Фарман HF.14 - Википедия - Farman HF.14

Фарман HF.14
Floats.jpg сайтындағы Farman HF.14 қос жазықтығы
Фарман HF.14 сағ Довиль ретінде конфигурацияланған 1913 ж Қалқымалы ұшақ
РөліБарлау
Ұлттық шығу тегіФранция
ӨндірушіФарман авиациялық жұмыстары
ДизайнерАнри Фарман
Бірінші рейс1912 жылғы шілде[1]
Кіріспе1912
ӘзірленгенФарман HF.6

The Фарман HF.14 болды Француз өндіретін екі орынды барлау түрі Фарман авиациялық жұмыстары бұрын Бірінші дүниежүзілік соғыс.

Әрлем мен дамыту

Генри Фарман жобалаған және Фарман фабрикасында салынған Булонь-Билланкур Париждің солтүстігінде HF.14 HF.6 жетілдірілген нұсқасы болды. Екі шығанақ сескиплан ұсынылған таңбаланбаған әдеттегі қанаттар планеталық тіректер және ағаш және болат конструкцияларының фюзеляжы.[2] Үлкен аэрондар тек жоғарғы қанатқа орнатылды және өзара байланыста болды, кейбір бұрынғы фармандық конструкциялардан айырмашылығы, тыныштықта әуе кемесімен бірге ілінетін жалғыз әрекет ететін аэрондармен.[2] Сол үшбұрышты қолдану қоршау HF.6 ретінде қолдау құрылымы, жаңа ұшақ анағұрлым оңтайландырылды көлденең тұрақтандырғыш және сопақ руль. Бұл қондырғыны Фарман өзінің көптеген кейінгі дизайндарында қолданған.[2]

Ретінде орнатылған кезде қалқымалы ұшақ машинада бір құйрық және екі негізгі жүзу болды. Үшеуі де қарапайым баспалдақ типті болды және бір-біріне тәуелсіз болат және резеңке серіппелі тораптарды қолдана отырып қозғалатын.[2]

HF.14 7 цилиндрлі, ауамен салқындатылған Гном Ламбда айналмалы поршеньді қозғалтқыш 80 а.к. итергіштің конфигурациясы. Жоғарғы қанаттың бір бөлігі әуе винтіне рұқсат беру үшін кесіліп алынды және жолаушылар ешнәрсені ұстап қалмауға және жүздерге соғып алудан сақтанулары керек болды.[2]

Пайдалану тарихы

Пайдалану мерзімі ішінде HF.14 жеке ретінде жұмыс істеді жарыс ұшағы кейінірек әскерилер а жаттықтырушы.[2] Бір HF.14-те пилоттың артында төрт жолаушы және 1913 жылдың қарашасында француз авиаторы болған Морис Шевиллард Farman HF.14 ұшағымен ұшып шыққан екі ұшақты бірінші болды.[3]


Техникалық сипаттамалары

Деректер Aviafrance.com[1][3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Сыйымдылығы: (төрт жолаушыға дейін)
  • Ұзындығы: 8,36 м (27 фут 5 дюйм)
  • Қанаттар: 13,75 м (45 фут 1 дюйм)
  • Биіктігі: 3,41 м (11 фут 2 дюйм)
  • Қанат аймағы: 32 м2 (340 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 175 кг (386 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 295 кг (650 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Гном Ламбда 7 цилиндрлі, ауамен салқындатылатын айналмалы поршенді қозғалтқыш, 60 кВт (80 а.к.)

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 65 км / сағ (40 миль, 35 кн)
  • Төзімділік: 3 сағат

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Бруно Парментье (17 маусым 1999). «Генри Фарман HF.14». aviafrance.com. Алынған 23 тамыз 2015.
  2. ^ а б c г. e f «Farman HF.14». flyingmachines.ru. Алынған 29 тамыз 2015.
  3. ^ а б Опдыке, Леонард Э. (1999). Ұлы соғысқа дейінгі француз ұшақтары. Атглен: SchifferPublishing Limited. б.122. ISBN  0-7643-0752-5.

Сыртқы сілтемелер

  • Генри 'Анри', Морис және Ричард 'Дик' Фарман [1]