Алтын сызық (Сакраменто RT) - Gold Line (Sacramento RT)

Алтын сызық
	Алтын сызық қысқа бұрылыс пойыз көшеде жүгіру арқылы Сакраменто орталығы
Шолу
Күй	Операциялық
Жергілікті	Сакраменто, Калифорния
Термини	Қаланың орталығы (батыс); Фолсом (шығыс)
Станциялар	27
Сервис
Түрі	Жеңіл рельс
Жүйе	Sacramento RT жеңіл рельсі
Қызметтер	507-маршрут
Оператор (лар)	Сакраменто аймақтық транзиттік ауданы
Күнделікті серуендеу	16,770 (2018 жылғы 2-тоқсан)
Тарих
Ашылды	12 наурыз, 1987 ж. (Ватт / I-80-қала-Баттерфилд ретінде)
Техникалық
Жол өлшеуіш	1,435 мм (4 фут8 1⁄2 жылы) стандартты өлшеуіш
Маршрут картасы
	Аңыз
	Көк
	Valley Rail
	(2023)
	Астана
	Автострада
	қос жол
	бір трек
	барлық бекеттерге қол жетімді
	Бұл диаграмма: көрініс; әңгіме; өңдеу;

The Алтын сызық Бұл жеңіл рельс транзиттік желі Сакраменто аймақтық транзиттік ауданы (RT) жеңіл рельсті жүйе. Арасында жұмыс істейді Сакраменто алқабы және Тарихи Фолсом станциялар, желі алдымен Сакраментодан шығыс-батысқа өтеді (оның ішінде қала орталығы, Мидтаун, Шығыс Сакраменто ), қосылмаған бөліктер Сакраменто округі, Ранчо Кордова, Алтын өзен және Фолсом. Алтын сызықтың бөліктері 16-шы көше мен Баттерфилд станциялары арасындағы бастапқы туралау бойымен өтеді.

Тарих

1987 жылы ашылған RT-дің алғашқы жеңіл рельсті желісі Солтүстік Сакраментодағы Ватт / И-80 станциясы арасында қала орталығынан өтіп, Фолсом бульварымен шығысқа қарай Баттерфилд Вей станциясына дейін жалғасқан 18,3 миль (29,5 км) маршрут болды. Ол 176 миллион долларға салынған АҚШ доллары (Инфляцияға түзетілген $ 396 млн), оған көлік құралдары мен техникалық қызмет көрсету және сақтау орындарының құнын қосқан. Алғаш салынған кезде желінің көп бөлігі бір ізді болды, дегенмен 1990 жылдардағы жетілдірулер бастапқы жүйенің көп бөлігін екі ізді етуге мүмкіндік берді. Желі негізінен Сакраменто аңғарындағы теміржол тастап кеткен автомобиль жолы жобасының құрылымдарымен қатар жүру жолы.^{[дәйексөз қажет ]} Маршруттың шектеулі бөлігі көшеде, негізінен Сакраменто орталығында өтеді.

Сызық кез-келген адам күткеннен гөрі танымал бола бастады, әрі қарай кеңейту мен жетілдіруді қажет етті. 1995 жылы 39 және 48 көшелеріндегі екі жаңа станция ашылды және сол жылы Мэтер Филд / Миллс станциясына дейін 2,3 миль (3,7 км) кеңейту аяқталды. 2004 жылы маусымда Mather Field / Mills-ден Sunrise-ге дейінгі қосымша кеңейту ашылды.

2003 жылдың 26 қыркүйегінде Оңтүстік сызық (қазір бөлігі Көк сызық Watt / I-80-Downtown-Mather Field / Mills желісіндегі 16-шы көше станциясы мен оңтүстік жағындағы Meadowview жолындағы станция арасындағы 6,3 мильге (10,1 км) ашылды, бұл жоспарланған ұзағырақ 11.2-нің бірінші кезеңі. -Элк тоғайына дейін миль (18,0 км). Кеңейтудің көп бөлігі теміржолдың жүру жолымен жүреді. Ол ашылған кезде жүйеге 7 жаңа аялдама қосылды.

CAF пойызы Mather Field / Mills станциясында пойызбен жүреді

2005 жылы маусымда жеңіл рельсті жүйенің қайта конфигурациясынан кейін Күннің шығуы мен қала орталығының желісі құрылды (ол бұрын Лима Парк станциясының Санкт-Роза орталығынан тыс Ватт / I-80 дейін жалғасқан); ол Әулие Роза / К-көшесінен 2005 жылдың 15 қазанында ашылған Фолсом аймағына дейінгі аралықпен Күн шығысына дейін өтеді. Содан бері ол Алтын Түс ретінде қайта өңделді. 2006 жылдың 8 желтоқсанында ол одан әрі қарай ұзартылды Amtrak орталығындағы депо (р.а. Сакраменто алқабындағы станция), жеңіл рельсті жүйені қосады ұлттық теміржол жүйесі бірінші рет.

