ұлттық құрылыс құрылысы.[9]

1978 жылы сайттың бас шеберлік жоспары қабылданды, оның мақсаты 1869 жылы сайттың сыртқы атрибуттарын оның сыртқы келбеті мен сипаттамаларына мүмкіндігінше жақындату болды. Юпитер және № 119 локомотивтер 1979 жылы рельстердің қосылғанына 110 жыл толуына орай уақытында әкелінді.[15]

2006 жылы петиция Географиялық атаулар тақтасы нәтижесінде «Алтын шип» ұлттық тарихи саябағындағы 20 футтық (6,1 м) әктас доғасы Чинаман Аркасының атауы өзгерді. 19 ғасырдың құрметіне Чинаман арка деп аталды Қытай теміржолшылары, сол жылы ресми түрде арка атауы өзгертілді Қытай Архи түпнұсқа атауына қатысты сезімталдығын жеңілдету.[18]

2019 жылдың 10 мамырында теміржолдың аяқталуына орай 150 жылдық мерейтойы өтті. Бұл іс-шараға Юта губернаторын қоса бірнеше танымал жергілікті көшбасшылар қатысты Гари Герберт және президент туралы Соңғы күндердің әулиелері Иса Мәсіхтің шіркеуі, Рассел М. Нельсон.[19]

Галерея

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ АҚШ-тың геологиялық қызметі Географиялық атаулардың ақпараттық жүйесі: Golden Spike ұлттық тарихи орны
  2. ^ а б О'Донохью, Эми Джой (12 наурыз 2019). «Трамп Юта штатының негізгі ережелерімен жер туралы заң жобасына қол қойды». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Алынған 13 наурыз 2019.
  3. ^ Уильямс, Картер (16 наурыз 2019). «Golden Spike Юта штатындағы алғашқы ұлттық тарихи саябаққа айналды. Мұның мәні». ksl.com. Солт-Лейк-Сити: KSL-TV. Алынған 15 мамыр 2019.
  4. ^ «Рэйлердің үйлену тойындағы рәсім», 1869 жылы 10 мамырда Промонтори Пойнтта, Юта «. Дүниежүзілік сандық кітапхана. 10 мамыр 1869 ж. Алынған 20 шілде 2013.
  5. ^ 1935 жылғы тарихи жерлер, ғимараттар және көне заттар туралы басқаруды жетілдіру туралы акт (49 стат. 666)
  6. ^ а б Хомстад, Карла; Кэйвуд, Дженене; Нельсон, Пегги (2000). «2:» Алтын шип «ұлттық тарихи сайтының құрылу тарихы, құрылуы және әкімшілігі: 1957–2000». Мәдени ландшафтық есеп: Алтын шип ұлттық тарихи сайт | Бокс Элдер Каунти, Юта (Есеп). Тау аралық аймақ, Ұлттық парк қызметі. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  7. ^ Андерсон, Адриен Б .; Уилсон, Рик (1999). «Алтын шиптің ұлттық тарихи сайтының көзсіз қорлары» (PDF). Мәдени ресурстарды басқару. Америка Құрама Штаттарының Ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі. 22 (10): 12–14. ISSN  1068-4999.
  8. ^ а б Хомстад, Карла; Кэйвуд, Дженене; Нельсон, Пегги (2000). «2: Сайт тарихы, 1965 жылдан бастап сайтты дамыту». Мәдени ландшафтық есеп: Алтын шип ұлттық тарихи сайт | Бокс Элдер Каунти, Юта (Есеп). Тау аралық аймақ, Ұлттық парк қызметі. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  9. ^ а б «Алтын шип ұлттық тарихының биофизикалық сипаттамасы». Америка Құрама Штаттарының Ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі. 2004 ж. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  10. ^ Хомстад, Карла; Кэйвуд, Дженене; Нельсон, Пегги (2000). «2: Сайт тарихы, Мұртты тармақ желісі: 1905-1942». Мәдени ландшафтық есеп: Алтын шип ұлттық тарихи сайт | Бокс Элдер Каунти, Юта (Есеп). Тау аралық аймақ, Ұлттық парк қызметі. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  11. ^ «Бернис Гиббс Андерсон қосымша материал». Дж.Уиллард Марриотт кітапханасы, Юта университеті. 1947–1961 жж. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  12. ^ «Қауымдастық туралы». Golden Spike қауымдастығы. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  13. ^ а б Бернис Гиббс Андерсон (1974 ж. 9 тамыз). «Golden Spike ауызша тарих жобасы, GS-4 және GS-5» (Сұхбат). Сұхбаттасқан Григорий С. Томпсон; Филипп Ф. Нотарианни. Юта штатындағы Америка Батыс орталығы. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  14. ^ «Бернис Гиббс Андерсон, Алтын шиптің анасы». Америка Құрама Штаттарының Ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  15. ^ а б c «Соңғы масақ: бір қарағанда тарих». Америка Құрама Штаттарының Ішкі істер департаменті, Ұлттық парк қызметі. Алынған 21 қыркүйек 2020.
  16. ^ Қоғамдық құқық 89-102: Ішкі істер министрінің хатшысына «Алтын шип» ұлттық тарихи сайтына жер алуға, оны игеруге, пайдалану мен ұстауға құқық беру туралы акт.
  17. ^ Джон Д. Дингелл, кіші. Қорғау, басқару және демалу туралы заң
  18. ^ АҚШ-тың геологиялық қызметі Географиялық атаулардың ақпараттық жүйесі: Қытай архи
  19. ^ Уильямс, Картер (10 мамыр 2019). «Golden Spike 150 салтанаты: Юта трансқұрлықтық теміржол жылдығын қалай атап өтті». ksl.com. Мұрын: KSL-TV. Алынған 15 мамыр 2019.

Сыртқы сілтемелер