2020 жылғы жағдай бойынша^{[жаңарту]} Паркшор Драйв пен Бидуэлл көшесінің арасындағы шығыс бағытта бір қадағалауға байланысты магистральдар желіде 30 минутпен шектелген. Sac RT қосымша қосу мүмкіндігі туралы зерттеуді 2020 жылы шығарды өткелдер облыста жаңа пойыздарды пайдалану үшін станция платформаларын қайта құрудан басқа пойыздардан екі есе көп жүру төменгі қабат жылжымалы құрам.^[2]

Сызық сипаттамасы

Archives Plaza Station-да CAF LRV

Алтын сызық Сакраменто алқабының орталығындағы батыс терминалдан басталады, ол байланысады Амтрак. Ол жерден H көшесімен бір жолмен жүреді, содан кейін 7 және 8-ші көшелер үшін бір бағыттағы жолдарға ауысады, онда ол Көк және Жасыл сызықтар. Содан кейін О көшесінен батысқа, оңтүстікке қарай 12-ге, содан кейін шығысқа қарай Q және R көшелерімен параллель аллеяға бұрылады. 16-шы көше бекетінен өткеннен кейін Алтын сызық Көк сызықтан бөлінеді (Жасыл сызық 13-ші көше бекетінде аяқталады), көпірдің жанынан өтіп кетеді Сакраменто ара штаб-пәтері, Midtown-да R көшесінде жалғастырмас бұрын. Ол Шығыс Сакраментода өз жолымен жалғасуда Автомагистраль 50 содан кейін 50-ші магистральмен өтіп, Фольсом бульварымен және бүгінде ішінара жұмыс істеп тұрған UPRR Placerville Branch Line-мен, оның ұзындығымен параллель келеді. Содан кейін Алтын сызық Фолсомдағы тарихи Фолсом станциясында өзінің шығыс нүктесіне жетеді, дегенмен кейбір пойыздар аяқталады Күннің шығуы станция.

Алтын сызықтағы станциялар тізімі

Ескерту: бұрынғы станциялар сұр түспен ерекшеленеді. Лима паркінің Әулие Роза станциясының 7 & K платформасы 2016 жылдың 30 қыркүйегінде жабылды.

Станция	Ашылды	Велосипед шкафтары	Аударымдар
Сакраменто аңғары станциясы	2006	Жоқ	Амтрак RT автобус желілері 30/38
7-ші және мен / округ орталығы (тек сыртқа)	2007	Жоқ	Жасыл сызық RT автобус желілері 11, 51, 102, 103, 106, 107, 109, 129, 134
8th & H / County Center (тек кіру үшін)	2012	Жоқ	Жасыл сызық RT автобус желілері 11, 51, 102, 103, 106, 107, 109, 129, 134
8-ші және K (тек кіру үшін)	2006	Жоқ	Жасыл сызық RT автобус желілері 30/38, 62 Электрондық тран, Йолобус, Джибе
Лима паркінің әулие раушаны (оңтүстік бағытта: 7 & K)	1987–2016	Жоқ	Көк және жасыл сызықтар Көптеген RT автобустары 2016 жылдың 30 қыркүйегінде жабылды
7 & Капитолий (сыртқа); 8-ші және Капитолий (кіретін)	1987	Жоқ	Көк және жасыл сызықтар RT автобус желілері 11, 30/38, 51, 62, 86, 88, 102, 103, 106, 107, 109, 129, 134 E-tran, Yolobus, Jibe
8 & O	1987	Жоқ	Көк және жасыл сызықтар RT автобус желілері 11, 51, 102, 103, 106, 107, 109 E-tran, Yolobus, Jibe
Archives Plaza	1987	Жоқ	Көк және жасыл сызықтар
13-ші көше	1987	Жоқ	Көк және жасыл сызықтар
16-көше	1987	Иә	Көк сызық RT автобус желілері 106, 109 Электрондық тран
23-ші көше	1987	Иә	Сайтта ақша аударымдары жоқ
29-көше	1987	Жоқ	RT автобустары 67/68, 109 E-tran, El Dorado Transit, Mercy Hospital Shuttle, Sutter Hospital Shuttle
39-ші көше / UC Davis Health	1995	Иә	RT автобус желісі 38 UCDMC шаттл
48-ші көше	1995	Иә	Сайтта ақша аударымдары жоқ
59-көше	1987	Иә	Сайтта ақша аударымдары жоқ
Университет / 65-ші көше	1987	Иә	RT автобустары 26, 38, 81, 82, 87 Амадор округінің транзиті
Power Inn	1987	Иә
Жасылдар колледжі	1987	Иә	RT автобус желісі 161
Ватт / Манлов	1987	Иә	RT автобус желісі 72, 84
Жұлдыз	1987	Иә	RT автобус желісі 84
Tiber	1987	Иә	Сайтта автобус тасымалы жоқ
Баттерфилд	1987	Иә	RT автобус желісі 75 электрондық тран 19 және Розевилл Транзиті 51
Mather Field / Mills	1998	Иә	RT 21, 72, 75 автобустары VA Hospital Shuttle
Zinfandel	2004	Жоқ	Rancho CordoVan маршруттық автобус желісі 177
Кордова қалалық орталығы	2004	Жоқ	Rancho CordoVan автобус көлігі 175, 177
Күннің шығуы	2004	Иә
жаңғақ	2005	Жоқ	Сайтта ақша аударымдары жоқ
Темір нүкте	2005	Жоқ	Folsom Stage Lines автобус желісі 10F
Гленн	2005	Жоқ	Folsom Stage Lines автобус желісі 30F
Тарихи Фолсом	2005	Жоқ	Folsom Stage Lines автобус желісі 30F

Әдебиеттер тізімі

^ RT тоқсандық шабандоздық есеп (PDF) (Есеп). Сакраменто RT. Маусым 2018. Алынған 12 желтоқсан, 2018.
^ «Folsom жеңіл рельсті модернизациялау Екі реттік жоба» (PDF). Сакраменто RT үшін AECOM. Алынған 14 маусым 2020.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)

[1] RT тоқсандық шабандоздық есеп (PDF) (Есеп). Сакраменто RT. Маусым 2018. Алынған 12 желтоқсан, 2018.

[2] «Folsom жеңіл рельсті модернизациялау Екі реттік жоба» (PDF). Сакраменто RT үшін AECOM. Алынған 14 маусым 2020.

[1]

[2]